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渋滞緩和を目的に付加車線を設置へ
 
NEXCO東日本は2018年5月28日(月)、渋滞対策として、京葉道路上りの武石IC~船橋IC間に付加車線を設けると発表しました。

同区間は朝夕の通勤時間帯を中心に、慢性的に渋滞が発生しているといいます。この対策として、6月からおおむね2年間、上下線の車線をずらし、付加車線の整備を進めます。

工事は、中央分離帯側に仮設防護柵を設置し、また、夜間(20時から翌6時まで)には必要に応じて車線規制を行い、中央分離帯や路肩の改良が行われます。付加車線は上り線に設置されますが、工事によっては下り線でも車線規制が行われることがあります。

この工事が完成すると、上り線は千葉市花見川区の武石ICから東京都江戸川区の篠崎ICにかけて上りは3車線(江戸川大橋は4車線)になる計画です。

NEXCO東日本は、事前に交通情報などを確認し、時間にゆとりをもって利用するよう呼び掛けています。

付加車線は京葉道路上りの武石IC~船橋IC間に設置される。 


7: 2018/05/29(火) 06:01:18.03 ID:jEjJ+JuC0
両側ガッチリ壁でそんなスペースあったっけ

8: 2018/05/29(火) 06:05:04.71 ID:3bjyQYyK0
記憶が曖昧だけど結構三車線になってなかった?
一部二車線が残ってるからそこを増やせば渋滞は減るかもね

14: 2018/05/29(火) 07:13:41.25 ID:qMOI6W4R0
>>8
船橋から西は3車線

9: 2018/05/29(火) 06:12:20.37 ID:K53K8I8z0
工事もいいけど制限速度を100km/hにしてくれよ。

10: 2018/05/29(火) 06:21:53.83 ID:G06m2xTW0
工事中、湾岸や357の渋滞が増えたりするのかな?

12: 2018/05/29(火) 06:38:24.14 ID:j9vXlI110
料金所を無くせば渋滞しないんだけどねぇ

13: 2018/05/29(火) 07:03:06.38 ID:7T9twkRC0
ちょっと前に東名の岡崎あたりにあったような、路側帯削って強引に3車線にして最高速度を60キロに下げるやつかな?

18: 2018/05/29(火) 07:46:08.06 ID:rrnQNOEH0
>>13
京葉道路は大半が元から60キロ制限なんだが。

23: 2018/05/29(火) 08:11:19.49 ID:MjYvTV490
>>18
並行する東関東道に誘導するためにわざと低速にしてる。

30: 2018/05/29(火) 08:52:13.50 ID:bpGGuVgv0
>>23
蘇我~貝塚間が有料道路扱いで80Km、貝塚~江戸川橋辺りが一般道扱いで60Km。速度制限標識が小さく偶にしか
ないからポリコでさえ平気で違反速度だすし、覆面はいれ食い状態。

15: 2018/05/29(火) 07:15:27.00 ID:CInAZr5D0
80km/hにならんかな

16: 2018/05/29(火) 07:26:56.38 ID:3y9kETTN0
千葉東ジャンクションの慢性的な渋滞をなんとかしてくれよー

17: 2018/05/29(火) 07:28:29.86 ID:L/3aNm3z0
確かに途中の路肩はかなり幅があるからそこを活用すれば車線は増やせるかな。

19: 2018/05/29(火) 07:47:59.49 ID:hqZZ7vOm0
今頃wwおせんだよ

20: 2018/05/29(火) 07:56:19.37 ID:BoUfWz4v0
ここ数年の土日の千葉方面への混雑はなんなの?
アクアラインは浮島から大渋滞、京葉も東関道も混んでる。
そんなにみんな房総方面行って楽しいことあるのか?

25: 2018/05/29(火) 08:14:46.97 ID:v1lbMZmP0
>>20
どこも混んでる。梅雨入り前にレジャーに出てるっぽい。

26: 2018/05/29(火) 08:21:17.90 ID:MjYvTV490
>>20
都民の大移動ともなればあの程度の道路じゃ対応できない。
倍以上ある米LAの道路でさえ渋滞するから、あと4、5倍くらいに広げないと。

21: 2018/05/29(火) 07:59:10.56 ID:2NqNHj2A0
上り線も船橋に出口をつくって欲しい。

28: 2018/05/29(火) 08:33:41.19 ID:s19X3bn90
京葉道路が混むのは周辺の一般道路があまりにもゴミすぎるから
・交通量が多い
・右折車が多い
・右折レーンがない
この3要素を満たすと1km30分とかいう全く流れない交差点になる
こんな交差点が大量にちりばめられているのが千葉県北東部
南船橋の商業施設群も日本有数の渋滞増幅装置として有名だな

32: 2018/05/29(火) 12:09:46.59 ID:svPsLIg/0
>>28
14号なんて貧弱すぎて国道ってレベルじゃないよな。
とにかく千葉県内は、16号の内側の道路はヤバ過ぎだわ。

やっぱり成田反対派の影響なんだろうな。

29: 2018/05/29(火) 08:34:23.18 ID:GFcR00lz0
船橋は日本のバングラデシュだから上より下道をどげんかせにゃあかん

31: 2018/05/29(火) 11:59:54.65 ID:NZXSG7Fr0
60㌔制限のとこにある「速度守れ」標識のフォントが怖かった

33: 2018/05/29(火) 12:22:00.99 ID:tpKDew4q0
来月の外環道開通したら、ちょっとはまともになるのかな?

34: 2018/05/29(火) 12:23:50.20 ID:ZfbgMitr0
>>33
京葉道の車が増えて余計酷くなると思う

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527540489/



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