奥多摩周遊道路
1: 2018/06/06(水) 18:49:25.32 ID:HGBzszms
6月16-17日に青梅駅と奥多摩駅前滝本駅前で署名活動をします
これ以上バイカスの無謀運転を許すな


3: 2018/06/06(水) 19:42:07.00 ID:IHxDQX2Q
卒業だな。
一体何を?

4: 2018/06/06(水) 20:31:00.98 ID:dy7xuQS6
素晴らしい。
賛同するよ。
馬鹿共をのさばらせてはならん。
馬鹿共を庭の中で飼っておけばいいという阿呆もいるが、
それでは根本的な解決にはならない。

あまりにも事故を起こす馬鹿が多過ぎた。
機は熟したぞ。

14: 2018/06/07(木) 23:33:39.82 ID:GNW6tP20
>>4
お前はバカなの
事故は減っているんだよ笑

16: 2018/06/08(金) 08:03:13.89 ID:jH4Alao0
>>14
それって周遊を根城にしてる奴が毎週のように死んでるから絶対数が減ってきてるからじゃないの?

17: 2018/06/08(金) 12:02:45.98 ID:8/E+yE04
>>16
地縛霊がギャラリーしてそうだな

18: 2018/06/08(金) 13:40:11.66 ID:WGkY1uqZ
>>17
な ん で わ か っ た ・・・

5: 2018/06/06(水) 20:57:58.64 ID:mN9KxELl
行政経営のサーキット作ってくれ。
雇用も、需要も存分に期待できるだろう。
もちろん東京都の奥多摩あたりな。

6: 2018/06/06(水) 21:44:10.25 ID:JwUXmjfQ
それは良い
雇用と需要が期待できるのは貴方や私が元気なうちだけだけどな

7: 2018/06/06(水) 21:59:51.86 ID:mN9KxELl
>>6
裾野も広がると思うが。
業界の活性化、メーカー、国、地方自治体が力を合わせて。

8: 2018/06/06(水) 22:05:04.07 ID:mN9KxELl
かといって、私個人じゃここに書き込むのが精いっぱいなのですけどね。

9: 2018/06/06(水) 22:47:08.11 ID:CSEKhivl
全く通れなくなるとツーリングのコース設定の自由度が狭まる
グル珍が排除できればいいわけだから前みたいな一方通行でお願いしたい

10: 2018/06/07(木) 22:19:21.06 ID:Lw+uu/BQ
というか単に有料に戻せば良いんじゃね?
片道500円ETC350円で途中にETCゲート設置してUターンした場合倍額徴収で。

19: 2018/06/08(金) 15:52:05.17 ID:qGPlQp/s
気温が少し低いんだよな。その場所。

21: 2018/06/09(土) 00:07:30.93 ID:FGjbPbjX
また一方通行にしてほしいわ
川野近辺とか酷すぎる

22: 2018/06/09(土) 13:44:05.87 ID:Iea+/nB8
死んだかどうか別にして事故があった場所に
腐らない造花と小さな地蔵を一個ずつ置く事にしよう

23: 2018/06/11(月) 06:26:11.87 ID:eiQik7Ur
逆転の発想で走り屋以外通行禁止にするのはどうかな

25: 2018/06/11(月) 09:18:23.55 ID:ssBFh1aJ
自動車専用道路にして内側に歩道と自転車道を作れ
自動車専用道路にガードレールつけてその外側(湖側)に歩道・自転車道を作るんだぞ

26: 2018/06/11(月) 09:21:57.53 ID:ssBFh1aJ
北九州市の河内貯水池にある
そこではライダーとチャリダーの争いは無いはず

27: 2018/06/11(月) 11:44:35.74 ID:CzKLq9MT
周遊行きだして3年目だけど事故ってるのってツーリングライダーばっかだけどな。

29: 2018/06/11(月) 12:35:52.51 ID:fYYFyENT
最近グル珍の野郎がツナギじゃねー奴は来るなって言って炎上してたよなww
サーキット行けない貧しいやつらだよ

32: 2018/06/11(月) 22:04:58.22 ID:jta+tGMO
>>29
ツイッターだろ?奥多摩はサーキットみたいなもんだから軽装のツーリングライダーは来るなよっていうツイートしてたな

30: 2018/06/11(月) 21:39:56.53 ID:ZrXe5I52
ツナギ着た連中が煽りまくって事故らされたんじゃないのかね
ツーリングライダー

31: 2018/06/11(月) 22:00:22.19 ID:x+aKqwcJ
だいたい公道で革ツナギってコスプレでしょ、革ツナギはサーキットでコース上を滑走させる為の物で、障害物が多く対衝撃力にはヒットエアーみたいなエアバックタイプのが有効

33: 2018/06/11(月) 22:06:25.28 ID:jta+tGMO
>>31
ツナギはまあいいけどスライダーまで付けてる奴は谷底落下か壁に激突して死んでほしいよな

34: 2018/06/11(月) 22:23:49.68 ID:FYCTn9Lp
>>33
公道でスライダー付けてる奴は本来スライダーが何のために付いてるか知らないんだろうなーと
崖に落ちて死ねとまでは言わないが転けたとき間違いなく痛い目見るだろうなあれww

35: 2018/06/11(月) 22:42:10.19 ID:x+aKqwcJ
普通に考えて功罪 功のが多けりゃメーカーがバイクに標準装備させるでしょ やっぱレアケースでも人身事故になった場合のメーカー責任のリスクを避けてるからでしょ それは後付けでも一緒でスライダーが原因で被害が大きくなったと認定されれば過失も変わって来るでしょ
スライダーメーカーもレース用部品ですって逃げ口上を書いてる場合が多いし。

36: 2018/06/12(火) 00:15:20.60 ID:EYhGFpZe
ニースライダーなのかエンジンスライダーなのか、、、
どっちの話をしてるんだ?

ニースライダーはただのバンクセンサーでしかない
無理膝して意地でも擦ろうとしてるのはそもそも目的が違うわな
けどリーンアウト気味にハングオフしてくれてる方がコーナリング速度出ないから安全といえば安全だがな

エンジンスライダーは付けてても付けてなくてもあまり滑走距離変わらん
スライダーなければカウルが滑るだけ
エンジンスライダーやエンジンガードはエンジンとかクランクケースを守るためのクッションで身代わりでしかないからね

39: 2018/06/12(火) 08:58:22.52 ID:P8S4yhz3
コース上で二次被害を出さない為にランオフエリアまで滑走させる為のサーキット限定のパーツでしょ
車体ガードに有効なら標準装備でバイクに付けるでしょ 高価な物じゃないんだし
動画にしたって他のシーンや他のマルホ動画見りゃ分かるけど転倒した場所は登りになってるし フルカウル車で転倒した事もあるがあそこまでは滑らん



引用元:http://egg.5ch.sc/test/read.cgi/bike/1528278565/



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