1: 2018/06/16(土) 22:22:50.17 ID:WnPT3FYX0
今の原付遅すぎ50ちょいくらいしか出んわ
3: 2018/06/16(土) 22:23:47.38 ID:/8UH1ALQ0
今のはチャリと同じや
4: 2018/06/16(土) 22:24:00.77 ID:hnoKg8jFa
CDI変えるだけで70超えたな
5: 2018/06/16(土) 22:24:16.44 ID:WnPT3FYX0
日本はバイク嫌いすぎやろ
6: 2018/06/16(土) 22:24:46.72 ID:OXt7HOPa0
もっと出たで
7: 2018/06/16(土) 22:25:10.30 ID:WnPT3FYX0
日本のバイク産業を自分自身で潰しに行ってるのは何でやろな
8: 2018/06/16(土) 22:25:30.86 ID:HGx202BaK
そら4ストじゃ無理やろ
9: 2018/06/16(土) 22:25:36.31 ID:67FAoM4JK
昔の羽根つきZRはリミッターカットしたら110は出てたよね
11: 2018/06/16(土) 22:25:58.99 ID:v50MS3Ec0
30キロ制限なんだからせいぜい40キロまでしか出なくすべき
15: 2018/06/16(土) 22:27:38.39 ID:WnPT3FYX0
>>11
40キロが限界の原付で30出したらヤバイぞ
70キロ出る原付だからこそ30を余裕を持って出せるんや
40キロが限界の原付で30出したらヤバイぞ
70キロ出る原付だからこそ30を余裕を持って出せるんや
12: 2018/06/16(土) 22:26:08.33 ID:w7DaHzfbd
原ニスクも最近のやつは90出るか怪しいゴミばかりや
13: 2018/06/16(土) 22:26:59.77 ID:mbPgkLosp
2ストやったからなぁ
14: 2018/06/16(土) 22:27:29.30 ID:UkQQVyOv0
ガンマ50とか懐かしンゴ😭
30: 2018/06/16(土) 22:31:28.63 ID:PDqzx8vd0
>>14
ワイはAR50乗ってたわ
ワイはAR50乗ってたわ
16: 2018/06/16(土) 22:28:55.98 ID:FuNhAXoNd
原付で限界まで速度上げたら壊れるんか?
20: 2018/06/16(土) 22:29:31.98 ID:rmvk9WpIp
>>16
コントロール付かなくなる
コントロール付かなくなる
48: 2018/06/16(土) 22:34:03.33 ID:Z6M6YimB0
>>20
ワイピザ屋でバイトしてた時アクセル全開にしてぶっ飛ばしてたけどコントロールきかなくなったことないで
60弱までしかでなかったけど
ワイピザ屋でバイトしてた時アクセル全開にしてぶっ飛ばしてたけどコントロールきかなくなったことないで
60弱までしかでなかったけど
17: 2018/06/16(土) 22:29:04.04 ID:HGx202BaK
リミッターカットとか言うヤンキー用スキル
18: 2018/06/16(土) 22:29:27.01 ID:x6BVk+Clp
19: 2018/06/16(土) 22:29:29.35 ID:AMVkmbLx0
マグナキッドくんだね
規約通り君を出禁とします
規約通り君を出禁とします
22: 2018/06/16(土) 22:29:47.91 ID:6A0gBjfTd
たまにやたら早い原付おってワイのと何が違うんやと思ってたけどそういう事やったんか
昔の方が早いんやな
昔の方が早いんやな
23: 2018/06/16(土) 22:30:23.83 ID:G+EcvDk4x
ワイのNSR50速かたでー
24: 2018/06/16(土) 22:30:26.13 ID:44DQtqXwa
ZRにCDIとプーリーいじって80出てたぞ
25: 2018/06/16(土) 22:30:26.73 ID:sCuLegFNa
マグナキッドくんだってボアアップ覚えたら最速になれるから
26: 2018/06/16(土) 22:30:35.70 ID:WnPT3FYX0
昔の原付はほんまに早いからな
余裕で街中巡航できる
余裕で街中巡航できる
27: 2018/06/16(土) 22:31:10.86 ID:LL1ZkWaUa
カワサキ親父くせえんだよ
28: 2018/06/16(土) 22:31:15.11 ID:qt0JwgUxp
今も出るぞ
31: 2018/06/16(土) 22:31:39.93 ID:bkb9uWAr0
crm50乗ってたけど加速も鋭かったわ
32: 2018/06/16(土) 22:31:45.03 ID:SGdwI5AX0
なおうるさい模様
37: 2018/06/16(土) 22:32:30.72 ID:bMBHbC040
速くても所詮は道交法に逆らえんけどな
41: 2018/06/16(土) 22:33:04.19 ID:WnPT3FYX0
>>37
ンゴ…
まあ警察おらんところでは全開よ
ンゴ…
まあ警察おらんところでは全開よ
42: 2018/06/16(土) 22:33:15.17 ID:+AcFCuWNH
2stじゃなくなった時点で
62: 2018/06/16(土) 22:36:04.91 ID:sQ8K2q+I0
言うてあの糞ブレーキしかついてない原付で80も出したいか?
84: 2018/06/16(土) 22:39:13.73 ID:swpxGM/3x
ワイはksr-1
楽しかったなぁ
楽しかったなぁ
95: 2018/06/16(土) 22:41:15.22 ID:ZCjTkcNi0
たまにクソ速い原付おるけど改造してんのか?
98: 2018/06/16(土) 22:41:44.01 ID:PKoNOn/c0
>>95
60までなら普通にでるで
70ならいじってる
60までなら普通にでるで
70ならいじってる
114: 2018/06/16(土) 22:43:54.31 ID:Dyvi9VXv0
CDI変えたらもっと出るよな
俺高校の時に乗ってた2ストのZRまだ持ってるけど今中古で買おうとしたら結構高いらしいなw
俺高校の時に乗ってた2ストのZRまだ持ってるけど今中古で買おうとしたら結構高いらしいなw
116: 2018/06/16(土) 22:44:00.46 ID:UD/nvQtyM
NS1って書こうとしたら書かれてたンゴ
119: 2018/06/16(土) 22:44:28.98 ID:bkb9uWAr0
10代の頃は弄った原付で深夜に峠道何往復もしてたが今そんなんしたらすぐ警察くるし
夜中にであるくのがしんどくなったわ
夜中にであるくのがしんどくなったわ
引用元:http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1529155370/
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コメント一覧 (89)
今となっては最高速とかどうでもいいけど学生時代はある種のロマンやったなwww
こういう人のおかげで二輪規制が強まったんやなぁ
だからといって、法律を破っていい理由にはならん
それいいだしたら、チャリが当たり前のように歩道走るのも合法になってしまうわ
その辺りは簡単にリミカできたから全く問題なかった(サーキットに於いて)。
はたしてそこまでコメ欄が伸びるかな?
伸びるに10ペリカ
最後の2スト50ccスクーターという事で買ったけど楽しかったな
ノーマルで乗ってたけど、5ナンバー車が相手なら信号赤→青で負けなかったよ
(あ、これが2ストおじさんか…すまぬ)
高校時代にみんなでサーキット行ってCDIのみ交換したNSR、NS1、NS50F、TZR、TZMで最高速や0-60を測ったら新車TZMが110近く出て最速だった思い出
どっちもマフラー変えたら+10以上は伸びた
ZRで110はフルチューンしないと無理
原付免許程度しか取れん阿呆は玩具並の今の原付で十分や
別に迷惑なんてかけてないよ。車の流れに乗って走れて良かったなって話。
しかも振り切ってたからな
カブ50でさえ70km/hのメーターを楽に振り切ってた
おかしな時代だったな
30km/h制限のせいで邪魔だし
昔は小型50km/h規制とか250高速80km/h規制とかあったけど廃止されてるから同様に原付の30km/h規制も50km/h位まで引き上げて欲しいものだけど、今の環境規制の元では50km/h巡航なんて無理だろうなぁ
リミッターカットだけならそんなもんだったね
今考えると恐ろしい
リミッターが機械式だったDioSRのエンジンをスーパーDioZXのエンジン載せ替え、たかが0.2馬力しか変わらないけどロマンで載せ替えたなー。
その後、カメファクのCDI、プーリー、リードバルブ、プラグとコードの間に装着する変なもん付けたらプラグが溶けた。最期はプーリーをよくばらしていたんでケース半分とって走行していたからか、クラッチが飛んでいって廃車したわ。
前輪後輪ともに接地感が消えてスリル満点だったわ。
その後中型→大型へ行って今も大型乗りだけどたまにあの時のMBX50が一番楽しかったんじゃないかと思う
これが合言葉みたいになってて原付では一番速いCDIだって周りは言ってたな
確かにあれに替えただけですっげー速くなる
全開でも80Kmちょいしか出ないミニトレで走り抜けた若かりし頃。
60も70もそんなに変わらんだろ。
もし過去に規制が無かったとして今規制されない保証がどこにあるんだ?
4st50は70くらいでエンジン設計限界超えてエンストするのもあった
因みにこの数値は北海道は道東の直線(やや下り)での比較である。
MBXとガンマが100KM越えで、どっちかが1位だったはず(忘れた)
RZは100KMには届かなかった
2st50ccと同じくらいの性能にするのに4stだと倍以上の排気量が必要なんだよな…
小型とれよで終わる話じゃん
そもそも30キロ制限の乗り物で速度だそうと思う方がおかしいんだよ
TZR50乗ってたけどスプロケ変えないと最高速はそんなにでなかった
加速が死ぬから街中じゃのれたもんじゃなくなるけど
60㌔のメーターは振り切るから60km~65kmくらいは出てる
原付の車体剛性からこれ以上出ても意味がない
金無くてCDI交換くらいしか出来なかったけど高校生なら充分過ぎた
50しか知らなかったあの頃に戻りたい……
POSHに変えたJOG- Zは鬼だった。
直線番長かく語りき
MTX50の中古を貰ったのだがリミッターカット状態で100km/hは出てたな
友達のRG50γはチャンバーやキャブ変えて110km/h位出てた
今の原付は4ストばかりになってそんなスピード出せないけどね
かもしれない論じゃなくて事実を語ろうぜ
排ガス規制強化で新車が出ないから仕方無く昔話をするしか無いのだろうwwww
排気量+オイルだよ
同じ車でもカストロールとオレンジオイルじゃ全然違う
法律には逆らえない
今の4stの新車も60km/hまで振ってある
自主規制って今思えば噴飯だけど、実際にまだプアな足回りなのに80km/hとかで峠で突っ
込んで大量の●人が出てたからな…
今の4st50で速いのは旧レッツ4❓
パワーボムとかいう変なメーカーが出すマフラーが4stの中型のマフラー並みにデカいんだけど、音はビーンだから笑った覚えがある
60まであるに決まってる
勾配が来た時に全開で30になるよう設計されてんだから
いつもフルスロットルだったので半端なく燃費が悪かった。
メーターが60km/hまでしかなかったから最高速は知らない。
登りや平地では平気だったけど下りではエンジンが壊れるんじゃないかと思っていつも怖かった。
おもり?がすり減ったりベルトが切れたりタイヤが擦り切れてパンクしたり。
パワーがありすぎてアクセルふかし過ぎて街中でウィリーしたりwww
ほぼ2年間乗って25万kmくらい走った。
家-27-学校-65-趣味-48-バイト-20-学校--42-彼女宅-42-学校-20-バイト-20-学校
こんな感じで結構乗ってるなwww
スクーターでなくギアチェンジできるバイクに乗ってる奴はスピード出せてたから羨ましかったな。
フォルムもイカしてて本当に最高
アドレスv50新車ノーマルタイヤパンパンで70出るよ
ちなみに体重63kg
と思いずっと持ってる
たまに乗るとすげぇ楽しい
最近乗ったらツーラーからめっちゃ手振られた
当時そんな事なかったのにな
ゴリラとGAGは頑張って60しか出なかっかたが、タイヤ径の差かね?
そらポンポン買い換えますわ
ワシもだが
それだけの距離走れる体力とスズキの技術を尊敬するよ
TZR50乗ってたけどメーター1周して何キロ出たか分からんかったわ。
昔から今に至っても、2輪で一番売れてるのは、原付1種だよw苦笑
※2輪の販売・登録台数の統計上は、
1 原付1種 約50%
2 原付2種 約25%
3 それ以上2輪合計 約25%
だいたいこの割合だよ。(ただし、2輪全体は右肩下がり)
確かに、昭和や平成初期に比べ、最近のクルマやバイクは面白くなくなった。
自分でどうこうすること=試行錯誤して楽しむことが出来なくなった。
逆に最近、熱くなってきたのは、クロスバイクやロードバイクなどの
足こぎ自転車だ。
①価格が安い ②税金がかからない ③保険も格安 ④場所を取らない
⑤免許が不要 ★⑥移動を兼ねて健康と体力の維持増進ができる。
★⑦地球環境に良い。 ★⑧自分でメンテできる。
⑨あたりまえだが… 原付1種のような時速30km制限が無い。
日本では、低価格のクロスやロードバイクを有効活用するのがコスパ最強で賢い。
しかもメットを被らなくて良い時代だっだしな
ロードバイクが安いってどんだけ底辺車乗ってるんだ?
それにスタンド付いてないから駐める場所に困る、荷物のらないしと実用性低すぎて原付とは比べられん
あれで4.5馬力だからね、CB(6ps)も出るんじゃない?4ストだってそれなり最高速はいける(加速はともかく)
逆に言えばレース用のガチガチにした上で専門家が乗ってやっと自転車の法定速度に近付いてるわけだがなぁ
何を考えてその法定速度を前提にした法律作ってるんだか
MBX50発売されて3ヶ月後だっけ義務に成ったのは? 1ヵ月後だっけ?
年齢も比較的近そうだし。(30代後半~40代半ば??)
ライダーコミック
これにピンときたら同年代
何勘違いしてんの?
二輪免許持っている奴は400に乗れば高速100一般道60で乗る技術を認められているんだよ
だから規制緩和しても問題ないが原付乗りは自転車に乗る技術しか認めらていないからどこまで行っても自転車の範疇内の30制限
免許は車両性能じゃなく運転手の性能だから
※69
原付より何倍も自転車の方が売れてるよな
原動機付き自転車と自動二輪を比べるてマウント取っても何の意味も無い
いや、RZ50がアカヒ新聞にやりだまに挙げられて叩かれたから
ペーパーテストだけで乗れる原付ガー、速度が出過ぎて危険ガー!
他のメーカーだって叩かれたくないだろ。はい、みなさん揃って自主規制にw
2年間毎日乗ったとしても1日平均約340km
高速乗れない原付だから毎日最低でも7-8時間は乗っていることになる
10倍近くは盛っているやろうな
残念
Γの初期型乗ってたが
配線一本細工するだけで95までしかでなかったよ
ロードバイクってさ
ちょっと間違うと簡単に100万超えちまうよな・・・
オレのは30万予算で組んだある意味入門車・・・
それってクロスやロードの形したママチャリ。
あー「弱虫ペダル」でロードレーサーと原チャリが勝負して、ロードレーサーがぶっちぎりで勝ってたのはマジなんだw
チャリの制限速度が普通乗用車と同じなのは
構造的に簡単に小細工できないメーターが付いてないから
(付ける義務がないから)
原付等と同じ制限速度にしても
メーターが当てにならない以上強要のし様がないと言う事らしい
だから一応速度制限は必要だろうってことで
とりあえず公道上で一番高い制限速度の適用なんだとか
もう法律で自転車に取り外しや勝手な調整が出来ないように
恒久的な固定と封印を施したメータの取り付けを義務化しろよと
そうすりゃ制限速度20キロとか強制できるんだからさ
コントロールできなくなって道路の生垣に突っ込んだDQNの知り合いがいたが
生垣でよかったなと
当時の原付は大抵メーター読み70km/h以上出た
今、若いのが中免以上取らなくなったのって、
原付で楽しさ覚える機会が無くなってるのも一因な気がする
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