パナソニック
パナソニックとホンダが、インドネシアでリチウムイオン電池を搭載した電動二輪車の実証実験を始めることが6日、分かった。持ち運びができ、利便性のよい着脱式の電池を使用する。

パナソニックは米電気自動車(EV)メーカーのテスラと協業するほか、国内ではトヨタ自動車とも提携を検討。強みの車載電池で積極的に事業を展開しており、今後は自動車以外の二輪などにも領域を広げていく。

ホンダは他の国内メーカーに比べて少ない自動車販売数を二輪車で強化する考えだ。

https://www.sankei.com/west/news/180706/wst1807060093-n1.html


2: 2018/07/08(日) 11:54:09.72 ID:5zy4tNgA
今頃w
中国製OEMにしたらどーよw

4: 2018/07/08(日) 12:01:47.95 ID:EA3zFiWA
>>2

シナ製なんて爆発して黒コゲになるんだよ、バーカw

37: 2018/07/08(日) 13:56:00.88 ID:BEN+mdXr
>>2
そして漏れなく爆発する訳ですね分かります

5: 2018/07/08(日) 12:03:17.01 ID:5zy4tNgA
バーカ
すでに山ほど走ってるんだよw
行ってみ?

12: 2018/07/08(日) 12:15:38.39 ID:AyYI2wWt
>>5
中国での普及具合は凄いよな。彼らからすれば大気汚染を少しでも抑えつつ、利便性もということで必死なんだろうけど。
そういう意味じゃ日本ではまだまだ需要が少ないのかもね。

13: 2018/07/08(日) 12:18:31.27 ID:JwgZSbVE
>>12
中国ではガソリンエンジンの二輪の新車販売を法的に禁止しているからだな
その代わり、できの悪いEVバイクだらけだ。

中国製EVを日本に輸入しても、日本ではクレームだらけで撤退したメーカーばかりだ

7: 2018/07/08(日) 12:08:10.81 ID:x12CJmLX
パナは電池も自転車もやってんだから早くやれよって思ってたがようやくか

8: 2018/07/08(日) 12:09:25.61 ID:jPHqa4pC
待ってました大歓迎

9: 2018/07/08(日) 12:11:01.50 ID:JpbW6Gi5
ホンダってCATLと組むんじゃなかったの??

10: 2018/07/08(日) 12:12:58.58 ID:g7JR90u5
高湿度・多雨の環境でどの程度耐えられるのかね

27: 2018/07/08(日) 13:07:30.91 ID:r5iNaIbv
>>10
普及しまくってるアシスト自転車の電気系統ってそんなに耐久性ないの?

11: 2018/07/08(日) 12:15:23.11 ID:LqU1/dJX
ホンダは90年代に電動バイクを発売したが、ひったくり専用車とのそしりを受けて販売をやめた

14: 2018/07/08(日) 12:20:15.27 ID:IglErYSl
おっそ

15: 2018/07/08(日) 12:24:45.19 ID:iXEjJNCM
今更感だが。
機体を高精度加工してそれににあった性能なら売れるだろう。
コンピュータ使って今までにない操縦性の車体設計とか
大手しかできないような作りで攻めないとダメでしょ。

17: 2018/07/08(日) 12:26:36.54 ID:pcO4mGQ6
で、いくらで売る気だ? 薄利多売できないならもう遅い、無駄。
没落日本製はアメ車的立場になりつつあります

18: 2018/07/08(日) 12:27:15.68 ID:iXEjJNCM
>>17
インドネシアで作るなら別にコストは上がらない。

19: 2018/07/08(日) 12:32:25.05 ID:21tXQKGo
これを待ってた。

ホンダがCESで出したコンセプト。バイクだけではなくいろいろなものにこの電池は使うはず。これは絶対に行ける。

26: 2018/07/08(日) 13:05:57.28 ID:r5iNaIbv
>>19
容量がな。実質70km航続ぐらいか
PCXだっけ

20: 2018/07/08(日) 12:45:25.51 ID:eZjbigA1
日本国内の雇用が増えるわけでもないからどの国の自転車でもいいわ

22: 2018/07/08(日) 12:54:28.17 ID:gSza6RsM
是非金田バイクを

23: 2018/07/08(日) 13:00:56.36 ID:pE3KS249
あっちは3~5人乗りとか100キロ以上荷物を積むとか高負荷で酷使されるのが普通だから、
単純な電動化は難しいのではないかな。

前1・後2座のトライク形状の人荷兼用なら、EVのセルを使って何とかなるかも。

25: 2018/07/08(日) 13:05:35.26 ID:TVhLUHOI
シベリア気候と充電池

28: 2018/07/08(日) 13:28:23.62 ID:n3rOYNBd
電動バイクではヤマハに遅れを取ってるからな。

29: 2018/07/08(日) 13:33:16.30 ID:tdxtEvlX
発想は悪くない
たぶんその辺の露店で交換バッテリーを売るというか交換する商売ができるな
バッテリーは勿論電子認証で偽物は弾くように
そして実質的にインドネシア統一バッテリーになって
車に8個くらい積むんだぜ
ガソリンスタンドでボンネットかトランク開けて8kgぐらいのバッテリー数個を交換するので
充電待ちとかなくてさ
今の電気自動車のネックがほとんど解消される
電気は地熱発電で持ってきて
各家庭はバッテリーパックの予備ももってるから
夜間の余剰発電で充電して昼間の電力ピークシフトもできてさ

30: 2018/07/08(日) 13:35:52.49 ID:vRzrJy1o
確かインドネシアも流石に二輪車から四輪車へシフトしたがってたと思うけど、値段下げた軽自動車輸出した方がいいんじゃないか?

32: 2018/07/08(日) 13:37:40.62 ID:P60sna/3
電気は外出先とかで充電で困りそうでやな感じ
充電した予備がないと乗れないとか不便そうだし。
カブに荷台をつけた安いライト版でも出せばいいのにね。

40: 2018/07/08(日) 14:48:21.29 ID:AIMaMWZo
練炭で煮炊きする環境を整備しないと大気汚染は減らんわな

35: 2018/07/08(日) 13:51:31.96 ID:b/twTeMD
電ちゃりで実績があるからハードルは低いだろうな

引用元:http://egg.5ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1531018387/



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