250duke-633x450
1: 2018/07/07(土)19:29:56 ID:HKH
250cc編


2: 2018/07/07(土)19:30:25 ID:jRL
ハスクバーナ250

3: 2018/07/07(土)19:31:09 ID:NoA
Ninja

4: 2018/07/07(土)19:31:28 ID:N7i
CBR250

5: 2018/07/07(土)19:32:32 ID:HKH
第5位
新しいストリートファイター系単気筒バイク
no title

CB250R
no title

250DUKE

軽くて割と安くて燃費も良くて乗車姿勢も楽で何キロ走っても疲れない
オンだけでなく未舗装路も走りやすい
好みは分かれるデザインだが250ストファイはかなり初心者に優しい


というわけで5位にランクイン

6: 2018/07/07(土)19:35:13 ID:HKH
第4位

no title

ホーネット250

250cc4気筒というオーバースペック
新車はもう乗らないし、価格も上がり気味だが、
逆に言えば値段は上がり続けるので、手放す時に高く売れる。
15000回転以上回るエンジン、カムギアトレーンという超豪華機構、クオーターマルチとしては比較的新しいということで 4位にランクイン

8: 2018/07/07(土)19:36:26 ID:JQK
>>6
初心者向けじゃなくて草

12: 2018/07/07(土)19:38:46 ID:HKH
>>8
教習車に比較的近いから...

18: 2018/07/07(土)19:41:32 ID:JQK
>>12
似てる程度やろ
音とか部品の事考えると初心者には早い気がするで

7: 2018/07/07(土)19:35:49 ID:hGj
おすすめの原付もおしえて

10: 2018/07/07(土)19:37:53 ID:T8w
>>7
マニュアルがええ?スクーター?

13: 2018/07/07(土)19:38:57 ID:fqz
>>10
スクーター

14: 2018/07/07(土)19:39:17 ID:HKH
>>13
ジョルノかヴィーノでええやろ

19: 2018/07/07(土)19:42:02 ID:T8w
>>13
ワイYAMAHAしかおすすめしないがええか?

16: 2018/07/07(土)19:39:44 ID:JQK
>>7
オススメは豪華装備でカブエンジンのXR50R
Atなら2stの方がええと思うで

11: 2018/07/07(土)19:38:24 ID:HKH
第3位

ホンダ 90度Vツインシリーズ

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画像は ゼルビス、スパーダ、VTR250

ホンダでカブの次に売れてるシリーズ。
かつては妥当2ストを掲げてレーシーに作られていたVツインだが、途中から乗りやすさと耐久性にシフトチェンジし大化け。
あらゆる乗り手に対応する懐の深いバイク。
ということで第3位にランクイン。

15: 2018/07/07(土)19:39:28 ID:iRb
ぼるてぃー

17: 2018/07/07(土)19:40:42 ID:hpI
エストレヤはない

20: 2018/07/07(土)19:42:45 ID:T8w
ヴェスパおすすめ

21: 2018/07/07(土)19:43:56 ID:HKH
第2位
ちょっと前のトレールバイクたち

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画像はXR250、ジェベル250XC、XLディグリー

今大人気のセローやホンダのCRFラリーなどよりパワーもスピードもある。
XR250はカスタムパーツも豊富でシンプルな機構なので壊れにくい。ジェベルはスズキらしいオフ系なのに大容量タンクで航続距離はなんと500kmオーバー。ライトもでかいので夜も安心。
ディグリーは水冷DOHCなので高速でも無振動でパワーの伸びがある。
基本的に単気筒オフ車はメンテもしやすいのでオススメ度は高い。
ということで第2位にランクイン

22: 2018/07/07(土)19:45:13 ID:UTH
前傾姿勢になるバイクは疲れる

23: 2018/07/07(土)19:49:09 ID:HKH
番外編
癖のあるバイクを許容できる人向け
ヤマハ DT230 ランツァ
no title


2ストということで敬遠されがちだが、2ストの中では圧倒的に燃費も良く、煙も少なめ。
圧倒的軽さと強力なトルク、230ccで40馬力と、とにかく楽しめるバイク。
ヤマハということでデザインも古さを感じない。

カワサキ KLE250 アネーロ
no title


250トレールでおそらく世界唯一2気筒。
まさかのZZR250のエンジンを使用しているデュアルパーパスバイク。
オフ車っぽい見た目なのに10000回転以上余裕で回るバイク。
実にカワサキらしい、トレールとはいえ生半可なものは作らない信条の表れてるバイク。
ロングツーリングによく行く人向け。

29: 2018/07/07(土)19:53:30 ID:HKH
第1位
ヤマハ セロー、ブロンコ
no title

no title


とりあえずオフ系スタイルが好きな人はこれを買っておけば幸せになれるであろうバイク。
セローもしくは見た目だけ違うブロンコ。
シンプルイズベストで特にこれ以上のコメントは無し。

33: 2018/07/07(土)19:55:46 ID:7ab
この中に10万円以内で買えるやつないの?

35: 2018/07/07(土)19:56:12 ID:HKH
>>33
VT250 スパーダならもしかしたらあるかも

34: 2018/07/07(土)19:55:50 ID:HKH
今回あげた中で唯一パーツ怪しいのはディグリーくらいかな
他は何の心配もない。
パーツないバイクはワンオフとか流用でバイク屋がやってくれる。
80年代中盤以降の4stで維持できないバイクは無い。

44: 2018/07/07(土)19:59:03 ID:HKH
250ccで85馬力くらいあるRS250とかいう化け物
なお積んでるエンジンはスズキガンマ

48: 2018/07/07(土)20:00:48 ID:T8w
ワイのRZ50とドリーム50もバカ高いもよう

50: 2018/07/07(土)20:02:42 ID:DI7
250ccはオフ車とモタ以外乗ることはないだろうなと思ってる

53: 2018/07/07(土)20:06:31 ID:HKH
性能比でいくと
安くて高性能なら、

オフ
ジェベル

ネイキッド
スパーダ、GB250

フルカウル
型落ちニンジャ

この辺かな

9: 2018/07/07(土)19:37:28 ID:T8w
ワイ、レブルを買う意思をかためる

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1530959396/



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