1: 2018/07/12(木) 10:27:25.741 ID:MPg37bAx0
何点減点される?
2: 2018/07/12(木) 10:28:26.193 ID:qXkceSA+r
六店
3: 2018/07/12(木) 10:28:55.599 ID:FgnsYRb1d
別に構わんけどいい加減トラクションくらいは理解しようぜ
4: 2018/07/12(木) 10:29:00.365 ID:fnijtYL60
1秒あたり5点だろ確か
6: 2018/07/12(木) 10:30:28.236 ID:qXkceSA+r
>>4
なら100%落ちるやん
別に難しくねーだろ
なら100%落ちるやん
別に難しくねーだろ
8: 2018/07/12(木) 10:30:52.170 ID:yn9xj6+Ca
id変わったけど1ね
>>4
30点減点!ギリギリセーフですね…
>>4
30点減点!ギリギリセーフですね…
11: 2018/07/12(木) 10:33:26.168 ID:eBJ/Cljqa
>>8
そういうことやってると真面目にやる気がないと見なして他の箇所で無理やり減点して落としにかかる検定員もいそう
そういうことやってると真面目にやる気がないと見なして他の箇所で無理やり減点して落としにかかる検定員もいそう
5: 2018/07/12(木) 10:29:29.743 ID:TPz5OeKQd
落ちるとアウトだし正解とも言える
7: 2018/07/12(木) 10:30:48.135 ID:qXkceSA+r
せめて八秒は持たせようぜ
9: 2018/07/12(木) 10:31:29.631 ID:fnijtYL60
大型かよ
もう少し粘れよヘタか
もう少し粘れよヘタか
10: 2018/07/12(木) 10:32:45.968 ID:yn9xj6+Ca
>>9
だってバイク乗るの初めてやし…
急制動は大丈夫としてあと危ないのはクランクかなぁ
だってバイク乗るの初めてやし…
急制動は大丈夫としてあと危ないのはクランクかなぁ
12: 2018/07/12(木) 10:37:48.413 ID:NlbfOIYb0
半年前に大型二輪取ったが
6秒で駆け抜けて無事に通ったぞ
6秒で駆け抜けて無事に通ったぞ
14: 2018/07/12(木) 10:44:50.500 ID:yn9xj6+Ca
>>12
まじ?やったぜ
まじ?やったぜ
16: 2018/07/12(木) 10:47:11.870 ID:NlbfOIYb0
>>14
スラロームも1秒か2秒ほど遅くて減点あったはず
コース走行は減点無しだった
スラロームも1秒か2秒ほど遅くて減点あったはず
コース走行は減点無しだった
18: 2018/07/12(木) 10:48:44.308 ID:yn9xj6+Ca
>>16
たしか八秒以上で減点だね まぁスラロームは問題ないかな 一回目で必ずミスるのも乗っていってなくなればいいんだけどなぁ
たしか八秒以上で減点だね まぁスラロームは問題ないかな 一回目で必ずミスるのも乗っていってなくなればいいんだけどなぁ
22: 2018/07/12(木) 10:56:19.176 ID:NlbfOIYb0
>>19
普通二輪ならそんな感じのほうがやりやすかったけど
大型二輪なら余裕をもって手前で40以上まで加速できるから
40以上出して、ブレーキ地点で40になるようにアクセル緩めて入って、ブレーキ地点からブレーキ開始
ってやったほうが楽だぞ
普通二輪ならそんな感じのほうがやりやすかったけど
大型二輪なら余裕をもって手前で40以上まで加速できるから
40以上出して、ブレーキ地点で40になるようにアクセル緩めて入って、ブレーキ地点からブレーキ開始
ってやったほうが楽だぞ
13: 2018/07/12(木) 10:44:28.813 ID:qXkceSA+r
大型の10秒はむずかしいよねぇ
15: 2018/07/12(木) 10:46:05.571 ID:yn9xj6+Ca
スラロームもその日始めの一回は必ずミスるんだよなぁ
試験のとき試し走行とかあるのだろうか
試験のとき試し走行とかあるのだろうか
17: 2018/07/12(木) 10:48:21.681 ID:6SlZ1ju80
教官が立って旗を揚げたら急制動がなかなかできんかった
人がいたらちょいブレーキかけるってのが体にしみこんでるわ
人がいたらちょいブレーキかけるってのが体にしみこんでるわ
19: 2018/07/12(木) 10:50:57.136 ID:yn9xj6+Ca
>>17
急制動は一回しかやってないけど丁度11メートルだった 人も多分立ってないしいけるかなぁ まぁやばかったから40km出すところを38kmにして止まるちょっと前にエンジンブレーキ利かせれば行けるっしょ
急制動は一回しかやってないけど丁度11メートルだった 人も多分立ってないしいけるかなぁ まぁやばかったから40km出すところを38kmにして止まるちょっと前にエンジンブレーキ利かせれば行けるっしょ
21: 2018/07/12(木) 10:55:27.020 ID:6uKEVFgB0
橋に乗り上げるときはスピード出して、きつくなったらスピード上げてすぐに後輪ブレーキ
24: 2018/07/12(木) 10:58:09.380 ID:yn9xj6+Ca
>>21
止まった状態でスピード出すの苦手なんだよねぇ…
走り出しが苦手だからふらつく
止まった状態でスピード出すの苦手なんだよねぇ…
走り出しが苦手だからふらつく
23: 2018/07/12(木) 10:57:19.368 ID:6SlZ1ju80
自動2輪は若い時に取るべき オレは小型ATだったけどw
25: 2018/07/12(木) 10:59:51.099 ID:yn9xj6+Ca
初日8回立ちごけして毎回起こしてたら教官に力有りますねぇ~なにかスポーツとかやってたの?って聞かれたわ
そんなこと聞かないで起こすの手伝ってくれよ…
そんなこと聞かないで起こすの手伝ってくれよ…
26: 2018/07/12(木) 10:59:57.652 ID:NlbfOIYb0
不安定になったらエンジン回して、その分リアブレーキ踏んで
結果的にスピード全く変わらなくても、クランクシャフトのジャイロ効果?で車体はかなり安定するよ
結果的にスピード全く変わらなくても、クランクシャフトのジャイロ効果?で車体はかなり安定するよ
27: 2018/07/12(木) 11:02:02.953 ID:yn9xj6+Ca
>>26
まじ?やってみよ
まじ?やってみよ
28: 2018/07/12(木) 11:03:36.885 ID:yn9xj6+Ca
次の時間ビッグスクーターじゃん死ねよ
29: 2018/07/12(木) 11:05:12.292 ID:NlbfOIYb0
ビッグスクーターは発進時にアクセルがばっとあけないと走りださないのが超怖い
30: 2018/07/12(木) 11:22:04.200 ID:GQ0WZaCWa
20秒は余裕くね?
31: 2018/07/12(木) 12:02:43.547 ID:s1E4KJcza
>>30
7秒は余裕っす
7秒は余裕っす
32: 2018/07/12(木) 12:04:08.317 ID:8b3349m/a
>>31
もっとゆっくり走れよ
もっとゆっくり走れよ
33: 2018/07/12(木) 12:19:45.227 ID:Z5uXb1eRa
教習おわり!ビッグスクーターでクランクとかむり!おしまい!
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1531358845/
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コメント一覧 (77)
だから教習と同じ感覚でやるとトルク出すぎて早く通過しちゃう
「1アイスクリーム2アイスクリーム3アイスクリーム」ってカウントしたら
ほぼ正確な秒数が出るって荒川静香さんが言ってた
現役時代にこういう走り方はだめだよといって、ウィリーさせて一本橋走行させてた。
世のバイク乗りのほぼ全員が出来る程度の技術だぜ、オレにだって出来た
他に苦手は無かったからできたことだが、減点か一発不合格かで秤にかけるとね~。
大型のときは余裕の30秒越え。
一本橋は大型の方が安定して楽。
○ 下手くそで自信がないから駆け抜けた
跨りながらセルかけたらダメやで
その一時間だけ無駄にしたけど、後は大丈夫だった
ただ、大型バイクで散々走り回ってわかったが、エンジンの排熱は熱いし、日本の道路事情では、大型免許は必要なかった。
一本橋駆け抜けすぎて減点され過ぎて合格点ギリギリになったわ
大型取って10年だけどスクーター歴長かったから今でもほとんどの課題はATのがいい成績出せる
それでいいのかって思ったけど。
乗るの辞めたほうが良い。マジで
同意
公道では思う以上に低速運転が必要な場面ってあるもんな
はいはいw
で、何点原点だったんだよ。正直にどうぞ。
一本橋より遥かに難しいけれど一般ライダーは皆出来る
スラローム失敗も意味がわからない
どうやって失敗するの
スポーツと同じく向き不向きあるんだね
教習の低速練習は意味なし。
あるある
一本橋できないなら駆け抜けてしまえって精神はその裏返し。
あれは最初の半分だけ少し勢いつけて、残りの後半半分だけ頑張れば誰でも合格タイムは出せる。
慣れてくれば勢いつける距離をどんどん半分より短く、頑張る距離を伸ばしていくごとにタイムが増えていく。
どうせ自分のバイクじゃないんだからMTは半クラしまくれ、ATはアクセル開けながら同時にリアブレーキ引き摺りまくれ。
まあなって貰わないと公道に出られないから下手のままで居て良いよ
普通2輪時代の練習を含めてそれが唯一の一本橋の減点だわ。
そう確かにに向き不向きは合る
そしてあなたは人に物を教えたりするのは壊滅的に向いてないし人に嫌われるのが得意な模様
リアブレーキを半分くらい踏みながら半クラッチアクセルは少し
ニーグリップをしっかりしながら肩の力を抜いて手は添えるだけ
遠くの一点を見つめながら適当な鼻歌を脳内で歌う、それだけで10秒余裕
それが初心者には難しいか
スラロームは入る時アクセル強めで進入してリア急ブレーキ気味で最初のパイロン脇くらいまで行く
あとはいつも通りもたもたスラロームやって、最後のパイロンの脇に来たらアクセルがつんとあける
この出入りのアクセルだけで二秒は短縮される、これはやってみれば分かる、本当に簡単
スキルを磨くつもりで思いっきりやったほうがいいのになぁ。。。
通り過ぎたって人のコメントの多さに驚愕したよ…
何?一発試験なの?教習受けても出来ないの?
急制動も小細工してる様では路上出ない方が身のため
余程トロく無ければ教習中にマスターして後半はもっと高速からの急制動や緊急回避、短いタイムでのスラロームや足を着かずに停止するバランスなどを学ぶ
教習受けて出来ない人にココで教えても出来るワケが無い。
乗るな
ツーリング先には荒れた道も有るし、それこそ轍の中を走る事や
工事現場の濡れた鉄板だって・・・
※47
免許と金だけ用意しておけば、欲しいのが出た時にスグ乗れるよ?
俺の場合一本橋はリアブレーキは使わずアクセルを7~8000回転位まで捻ってクラッチ操作で調整してた。その方がリアブレーキを踏むより安定しそうだったから。それでも12秒はいけた
スラロームは左折して入るタイプだったから斜めから一本目のパイ論横を目掛けて2速の20キロ強で突入。後はクラッチを完全に切った状態のまま進んで行くと4本目直前くらいまで大きく失速せずに3.5秒くらいで行けるからその後一回アクセルを捻って立て直して5本目を通過して最後は思いっきり捻って出口を通過。これで6秒だった。車種はNC750Lね
ちなみち波状路は1速に落としてアクセルを完全にオフ。クラッチ操作だけで調整しながら通過してた。すごく時間調整が楽だったよ
卒検のドキドキ感が蘇るわ
出来る出来ないは別として、そんなシチュエーションならすり抜けしないで普通に待っとけ
お前みたいな事するバカがいるから、バイク乗りがみんな白い目で見られるんだ
教習所でスタンディングスティルかまして「お前が上手いのは分かったからはよ行け!」と怒られる
夏休み中に免許を取りたい人は、北海道だと涼しいし砂川は
安い上にタダで泊まれるからオススメ。
俺は中免も大型も一本橋で落ちた、練習では落ちなかったけど本番で気張りすぎた
両方とも試験官から落ちなかったら合格だったなって言われてすごいショックを受けた
まぁ人より多く練習できたおかげで交差点でノロノロ運転やら飛び出しに対する制動、
坂道発進と公道で役に立っている気がする
分かってるとは思うが、上手いってのは嫌味だぞw
トアイアルでの上手さと教習所での上手さは、当然別物だから
重心が違うから違和感ありすぎで乗り慣れないってだけだよ
2〜3時間も乗ってればATの方が難しいって事はない
大型教習、今は何使ってるか知らないけど
CB750はマジで重かった
でも教習は楽しい思い出しかないわ
二輪教官が手放しでコース回ってるの見て
技術っていうか練習量が桁違いなんだろうなと感じたわ
おかげで大型も楽だった
重心もあるけど、それより遠心クラッチだからアクセル開けでのレスポンス悪さの方が慣れが必要かな?
いまの教習車はNC750Lがやっぱり多いんじゃないかな?
補習無料の教習所だと長居されちゃ邪魔だからなw
満点取ろうが何の証明もないネットで自慢するくらいしか利点なしw
15秒は持たせないと・・・って。
理不尽な時代だったな。
何で一本橋なんだ
カイジじゃあるまいし
ラインだと外れたことが分かり辛いからじゃないの?
あとある程度緊張感もたせたいんでしょ。
多分一本橋の目的は渋滞時の走行を想定してるんだと思う。
渋滞時はのろのろ走行するし、しかもふらふら左右に動くと後続の車にとっては迷惑。最悪自分がこけるor隣のレーンの車に接触も有り得る。こういう緊張感ある状態できちんとゆっくり真っ直ぐ走れる技量があるかってことの試験。
その通りだが? それでも合格ラインに達してるんだよ?文句ある?w
練習ならせめて合格タイムが出るまでは頑張ろうよ。
とは言っても教習所も経営あるからドンドン卒業させたいだろうからじっくり練習なんて出来ないかもだけどね。
そういう場合はなるべく早く講習会とか出てある程度までは粘れるように練習した方が良いよ。
素人の練習マニアでも1分以上粘る人も結構いるし(俺はせいぜい30秒)大会出るレベルのイントラだと2分3分当たり前だったりする。まあ分レベルになると乗り方違いすぎて試験の参考にはならないけど。
公道だと「チョンつなぎして少し顔出す」とか「人の途切れた横断歩道に一気に侵入しないようジリジリ行く」といった極低速域で安定してるヤツの方が絶対格好いい。
停止線突破した挙げ句立ちゴケしたり、タクシーみたいな勢いで抜けてく連中はかっこつけるために単車乗ってるんじゃないのかって思う。
渋滞してたら足着けば良いじゃん!
低速で鬼のように半クラ使うって、自分のバイクじゃやらないだろ!
俺は頑張りすぎて落ちたわ
落ちるより全然マシだよな
10秒で失格は他で減点されてんだよ!
限定解除時代は8秒以下は技術不足で落とされる。粘ってふらつくとふらつきの減点になるから、自信がないなら8秒で渡れとヤマハのスクールで教えられた。
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