東京・日本橋地区の首都高速道路の地下化が決まった。
懸案だった事業費は約3200億円を見込み、費用分担について国や東京都、首都高会社で合意したことが17日わかった。
2020年の東京五輪・パラリンピック後に着工し、事業完了まで10~20年かかる見通し。
関係者によると、日本橋周辺の景観を取り戻すために、首都高速のおよそ1.2kmを地下化する案については、ルートの一部を東京高速道路、いわゆる「KK線」を使うことで経費節減を図るとしているが、「KK線」を大型車が走行できるようにする改修費用が1,000億円程度になる試算もあり、地下化の総費用は、3,000億円を大きく超えることになる。
懸案だった事業費は約3200億円を見込み、費用分担について国や東京都、首都高会社で合意したことが17日わかった。
2020年の東京五輪・パラリンピック後に着工し、事業完了まで10~20年かかる見通し。
関係者によると、日本橋周辺の景観を取り戻すために、首都高速のおよそ1.2kmを地下化する案については、ルートの一部を東京高速道路、いわゆる「KK線」を使うことで経費節減を図るとしているが、「KK線」を大型車が走行できるようにする改修費用が1,000億円程度になる試算もあり、地下化の総費用は、3,000億円を大きく超えることになる。
2: 2018/07/18(水) 09:08:54.97 0
地震大丈夫なの?
3: 2018/07/18(水) 09:15:49.29 0
5: 2018/07/18(水) 09:19:41.33 0
工事するって決まったと同時に当初予定額オーバーする見通しってどういうつもりだよ
7: 2018/07/18(水) 09:22:28.28 0
着工してしばらくしたら数十倍に膨れ上がってるから安心しろ
8: 2018/07/18(水) 09:23:30.81 0
なお西日本復興には一円も使いません
11: 2018/07/18(水) 09:34:07.24 0
日本橋を壊しちゃった方が安い
12: 2018/07/18(水) 09:34:11.87 0
日本橋周辺の景観を取り戻すため
13: 2018/07/18(水) 09:36:55.07 0
1.2kmの区間で日本橋の下に潜ってまた高架まで上がってくるんでしょ確実に渋滞するやん
15: 2018/07/18(水) 09:40:26.18 0
上に道路があった方が夏涼しくていいじゃん
16: 2018/07/18(水) 09:41:28.01 0
周りのビルも壊さないと風情ないぞ
17: 2018/07/18(水) 09:42:20.60 0
首都高が無料になることは一生なくなった
18: 2018/07/18(水) 09:42:21.34 0
国がだすな
首都高だろ
首都高だろ
19: 2018/07/18(水) 09:44:16.33 0
首都高の古い方の路線はもう時間の問題なんだよ
だから立て直すしか無い
ここより先に横羽線だろとは思うがな
だから立て直すしか無い
ここより先に横羽線だろとは思うがな
20: 2018/07/18(水) 09:44:35.68 0
日本橋だけ地下にしてもね
セーヌみたく川がメインになれなきゃ橋も存在感なんて生まれない
セーヌみたく川がメインになれなきゃ橋も存在感なんて生まれない
21: 2018/07/18(水) 09:46:44.16 0
場所考えたら国家プロジェクトにそらなるよ
余計なものが隠れてくれれば周辺の一流企業が恩恵受けるんだから
余計なものが隠れてくれれば周辺の一流企業が恩恵受けるんだから
22: 2018/07/18(水) 09:49:03.38 0
日本はこんな無駄遣いばかりしていて大丈夫なんだろうか?
23: 2018/07/18(水) 09:54:34.99 0
地方に高規格道路やら新幹線通すよりいいんじゃないの
無くす訳にはいかない路線なんだし耐用年数でいったらもう限界だろ
ちゃっかり地下化くらい大目に見ろや
無くす訳にはいかない路線なんだし耐用年数でいったらもう限界だろ
ちゃっかり地下化くらい大目に見ろや
29: 2018/07/18(水) 10:03:10.86 0
日本橋川自体無くしちまえばいいのに
地下に道路じゃなくて調整池にして川のとこに道路じゃ不味いのか
金同じくらいかかるんなら却下でいいけど
地下に道路じゃなくて調整池にして川のとこに道路じゃ不味いのか
金同じくらいかかるんなら却下でいいけど
32: 2018/07/18(水) 10:18:04.75 0
日本橋って外人には人気無いでしょ
京都みたく欄干に木を使うとかで江戸風情を出すとかならまだしも
京都みたく欄干に木を使うとかで江戸風情を出すとかならまだしも
33: 2018/07/18(水) 10:20:38.28 0
今の橋は明治の末期に出来たから100年ぐらいしかたってないからね
34: 2018/07/18(水) 10:34:31.02 0
こういうことを続けて近い将来破綻するんだよ
自分らはいないからどうでもいいと思ってな
自分らはいないからどうでもいいと思ってな
37: 2018/07/18(水) 10:48:09.42 0
確かに首都高横羽線とかもう50年だもんな
39: 2018/07/18(水) 10:48:20.09 0
日本橋って行っても江戸時代みたいな景観になるならともかく
こんなコンクリートの地味な橋の景観がなんの役に立つんだ?
こんなコンクリートの地味な橋の景観がなんの役に立つんだ?
43: 2018/07/18(水) 10:55:08.41 0
いやさ
老朽化で建て替えとかならわかるよ
>日本橋周辺の景観を取り戻すため
にどんだけの価値があるんだよ
老朽化で建て替えとかならわかるよ
>日本橋周辺の景観を取り戻すため
にどんだけの価値があるんだよ
44: 2018/07/18(水) 10:56:36.87 0
民主党政権の「コンクリートから人へ」という政策のせいで対応できない水害が増えた
とか指摘するなら
こういう金をそれに回せよ
とか指摘するなら
こういう金をそれに回せよ
45: 2018/07/18(水) 10:58:09.29 0
だから老朽化で建て替えなんだよ
何年も前から言われてる
今の環状線の外側を通すかとか色々議論になってた
それを下を通す案が出て来てそれが採用
何年も前から言われてる
今の環状線の外側を通すかとか色々議論になってた
それを下を通す案が出て来てそれが採用
46: 2018/07/18(水) 11:00:02.18 0
これでまた金が流れてくるぞ
みんなもっと喜べよw
みんなもっと喜べよw
50: 2018/07/18(水) 11:23:52.13 0
日本橋を上に上げろよ
56: 2018/07/18(水) 12:08:51.49 0
外環道も出来るし環状線のまま更新しないってのも手かもねそれでなくても狭くて線形悪いし
57: 2018/07/18(水) 12:49:28.38 0
その前に糞汚い川と放射能溜まりどうにかしろよ
62: 2018/07/18(水) 19:25:29.75 0
大江戸線の4分の1の距離の地下鉄が作れる値段
64: 2018/07/18(水) 21:42:23.64 0
首都高が乗ってるのが日本橋川の醍醐味なのに
引用元:http://matsuri.5ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1531872386/
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コメント一覧 (45)
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首都高「老朽化って言わないで景観を取り戻すって事で地下にして国と都にも金を出させよう」
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国、東京都「予算額は?あ、1000億程度ならOKだね」
↓
建替え決定!
↓
首都高「見積もりし直したら3200億になったわw」
これで工事が始まったら川の下に通すから漏水対策や地盤改良で追加予算請求しまくりでしょ
日本橋の景観なんて誰も求めてないし、税金投入しすぎだよ
それなら福島や広島とか災害があった所の復興に使ってくれ
絶対に国税なんて使わすなよ。
50年毎に建て替えでこの値段はきついもんがあるな
50年後に改修しやすいよう、首都高は高架も地下もやめて地平に下ろす。その上をまたぐよう歩道を上に上げれば、車道ほどの耐荷重も不要で建設費軽減だ。
日本人とは思えない。威張り散らす自己中な乞食みたい。
いいんじゃね
北京の天安門広場は広さと言い、周りの壮麗な建物と言い、まさに「中華世界の中心」にふさわしい光景だった。かつての平安京の朱雀大路は幅員が80メートル以上もあり、人口に比して巨大な道路だったのは五畿七道の「七つの道が集まる日本の中心」だから。
「首都高が日本橋の景観をぶち壊してる」て言う人が多いけど、仮に上にかぶさる首都高が無くなっても、あの橋の上に立った時、「此処は日本の中心だ」って感じになるだろうか?
日本橋の欠点は、橋としても川としても元々風情が無さ過ぎるところだと思う。京都の三条大橋や大阪の淀屋橋の方が周りの景観を含めてはるかに風情があるんだよなぁ。
老朽化したのなら単に建て替えで充分だと思う。
しかし完成する頃には俺もジジイだな
いろいろ更新しなきゃいけないのはわかる。
でも景観を理由にその区間を最優先するのがふさわしいのかはわからない。
橋が架かっている河川利用、水運見直しもひっくるめて考えれば
面白くなるかも知れんとは思う。試算して中止になるだろうけどw
そのまま投じれば、1年分ぐらいで賄えるな
本来都民のために使われるべき都の税収は、ちゃんとこういうのにこそ投じてほしい
※2の住む田舎も含めて、田舎は田舎で地元で得られる税収でインフラ整備をすべきだよな
首都高の上に日本橋を作る
橋だけを新橋の駅前みたいなところにもってって観賞用保存とかしたほうがよっぽど有意義
見積り安くして追加で金取るなや
浮世絵にも有る江戸の象徴がコノありさまだよ
見た目良くするだけに3000億使えるのか。
老朽化の建て替えも兼ねてるとはいえ、高架のままならもっと安くできるんでしょ。
3000億って国家規模でも結構な金。
大半が道路公団と東京都が出すから地方がどうこう言うことじゃないけど、
東京と地方の格差を否応なく感じるわ。
東京以外で3000億を見た目よくするのに使える道府県なんて無いんじゃないの。
民主が〜、というのは予算を無駄遣いするために自民が流してるデマだから
自民時代から水害対策予算はほとんど変わってない、今もな
民主は本当に無駄なものをなくしただけ
還都にアジアで唯一成功させるような発想と行動力があれば相当期待も持てるんだが、国家の学級委員長が利己主義の目立ちたがり屋ではどうにもならない
老朽化対策+景観改善になるんだし、これはやるべき
交通量に対して老朽化が激しい
かといってそのまま河川縦断状態のまま建て直しもやりたくない
土建屋に頼まれたの?
なぜ東海道を軸に開発が進んだのか、なぜ東京ばかりが発展しているのか
疑問に思ったことはないのか?
それは明治に国の政策として地方に当てるべき資源を東海道を軸にして開発するために集中したからだ
我々が使用している新幹線や高規格道路の草案は明治から脈々と受け継がれてきたものだ
今さら白紙に戻そうなんて割を食ってきた地方民は絶対に許さない
馬鹿共が思うほど世の中は単純に出来てはいない
完成前に巨大地震で遷都してるやろ
横やりですまんが、東京こそ、本社を置いているってだけで地方の金を吸い上げているんだが。
コンビニみたいなフランチャイズがまさにそれ。
速度制限無し区間も作ろうぜ
建設業界は上手くできてんなぁ
それだったら江戸城を再建せえや
それだけで観光客がわんさかやって来るだろ
江戸橋JCTは高架のままなんだよね?
日本橋で中央通りの下くぐってから
江戸橋JCTの高架に接続するって
恐ろしい急勾配不可避なんだけど・・・
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