1: 2018/08/13(月)21:47:06 ID:hZE
できれば、ネイキッドやカウル付きのバイクで
2: 2018/08/13(月)21:49:10 ID:RUr
srでえんやないか
8: 2018/08/13(月)21:51:39 ID:hZE
>>2
できれば250クラスがいいかな
できれば250クラスがいいかな
11: 2018/08/13(月)21:53:08 ID:RUr
>>8
250もあるで。球数少ないのかわからんがワイは見たことないが
250もあるで。球数少ないのかわからんがワイは見たことないが
16: 2018/08/13(月)21:54:43 ID:hZE
>>11
そうなん?調べてるみる!
そうなん?調べてるみる!
3: 2018/08/13(月)21:49:30 ID:LCS
ホーネット
4: 2018/08/13(月)21:50:20 ID:RUr
>>3
これやわ、安価やし
これやわ、安価やし
5: 2018/08/13(月)21:50:29 ID:wgt
st250でええんちゃう、もしくはエストレヤ
6: 2018/08/13(月)21:51:08 ID:ZjX
やっぱ
NSRとかTZRとかγかな
NSRとかTZRとかγかな
13: 2018/08/13(月)21:53:58 ID:hZE
>>6
2スト一度でいいから乗ってみたいな
ウルフ250は調べて候補に入ってる
2スト一度でいいから乗ってみたいな
ウルフ250は調べて候補に入ってる
7: 2018/08/13(月)21:51:29 ID:IVQ
バリオス
10: 2018/08/13(月)21:52:59 ID:IVQ
じゃあZZ-R
14: 2018/08/13(月)21:54:29 ID:hZE
>>10
今調べた重そうだけど、長距離走るから楽そう
今調べた重そうだけど、長距離走るから楽そう
22: 2018/08/13(月)21:58:46 ID:IVQ
>>14
いわゆるツアラーだから、ハンドル脇に小銭入れが付いてたり、長距離向きでいいよ
姿勢もあまり前傾にならないし、福岡ー広島間を日帰りしたけど、それほど苦じゃなかった
いわゆるツアラーだから、ハンドル脇に小銭入れが付いてたり、長距離向きでいいよ
姿勢もあまり前傾にならないし、福岡ー広島間を日帰りしたけど、それほど苦じゃなかった
25: 2018/08/13(月)22:00:51 ID:hZE
>>22
デザインもカッコいいね!
調べたら元は1100があるんだ!
大型取ったらそのまま1100に乗るのも楽しそうですね
デザインもカッコいいね!
調べたら元は1100があるんだ!
大型取ったらそのまま1100に乗るのも楽しそうですね
12: 2018/08/13(月)21:53:46 ID:Zd6
カタナ250
18: 2018/08/13(月)21:55:41 ID:hZE
>>12
今それ乗っててん
事故で壊されたから別の買うんや
今それ乗っててん
事故で壊されたから別の買うんや
15: 2018/08/13(月)21:54:38 ID:IVQ
ZZ-R250は2気筒だから、アイドリングが耕運機のような音で渋いぞ
ドッドッドッドッて感じ
ドッドッドッドッて感じ
19: 2018/08/13(月)21:56:36 ID:hZE
>>15
へー気になるな近くのバイク屋にあったら見せてもらうよ!
へー気になるな近くのバイク屋にあったら見せてもらうよ!
17: 2018/08/13(月)21:55:34 ID:p7C
ドラッグスターをあえて250で乗る
21: 2018/08/13(月)21:57:22 ID:hZE
>>17
アメリカン乗ったことないんだ、重くて大変なイメージだが高速とかしんどくないかな?
アメリカン乗ったことないんだ、重くて大変なイメージだが高速とかしんどくないかな?
24: 2018/08/13(月)22:00:38 ID:p7C
>>21
250なら普段の取り回しは大丈夫だと思うけど、高速よく使うなら苦しいかなー
250なら普段の取り回しは大丈夫だと思うけど、高速よく使うなら苦しいかなー
26: 2018/08/13(月)22:02:28 ID:hZE
>>24
使用目的が高速使ってツーリングやキャンプ場行ったりかな。
カタナ250の時は荷物が全然詰めなくて苦労したのでアメリカンなら荷物も結構詰めそう
使用目的が高速使ってツーリングやキャンプ場行ったりかな。
カタナ250の時は荷物が全然詰めなくて苦労したのでアメリカンなら荷物も結構詰めそう
20: 2018/08/13(月)21:57:03 ID:RUr
車両保険で買うん?
23: 2018/08/13(月)21:59:20 ID:hZE
>>20
そそ、対した金額は出ないけど、事故で壊れた服やら時計やらでいい値段になった
そそ、対した金額は出ないけど、事故で壊れた服やら時計やらでいい値段になった
27: 2018/08/13(月)22:05:14 ID:IVQ
後ろに荷物たくさん積んだら、乗り降りが大変そうね
ハイキックできる?
ハイキックできる?
29: 2018/08/13(月)22:07:21 ID:hZE
>>27
荷物積むと乗り降りホント大変ですよね。
俺は乗る時はタンク側に踵落としするような感じで乗車してる
荷物積むと乗り降りホント大変ですよね。
俺は乗る時はタンク側に踵落としするような感じで乗車してる
28: 2018/08/13(月)22:06:10 ID:EVH
VTZ250
30: 2018/08/13(月)22:08:57 ID:InS
33: 2018/08/13(月)22:11:38 ID:IVQ
>>30
シルバーと赤の組み合わせが格好いいっすね
シルバーと赤の組み合わせが格好いいっすね
34: 2018/08/13(月)22:26:02 ID:LGm
nsr250
35: 2018/08/13(月)23:10:33 ID:c94
B&W250
グランドディンク250
特に前者は絶版超レア車
原付二種スクーターみたいな形で250ccエンジン積んでるモンスターw
グランドディンク250
特に前者は絶版超レア車
原付二種スクーターみたいな形で250ccエンジン積んでるモンスターw
36: 2018/08/13(月)23:15:42 ID:rAn
250で中古買う時点でこいつあかんわ、わかってへんわ
37: 2018/08/13(月)23:26:04 ID:KlK
ZEAL250
不人気車だったから安価で手に入る
今はこういうバイクは作れないだろうな
不人気車だったから安価で手に入る
今はこういうバイクは作れないだろうな
38: 2018/08/13(月)23:27:10 ID:r6b
NSRアップハン仕様
39: 2018/08/13(月)23:35:12 ID:sdG
SEROWだろSEROW
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534164426/
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コメント一覧 (112)
信念の無い奴が一番ダメ
普通に好きなの乗れや
VTR最終型とかオススメだけどね、今ならまだ新車で買えるし
乗ったことも無いけど何か好き。
ゼルビスを推したい
SRXの250の方がよさげ。めっかり見なくなったけど。
ルネッサが欲しいなあ
いいバイクなんだけどね。
80~90年代のバイクで綺麗に乗ってたらいいなぁとは思う。
そんなもん無い
コ イ ツ バ カ じ ゃ な い の
としか思えん。
乗る機会が有って乗ったら最新4st250が糞遅いと理解できました
とにかく楽しい加速・最高速 操作性 (飽くまで個人差)
いや、何も最終解脱しなくても
周りにええかっこしたいなら乗らん方がええよ
ヤマハ⇒セロー225
スズキ⇒GSR250
カワサキ⇒避ける
このへん選んどけばわかってる感がでるんじゃね?
バイクに乗られたいのか、それが問題だ
良いバイクだよ。60~80キロ辺りの振動半端無いけど
デザインはカッコいいけどチープさがある。どうしても高回転単気筒特有の中速以下のギクシャク感は否めない。
それにしても面白いバイクだよ。
変わり種としてVツインマグナ
それに見合う腕があればだけど
国産では一番面白いバイクを作るスズキが出した
真正の変態バイク
というか真にわかってるベテランおっさんは250乗ってたりするけども
その手の人はカッコつけてることもなく全然カッコよくも無いからな
ツーリングには微妙に使いやすいような、そうでないような、痒いところに届かないそんな絶妙バイク
でも、わかってるって言うよりバカにされることを楽しむバイクだけど…
2st250オフは初心者は絶対手を出さないジャンルだから
NSRやTZRなんかの2stレプリカはネットで感化されて初バイクに買う人はいるが、2stオフはある程度バイク乗ってないと踏み入れない領域な気がする
そんな自分を騙して他人の目を気にして、一体何が人生か。もっと自分に正直に生きろ。
ウルフでうおお!!
ってなるな
積載性なのか、価格や手軽さなのか、250でも走りなのか、見た目なのか
その一番重要視する項目が被る人なら共感する
カワサキにはCS250があるじゃない。
スズキのSW-1なら二度見するかな。
いいバイクだぞ
NSRは凄く乗りやすいぞ
低回転でも意外と走れるし
STDなら乾クラの磨耗も気にしなくていいし
まぁ金額的に買えないだろうけど
トラスフレームかっこいい
アメリカンだったら女子かよ
だからPS250みたいな変わり種か、WR250Rやセローなどのモタ車オフ車
ドラッガースタイルに250に見えない車格
中型クルーザー最速で下手なネイキッドブチ抜ける
無理して250乗る必要ない
配線から作り直すZなら違うんだろうけど、250ccをZレベルでレストアしてくれる店なんて無いしね。
若者がセロー250FIに大荷物を積んでロングツーリングに出てたり、CBR250RR・WR250R/Xでぶっ飛ばしたりしてると「おっ、分かってるな。」となるかな。
見た目では無くバイクの本質を楽しんでいる。
変に作り手の情熱云々とか語りだすような面倒くさい人間、
何だかんだでトラブルフリーの安パイが一番って考えの人間、
誰から「こいつ分かってるな」って思われたいのかで車種は異なるw
なぜか叩かれるよな
わかってるのかわかってないのか知らないが乗ってる奴見ると『いいバイク乗ってるな』とは思う。
古いバイクは整備のことが頭によぎるからだめだわw
コイツはたのしーィ!ですよ。
乗り出しは70万くらいだし丁度良いんじゃない?
現行とか高年式のマイナー車に乗ってる人は大抵物好きと思われるんちゃうかな
有名な古いバイクはむしろニワカだと思う
ある程度金かけるか知識ないと乗れないバイクだからな
奥多摩とかありがちな峠ではZRXの10倍楽しい、半ケツに気持ち荷重するだけでグイグイ曲がる
現在の4ストの250に比べると猛り怒ったような加速が痛快
俺のは良くしたもんで乗ってやっていさえすれば(キャブを詰まらせなきゃ)トラブルも起きない
現在のものだと欲しいと思うものが全くない
あえて新しいものでならVTRの復活待ちかな
ノンスタ井上バイク(笑)
そもそも250ごときでわかってるななんて思われることないやろ
あっても車検なし排気量の傷の舐めあいか2stガイちゃんとか言ういったいやつらしかおらんし
わかってるって思われてもいいこと微塵も無いぞ
見た事無いけどなw
もう新車ではないしな
あと安価ではない。
ホーネットは大学生が買って
タイヤ代払えずに手放すパターンが多そう
きっちり手入れして綺麗に乗ってるのはおじさんが多いな
結構金かかるからなぁ
バックステップでタイヤが端まで溶けてるやつな。現行単発250にサーキットでぶち抜かれてトラウマ化した大型SS乗りは少なくないはずだ。
はいそうです私です。
VTR250からCRM250この瞬発力覚えたら、今時の4st 250乗れません
ちょっと何言ってるか分からない
ネイキッドとかアメリカンだと大型でよくね?ってのが素直な感想
排ガス規制前で40馬力あるし、ロー&ロングで安定してる
維持や修理がクッソ面倒ってのを分かってる証だと思うんだ
jpーa……?
いやっ違うかっ!
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