1: 2018/08/29(水) 15:22:18.453 ID:jJrN5N3saNIKU
gsxr750買っておけばリッターバイクとのワインディングとかでも余裕でついていけるよね?間違い無いと思ってるんやけど
2: 2018/08/29(水) 15:23:50.987 ID:ZvLi+8p4aNIKU
600のがかっけーし軽いし早いしいいやん!
1000を買わないあたり玄人感があるわなんか
1000を買わないあたり玄人感があるわなんか
6: 2018/08/29(水) 15:24:56.546 ID:jJrN5N3saNIKU
>>2
gsxr750ええよな!?
gsxr750ええよな!?
3: 2018/08/29(水) 15:23:55.862 ID:tmQ5fHme0NIKU
高速乗らなきゃ大丈夫
6: 2018/08/29(水) 15:24:56.546 ID:jJrN5N3saNIKU
>>3
高速だと劣等感を感じるの…?
高速だと劣等感を感じるの…?
5: 2018/08/29(水) 15:24:10.188 ID:kGLTdpDGrNIKU
アメリカンじゃなきゃ日本の公道ならなんでもいい
日本の山道はアメリカンに易しくない
日本の山道はアメリカンに易しくない
8: 2018/08/29(水) 15:25:25.908 ID:jJrN5N3saNIKU
>>5
そりゃ日本だから当たり前だろ…
そりゃ日本だから当たり前だろ…
7: 2018/08/29(水) 15:24:58.796 ID:iquGmgD9aNIKU
そんなに劣等感はないはず
やっぱりナナハンて響きは特別感ある
やっぱりナナハンて響きは特別感ある
9: 2018/08/29(水) 15:25:47.560 ID:o3VsL4vZ0NIKU
リッターバイクって1000ccのことだったんだ
10: 2018/08/29(水) 15:25:48.494 ID:KTa/bK7S0NIKU
リッターにパワーで負けるし利便性では400に負けるし劣等感しかない
14: 2018/08/29(水) 15:28:04.205 ID:jJrN5N3saNIKU
>>10
え?利便性だと400ccに敵わないの…?
え?利便性だと400ccに敵わないの…?
11: 2018/08/29(水) 15:26:48.980 ID:gO4EU0YeMNIKU
SSじゃなかったら特には気にならんが、SSならリッターだろ
600?女かよ
600?女かよ
18: 2018/08/29(水) 15:29:02.438 ID:jJrN5N3saNIKU
>>11
ssなら750/600のが回せるじゃん
ssなら750/600のが回せるじゃん
12: 2018/08/29(水) 15:27:13.613 ID:ZRoRUpRP0NIKU
おまえらなんでそう卑屈なんだよw
パワーで負けるバイクをいかに速く走らせるかが楽しいんじゃないか
パワーで負けるバイクをいかに速く走らせるかが楽しいんじゃないか
13: 2018/08/29(水) 15:27:24.454 ID:jJrN5N3saNIKU
高速だと、どう劣等感を感じるのか教えてほしい
大型免許取ろうか迷ってるんよ
Ninja400がコスパ最高なんだけど、gsxr600の加速と四気筒の音聞いていたらスズキの為に習うべきか
大型免許取ろうか迷ってるんよ
Ninja400がコスパ最高なんだけど、gsxr600の加速と四気筒の音聞いていたらスズキの為に習うべきか
15: 2018/08/29(水) 15:28:32.924 ID:5QhKro6m0NIKU
250乗りが400に感じてるほどは無いんじゃね
16: 2018/08/29(水) 15:28:38.996 ID:jRWGFmkt0NIKU
SAで劣等感を感じる
23: 2018/08/29(水) 15:30:11.760 ID:jJrN5N3saNIKU
>>16
そういう足りない所って部分で劣等感を感じるん?
なんか気にしなくて良いところじゃねそれ?
そういう足りない所って部分で劣等感を感じるん?
なんか気にしなくて良いところじゃねそれ?
17: 2018/08/29(水) 15:28:46.358 ID:OyWushg2rNIKU
リッターのパワー使いきれる程の道はないんだから取り回し考えて選ぶね
19: 2018/08/29(水) 15:29:04.959 ID:IYeIoPwPdNIKU
600SSなんかリッターより乗りにくいし通ぶりたいだけで買うと後悔するぞ
20: 2018/08/29(水) 15:29:14.683 ID:9LcsNJF+0NIKU
リッターバイクは寿命短い 乗ってなくてもな
重すぎるんや
重すぎるんや
25: 2018/08/29(水) 15:31:37.981 ID:jJrN5N3saNIKU
>>20
h2sxとか車買った方が快適な気がしてくる
乗ったら絶対そんなこと思わんだろうけど
h2sxとか車買った方が快適な気がしてくる
乗ったら絶対そんなこと思わんだろうけど
22: 2018/08/29(水) 15:29:49.137 ID:kHv7VdH/0NIKU
600ぐらい→分かってる感がある
750→おーナナハンか
リッターオーバー→すげー
こんな感じ
750→おーナナハンか
リッターオーバー→すげー
こんな感じ
24: 2018/08/29(水) 15:30:16.939 ID:tmQ5fHme0NIKU
俺DSC11乗ってるんだけどみんなでツーリング行く時リッターSS達が点になって消える
俗に言うぶっちぎられる
現地集合になって悲しい
俗に言うぶっちぎられる
現地集合になって悲しい
29: 2018/08/29(水) 15:33:16.253 ID:jJrN5N3saNIKU
>>24
やっぱそうなん?
ツーリング行った時に離されるっていう部分ではリッターバイク選んだ方が良いんかな。だとするならリッターバイクに、照準変えていくけど。まだ初心者ですが
やっぱそうなん?
ツーリング行った時に離されるっていう部分ではリッターバイク選んだ方が良いんかな。だとするならリッターバイクに、照準変えていくけど。まだ初心者ですが
28: 2018/08/29(水) 15:33:10.190 ID:nlWE2BwS0NIKU
スズキならなんでもええ
わかっとる
わかっとる
32: 2018/08/29(水) 15:36:13.547 ID:hK8mslvX0NIKU
ナナハンならリッターにちぎられることないよ
35: 2018/08/29(水) 15:37:52.201 ID:jJrN5N3saNIKU
>>32
だよね!?
やっぱりgsxr750一択じゃないのか?
でもその価格出せばリッターバイク買えるというのも事実
だよね!?
やっぱりgsxr750一択じゃないのか?
でもその価格出せばリッターバイク買えるというのも事実
33: 2018/08/29(水) 15:36:48.316 ID:jJrN5N3saNIKU
補足。最近バイクに興味持ち始めた初心者
中免は四年前に取得済み
バイクはそれ以来乗っていない
今年の冬車検のないcbr250rrに魅せられる
でも400ccでも維持費変わんない事に気付きNinja400に魅せられる
色んな動画を見ていく中でスズキの600ccの四気筒の音に魅せられ大型免許を取るべきか迷ってる←今ココ!!
中免は四年前に取得済み
バイクはそれ以来乗っていない
今年の冬車検のないcbr250rrに魅せられる
でも400ccでも維持費変わんない事に気付きNinja400に魅せられる
色んな動画を見ていく中でスズキの600ccの四気筒の音に魅せられ大型免許を取るべきか迷ってる←今ココ!!
34: 2018/08/29(水) 15:36:59.351 ID:o5Pot3Rm0NIKU
600以上は日本の道路でどう考えてもオーバーパワーだし変わんねえよ
差が出るのサーキットの長いストレートくらいでしょ
差が出るのサーキットの長いストレートくらいでしょ
38: 2018/08/29(水) 15:39:27.387 ID:jJrN5N3saNIKU
>>34
でもリッターバイクはどのギアでもトルク発揮するから高速域で750ccとかだと一度ギア下げないといけないとかないの?
もっとバイク乗り来てくれ!
語ってくれ
でもリッターバイクはどのギアでもトルク発揮するから高速域で750ccとかだと一度ギア下げないといけないとかないの?
もっとバイク乗り来てくれ!
語ってくれ
39: 2018/08/29(水) 15:39:58.097 ID:ZvLi+8p4aNIKU
400ネイキッドから1100ツアラーに乗り換えたらツーリングは楽だけど回せないからつまらなくて半年で手放したぞ俺
44: 2018/08/29(水) 15:41:20.625 ID:jJrN5N3saNIKU
>>39
まじ?
そんなつまらないの?
リッターバイクで公道しか走らない人って寂しいんだね
まじ?
そんなつまらないの?
リッターバイクで公道しか走らない人って寂しいんだね
40: 2018/08/29(水) 15:40:00.708 ID:5f0jAVGldNIKU
バイク全く乗ってないならナナハンですらオーバースペック感あるだろ
41: 2018/08/29(水) 15:40:16.722 ID:hK8mslvX0NIKU
バイク持ったことないなら安い中古からでも良いと思うけどね
日常的にバイクに乗るようになるのって免許とったやつでもほんの一握りだろうし
日常的にバイクに乗るようになるのって免許とったやつでもほんの一握りだろうし
42: 2018/08/29(水) 15:40:18.449 ID:i0RL02/K0NIKU
逆車リッターSS乗ってたけど無駄パワーすぎて750に乗り換え予定
知り合いの600も乗せてもらった事あるけどぶっちゃけ600でも余裕で持て余すぞ
知り合いの600も乗せてもらった事あるけどぶっちゃけ600でも余裕で持て余すぞ
48: 2018/08/29(水) 15:43:55.412 ID:LuPc6qPS0NIKU
ツアラーなら400でもいいんじゃないの
取り回しとか
取り回しとか
51: 2018/08/29(水) 15:46:30.114 ID:jJrN5N3saNIKU
>>48
ツアラーです
ソロキャンプいきたい!
ninja400は燃費が30行けるけどgsxrはハイオクなのがね
ツアラーです
ソロキャンプいきたい!
ninja400は燃費が30行けるけどgsxrはハイオクなのがね
50: 2018/08/29(水) 15:45:24.027 ID:k9w1B1H10NIKU
VMAX1200 1992乗ってるけど、パワーはすごいし、加速もいいし、言うこと無しだぜ!!!!
12km/L
12km/L
54: 2018/08/29(水) 15:47:15.331 ID:jJrN5N3saNIKU
>>50
地球にも財布にも優しくないな
地球にも財布にも優しくないな
52: 2018/08/29(水) 15:46:45.220 ID:i0RL02/K0NIKU
ほぼ初心者でいきなり750ssは結構なチャレンジャーだな
多分思ってる以上にふざけた加速するからスライド転けとか気をつけなさいよ
多分思ってる以上にふざけた加速するからスライド転けとか気をつけなさいよ
59: 2018/08/29(水) 15:49:23.206 ID:jJrN5N3saNIKU
>>52
電子制御が備わってるやつしか買わないつもりです…
電子制御が備わってるやつしか買わないつもりです…
55: 2018/08/29(水) 15:47:31.676 ID:JvAe1MzLaNIKU
この時代にナナハン選ぶとはいい選択だね。
俺もナナハンがいいと思うぞ
俺もナナハンがいいと思うぞ
65: 2018/08/29(水) 15:51:37.179 ID:uDXpon6FaNIKU
>>55
あっ!ナナハンはイイゾおじさんや!!
あっ!ナナハンはイイゾおじさんや!!
67: 2018/08/29(水) 15:52:16.893 ID:ZvLi+8p4aNIKU
大型免許あって400乗るメリットはあんまりなくないか?
750でツーリングついてけないとかどんな高速ツーリングだよw
750でツーリングついてけないとかどんな高速ツーリングだよw
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1535523738/
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コメント一覧 (152)
おおっ、あのサイト復活してたのかっ!、いいこと聞いた
おかげでこのサイトに来る理由が無くなったわ、サンキュー
デフォってのがこのサイトのいいところ
それを稀に真に受けるバカがいるのもいいところ
スタートは何でも良し。
いろいろ乗れ。
もし劣等感あるんなら1000に乗って750を馬鹿にして歩けばいいさ
「うひょ?それ750?そんなの乗って恥ずかしくない?うひょひょ~」って
サーキットで走らせてナンボだし、サーキットに向かう途中なんだとは思うけどね
SSで楽しかったのはサーキットだけ。200kmオーバーを安心して出せる所なんて、サーキットしかない。
スポーツスターはハーレーのドコドコ感を味わいつつ回す楽しみもありコーナーも攻められるので毎日乗っても飽きないけど、やっぱりスピードが出過ぎる。
だからSSなんて、よほど好きじゃないとあんな暑い思いして公道なんか乗れないよ。
行き着くと程々の自分が扱えるレベルに戻るもんや
600とか750の方が玄人っぽい。
それだけだ プッ
CBR1000RRほしいのにアレと同じ目で見られるのはたまらん
CRMならば高速以外余裕だぞ
パワーあり過ぎだっつーの
足の長さや髪の毛の少なさになら痛いほど感じるけど、それもしゃーなしや
サーキットでも富士や鈴鹿ならキツいけどツクバあたりだとカモれたはず
200km/hまでならGSX-Rナナハンに軍配が上がると聞いた
以上人から聞いた話だけどね~
あと自分が「上手くなった」とか「凄い奴だ」とか勘違いした瞬間手放した方がいい、マジで事故ります(経験談
あとコメ欄で「600ccとか女かよ」って言ってる奴の頭の悪さが際立って笑える
どんな排気量でも楽しめないライダーは三下
取り回しやコーナなら750の方が楽
余裕があれば、600SSとリッターツアラー、オマケにスーパーカブ110がほしいわ
ちぎるような恥ずかしい乗り方してる無法野郎とは付き合うだけ自分にとってマイナスや
早朝の峠でも速い大型見た事ないわ。
サーキットにたくさんいるけど。
ZX-10Rはギリリッター届かず...
自分を何かと比べているうちは、そいつは何者にもなれない
俺は俺だと言えるようになったら、排気量なんか関係なくなるよ
まぁ、乗り難けりゃ、スプロケ替えろやって話でもあるが
ナナハンならリッターにちぎられることないよ
↑
コレ!
750ssを1000ssでちぎるって
んなアホな事考える奴いる?
ハイレベルすぎてお互いに
命をかけたデッドヒートにしかならんぞ
全然NGじゃないのに勝手に区切ってNGにしやがるからロクに会話も出来ん
戦車を指す「パンツァー」とかも「パンツ」で区切られたりな
軽いほうをえらぶのがいいとおもう。
それにしても劣等感て…
んなこときにするやつは
クルマのっとけゃ
リミッターが効く1300とリミッターの無い750。
どっちがいいのか・・・。
あっ、公道では制限速度を守りましょう!
それが引け目に感じるなら大人しくでかいの選べ。
一般的には敢えて750や600を選ぶのは通人と思われるのでディスられる事はない。
リッターオーバーで市街地はいろいろと重いよ。
ネットの悪影響ってでかいわ
リッターで通勤とか言う馬鹿もすごい
できるけど、もっと楽な方法選べよ
意味不明なヒエラルキーの中で金を浪費してもがいててください。
学生がアメリカンバイクとレプリカと原付のデコボコな組み合わせでツーリング
したりするじゃん?あっちの方がよっぽど人生を楽しめてるぞ。
それはない。サーキット使用でもなければより小排気量のバイクに比べてあまり回さないからエンジン自体は長寿命。
ヨーロッパ人は女ばっかりだったのか…
逆にサーキット重視の600と同じ軽さとコンパクトさで750なのが良いんじゃん
装備は排気量より年式の方が大事だろ
2スト250とかをたまに引っ張り出して乗る方が楽しいし、SRは400選ぶ必要ないから
500を持ってるけどね
若くて金の無い時は最新のリッターバイクをうらやましく思ったけど、今は買えないんじゃなくて
買わないだけだからね
とくに劣等感はないかなー
一般人には使い切れない性能に価値を感じるかだろ
まぁリッター超えのほうが売れてるってことはもう答えが出ているが
高速ならブサの安定感サイコーだけど
ツーリングでリッターに対してパワー不足感じるなんてありえないよ。
というのは7000回転くらいの領域を使えるという事で
パワーバンドまで全開くれて走るわけではないです
実際、すげー楽しい
走るの楽しみたいなら250が良いよ。
シックスディズとかお薦め。
早くそのグループから離れてやれよ
どうでもいいことバイクに持ち込むな。
NC750Xみたいな回らないエンジンだと追いつくのにちょっと大変な位だし。
教習所で簡単に大型免許取れるんだからチェックするのは排気量よりタイヤだろ
あと最後の方で電子制御付しか買わないとか言ってるしそれならリッターの方が充実してる
「取り回し」な
"引き回し"じゃ、行き先は小塚っ原か鈴ヶ森か?ってカンジだ(^^; )
昔GPZ750R乗ってたけど、900に並ばれるの嫌だったもん
で、後にA7に買い換えた
ゼファー750だって当時は中途半端だってんで、売れるのは1100ばかりだったしね
今じゃプレミア付いちゃってるらしいけどさ
GSX-Rは750と1100で全然カテゴリの違う単車だから大丈夫じゃないかなぁ
自分も900RS乗ってる時に750RSに並ばれた時に嫌だったわ
400にはパワーで勝るし利便性ではリッターより扱いやすい、となぜ発想できないのか
ツナギも着ないで大型SS乗って手首痛いって喚いてるライダー達に何聞いても、ウザい持論しか出て来ないだろ
リッターバイクに劣等感なんか感じたことないな
高速道路では6速3000回転で時速100kmでるし、ギアを落とさずに追い越し楽勝だしな
回さなくても速く走れるバイクだ
400ccより遅いとか言ってるやつらはNCに乗ったことがなくて、他の馬鹿どもの書き込みを信じてる愚か者だ
かなりレアやないか
mt07がいいよ
なんでも無難にできてある程度派手。
所有欲満たすならリッタ―買ってくれ
日本で乗るのは辛いけど
大型取ったかいがあるってもんや
ギア比もパワーも丁度良く、街も高速も走りやすい。
もう閉.鎖して良いよ、ココ。
排気量がある方がトルクに余裕があるから長距離は楽だが、我慢できないほどの差は出ない
しかしバイクのような趣味性が高い乗り物では「必要十分」という理屈が通らないから、「排気量がデカイ方がエラい」「シリンダーの数が多い方がエライ」「馬力が多い方がエライ」になりがち
600より下のトルクが有るのでむしろ乗りやすい、走ってナンボのバイク。
400ccクラスと同じかそれ以上軽くて、馬力も上。足付きもいい。初心者にはもってこいのローRPMシステムもあるし。おまけに燃費もいいしな。
クラス唯一のV2エンジンだし。
デザインが気にいると買うといい。
あれだけ弄れて楽しそうだし欲しいと思う
取り回しも楽だし街中でも
高速でも楽チンだよ
高速で6速のままで走ってても
100kmで4000回転位
ただ4000~5000回転で振動くるけどな
GSR750でもぶんまわしたりできないから
GSX-R750だとパワーありすぎじゃないかな
排気量とか他のバイクに劣等感とか感じないと思うけどね
意地悪な人に何か言われても気にしない自分も人の愛車にケチつける必要もないし
私の愛車VFR750F(RC24)
昔の白バイのヤツだろ?wとか言われても気にしない
私の中ではAMAレーサーに使われた市販版と思ってるわw
車種を他人の意見で決めたとか、値段で妥協して下位グレード買ったとかな。
自分の愛車を自分の意志で買って、好きで乗っているなら劣等感なんか生じない。
疲れないとか快適性とか気にするなら4輪買えば圧倒的に楽だよ
バイクは不便を楽しむもの
適当な排気量で軽量な奴をキッチリ回して走るのが楽しい
サーキットじゃない限界の低い公道じゃ
750もリッターも変わらん
車格も大幅に小さいし細かい仕上げなんかも明らかに差がある、まあ安いから買ったんで仕方ないけどね。
スピード重視のツーリングって楽しいか?
心奪われたバイク…まわりの目を気にした事ありません。
最高速に関してはバイクは余裕あるが風圧で私に余裕がありませんでした。
峠道でもバイクは余裕あるが私に余裕ありません。
街乗りは気楽です。
自分が気に入ったバイクなら大丈夫ですよ
こういうヤツは上手くならない典型や。
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