1: 2018/09/04(火) 11:38:10.64 ID:Yw0Gxhc90
2: 2018/09/04(火) 11:39:05.62 ID:7hL6GLPP0
旧車なら250ccは微妙じゃねえの
4: 2018/09/04(火) 11:40:05.33 ID:Omx37FI10
単コロ250とか現行車であるだろ
大した違いないぞ
大した違いないぞ
11: 2018/09/04(火) 11:43:31.77 ID:Yw0Gxhc90
>>4
現行の250単気筒は他人と被りすぎるからNG
現行の250単気筒は他人と被りすぎるからNG
5: 2018/09/04(火) 11:40:22.73 ID:osn9nAErd
VTR250すこれ
6: 2018/09/04(火) 11:40:57.82 ID:o8plSeZEd
>>5
まだ新車みたいなもんだぞ
まだ新車みたいなもんだぞ
7: 2018/09/04(火) 11:41:19.42 ID:Yw0Gxhc90
単気筒ならノーメンテで末永く乗れると思ったんぞ
8: 2018/09/04(火) 11:42:04.94 ID:o8plSeZEd
旧車買うなら4発かえよ
9: 2018/09/04(火) 11:42:09.90 ID:osn9nAErd
郵便屋さんのバイクでええわ
10: 2018/09/04(火) 11:43:22.14 ID:dMC0sR3va
単コロはオイル食うし噛む周り摩耗早いからその辺メンテちゃんと要るよ
足回りや電装はほかのバイクと同じメンテ必要だしノーマルだと部品出る出ないの問題あるから現行車の足回り移植とかしといた方が楽で金かからん
足回りや電装はほかのバイクと同じメンテ必要だしノーマルだと部品出る出ないの問題あるから現行車の足回り移植とかしといた方が楽で金かからん
12: 2018/09/04(火) 11:44:17.53 ID:ysupKQdG0
J民に質問なんだがオススメの原付ってなんだ?ワイはホンダのカブが気になるんだが
13: 2018/09/04(火) 11:44:35.04 ID:dMC0sR3va
KTM好きだけどKTMの250ならほかとあんまかぶらないよ
excとかあの辺り
excとかあの辺り
14: 2018/09/04(火) 11:44:50.91 ID:amQtv4bGd
盗まれるぞ
トッモがCBX4日で盗まれたわ
トッモがCBX4日で盗まれたわ
15: 2018/09/04(火) 11:45:02.91 ID:XrtrfCg00
魚みたい
16: 2018/09/04(火) 11:45:39.57 ID:7hL6GLPP0
19: 2018/09/04(火) 11:48:07.90 ID:amQtv4bGd
22: 2018/09/04(火) 11:49:07.03 ID:7hL6GLPP0
>>19
なんで金かけてゴミを取り付けるのか
なんで金かけてゴミを取り付けるのか
17: 2018/09/04(火) 11:47:16.17 ID:5hecVHuS0
100万のやつやん
20: 2018/09/04(火) 11:48:37.26 ID:Yw0Gxhc90
盗難が確かに最大のネックだよなぁ
こんなマブいバイク珍走がほっとかんわ
こんなマブいバイク珍走がほっとかんわ
21: 2018/09/04(火) 11:49:03.96 ID:jo6ukpL9a
st250ほしい
23: 2018/09/04(火) 11:50:15.94 ID:ysupKQdG0
オススメの原付って無いか?バイクに自身ニキに聞きたい
18: 2018/09/04(火) 11:47:43.65 ID:mMB/jaJy0
第二次世界大戦の時のアメリカ軍のバイクのりたいわ
引用元:http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1536028690/
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コメント一覧 (32)
ホーク2でさえ昔のこち亀でスゲーバカにされてたのに今や100万くらいするからあり得るかも…
ある程度知識があって自力でバラせる奴で金持ちじゃないと無理だ
ただ旧車が乗りたいだけじゃ維持できないよ
でもVTのエンジンって代々、ほぼ同じ外観で作られるくせに
毎回フレームマウント位置変わるから
新しいエンジンを旧型に~ってのが出来ないんだっけ?
昭和の仮面ライダーによく出てた。
本郷のカウル付きの380。
風見の750。
えぇ、、うせやろ…
まあ、XLR系のRFVC、OHC4バルブのエンジンをCBX125の車体に積んだバイク
だから、むちゃくちゃ軽いしエンジンの耐久性は折り紙付きではあるが・・・
近所の先輩がサンパチ好きで、部品取り用に買った2台目も結局パーツ集めて乗れるようになってたわw
昔の2stバイクだから結構爆音だけど、そのまま車検通るって言ってたな
あまりにも不人気なバイクだったなぁ、、、
遅かったけどバイクの楽しさを教えてくれた思い出の一台です
それ、ハーレー・ダヴィッドソン WLA
排気量の小さい(約3/4の)僕のバイクと大して変わらん。
「あの時代のカタログ表記はエンジン単体出力で、いまどきの測定方法と
違うから」などと本当のことは可哀想でとてもいえない(T^T)
洟垂れのレベルは超えてた
下痢便のレベル
90年代レプリカを旧車扱いしてたら旧車乗りに怒られるわw
高速で170位でたから結構速い
振動少な目だけど16インチのせいで切れ込みが酷くて低速では神経質だったな
ガルパンおじさん みたいになってきたな
ホンダならVF/VT
ヤマハはRZ
スズキはガンマ
カワサキはニンジャ
これらより前に存在した空冷モデル。
スズキ・GT750「・・・メイン車種ではないか・・・」
大型免許持ってたらz900rs欲しかったのに。いつかcb400出してくれよ。
出せ出せ言ってるのが今バイクに乗ってない&買えない部外者だから
基準満たせないから+企画通らないから
なんで大型取ってZ900RSを買わないの?
CB400待ってるなら大型取ってCB1100をヨンフォア風のペイントにすれば良いんじゃね?
ビンテージ 外来語
レストアの感覚も微妙
レストア費用30万 修理 メンテナンスでそのくらい普通
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