1: 2018/09/05(水) 22:31:02.939 ID:8Hnx8Has0
2: 2018/09/05(水) 22:31:34.351 ID:oNR5ZFzb0
何が糞かわかんない
17: 2018/09/05(水) 22:48:33.559 ID:8Hnx8Has0
>>2
遠過ぎる
遠過ぎる
3: 2018/09/05(水) 22:31:43.140 ID:cv11Vv0qd
だってお金ないし
18: 2018/09/05(水) 22:48:52.303 ID:8Hnx8Has0
>>3
コース短くした方が安上がりだろ
コース短くした方が安上がりだろ
4: 2018/09/05(水) 22:32:07.801 ID:DzJtVRIQ0
山じゃねここ..
19: 2018/09/05(水) 22:49:03.949 ID:8Hnx8Has0
>>4
切り開け
切り開け
5: 2018/09/05(水) 22:33:04.133 ID:bO2s/eCSM
そこが栄えてるんじゃないの?
20: 2018/09/05(水) 22:49:26.721 ID:8Hnx8Has0
>>5
実際
なんもない
実際
なんもない
6: 2018/09/05(水) 22:33:31.617 ID:YbNluULb0
流山有料道路じゃなかった
21: 2018/09/05(水) 22:49:47.019 ID:8Hnx8Has0
>>6
あれよりひどい線形だ
あれよりひどい線形だ
7: 2018/09/05(水) 22:34:17.049 ID:80yj4DET0
高速降りなよ
22: 2018/09/05(水) 22:50:15.792 ID:8Hnx8Has0
>>7
遠回りする割にはインターチェンジがないんだよなあ
遠回りする割にはインターチェンジがないんだよなあ
8: 2018/09/05(水) 22:34:52.868 ID:LEgTi9ss0
徳島ちょいちょいいくけど俺も思う
んで県南には高速走ってないから下道のみ
んで県南には高速走ってないから下道のみ
10: 2018/09/05(水) 22:38:21.669 ID:7zdzgA6/p
河川敷なら土地代安いし
27: 2018/09/05(水) 22:52:23.454 ID:8Hnx8Has0
>>10
遠回しにしたほうが高いだろ長いぶん
遠回しにしたほうが高いだろ長いぶん
11: 2018/09/05(水) 22:38:26.207 ID:JGJ3sE+T0
利用者少なそう
13: 2018/09/05(水) 22:40:43.056 ID:TK4UqCxjd
あすたむらんどがあるからね
32: 2018/09/05(水) 22:54:26.960 ID:8Hnx8Has0
>>13
なんやそれ
なんやそれ
15: 2018/09/05(水) 22:47:13.097 ID:k26PQwvia
思った以上にクソだった
35: 2018/09/05(水) 22:55:35.331 ID:8Hnx8Has0
>>15
うむ
うむ
23: 2018/09/05(水) 22:50:25.723 ID:n12ZHX8xr
大塚製薬様に配慮したんじゃね
今は日亜様の近くに高速伸ばしてる最中だし
今は日亜様の近くに高速伸ばしてる最中だし
36: 2018/09/05(水) 22:56:23.937 ID:8Hnx8Has0
>>23
なるほど大人の事情でしたか
なるほど大人の事情でしたか
29: 2018/09/05(水) 22:53:40.127 ID:Pqu9Bvv10
インターで降りればええやん
34: 2018/09/05(水) 22:55:10.701 ID:JvqBEGuvd
南下用の道路だから
38: 2018/09/05(水) 22:57:48.642 ID:Li/+Xc2O0
これはひどい
39: 2018/09/05(水) 22:59:06.618 ID:6kBwDFDua
ミニ四駆のコース
40: 2018/09/05(水) 22:59:53.926 ID:NPUXFoird
関越が首都高に繋がってない方がクソだよ
42: 2018/09/05(水) 23:10:48.155 ID:f4FqmpVc0
地元民もこの遠回りには呆れてるわ
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536154262/
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コメント一覧 (28)
本州から見たら徳島市の近くを通過する現状のほうがいい。
想像してたのと別の糞さだったけど
道路関係にお金掛けるのは悪ってわけじゃない。
天下りや汚職は問題外で万死に値するけどさ。
池田―脇町-徳島の道路があそこで交わってるだけ
全部完成したら見やすい形になる
本州から徳島道で松山道高知道方面行きたいなら
>>1の言ってる場所に近い板野で降りて藍住で乗れ
徳島インターの東側に徳島ジャンクションができて四国横断自動車道が南に分岐するんだけどもっと何とかならんかったのかね
そして一度決めたら何があっても見直しをしない公務員
それが嫌いなら中華独裁になるしかないなぁ
嫌なんでしょう?無駄な金権政治が
別にそこを繋げる意味も無いから
港近辺まで繋がないと意味ないわね
>>3
お前に金が無ぇのは、お前が足りてないからだよ。
鳴門徳島間を作った後は浮いた予算で鳴門道含め県庁所在地間どうしの完全二車線化を急いだ方がよかったと思う。
けど、高松・徳島自動車道の件の箇所を今さらつなげたところで恩恵を受ける人はどれくらいいるんだろう。
指摘された通りにはじめから作られたてたら多少距離は短くなるけど。
大きな工場など誘致のために作ったんだろうね
高速なんて徳島県民の為でなく、明石海峡大橋と大鳴門橋経由で
愛媛や香川へ行く通過県だから現状でいいんだよ
そもそもを言えば高松道のほうが後なんだよ。
最初に徳島~川之江(四国中央市)をつなぐ目的で徳島道が作られた。
高松道は瀬戸大橋と接続する坂出~高松までがまず整備されそれより東側の開通はずっとあと。しかも民主党の仕分けで4車線化事業がいったん凍結されたりで思うようにいってない。徳島道もあの区画はいまだに2車線暫定共用だしね。
1回間違えて、まさにこのルートで乗りなおした
徐々にましのなってきてるけど、一般道も妙な道多いぞ
新見沼大橋有料道路とかETCにも繋がっていないしひでえよ
坂が苦手で戦前に作られた物と一緒にすんなハゲ
工期の問題にしても安全性犠牲にし過ぎ
料金取るなら安全性第一を心がけろよ
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