コメント一覧 (52)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:21
   • トリシティはあの2輪が邪魔で駐輪場に止めづらい
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:28
   • グロムかz125proがいいゾ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:29
   • 積載良し、加速良しのリードでしょ
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:49
   • 用途は？
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:51
   • ※4
     通勤用って書いてある
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:53
   • 通勤 買い物なら間違いなくリード125だよ！荷物たくさん載る！
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:53
   • 失礼しました。^_^
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 15:56
   • ジャンゴだろうよ
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月02日 16:10
   • ワイなら、スウィッシュリミテッド。
     
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 16:22
    • 新型Dio110を推す。
      原2はpcxに続いて2代目だけど、今持ってるバイクの中でも1番快適。
      加速しか頭にない沼にはわからんだろうけど街乗りにこれ以上は無いよ。pcxもいいけど車体がデブだから重いしポニーみたいで滑稽だった。
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 16:25
    • 実用目的ならアドレス125
      なんつっても安い!、意外に良い機体
      スクーターにかっこよさなんか求めるな（求めるなとは言ってない）
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 16:27
    • ※11
      ただしメットインが小さいのでボックス付けた方がいい
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 16:33
    • スポーツ50cc　RZ MBX Γをボアアップして 黄色いナンバーの方が速いし楽しいよ
      
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 16:47
    • 積載重視ならリード125
      足元狭いの我慢出来るならディオ125がタイヤ大きくて価格的にもいいかな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:03
    • リード125だろ
      ダサい以外は欠点がないしな
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:06
    • DIO110じゃなくてDio125は国内正規品じゃないからな。通勤ならリード125がベストバイでしょ。それかベンリィ110
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:10
    • ※15
      リード125もええよな。
      ダサいのは短所ではあるが長所でもある。
      盗みたいと思わせないのは盗難防止の究極形だし、お年頃の自意識過剰キッズには効果抜群やで。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:34
    • 強風とかでもド安定だし通勤用途だったらトリシティも良いね。通勤なのにスピード狂とかすり抜け厨の通勤はシラネ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:41
    • 通勤だけならアドレスかリードだな 遊びにも使うならグロムとかクロスカブもシャレオツ、実用的でいいけどね
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 18:04
    • ※10
      PCXがなぜか引っかかっていたけど確かに乗ってる人が
      ポニーに乗ってるように見えるw
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 18:30
    • CB125Rたまたま試乗したけど楽しかったよ
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 18:48
    • 現行のベスパ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 19:10
    • 巡航のNMAX
      便利のPCX
      快速のアドレス125V
      ここから選びなさい
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 19:15
    • プジョーのスクーターカッコええよな
      整備とか責任持てんけど
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 19:29
    • 通勤用ならリアボックス付けて雨具常備
      あとは値段とサイズで選べよ
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 19:31
    • トリシティ (大声で
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 20:05
    • pcxは似合う体型の枠が狭い
      小柄な人が乗ると不格好なでかさで
      大柄な人が乗ると半端な大きさに見える
      スクーターにこだわらんなら中華スズキの125よ
      部品は安いから通販で買って店で交換してもらっても国産バイクと大差ない金額
      電飾以外は意外に丈夫、欠点は見た目がぼろくなりやすい
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 20:15
    • NMAXいいぞおじさん登場
      実用性ある上に屈強なフレームの剛性感は最高だぞ
      といままで言ってきたけどPCXも新型でフレームくっそ強くなってていい感じ
      足元に荷物は積めないがアンダーボーンフレームにはない安心感はぜひ一度乗ってみてほしい
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 20:54
    • ※21
      価格に目を瞑れば125ccでは最高だと思う
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:07
    • トリシティに屋根つければ良いんじゃね？
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:35
    • メットインにヘルメット入るかどうか気にする人多いけど、雨具やらなんやら入れたら結局箱付けることになる。
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:38
    • ※30
      風の影響を受けやすくなるだけだし、軽快さも無くなりそうだし、いっそクルマにするよね
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:39
    • そもそもオススメ聞くほど数も性能差も無いぞ
      外見で決めろよ
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:43
    • 8月末にCB125R納車して乗ってます。良いですよ、乗っていて楽しい！
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:43
    • リードがいいんやないか？ カブは荷物積める様に自分で箱付けなきゃならないから面倒。
      
      
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 21:50
    • ストリートマジック110
      なお積載皆無。メットイン無しw
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 23:29
    • ストマジやNAVIみたいなMT風スクーター出して欲しい
      見た目CB中身PCXみたいな
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 01:14
    • アドレスとカブ乗ってたけどリードかベンリィがいいと思う。あとセミATよりATのほうが楽でいいぞ
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 01:20
    • 通勤用なら間違えなく、屋根付きが最高だろ？
      取り回し悪くても、悪天候の時の心強い味方はトリシティーの屋根付だろ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 01:48
    • ※34
      いいなぁ！俺も欲しいと思ってる。
      
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 05:22
    • PCX一択だろ
      ちな自分は原付のズーマーしか持ってなくて、これから中免とろうとしてるオッサン
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 05:33
    • 通勤カバンがあって背負いたくないならリード125、通勤カバンがないか背中にしょってもいいならPCX
      ホンダの125㏄スクーターは、積載性と燃費、走行性能のバランスがいい
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 08:09
    • そもそも通勤、通学に一番不向きなのがバイク通勤
      とんでもない田舎でなければ電車でええやろ
      逆にど田舎なら自動車がベスト
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 08:15
    • おススメはない
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 10:00
    • ケテムのRC125ええで。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 10:01
    • 通勤距離が短距離だから、キック付きの方がありがたいんだよなぁ
      ほんと少なくなってしまった・・・
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 10:41
    • 通勤に不向きっていうか実用向きじゃないよね、ほとんどの車種が。
      雨具や防寒着、メットにバッグ、さらに帰りに買い物寄ったり、極稀にタンデムしたり、実用重視するほどデカい箱が欲しくなる。圧倒的に積載が足りない。なのにリアキャリアの最大積載荷重が3kgとかがほとんど。
      
      結局ベンリィにデカい箱が終着点だったわ。見た目と走行性能が許容できれば実用性だけはピカイチよ実用性だけはね。
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 10:44
    • 50ccのスポーツタイプより遅い125スクーター
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 20:06
    • cB125tが一番良い。燃費、走行性など旧型ながらしっかりしている。
      　なにせ、125の2気筒はこれしかない。
      　スクータ以外の選択肢なら検討あるね。
      
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 21:10
    • 125で二気筒のメリットは少ないし
      通勤用で使うのに
      とっくの昔に絶版になって入手困難の旧車が一番良いなんて馬鹿かよ
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月04日 03:18
    • 通勤ならATでいいだろうからアドレス125が鉄板なんじゃないか。
      ギア付きでもいいならヤマハのYB125SPが最高に面白いんだがまさかのキャブ。
      
      
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月04日 09:50
    • ※46 バイクによってはネットでキックスターターキットを売ってたりするよね
      買ったことも買おうと思ったこともないから性能やら耐久性は知らないけど