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ヤマハ発動機とGogoroは、台湾市場におけるEVビジネスでの協業に向けた検討を開始しました。

このたびの協業は電動二輪車の開発・製造委託およびバッテリー交換システムの共用に関するもので、年内の正式契約を予定しています。Gogoroの市販車をベースとしたヤマハブランドの電動スクーターのデザインをヤマハで行い、生産をGogoroに委託します。完成車両はヤマハの現地法人であるヤマハモーター台湾の販路を通じて台湾市場で販売します。第1弾モデルの投入は2019年夏頃を計画しています。
なお、本件については両社のビジネスパートナーである住友商事株式会社の協力を得ています。

ヤマハは1966年から台湾二輪車市場に参入し、現在ではヤマハモーター台湾で生産した車種を中心に年間29万台(2017年実績)の二輪車を販売しています。また、電動二輪車E-VINO(イービーノ)を製造・販売しており、日本への輸出も行っています。開発機能としては、ヤマハモーターR&D台湾を有し、主に台湾向けのスクーター開発を担っています。このたびのGogoroとの協業により、台湾市場におけるエンジン車を含めたラインナップ拡充を進め、電動車においてはGogoroが持つバッテリーステーションの活用によるユーザーの利便性向上を図ります。

Gogoroは2015年から台湾二輪車市場に参入し、自社製電動スクーターと、簡単にバッテリー交換ができるバッテリーステーションにより新しい電動二輪車ビジネスを展開しています。バッテリーステーションはGogoroエナジーネットワーク社によって現在までに台湾で750ヵ所以上に設置され、2019年には1,000ヵ所を超える予定です。なお、設置開始から1,700万回以上のバッテリー交換実績があります。Gogoroはこのたびの協業により電動二輪車の生産量拡大を見込んでいます。

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0911/collaboration.html

3: 2018/09/11(火) 20:49:44.83
航続距離次第

4: 2018/09/11(火) 20:50:34.29 ID:/k/RV6yX0
世界シェアで中国にボロ負けしてるもんな、ここから起死回生はあり得ないだろう

6: 2018/09/11(火) 20:54:21.00 ID:+ZIEqMbw0
もう日本でバイクは売れないよ。

7: 2018/09/11(火) 20:54:37.43 ID:OZ+LBy3k0
スクーターもいいけど、カフェレーサースタイルもたのんます

10: 2018/09/11(火) 20:58:38.54 ID:rBFWVa2l0
日本企業が共同開発や提携で得られるモノって何?

18: 2018/09/11(火) 21:04:41.81 ID:OZ+LBy3k0
>>10
現地仕様の車体をイチから開発しなくて済むことかな
法規周りもお任せでクリアだし、発売までの期間も短縮できる

12: 2018/09/11(火) 21:01:03.26 ID:aCMjrIU00
EC-02を復活させろよ

14: 2018/09/11(火) 21:03:02.11 ID:DYlh2BWI0
警○利権団体「ダメです」って形なるよドローン然りセグウェイ然り

15: 2018/09/11(火) 21:03:41.57 ID:WIRycuVm0
日本でも電動スクーターは売られているけど殆ど見たことがない
ゴルフ場内で一度だけ見たことあるけど全く売れていない
免許は欲しいし保険も入らないといけないし税金もかかるだろうから
日本じゃ電動アシスト自転車がヤマハの原付生産を撤退させるほどに
大ヒットしてるから電動スクーターなど全く売れない(現在ヤマハのジョグなど原付はホンダのOEM)

16: 2018/09/11(火) 21:04:16.23 ID:PPDcZlsf0
台湾ではEVスクーターのインフラもちゃんとあるから今後も伸びそう
沖縄にインフラを整備する計画じゃなかったか?

31: 2018/09/11(火) 21:13:28.04 ID:MEjA3nWy0
>>16
石垣島でこのシステムを実験中

41: 2018/09/11(火) 21:26:23.59 ID:UPypxe/p0
>>31
やはり暖かい地方限定か
制御回路などに使われてるチップが南方向けの仕様だろうね
動作保証温度が下は0℃までとかそういうブツだと思う

日本は南北に長いから北海道の北端でも使われるからキツイな

48: 2018/09/11(火) 21:33:54.64 ID:WIRycuVm0
>>41
バッテリーって寒さに弱かったっけね
ハイブリッドカーのバッテリーはすぐに充電されるからいいけど

17: 2018/09/11(火) 21:04:35.07 ID:t30dFdiA0
単三乾電池 2本で走るEVバイク作ったら売れる?

23: 2018/09/11(火) 21:11:14.31 ID:WIRycuVm0
>>17
単三電池じゃ少し走ったらすぐに電池切れちゃうでしょ?w

27: 2018/09/11(火) 21:13:00.16 ID:ISKrkEXg0
>>23
そこを技術改良して単3電池2本で時速300㌔で1万㌔走れるようにすれば売れるだろう

34: 2018/09/11(火) 21:14:26.99 ID:t30dFdiA0
>>23
本当は、バイク用12Vバッテリが必要なんです
充電が出来るから

単三乾電池だけでも十分に走ると思う
単三乾電池→イオンコイル→(仮) イオンバッテリ→インバーターへ

22: 2018/09/11(火) 21:10:34.34 ID:ISKrkEXg0
発動機の無いスクーターを作るなよ

25: 2018/09/11(火) 21:11:58.93 ID:z7Cf0+je0
インフラ会社と組んだら面白いな

29: 2018/09/11(火) 21:13:13.79 ID:UPypxe/p0
台湾向けなら寒冷地を想定しなくて済むからいいよな
こういう車両を日本へ持ち込むと寒さで不具合が出る

37: 2018/09/11(火) 21:15:51.31 ID:xALWli560
もうカクカクのスクーター作るのやめてよ
ベスパみたいな丸いスクーター作って

40: 2018/09/11(火) 21:24:42.20 ID:k0+BLvuS0
ヤマハ「ホンダを見習い南朝鮮人とは組まず台湾人と組みました」
南朝鮮人「」

43: 2018/09/11(火) 21:29:47.57 ID:qf8PCcMG0
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ

47: 2018/09/11(火) 21:33:53.86 ID:mFyAp96I0
原チャの家電化は簡単
許認可と既得権者の問題

50: 2018/09/11(火) 21:37:33.83 ID:w0ctXi210
バイクは保険と罰金が高すぎて、無法地帯のアシスト自転車が売れる国。>日本
EVスクーターでもそうやって海外勢に負けるだろうな。

55: 2018/09/11(火) 21:46:33.68 ID:iDHZDqsH0
もっと長持ちしてパワーのあるEVバイク開発してくれないかね

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536666462/



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