コメント一覧 (54)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:10
   • 大阪東京間て大体500kmくらいだろ？
     北海道なら１日で走る距離だから楽勝じゃないか。
     １泊２日で１日でおつりがくるぜ！
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:13
   • これの元スレでスロットルアシスト知った
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:16
   • ※2
     何気にスズキはアシスト機能力入れてるな
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:16
   • >>1
     俺ぐらいになると日帰りだってできる
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:24
   • ガソリン残量に気をつけろ。
     高速で調子に乗ってぶん回すと予想以上に燃費が悪くなる。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:28
   • 大人用の紙おむつ装着を忘れるな
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:38
   • 一つだけ何か持って行く物選べって言われたら
     少々良い雨合羽かねぇ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:43
   • そういえば厳密には高速乗るときはバイクでも非常停止版が必要なんだが実際にバイクに積んでる奴はどんだけいるんだろう？
     （路肩に止まる事態にならなければ非常停止版を持ってなくても違反ではないが）
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月25日 19:44
   • 俺も東京・大阪間の高速を使ったバイク移動は時々考えるんだが、高速代が深夜割引や休日割引でも6,500円～7,000円ちょい、それにガス代が3,000円の合計で1万円程度かかることを考えて、新幹線の13,370円でいいか、と思ってしまう。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 19:48
    • 何気に移動だけで体力消耗するから、ちょいちょい何か食べた方が良い
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 19:57
    • 一番運転荒いのは名古屋やぞ。
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:04
    • 和歌山近くに行くなら紀伊半島廻って帰るのが男
      国道425号で紀伊半島横断も生涯忘れられないイイ思い出になるのでオススメ
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:16
    • ※3
      スロットルアシストって社外品のパーツじゃないか？
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:27
    • ※13
      
      靴ベラにもなるよな
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:27
    • バイクにスマホホルダー、で、カーナビアプリ、音声ガイドだけで行けるようにブルートゥースイヤホン
      その他つきなみだけどプロテクターは充実していれば充実しているほどいい
      みな気にしないけどウエストガードは必須だぞ骨盤骨折したらまずたすからない。
      
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:30
    • 先ずは北海道へ
      そこから鹿児島まで一気に南下
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 20:39
    • 安全運転で来てくれよ。
      
      ※12
      42号で紀伊半島でも結構キツいのに、425号とか言う苦行を教えるんじゃねぇw
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:16
    • ケツが割れるぞ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:19
    • 泉南とか阪南の方に行くなら名阪周り一拓だな
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:22
    • ※18
      ねーよ
      
      普通に行けば早朝出発で日が暮れる前に着く距離だ
      1.5日も掛けるんだからよゆーよゆー
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:26
    • 連続で２時間以上走らない。必ず休憩をとる。事前に給油と休憩をするＳＡを決めておく。もちろん距離とガソリン残量も無理ない様に。
      
      高速での長時間長距離走行は、淡々と同じペースを保って走ると楽。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:29
    • >>1
      じゆうのつばさをてにいれたか
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:41
    • 高速長時間乗るなら耳栓しとくと夜に耳鳴りに悩まされなくてすむよ、疲労も大分少なくなる
      あと休憩取るのは大事だけど頻繁にヘルメット脱着すると耳がもげそうになる
      カッコ悪いけどヘルメットリムーバー付けるとかなり緩和されるからおすすめ
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:43
    • 東京から大阪って正直つまらんと思うんだけど
      長野方面とか群馬方面とか東北方面行ったほうがよくねぇか
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:47
    • あー俺も思った。
      なんか西の方行きづらいよなー
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:49
    • ※13
      ローRPMアシストとか付いてるから半クラくっそ楽だったりするぞ
      ソースは俺の愛車
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 21:53
    • ※26
      はー、こんなんあるんやね
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 22:00
    • 京奈和自動車道は阪和道経由と比べて距離的に一見大差なく見えて誘惑してくるが、未成区間で下道が混じる上にそこが普通に混雑する区間なのと結構な区間が対面通行でペースが上がりにくい(運だけど)ので西名阪→阪和道と通った方が実はかなり早い。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 22:36
    • ※18
      オレのケツはすでに真っ二つに割れてしまっていたようだ…
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 22:48
    • タンクバッグとシートバッグ、積載を上手くすること
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 23:18
    • エンストしないように回転上げてくれたり、クラッチ切らなくてもエンジンかかるスズキさん
      最近神対応すぎないか？
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 23:19
    • このスレ建てた者です
      タンクバッグは便利そうなので買いますね
      皆さん、ありがとうございます
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 23:37
    • ※32
      カッコいいバイクやね
      気をつけてね
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月25日 23:43
    • ※32
      無茶な運転はするなよ？
      休憩はこまめにな。
      後ろから４輪にあおられたら横に逃げるんだぞ。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 01:23
    • バイク乗り始めてまだ1カ月とかなら、GSX250Rの様なスポーツポジションのバイクが長距離・長時間走行に最も向かないバイクである事を、経験の不足から知らないと思う
      GSR250だったら別だけど、往復1,000kmを超える旅をそのバイクでするのは、おれは勧めない
      
      手首や肩、首等に大きな負担がかかり、下手すりゃ腱鞘炎持ちになるし、バイクなんて疲れる乗り物はもう飽きたって感じてしまったら残念だ
      せめて上半身にかかる負担を低減する為に、内股が滑らない素材で作られたライダー用パンツを履くか、ニーグリップを補助するタンクパットを貼ってから出かけて欲しい
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 01:37
    • カーブでも疲労でも自分の危険センサーが働いたらそれに従う。休憩するなり速度落とすなり飯食うなり
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 01:48
    • しょっちゅう長時間走行していればケツの筋肉が鍛えられてケツ痛がなくなる
      10時間ぐらいは平気になるよ。出来るだけ尻に力を入れ続ける感じで。
      とにかくケツの痛みをどうするかだ。
      
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 01:58
    • ※12
      確かに紀伊半島一周は良いね。
      425号はキツイけど…だからこそ思い出になるかも（笑）
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 02:57
    • ２日だったらドラ割り使えって言えたんだけど…。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 03:18
    • ※35
      最近のフルカウル250カテゴリーは意外とポジション緩めで手首の負担少ないしカウルで首からしたの風はほとんど来ないから疲れない。
      あと手と尻で体重分散するからなんとかなる。
      
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 05:22
    • ※32
      一にも二にも先ず体力だ。
      初めてなら50～60キロ毎に休憩とるくらいしていいぞ。
      それに気温が下がってきてるから、それも考慮の一つ。地味に集中力削るから防風対策は怠るな
      あと一番大事なこと
      
      楽しんで！
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 06:30
    • ロング好きとして必ず持つのはタオルと絆創膏とテーピングテープと塩飴
      出番が無いに越した事は無いけど、タオルは足湯・汗拭き・止血に使えて便利
      テーピングテープは怪我だけでなくガムテ代わりにもなるからねｗ
      
      あと、疲れる前に休み水分等の補給意外に軽いストレッチをする事が重要
      心身ともに緊張を解せるし、同じ姿勢で走るから血流の回復もｗ
      ベンチに座ったまま30分でいいから、ウトウトする程度でもかなり違う
      
      他にはプロテクター入りの上下を着るのと、メットはフルフェイス
      「フルフェイスじゃないと事故った時にぃ～」みたいな事は言わぬ
      純粋に高速ロングでのフルフェイスとジェットでは疲労がまるで違うのよｗ
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 07:22
    • ※12
      ほぼ和歌山って言っても精々泉南か南河内だと考えりゃ、R425行くにはルート的に無駄が多い。
      ちょっとした思い出作りの国道走覇なら暗峠越え程度が無難。
      
      ※28
      そもそもの目的地が南泉州なら西名阪から阪和道を勧めるが、南河内なら多少戻ることになる。
      西名阪まで行かずに名阪国道の天理で下りて側道で郡山まで行き京奈和道に乗継げば、
      五条から御所エリアの下道を踏まえてもそんなに時間は掛からないし、無料区間ってのも大きい。
      適当なところで下りて峠越えするかトンネル抜ければそこは南河内ｗ
      あと、目的地次第で有料だが南阪奈道使った方が早い場合もある。
      
      ※42
      そもそもGSX250Rでジェットヘルって奴いるのか？
      ま、カラーリングが黒ならあり得なくないかｗ
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 07:42
    • 米43
      そんな、地元情報を、東京の奴に教えても難解すぎんだろ。京奈和の適度な所で降りてってのが無理。
      ロンツーで高速アタックしてくるんだから無料区間とか使わずに行きたいポイントまで高速つかうのが経済的
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 07:52
    • ロードアシスト靴べらにもなるよねってそれもう靴べらでええやん！
      
      それはともかく、諸先輩方が色んなアドバイスしてくださったあとなんで自分はそんな言うことないけど、念のため簡単な常備薬は持って行った方がいいよ。もちろん眠くならないタイプのね。意外と体力持ってかれるからそれで体調崩すこともあるんでね。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 09:43
    • 乗り始めはめっちゃ疲れるからなぁ。慣れててリッターツアラーなら余裕ありまくりの行程だけど、初心者250だとめっちゃキツそう。
      もう一日増やしたいね。
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 11:42
    • 俺も10月半ば以降に千葉～大阪もしくは千葉～京都を日帰りするつもりだったけど
      23号の影響が残っていて、大阪の知り合いに止められてボツ・・・
      そろそろ落ち着くかな？と思ったら24号が関西直撃ジャン！
      
      ※43
      隼だってジェットが居るから念の為よｗ
      
      ※46
      250じゃキッツイよね
      俺も250に乗り始めの頃は2～3時間でも尻が痛くてｗ
      リッターツアラーだと出発時刻によっては、日帰り1000kmでも6～7時間は観光出来るもん・・・
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 15:01
    • 高速走行だと走行風で手が結構疲れるから気をつけたほうが良い。
      常に握ってる形＆風を受けた結果、指の筋肉が収縮してる。
      
      可能ならたまに片手だけハンドルからはなしてグーパーして動かした方がいいぞ。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 16:47
    • なんだかキラキラしてていいなww
      よーし、オジサンもツーリング行くぞー！
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 19:40
    • ※45
      靴ベラはスロットルアシストにならないから
      
      深夜発で昼間休憩して深夜帰宅の日帰り出来ないことも無いだろうけど一泊すれば楽勝だろう
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月26日 22:56
    • ロンツーなら１日６００キロまでは並、６００～１０００キロは強者、１０００キロ超えは変態
      
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月27日 16:25
    • ※39
      ドラ割は1日でも使えるから、お得になるのなら入るといい
      それよりは、バイクに対応するドラ割がないんじゃないかな？
      東京からだと中京圏までしかなかった気がする
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月28日 08:21
    • 普通に日帰り1000kmとか600kmとか見るけど
      リッター乗りの俺でも変態だと思う
      
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年09月28日 12:47
    • レインウェアはそこそこの奴買っておかないと後悔する。
      あと夜中に高速を強行軍するなら貼るカイロを2,3枚持っておくと助かることも有る。
      大阪じゃ要らないかもしれないが、8月夜中に東北道走った時はシートバッグに入れっぱなしだったカイロのおかげでなんとか走り続けられた。
      夜の山間部寒すぎ。