コメント一覧 (46)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:23
   • ヘッドライトがスクリーンの後ろにできないんだっけ？曇るから？
     CRF250Rally買って、ライト周りいじれば見た目を似せることはできるんじゃね？
     
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:25
   • サムネのバイク見てると蓼食う虫も好き好きやなぁと感じる
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:25
   • ホンダに限らず国産はカラーリングセンスが絶望的
     これらをカッコいいと言う奴は服装など見た目が最悪にダサい
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:27
   • 車もそうだけどダサい奴がダサいのに乗る
     そりゃ人気出ねーよ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:32
   • 何かに似てると思ったらショウリョウバッタや
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:36
   • ゼロが足らない
     400マソで買えるわけねーだろ
     市販車のホモロゲモデル程度なら買えるかどうか
     その昔XTZのパリダカに参戦用にホモロゲ出した時で300万位だった記憶
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:57
   • オフ車もカッコいいとは思うが自分で乗ろうとは思わないな。ホンダはSF1000がナンバー1のカッコよさだと思う。あれこそ大型バイクの基本にして頂点やろ。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年09月30日 23:59
   • シート下にも燃料タンクがあるから、マフラーがあの位置なのね
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月01日 00:13
   • どうも。玉裏毛多です
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 00:20
    • オフ車は素のままだとどうしても安っぽくなるから結果、ステッカー貼りまくることになるのよ。
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 00:21
    • パリダカ走ってるのみるとかっこいいんやけどな
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 00:33
    • マフラーの位置が気に食わんな
      トライアル車みたいにフレームに燃料ためて空間を作れないものだろうか
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 00:46
    • ホンダかスズキで2気筒400のオフ車作ってくれないかなぁ…
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:25
    • 性能はともかく、ガワだけでいいならCRF250RALLY買ってショップでカスタムしてもらえばいいじゃん。
      フロント周りとエキパイからマフラー改造してハイアップ、シートをアンコ盛りしてシートカバー特注、タイヤ交換、デカールでペイントするくらいなら50万くらいだろ。
      ビジュアル系のカスタムとしては安い部類だと思うぞ。
      やりゃできるんだから、やりたいならやったら良い。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:25
    • 400ccにしてくれよ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:31
    • >>24
      売ってないけど
      もし本物買うとしたら400万くらいだと思う
      
      因みに、ワークスのモトクロッサーの足回りは、家が一軒建つ位の価格
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:32
    • CRF250RALLYをカスタムしたらと思ったが、CRF450Lがベースならハイアップもシートのアンコ盛りもいらないからこっちの方が安上がりだな。
      フロント周りを改造して、ガードを着けて、エキパイからマフラー改造して、デカールでペイントしたらほぼ完成じゃん。
      やりなよ。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:52
    • あきらかに重いのが見て分かるレベルで中級以上の林道で使えないからゴミ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 01:59
    • 米18
      まあラリー車だし…とはいえそこらのトレールよりは軽かったりするんじゃ？
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 02:13
    • 謎の鳥感
      コカトリスって名前付けたい
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 02:44
    • ktmのラリー仕様が400万、レプリカだけどね
      ファクトリー仕様は…検討もつかん
      
      ※19
      ガソリン入れて170kgはあるよ
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 05:34
    • >>19
      国内市場がもうダメだからじゃね？
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 06:32
    • ※18
      こいつが走るような状況だとトレールやモッサーの方がゴミだぞ
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 06:48
    • このバイクの名前はちゅんちゅんまる
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 09:12
    • 競技用は大抵 カッコ良い
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 09:42
    • こんなので街中を走りたく無い
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 10:33
    • かっこいいと思うけどな～
      車以上にバイクは国産車が優れてるってわかってんのに海外製は～とか言ってるやつはどんだけ舶来コンプレックスなんだよ
      ラリーはKTMが強いからそっちの方がかっこいいって言うならわかるけど
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 11:39
    • 荒野を人が乗って走ってればかっこいいけどストリートじゃ浮くな…
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 13:18
    • かっこいい
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 13:19
    • ※18　
      無知って怖いね
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 13:58
    • ※18
      これは林道走るマシンじゃないかもしれない
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 16:52
    • >>19
      市場規模が違う。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 21:26
    • 小学生が作ったミニ四駆みたいなダサさｗ
      とりあえずシールいっぱい貼ってみました。＾＾ｖ　みたいな
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月01日 22:09
    • ※18
      見てください。これが無知を晒したアホの末路です。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 05:50
    • crf250rally買ってレプリカ作ったよ。
      ステッカーキットはセカイモンで取り寄せた。
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 10:23
    • >>29
      ＫＴＭの４５０ラリーの市販モデルが2017型で３８８万だって。
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 10:39
    • 
      
      子供のオモチャみたい
      
      .
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 12:38
    • Rally Moto Shop
      
      Rebel X Sports Srl
      
      crf250rally.com
      
      でぐぐれ
      
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 17:58
    • 前後サスだけで300万オーバーやで、しかも日本じゃ法人通さんと購入できんで
      ランクオチでＡ-kitでも150万オーバーや
      なんちゃってのシュラウド制作するんも重いガラス繊維ＦＲＰやしどうやろね
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月02日 20:39
    • 格好良いけど、自分が実際に乗る事を考えるとトレールバイクに落ち着くんだよな
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月03日 09:28
    • ※39
      フォーク単体でも300万では買えんと思う。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月04日 11:30
    • ※41
      仕様によるけど注文方法はベースがあって追加で価格が上がる感じやで
      最新で電子制御ナシ、エアではなく、スプリング仕様、ボトムがＡ汎で２５０～ぐらいや
      面白いのニッシンも同様でサプライヤーでないから送り先名が○田技研研究所2輪競技～とかになるんやで（※借与したのは同系列の違う法人）基本契約時返却契約もします
      
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月04日 21:47
    • ※15
      ぷっ
      大型二輪免許持ってないの？
      
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月04日 22:51
    • ※43
      愛車はXJR1300
      　処分する気はないけど今は軽いのがいい
      　　それと MT-X175 、これ日本に入れてよヤマハさん！
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月05日 21:59
    • 400にしても殆ど変わらないだろ
      って言うかレプリカじゃなくて
      250と同じラリー風でいいのか？
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月07日 05:38
    • 20やがくそかっこええと思う
      セローおじさん達はセンスが昭和で止まってんねん