交通死亡事故ランキング
※このデーターは9月30日までの暫定数(交通事故日報から)
千葉県(前年比+27人)、神奈川県(同+15人)、埼玉県(同+9人)、で、死者数が大きく増加しています。また愛知県は昨年まで15年連続でワースト1です。
千葉県の昨年の死者数は154人で、前年より31人減少しています。しかし今年は9月まで、すべての月で昨年同月を上回っており、9月だけでも20人(九州合計と同じ)が亡くなっています。
都道府県 死者数 前年比
1 愛知県 142 +2
2 千葉県 131 +27
3 埼玉県 130 +9
4 神奈川県 111 +15
5 北海道 104 -4
6 兵庫県 102 -7
7 福岡県 99 +1
8 東京都 97 -22
9 大阪府 94 -10
10茨城県 85 -21
全国の死者数(合計):2,458人
https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/
※このデーターは9月30日までの暫定数(交通事故日報から)
千葉県(前年比+27人)、神奈川県(同+15人)、埼玉県(同+9人)、で、死者数が大きく増加しています。また愛知県は昨年まで15年連続でワースト1です。
千葉県の昨年の死者数は154人で、前年より31人減少しています。しかし今年は9月まで、すべての月で昨年同月を上回っており、9月だけでも20人(九州合計と同じ)が亡くなっています。
都道府県 死者数 前年比
1 愛知県 142 +2
2 千葉県 131 +27
3 埼玉県 130 +9
4 神奈川県 111 +15
5 北海道 104 -4
6 兵庫県 102 -7
7 福岡県 99 +1
8 東京都 97 -22
9 大阪府 94 -10
10茨城県 85 -21
全国の死者数(合計):2,458人
https://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/
9: 2018/10/01(月) 22:04:56.23 ID:H4uU0UHk0
>>1
大阪改善してんのか。
茨城と東京が減って千葉が増えてるのはdqnが何らかの理由で千葉に移ったってことなのかな?
大阪改善してんのか。
茨城と東京が減って千葉が増えてるのはdqnが何らかの理由で千葉に移ったってことなのかな?
47: 2018/10/02(火) 05:57:09.61 ID:HslTDkVS0
>>9
事故にあってから何時間だか忘れたが
その期限までに死亡って基準だから過ぎて亡くなってるだけかも
事故にあってから何時間だか忘れたが
その期限までに死亡って基準だから過ぎて亡くなってるだけかも
17: 2018/10/01(月) 22:34:06.66 ID:lqso7Vaq0
>>1
まあ最近の警察24時も大阪さん福岡さんと並ぶ登場頻度だしな千葉
まあ最近の警察24時も大阪さん福岡さんと並ぶ登場頻度だしな千葉
4: 2018/10/01(月) 21:58:58.41 ID:R0HK/+vg0
人口比にすると千葉ヤバイな
5: 2018/10/01(月) 21:59:40.01 ID:j6ZXzKer0
これに関しては愛知というか名古屋は鉄板やな
8: 2018/10/01(月) 22:04:26.83 ID:c+c/H4Le0
むしろ死亡事故原因者の都道府県ランキングが知りたい
11: 2018/10/01(月) 22:05:20.10 ID:S0HtTb0b0
うどんがいないのは意外だ
そこらへんに交通事故死ワースト返上って標語貼ってるのに
そこらへんに交通事故死ワースト返上って標語貼ってるのに
16: 2018/10/01(月) 22:33:35.81 ID:jFLyU7000
>>11
香川は人口比でだからな
香川は人口比でだからな
12: 2018/10/01(月) 22:05:42.37 ID:rAsECAbh0
車両台数でいうと愛知が圧倒的に多い
だから率的には大したことないし、千葉あたりのほうが圧倒的にやばいんだぜ
だから率的には大したことないし、千葉あたりのほうが圧倒的にやばいんだぜ
27: 2018/10/01(月) 23:08:47.74 ID:gNbXF3uJ0
>>12
愛知県警の言い訳 そのまんまだがね
愛知県警の言い訳 そのまんまだがね
32: 2018/10/01(月) 23:46:07.39 ID:XdLvMz870
>>27
言い訳も何も事実でしょ
ついでに愛知は東西を繋ぐ要所だから県外民が高速で通過する時もガンガン事故数加算されていくぞ
言い訳も何も事実でしょ
ついでに愛知は東西を繋ぐ要所だから県外民が高速で通過する時もガンガン事故数加算されていくぞ
39: 2018/10/02(火) 00:33:08.42 ID:nVRVlWDu0
>>32
埼玉も交通の要所だし
理由はどこでもある
見苦しいぞ
埼玉も交通の要所だし
理由はどこでもある
見苦しいぞ
15: 2018/10/01(月) 22:32:59.72 ID:qqplRP5g0
千葉はなーウィンカー出さない奴ゴロゴロいるしね
とにかく運転がアポロ
とにかく運転がアポロ
18: 2018/10/01(月) 22:35:13.25 ID:W/ERPagY0
昔は北海道がぶっちぎりだったのに、
いつの間にか愛知が不動の地位を築いたよな
いつの間にか愛知が不動の地位を築いたよな
46: 2018/10/02(火) 03:17:07.28 ID:rvzDeBF50
>>18
北海道はアホみたいにスピード出すのが原因の死亡事故が多かったが車の安全性が高まったんで昔ほど死ななくなった
つまりトヨタ様のお陰で北海道が一位から転落して愛知が王者になれたのだ
有り難いな
北海道はアホみたいにスピード出すのが原因の死亡事故が多かったが車の安全性が高まったんで昔ほど死ななくなった
つまりトヨタ様のお陰で北海道が一位から転落して愛知が王者になれたのだ
有り難いな
19: 2018/10/01(月) 22:49:30.73 ID:ZbtR1EUR0
千葉は道が狭いのに運転手が大体キチガイだから事故が減らない
一時期減ったのは交通部の中間管理職がデータ改竄してたからというお笑いっぷり
一時期減ったのは交通部の中間管理職がデータ改竄してたからというお笑いっぷり
20: 2018/10/01(月) 22:56:01.17 ID:WuSpvf0M0
茨城なんでこんなに多いんだ
24: 2018/10/01(月) 23:03:15.53 ID:jsBCV+C20
>>20
道が広いし飛ばし易いからじゃね?千葉県民からしたら羨ましいわww
道が広いし飛ばし易いからじゃね?千葉県民からしたら羨ましいわww
21: 2018/10/01(月) 22:56:47.93 ID:y4LWlpRo0
我々も負けてられんな
25: 2018/10/01(月) 23:03:44.10 ID:fyNRQP+J0
大阪が意外と少ないんだが・・もしかして死んでもいじでも志望者数にカウントしてないとか無いだろうね?
あれ誰かきたぞ?
あれ誰かきたぞ?
28: 2018/10/01(月) 23:33:54.97 ID:LTX3Dvhk0
神奈川は自殺になってるんだろ
29: 2018/10/01(月) 23:35:52.90 ID:UEBs95hQ0
マジかよ
こええよ千葉
こええよ千葉
37: 2018/10/02(火) 00:21:34.23 ID:/ecWr1IJ0
なんだっけ、名古屋じゃウインカーと逆方向に曲がるんだっけか
38: 2018/10/02(火) 00:27:27.13 ID:nVRVlWDu0
東京都少なすぎてデータ改竄疑うわ
不自然だろ
不自然だろ
42: 2018/10/02(火) 01:15:34.14 ID:pD4alyyX0
千葉のどの地域が多いの?
柏とか松戸か?
柏とか松戸か?
43: 2018/10/02(火) 01:24:02.16 ID:nVRVlWDu0
理由はどこでもあるって言ったけど
このランクで言うとやばいのって千葉と茨城だよな
千葉は人口多いけど地理的にどん詰まりだしさ
このランクで言うとやばいのって千葉と茨城だよな
千葉は人口多いけど地理的にどん詰まりだしさ
45: 2018/10/02(火) 01:34:09.09 ID:WWzmdVOD0
愛知は数年前にワースト脱却をしたんだが実際は死亡事故をあえてカウントしなかった というインチキやってたんだよね
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538398620/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (38)
愛知は確かに運転が荒いが、他県も大概ひどい
信号が青に変わった瞬間、対向車が発車する前に右折するなんて愛知では見たことない。
単位人口あたりの事故率でみれば愛知が大したことなくなるのも納得。田舎の方がやばい運転する率が高くなる。
隣接してる兵庫県も同じぐらい減ってるし
事故率で見れば明らかに地方の方が酷いよ
歩行者に道を譲るって概念が存在しないから
一般車両よりタクシーの方がよっぽど頭おかしい運転してる。あれでよく事故起こさんなと思うわ。
これは人口割にして比較するべき。
多分田舎の県がずっと多いはず
と、愛知に旅行に言った事があるがガチだった、あれは事故も多発しよう
言ってる事矛盾してるぞw
神奈川より危ないと思うが
車の運転もあれだけど
歩行者もあれなんだよ
横断禁止の道路でも普通に横断してるからw
いや別に矛盾はしてない。都内タクシーは運転荒くて他の車からしたら迷惑極まりないけど、あいつら事故は起こさんからな。
一般車両は東京は予想よりもかなり安全運転してる印象。スピードも全然出さない(出せない)し、煽りもしないしな。
だから当然事故数も少ない
都会に住めても車が買えないって哀れだよなぁ...
愛知は他県の2倍近くの自動車保有数じゃなかったか?
そりゃ事故数も1位になるわ
俺は貢献しないけどな!!
割とマジで千葉を走る車のウインカーはオプションだと思った方が良いし
並走する車の運転席を見ると、ドリンクホルダーに酒が有ったりスマホを弄ってるのが多い・・・
酒は論外としても、スマホって弄り続けないといけないほど忙しいのか?
道具は使う物なのに使われる側の頭の弱い奴多すぎ・・・
八千代のひき逃げのやつ
2種免許って人をギリギリ轢かない技量試験なのか
関西から関東
愛知から関西
愛知から関東
関東から関西
関東から愛知
で間違いなく交通集中するんだから当たり前
東京に住めない雑魚が言う言葉じゃないよ
都会に住めてもってのが笑える
田舎から東京にきた人は知らないけど東京で産まれて育った家庭しか知らないけど皆車持ってるし母ちゃんでさえお前より運転うまいよ
田舎は道広いから下手でも運転出来るけど都内の裏道はお前じゃ厳しい
いや、お前親が東京に住んでるから東京住みなだけだろ?
せめて東京で自活出来るようになってからイキった方がいい
犬吠崎に日の出見に行く時にめちゃくちゃ煽られたわ。残当。
都内は足立区と杉並区が特にやばい。
R357の湾岸市川入り口付近から南船橋駅付近までの下り線が特にねw
俺はすりぬけをしない主義だから、夏なんて命の危険しか感じねぇ・・・
お陰で夏場に都内へ行く時は車w
スピード出すのかな
日本語が下手ですね
横からだけど、別に下手とは思わないぞ
お前こそ半○人か?
コメントする