1: 2018/09/30(日) 00:23:41.552 ID:bLxGWbWG0
用途は通勤なんだけどツーリングにも使うんだ
600ccについていけるくらいのパワーがあればなお良い
今乗ってるのは12年式YZF-R1
候補がX11、XR650R、GSX1400、GSF1200、TMAX、XJR1300
もうSSのポジには疲れたし、ツーリングしてても「早く帰りたい」なんて思うようになった
100万円くらいで買えるなら買い替えちゃおうかな
600ccについていけるくらいのパワーがあればなお良い
今乗ってるのは12年式YZF-R1
候補がX11、XR650R、GSX1400、GSF1200、TMAX、XJR1300
もうSSのポジには疲れたし、ツーリングしてても「早く帰りたい」なんて思うようになった
100万円くらいで買えるなら買い替えちゃおうかな
29: 2018/09/30(日) 00:35:25.594 ID:sgbsjfmn0
>>1の歳がいくつかわからんがアメリカンに転向してもいいんじゃね?
600についていくのは難しいかもしれんが
600についていくのは難しいかもしれんが
32: 2018/09/30(日) 00:37:29.066 ID:bLxGWbWG0
>>29
贅沢いえばM109R、VMAX、VROD!って言いたいトコだけどそんな金無いのでエリミ900とか…
やすいし…歳は23です
贅沢いえばM109R、VMAX、VROD!って言いたいトコだけどそんな金無いのでエリミ900とか…
やすいし…歳は23です
2: 2018/09/30(日) 00:23:56.175 ID:bLxGWbWG0
後悔したくない
3: 2018/09/30(日) 00:24:52.840 ID:yeC9RHP60
一周回って原付
6: 2018/09/30(日) 00:25:40.976 ID:bLxGWbWG0
>>3
免許なくなっちゃう(´・ω・`)
125ccや150ccのスクーターはちょっとつらい
免許なくなっちゃう(´・ω・`)
125ccや150ccのスクーターはちょっとつらい
4: 2018/09/30(日) 00:25:13.155 ID:MG4aoTlOM
Vストローム650
7: 2018/09/30(日) 00:25:45.500 ID:/GgkG7v9a
ディバージョンの600か1000は?
8: 2018/09/30(日) 00:25:56.724 ID:CnTDboc30
X-ADV
9: 2018/09/30(日) 00:27:00.258 ID:BklleTPhd
税金保険は無視やろ?
ならハーレーかインディアンじゃね?
ツーリング楽そうだよ
ならハーレーかインディアンじゃね?
ツーリング楽そうだよ
12: 2018/09/30(日) 00:28:01.662 ID:bLxGWbWG0
>>9
買えないです…(´・ω・`)
V-RODカッコいい
Vストって安いんだな
買えないです…(´・ω・`)
V-RODカッコいい
Vストって安いんだな
18: 2018/09/30(日) 00:30:48.130 ID:BklleTPhd
>>12
ならゼファーだな
そこら辺のカワサキディーラーや中古屋にあるやろ
俺も久々乗りたい
ならゼファーだな
そこら辺のカワサキディーラーや中古屋にあるやろ
俺も久々乗りたい
22: 2018/09/30(日) 00:32:33.014 ID:bLxGWbWG0
>>18
はじめてのバイクがXJR400Rだったなあ
すぐにパワー求めてR1買っちゃったけど
今になってもう少し乗ってれば良かったと少しだけ後悔したよ
はじめてのバイクがXJR400Rだったなあ
すぐにパワー求めてR1買っちゃったけど
今になってもう少し乗ってれば良かったと少しだけ後悔したよ
10: 2018/09/30(日) 00:27:09.341 ID:bLxGWbWG0
アドベンチャーって横幅大きく感じる
信号待ちのすり抜けとか大変そう
信号待ちのすり抜けとか大変そう
11: 2018/09/30(日) 00:27:59.530 ID:IJnr83+7d
CB1000R
13: 2018/09/30(日) 00:28:25.310 ID:xa+z2KEsp
こないだバイクの完成形はcb400sbだって決定しただろ
17: 2018/09/30(日) 00:30:40.248 ID:bLxGWbWG0
>>13
CB400はみんな乗ってるから…
ボルドールいいんだけどさ
CB400はみんな乗ってるから…
ボルドールいいんだけどさ
14: 2018/09/30(日) 00:28:25.585 ID:XcMW3jEn0
BMWのF650系
17: 2018/09/30(日) 00:30:40.248 ID:bLxGWbWG0
>>14
外車は国産みたいに扱っちゃいけなさそうだよね
BMWは専門のショップとかじゃないと駄目とかない?
外車は国産みたいに扱っちゃいけなさそうだよね
BMWは専門のショップとかじゃないと駄目とかない?
15: 2018/09/30(日) 00:30:10.197 ID:7d4GohrCd
NM4
16: 2018/09/30(日) 00:30:36.423 ID:phhNgoGY0
バンディット250
19: 2018/09/30(日) 00:31:43.817 ID:MG4aoTlOM
確かに幅はあるがポジションが直立してるから安定しててすり抜けしやすいよ
通勤で使うなら排気量は少ない方が消耗品が安い
外車は故障とか考えたら通勤には向かない
雨の日や積載考えたら低排気量のアドベンチャー最強
通勤で使うなら排気量は少ない方が消耗品が安い
外車は故障とか考えたら通勤には向かない
雨の日や積載考えたら低排気量のアドベンチャー最強
20: 2018/09/30(日) 00:31:58.686
アフリカツイン
21: 2018/09/30(日) 00:32:32.867 ID:/dGJR5WW0
ワルキューレだな、こないだ見たらやっぱりかっこ良かったわ
23: 2018/09/30(日) 00:32:40.914 ID:IJnr83+7d
Z1000 GSX-S1000
24: 2018/09/30(日) 00:33:16.401 ID:Oyuf3xWJ0
忍千は
25: 2018/09/30(日) 00:33:31.684 ID:nnqT/HTN0
現行のVFR
26: 2018/09/30(日) 00:33:54.387 ID:pPOcY5xHa
cb650f
安いし4気筒だし最高だネ
安いし4気筒だし最高だネ
27: 2018/09/30(日) 00:34:53.028 ID:I3iLj1rX0
MT-07 MT-09
32: 2018/09/30(日) 00:37:29.066 ID:bLxGWbWG0
>>27
それ職場の先輩が乗ってる…ラリーキットついたやつ
それ職場の先輩が乗ってる…ラリーキットついたやつ
28: 2018/09/30(日) 00:35:25.299 ID:bLxGWbWG0
ディバージョンやっっっっっす
R1から乗り換えてどうなんだ…試乗したいな難しいだろうけど
ツアラー系も考えたけど…ちょっと届かないねお値段(´・ω・`)
R1から乗り換えてどうなんだ…試乗したいな難しいだろうけど
ツアラー系も考えたけど…ちょっと届かないねお値段(´・ω・`)
30: 2018/09/30(日) 00:36:04.396 ID:nnqT/HTN0
mt09とトレーサーはツーリング行くと死ぬほど走ってるのが嫌じゃなければいいよね
31: 2018/09/30(日) 00:36:07.778 ID:xf1uOENP0
100万ならニンジャで
ツーリング楽だってよ
ツーリング楽だってよ
33: 2018/09/30(日) 00:37:40.110 ID:F/nGonZc0
今はR1で通勤してるの?
通勤距離は?都会住み?
通勤距離は?都会住み?
36: 2018/09/30(日) 00:41:25.570 ID:bLxGWbWG0
>>33
今は借りてるNMAXで通勤
距離は往復30kmくらい
さすがにずっと借りてるわけにいかないし、R1もちょっと…ってことで
でもどれ乗るかまったく決まらないで3ヶ月くらい経ってる
650Fイケメンだな
デザインがイタリアホンダじゃそりゃイケメンか
今は借りてるNMAXで通勤
距離は往復30kmくらい
さすがにずっと借りてるわけにいかないし、R1もちょっと…ってことで
でもどれ乗るかまったく決まらないで3ヶ月くらい経ってる
650Fイケメンだな
デザインがイタリアホンダじゃそりゃイケメンか
34: 2018/09/30(日) 00:39:33.579 ID:Y1HxMoGN0
ストリートトリプル
35: 2018/09/30(日) 00:41:15.536 ID:q0PatfV40
エリミ900いいじゃん
40: 2018/09/30(日) 00:43:44.227 ID:bLxGWbWG0
>>35
Goobikeチラ見したけど良いタマ少なすぎて大丈夫かな…ってなっちゃってさ
でもエリミ良いよな
250V乗ってた友達いたけどあれアメリカンのくせにスポーツバイクみたいな音してるし吹け上がりいいし良いバイクだよ
Goobikeチラ見したけど良いタマ少なすぎて大丈夫かな…ってなっちゃってさ
でもエリミ良いよな
250V乗ってた友達いたけどあれアメリカンのくせにスポーツバイクみたいな音してるし吹け上がりいいし良いバイクだよ
37: 2018/09/30(日) 00:42:34.309 ID:zDsfcfV50
SV650
39: 2018/09/30(日) 00:43:33.949 ID:nnqT/HTN0
2台持てそうじゃん
250オフでも買えば?
250オフでも買えば?
41: 2018/09/30(日) 00:46:42.632 ID:F/nGonZc0
往復30kmで車重のあるアメリカンで通勤+ツーリングしたら銘柄にもよるがタイヤなんて年二回くらい交換だぞ
46: 2018/09/30(日) 01:10:26.092 ID:cue6Egykd
ドービル
47: 2018/09/30(日) 01:12:51.771 ID:wA+jFZEO0
ザンザスでどう?
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1538234621/
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コメント一覧 (61)
そら死ぬほど悩むわ
なにが積載最強アドベンチャー()に勝る積載量だし
速く帰りたいと思えるようになったそんなあなたに楽々操作も提供
通勤に転用ほかのバイクより楽
そこら辺のライダーがのってる600cc程度にならついていける
最高やん
軽量級クルーザーは峠である程度の身のこなしは出来るし、攻めたとしても曲がらない分7,80程度でそれなりの操作を求められる、つまり自殺レベルのスピード出さなくても楽しめる
バンク角が深くなればステップで警告が入るから安心
クルーザーめっちゃバカにしてて無価値なもんだと思ってたけど、実際はそこそこいいもんだな
キラキラ夢いっぱいからそこそこってのが重要な歳になったら乗るといい
過激さは無いけど600ccだしポジションも楽だよ?
確かにころがってはいるが、赤男爵じゃまともな整備出来る所少ないぞ
そもそもテスターないと出来ない整備はそもそもディーラーに丸投げだし
候補の中ならXJRかXR650R。楽なのがいいならTMAX。
これだな。予算が100万もあるみたいだし新車購入でも余裕でお釣りがくる
sv650とかcb750あたりなら姿勢も楽だしいいんじゃね?
後者ならもはやバイクで楽しめなくなってるくさいw
09はロンツーでもなければ少し持て余す
欲しいバイク出るまで待てよ
大型のマルチパーパスか劇速モタードにするくらい極振りしないと後悔しそう
MT-09かZ1000かNINJA1000かGSX-S1000。
ロンツーも快適に楽しむたいならカウル付きのニンニンがベストだがストファイ勢も高速の制限速度+2~3割で巡航ならヨユーヨユー。
姿勢と熱以外がきついとはいえ、欠点はそれだけなんだよなあ
中古のFJあたりでいいと思うけど。買うために悩めるのは幸せだな。
ツーリングにもう一台がいいと思うわ
大型で通勤とかだるいだけ
125ならそんなに維持費かからんやん
もしかしたら、車も持ってるか知らんけど。
ポジションならアップハンでいいんじゃない?
単に飽きて乗り替えたいなら好きにしろ
どうせ速く走らないだろうから4st250でも常用速度でぶん回せて面白いかもね
つーか普段乗りしかしないくせになんでR1買ってんだ
バイクを公道使用中心の用途で選ぶ時は、ステップの位置で決める事
経験して解ったと思うが、SSバイクに代表されるバックステップは、最も公道走行に向いてない
候補のX11とかGSX、XJRなんかも一緒で、立った時に前後荷重の中心に立てず体が不自然な位置になるし、普段使い・公道長時間走行には向かない
現行に近く、予算内に収まるロードスポーツ系バイクで600CCクラスと同等の動力性能で考えるなら、MT-07とかW800、ストリート750なんかがMID位置にあるステップで、公道走行に適している
CB1100やCB1300SFはバックステップで、今のホンダには公道走行に向いたバイクは無い
問題は、メーカーで今のバイクを造っている開発者に、これを理解している者が居ない事
年代的にレーサーレプリカ全盛期にバイクを乗り始めた世代がバイクを造っているから、バックステップの位置が「普通」と勘違いしたままバイクを造ってる
週末に短時間だけバイクに乗ってライダー気分を味わう乗り方しか知らないから、こうなってしまう
軽い!そこそこ走る!燃費が良い!電制モリモリで安心!荷物が乗る!
自分が好きなのを買えば良いのに。
人の意見聞いて買っても後悔しそう。
アクセル捻って、かっ飛ばすだけのオンロードバイクなんて猿でも乗れるしマシンスペックで語るしか楽しみがないなんて勿体ない!
楽さでいえばデカスクしかないわな。
どうせ通勤メインやし、すり抜け無理になるけどデカスクなら長距離移動も楽っちゃ楽だ。
燃費もそれなりだしな。
基本的に排気量デカいほど悪くなるし。
オン乗ったことないだけやん
見方を変えたらオフなんて泥遊びや
長所といえば独特のスタイリングだし、不人気車種で安くて他人と被らない
100kmまではまぁまぁ早いけどリッターバイクなら多少はね…
750辺りのネイキッドが合いそう
600について行けるぐらいもざっくり過ぎて…
高速で100出せるって話なら250でもいいし、150スクーターでも100ぐらい出るぞ
そのチョイスならT-MAXがそりゃ一番楽だろ
まあ置き場所の方に困るかもしれんが…。
オフロードを見た目で敬遠しないならこれが最も速く、最も軽い。(最も使いやすいとは言ってない)
奴はちょっと重すぎる
どうしても大型に乗りたいなら安いからホンダのNC750にでも乗ればいい。
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