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財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。

財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。

このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。

財務省は、こうした内容を来週開かれる「財政制度等審議会」に示し、すでに制度を導入している海外の事例などを参考に議論を進めることにしています。


178: 2018/10/13(土) 06:30:30.09 ID:RiYeBGWu0
>>1
物流コスト青天井だな

250: 2018/10/13(土) 06:51:39.40 ID:22V7Z0730
>>1
無料部分も有料化
一律とか言いつつ金がアレなんだろうけれどさ

財務省は歳入と支出で省を割るべきだな

360: 2018/10/13(土) 07:41:45.41 ID:w2Tb2l8i0
>>1
今後新規建設を抑えて
既存の道路も廃線にすればいいじゃないかな?
山奥の交通量少ない林道とかあるよね
ほとんど交通量無いのに
崖崩れの工事や路肩維持工事してよね

368: 2018/10/13(土) 07:46:06.35 ID:rZ8kLMZI0
>>1
まぁ財務省の仕事としては正論なんだが
本四連絡橋も東京湾道路ももっと料金安くすれば通る人増えて経済活性化に繋がるのに高すぎるよね
全国の高速道路も安くすれば運送料も安くなって経済活性化するよね

561: 2018/10/13(土) 09:00:59.52 ID:zNPELY410
>>1
森ンピックのは金垂れ流し放題できるのに国民からは毟ろうなんて虫が良すぎ
動物しか走らない道までインフラ整備を望んでたわけじゃないぞ

629: 2018/10/13(土) 09:34:20.62 ID:Fx1h+P1V0
>>1
はぁ?
償還したら無償になるんだろが?

2: 2018/10/13(土) 05:35:14.55 ID:L8B/2WXy0
いや歳出削減も言えよ
だから分割とか言われんのよ

3: 2018/10/13(土) 05:35:53.65 ID:7XgYiRwR0
高速道路は将来的に無料化するって言ったじゃないですか!

9: 2018/10/13(土) 05:38:17.97 ID:2EZpHJSl0
>>3
某・民進女性議員「うふふ・・・そんなこと言ってましたっけ?」

16: 2018/10/13(土) 05:40:55.14 ID:1YUQll0c0
>>9
あほ、嘘つきは自民党の専売特許

26: 2018/10/13(土) 05:45:36.84 ID:f3wFi5k50
>>16
高速道路無料化は2009年衆議院選挙での民主党のマニフェストだ

5: 2018/10/13(土) 05:36:40.90 ID:CE4sDBN/0
バラまく金があるんならこっちに使えよ

8: 2018/10/13(土) 05:38:14.11 ID:vuqktNb20
広域自治体に買い取りさせればいい
二階が無駄な道路を作りまくった和歌山県は高いツケを払わされるだろう

11: 2018/10/13(土) 05:38:54.74 ID:5EYFTX7i0
どんどん値上げします

12: 2018/10/13(土) 05:39:13.69 ID:UdfytD+T0
取り敢えずオリンピックの無駄遣いをやめさせろ

13: 2018/10/13(土) 05:39:21.17 ID:NFp2pBZ90
税金で作った新直轄区間まで金取るとかゲスの極みwwwwww

15: 2018/10/13(土) 05:40:54.76 ID:fyuXLBDg0
東京五輪辞めれば高速代は無料にできるだろ!

17: 2018/10/13(土) 05:41:27.71 ID:NFp2pBZ90
いま無料にしてる地方の末端区間は交通量少ないし設計上、料金所作る土地もないぞ!
本線料金所撤去して、全てのインターに料金所作り直す改造費用の方が金かかるぞwwww

21: 2018/10/13(土) 05:43:22.91 ID:1YUQll0c0
>>17
土建屋が儲かるからオーライ

18: 2018/10/13(土) 05:42:06.20 ID:fKW0fZoV0
公務員のボーナスとは一体

33: 2018/10/13(土) 05:48:17.00 ID:NFp2pBZ90
テクニカル的には、高速道路に接続してる新直轄とか国道バイパスの国交省の地方整備局の管理区間をNEXCOに移管するのかな?
だったら国民の資産を民間に任せるんだから、有料で売却してほしいな。

234: 2018/10/13(土) 06:43:56.42 ID:VuWdRBBF0
>>33
あり得ないな
今のNEXCOでさえ上下分離方式だから道路資産の売却などあり得ない
法律上もな

34: 2018/10/13(土) 05:48:26.89 ID:soSLFRfW0
無料区間は国交省や県土木事務所の管理、有料区間はNEXCOの管理
この辺どーすんのよ?財務官僚はアホだから何も考えてなさそうだけど
管理部署や管理車両(高架橋点検車など高価)の転換だけで数十億飛ぶぞ

38: 2018/10/13(土) 05:50:10.59 ID:fyuXLBDg0
東京五輪やリニア新幹線など必要ないだろ。無駄事業ばかりに税金遣い過ぎ

546: 2018/10/13(土) 08:51:57.68 ID:BdGkw41h0
>>38
ほんまこれ

44: 2018/10/13(土) 05:51:41.46 ID:0Q20U2q70
すでにそういう名目で予算とっているのに。
人口減少でインフラ利用者が減る予定の日本でピーク時以上の箱物を維持すべきではない。
廃線廃道を増やして帳尻合わせる段階。

45: 2018/10/13(土) 05:51:59.18 ID:fraGXnEA0
公務員を削減するのが先だろ

48: 2018/10/13(土) 05:53:09.86 ID:etxSQcXy0
「増税します。」さらに「高速道路を有料化します。」???
「無料化します。」の間違いですか?
もう金輪際、採算取れない道路は作んなよ。ろくな経営努力しなくて採算取れない道路は放棄して、民間に払い下げろ。

49: 2018/10/13(土) 05:53:14.85 ID:3EUumaXy0
そうでしたっけフフフ

68: 2018/10/13(土) 05:58:40.13 ID:HQKhuVJI0
もうちょっと納得できる料金にしてくれよ
なんて軽と250のバイクが同額なんだよ

71: 2018/10/13(土) 05:59:30.61 ID:1ty7csDG0
全部有料化したあと値上げ

75: 2018/10/13(土) 06:01:38.01 ID:ri9vmtQfO
有料化はいいけどさ~、
お金キープ出来ないでしょ

有ったら有るだけ使っちゃうんだから

88: 2018/10/13(土) 06:09:20.19 ID:4cJNgO1a0
ガソリンに高課税されてるのに?

97: 2018/10/13(土) 06:12:26.48 ID:8eSSjKta0
最近、ホントに財源確保に必死なん?って思うわ

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539376264/



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