コメント一覧 (66)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:08
   • 黄色なら、クロスカブよりスーパーカブストリートの黄色の方がええな
   • 
     0
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:32
   • 仕事でスーパーカブ、普段乗りでクロスカブ乗ってるけど カブはいいぜ！
   • 
     0
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:39
   • 普段は400乗ってるけど、たまにカブで市内をとことこ探検するのが楽しい
   • 
     0
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:41
   • 125スゲーかっこいいよな
   • 
     0
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:42
   • カブは遅いおじさん｢カブは遅いがいいぞ｣
     黄色がいいなら小型とって110買いな
     やっぱ50はあぶないよ
   • 
     0
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:43
   • クロスカブはファッションオフ車
     普通のマルチパーパスのバイク
     下からエキパイが出てるのはオフ車として致命的な欠点
     タキガワのサ アンダーフレームとアンダーガードを付ければオフ車っぽくなる
   • 
     0
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:48
   • クロスカブはカスタム次第でオフ車風にはなるね
   • 
     0
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:50
   • 本当は50ccはお薦めしないが一番だけど、選ぶなら現行丸目かなー
     個人的にはカブにはレッグシールドが欲しいから現行クロスカブは却下
     元から6万円違うのにさらに買い足して取り柄の見た目まで失う気にはならん
   • 
     0
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2018年10月29日 19:59
   • 50ccって二輪免許取ったらわざわざ買わない排気量だから興味あるなら思い切って買っちゃうのもアリだと思う
     初めて50ccに乗った時のどこまでも行ける感を体感してから二輪免許取って欲しい
   • 
     0
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 20:04
    • クロスカブの社外パーツって色々あるんだな
      アンダーフレームにアンダーガード、アップマフラー
      これでハンターカブが作れる
      でも、中古のセローぐらいなら買える値段になっちゃうな
    • 
      0
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 20:33
    • ✳9のいう通り。
      50乗ってまずは体験。色々野望が出ててから必要なら小型免許とればいい。
      乗らないことには始まらない
    • 
      0
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 20:47
    • 歳を重ねると深緑色のスーパーカブがとてもかっこよく見えてくる現象。
      昔はかっこわるいと思ってたんだがねー
      
    • 
      0
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:02
    • バーディー
    • 
      0
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:09
    • 小型免許取ってカブ110か125買った方が良い。
      去年、久々に原付乗りたくて思いっ切ってカブ50買ったけど、やっぱ110にすればよかったと思ってる。
      今から免許取って、50下取りして110買うよりは最初から110の方が安く済んだわ
    • 
      0
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:12
    • 俺は希少なカブ100EXやプレスカブ90が好み
    • 
      0
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:17
    • 背が低いならリトルカブ、１２５とるならクロスカブ。
    • 
      0
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:19
    • 中華カブはやめとけ。仕事で使うが本当にすぐに壊れる。
    • 
      0
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:20
    • たまに見かけるベージュのカブ、可愛い
    • 
      0
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:24
    • 惚れたなら迷わなくない？
      惚れたなら「こいつだ！」って感じだと思うんだけど
    • 
      0
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:26
    • ヾ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ先に『大型自動二輪免許』を
      取得して、好きなバイク買えば良いンゴ
      
      (´･ω･｀)標準的な普通の日本人は皆、
      学校に通いながら・働きながら
      大型自動二輪免許を取得して
      好きな小型バイク乗ってるンゴ
    • 
      0
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:28
    • 知り合いは『大型自動二輪免許』取得して
      から好きな小型バイク購入してた。
      (´･ω･｀)リトルカブなら【ボアアップキット】買えば良いし
    • 
      0
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:31
    • とりあえず東京札幌間ラリーからだな。
    • 
      0
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:42
    • あえてスティーブマックイーンも乗ってたc50とか
    • 
      0
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 21:51
    • 60周年アニバーサリーを発注して代金も払い込んだワイ、話題に上らなくて寂しい。
    • 
      0
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:01
    • 何で東南アジアのカブみたくロングのタンデムシート仕様を売らないんやろ？
      それ後10cmホイールベース長くしてタンデムが快適になるようにして欲しい
    • 
      0
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:04
    • スーパーカブ250ことVTR
    • 
      0
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:05
    • CC110ってインジェクションの癖にトルクフルなんよね
      普段使いに増車するならコレって決めてるけど金がないｗ
    • 
      0
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:23
    • ※27
      昨今の小排気量バイクがパワー無いのは環境規制のせいであって別にFIだからトルクがないということはない。
    • 
      0
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:31
    • ５０でオススメならリトルカブだな。
    • 
      0
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:39
    • カスタムの角張ったフォルムが好きだわ。
      『どこにでも連れてってやるぜ！』って頼もしさを感じる、色はシルバーで
    • 
      0
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:45
    • リッターと３速・キックのリトルカブ乗ってる
      
      大排気量のゆとりも良いけどカブの平和な走りも楽しいのよね
      パーツも安いし色々楽しんでる
      
      
    • 
      0
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:45
    • 最近復刻したホンダ スーパーカブ110・60周年アニバーサリーじゃいかんのか？
    • 
      0
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 22:56
    • スーパーカブの難点は燃料タンク。
      125かっこいいけど3.7Lしかはいらない。
      燃費がいいけど航続距離が短いのよ。
    • 
      0
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 23:08
    • ジョ、ジョルカブ・・・
    • 
      0
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 23:08
    • 125のは色もっと増やせっての
    • 
      0
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月29日 23:21
    • 普通のカブはタンデム出来るがタイヤ細すぎで怖い。荷物がたくさん載せれない。
      プロは荷物たくさん載せられるが、タンデム出来ない。
      クロスカブは悪路走行やタンデムは心配ないが荷物が載せれない。
      
      タンデム出来ないけどプロが一番いい。頑丈で荷物たくさん載せれる。レジャーやキャンプで大変活躍している。
      プロもノーマルのデリバリー用とプロカスタム使用でタンデムステップを搭載してほしい。
    • 
      0
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 00:28
    • ここでまさかの！＼Ｓｏｌｏ／
    • 
      0
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 01:22
    • スポーツカブかCDかsoloを復刻してくれ
    • 
      0
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 02:16
    • 3人殺してる中古を1万で探せ
    • 
      0
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 02:19
    • 50も悪くないよ
      125免許取って乗り始めたが
      今でも50の静かで優しい挙動が懐かしくなる
    • 
      0
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 04:59
    • ※21
      初心者にボアアップすすめるな
      
      書き込みから察するにあなたあほですね
    • 
      0
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 05:40
    • デザインにほれたなら中華製の角カブを選ぶ事は無いと思うがあれはマジで止めておけ。
      後はもう好みで、とかしか。
      できれば小2輪取って110の方が良いとは思うが。
    • 
      0
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 06:03
    • 小型以上の免許でJA07にしとけ。乗り心地いいし剛性もあるし燃費もいいし、
      ブレーキがむっちゃ効く。まぁ乗ってみるといい、飽きないよ。
      
      んで、C90を薦める謎の古典勢力があるが正直やめとけ。
      C90はどのバージョンでも3速しかないからな。しかもレシオがダメで2速が使えない子。
      大径になったブレーキでも全然効かない。剛性低くて50km/h以上はちょっと怖い。
      そもそも絶版になって何年経つと思ってんだ。昔はあんなに居たのに新型に世代交代し
      てて旧90なんて街で見かけなくなってるだろ。マジで旧車になってきてるからなｗ
      
      JA07以降はC90と違ってセルつきでレシオがいい4速が載ってる。しかも二次クラ。これらは大きい。
      謎のプレミアがついてる90にすがるよりむしろ50を買ってとことん弄る方が賢い。
      
    • 
      0
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 06:37
    • クロスカブ乗っていたが軽トラ、ジムニークラスしか行けない道も平気で行けるぞ
      林道は小回りが良いと便利だ　トルクもあるし
      何よりカブのエンジンだから頑丈　
      遠出には向かんけどな
    • 
      0
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 06:59
    • ※8
      現行クロスカブにも現行スーパーカブのレッグシールドが移植できるらしいですよ！
    • 
      0
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 07:38
    • 近所用のセカンドバイクでクロスの110買おうか悩んでる
      買ったら最後、カブばっか乗りそうでなぁ
    • 
      0
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 07:39
    • 中華以外なら大丈夫、中華はやめとけ
    • 
      0
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 08:35
    • Ｃ１００
    • 
      0
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 09:27
    • ハンターカブはカッコいいけど最近の中古価格高騰が激しいからな
      そしてハンターカブもなんちゃってオフ車、つうか農業バイク
    • 
      0
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 09:32
    • ※43
      C90は旧50と同じサイズで原ニなのが良かったんだけど、原稿の110も小さくなったからそっちで良いよね
    • 
      0
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 09:48
    • やたら中華カブたたかれるけど、設計上の問題での壊れやすさならJA07の方がヤバいぞ。
      中華は組み立てのバラツキがでかいけど、設計上はJA07の改善版だ（クラッチとか）
    • 
      0
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 09:51
    • 林道走るのに軽いことも重要。
      クロスカブは１００ｋｇ程度だしね。
    • 
      0
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 10:04
    • C90か懐かしいね、ポイントカムがヘッドに組み込まれているやつだったかな
      
    • 
      0
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 11:12
    • クロスカブがオフ車なわけかない、サスが弱すぎる。林道もちょっとガレると走れなくなるぞ
      変な夢見ないほうがいい
    • 
      0
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 11:42
    • 今の国産（笑）カブもエンジンは中華製って認めないの笑える
    • 
      0
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 11:46
    • ※55
      それよく見かけるけどソースある？
    • 
      0
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 12:12
    • ※54
      多分考えてるオフ走行のレベルが違うんだと思う。
      スピード出さずにのんびり走るという前提ならクロスカブは結構悪路でも走破できる。
    • 
      0
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 12:52
    • 安いし人気ないしで中華カブの50cc買えばいい
      ぶっちゃけ見た目以外は変わらないから
      それで欲が出て来たら免許とって幅を広げればいい
      なんならカブ以外のバイクに乗りたくなる
      現行は高すぎる
    • 
      0
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 15:39
    • クロスカブのクロスは日常とレジャーのクロスオーバーだぞ。オフロードとか行ったら可哀想なことになるぞ。
      
      しかしワイのグレーのクロスカブ格好いいわ～。今晩もワックスでヌメヌメにするんだ！
      
    • 
      0
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月30日 21:29
    • クロスカブもデカイ人様のカブだしな、オフなんて論外、ハンターも一緒だよ、
      夢見すぎ
    • 
      0
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月31日 00:40
    • 正シフト化キット出して
    • 
      0
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月31日 09:14
    • 50でおススメはスーパーデラックス角型ライトの このカブはリミッター外すだけで
      80㌔近く出る4速ミッションで乗りやすい
    • 
      0
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2018年10月31日 11:30
    • 実用的なら新聞屋さん仕様のプレスカブかな？フロントのデカイかごにデカイ荷台。
      積載量半端ない。
    • 
      0
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月01日 18:58
    • 昔の郵政カブの安心感安定感は異常。
      フレームは勿論、フロントが倒立サス、急坂でも上れるエンジン。
      プレスカブも中々だが、それより上。
      まさに最強。
      状態の良い90cc国産郵政カブがあったら本当に欲しい。
    • 
      0
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月02日 20:34
    • 街乗りでリトルカブに乗ってるけど坂道以外なら特に不満はないな
      リトルかわいいよリトル
      
    • 
      0
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月06日 03:57
    • シナカブの110プロが愛車。やたら叩かれてるけど、５年乗って目立つ故障は一度もない。
      
      暑いのと寒いのと雨に濡れるのと、一人しか乗れないのと音楽が聞けないくらいしか４輪に負けてる部分が無い😜。華美な装飾を廃して機能を追求したその潔さに惚れてて、個人的にはツアラーモデルだと思ってる。
      
      プロでなくても、カブってどんな感じか知りたいなら不人気ゆえの中古相場の安さでシナカブもアリかと。(ただし、形が好みに合えば・・・という条件付き。)
    • 
      0