EVは本当に環境に優しいのか-電池の製造過程で多くのCO2排出
→リチウムイオン電池の製造、石炭などを発電源とする国々で多い
→EV製造過程で従来型自動車の生産より多くのCO2排出-ベリルス
今や大手の乗用車メーカーは全て、電気自動車(EV)計画を進めている。温室効果ガス削減のためだが、EVに搭載されるリチウムイオン電池の多くは、中国やタイ、ドイツ、ポーランドといった石炭などの二酸化炭素(CO2)を多く排出する非再生可能エネルギーを主な電力源として頼る国々で生産されている。
ドイツやポーランドのドライバーは今のところ燃費の良いディーゼルエンジン車に乗った方がまだましかもしれない、と主張するのは独ミュンヘンに本社を置く自動車コンサルティング会社ベリルス・ストラテジー・アドバイザーズのマネジジングパートナー、アンドレアス・ラディッチ氏だ。
EVは確かに走行時にCO2を排出することはないが、そのEV電池の製造過程で多くのCO2が排出されていることを調査結果が示すためだ。
ベリルスの調査によれば、ドイツのような国の化石燃料を動力とする工場でスポーツタイプ多目的車(SUV)向けに500キログロラムを超えるEV電池1つを製造すれば、燃費の良い従来型の自動車1台を生産するより最大74%も多くのCO2を排出するという。
フランスや英国、それに中国でさえ従来型の内燃機関を動力源とする自動車の全面禁止に向かっているが、当局はまだEVのライフサイクルにおける容認可能な温暖化ガス排出量に関して明確な指針を示していない。
米カリフォルニア州のEV開発会社フィスカーのヘンリック・フィスカー最高経営責任者(CEO)兼会長は「電池がどこで、どうやって、どの電源で製造されているのかに行き着くことになる」と話している。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-17/PGQFY56JIJUQ01?srnd=cojp-v2
→リチウムイオン電池の製造、石炭などを発電源とする国々で多い
→EV製造過程で従来型自動車の生産より多くのCO2排出-ベリルス
今や大手の乗用車メーカーは全て、電気自動車(EV)計画を進めている。温室効果ガス削減のためだが、EVに搭載されるリチウムイオン電池の多くは、中国やタイ、ドイツ、ポーランドといった石炭などの二酸化炭素(CO2)を多く排出する非再生可能エネルギーを主な電力源として頼る国々で生産されている。
ドイツやポーランドのドライバーは今のところ燃費の良いディーゼルエンジン車に乗った方がまだましかもしれない、と主張するのは独ミュンヘンに本社を置く自動車コンサルティング会社ベリルス・ストラテジー・アドバイザーズのマネジジングパートナー、アンドレアス・ラディッチ氏だ。
EVは確かに走行時にCO2を排出することはないが、そのEV電池の製造過程で多くのCO2が排出されていることを調査結果が示すためだ。
ベリルスの調査によれば、ドイツのような国の化石燃料を動力とする工場でスポーツタイプ多目的車(SUV)向けに500キログロラムを超えるEV電池1つを製造すれば、燃費の良い従来型の自動車1台を生産するより最大74%も多くのCO2を排出するという。
フランスや英国、それに中国でさえ従来型の内燃機関を動力源とする自動車の全面禁止に向かっているが、当局はまだEVのライフサイクルにおける容認可能な温暖化ガス排出量に関して明確な指針を示していない。
米カリフォルニア州のEV開発会社フィスカーのヘンリック・フィスカー最高経営責任者(CEO)兼会長は「電池がどこで、どうやって、どの電源で製造されているのかに行き着くことになる」と話している。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-17/PGQFY56JIJUQ01?srnd=cojp-v2
142: 2018/10/22(月) 07:03:51.63 ID:JaK+fgjS0
>>1
EV導入の動機はそこに無い流行ってるからとか其の辺で
環境うんタラは後付けやで(´・ω・`)
EV導入の動機はそこに無い流行ってるからとか其の辺で
環境うんタラは後付けやで(´・ω・`)
172: 2018/10/22(月) 08:21:38.51 ID:j1HhN7Yj0
>>1
製造過程だけで言ってるのか?(笑)
製造→使用と期間→廃棄処理→再利用
さらにコストとトータルで比較すべきじゃね?
製造過程だけで言ってるのか?(笑)
製造→使用と期間→廃棄処理→再利用
さらにコストとトータルで比較すべきじゃね?
3: 2018/10/22(月) 02:24:20.98 ID:8Ean5x3b0
定期的に重金属入った電池のゴミもでるしな
8: 2018/10/22(月) 02:29:38.49 ID:qWxYI52+0
>>3
重金属は回収すれば良いし、工場のCO2はまとめて回収もできる。
走りながらCO2を排出するのをどう集めるんだよ?
原発の放射性物質なんて処理も出来ない。
重金属は回収すれば良いし、工場のCO2はまとめて回収もできる。
走りながらCO2を排出するのをどう集めるんだよ?
原発の放射性物質なんて処理も出来ない。
81: 2018/10/22(月) 04:25:40.56 ID:IF0twins0
>>8
ほんとこれだな!
ほんとこれだな!
185: 2018/10/22(月) 08:58:55.16 ID:CkkaTB7B0
>>8
そのCO2は、どうするつもりなの?
そのCO2は、どうするつもりなの?
272: 2018/10/22(月) 23:40:44.55 ID:C/ehswMW0
>>8
CO2集めて何すんだw
っていうか垂れ流しだろ
CO2集めて何すんだw
っていうか垂れ流しだろ
5: 2018/10/22(月) 02:26:31.34 ID:Qs+ZVVEs0
電気をどうやって起こしてるの?ってのも
火力だったら同じ事のような
火力だったら同じ事のような
6: 2018/10/22(月) 02:27:47.48 ID:BhQUh6uS0
そんな都合良くオイシイ話なんかあるかよバカ
9: 2018/10/22(月) 02:30:53.63 ID:VsLOi4Vz0
> CO2
今の地球上のCO2ってすんごく少ないのに
今の地球上のCO2ってすんごく少ないのに
12: 2018/10/22(月) 02:32:32.11 ID:HfuRIRh00
火力発電に頼っている日本は、二酸化炭素垂れ流し状態
13: 2018/10/22(月) 02:33:09.55 ID:cw3LemNE0
>燃費の良い従来型の自動車1台を生産するより最大74%も多くのCO2を排出するという。
そんな邪悪な車に補助金を出すな!!
そんな邪悪な車に補助金を出すな!!
14: 2018/10/22(月) 02:33:37.77 ID:liEr9KJL0
独のディーゼル不正と同じ、
補助金目当てで真実は嘘で固めてうやむやにする大企業の利権、利益の方便
補助金目当てで真実は嘘で固めてうやむやにする大企業の利権、利益の方便
15: 2018/10/22(月) 02:35:19.72 ID:VLoaWVcW0
太陽光パネルもなww
16: 2018/10/22(月) 02:37:03.52 ID:oK4mtBMo0
どこから金もらってこの記事書いたんですかねww
17: 2018/10/22(月) 02:37:39.93 ID:DOEeWU2e0
同じ理屈でスーパーの袋が有料化したけど
その効果があったのかなかったのかの発表もなく
いつのまにかスーパーの既得権益になったな
その効果があったのかなかったのかの発表もなく
いつのまにかスーパーの既得権益になったな
234: 2018/10/22(月) 12:03:10.48 ID:oHeLVvZu0
>>17
レジ袋なんか有料にしたところで余程の貧乏人でもなければ金払うだけだから殆ど無意味だわな
レジ袋なんか有料にしたところで余程の貧乏人でもなければ金払うだけだから殆ど無意味だわな
18: 2018/10/22(月) 02:37:46.86 ID:5w7J6vnr0
自動車の生産で最もCO2出しているのは、ボディの鋼だよ。
高炉メーカーが出すCO2が世界中で最も多くのCO2排出企業だからね。
電池だのアホかと言うレベルだぞ。
ちなみに日本で最も多くのCO2を出している事業所は新日鐵住金の名古屋と中部電力の碧南火力が双璧。
高炉メーカーが出すCO2が世界中で最も多くのCO2排出企業だからね。
電池だのアホかと言うレベルだぞ。
ちなみに日本で最も多くのCO2を出している事業所は新日鐵住金の名古屋と中部電力の碧南火力が双璧。
19: 2018/10/22(月) 02:38:03.54 ID:qWxYI52+0
日本で電気なんて作るなよ、馬とランプで十分。
24: 2018/10/22(月) 02:42:34.18 ID:+jp1uq140
>>19
原始人にでもなりたいのかお前
原始人にでもなりたいのかお前
20: 2018/10/22(月) 02:38:48.02 ID:S012qojw0
基地外輸出企業のせいで、日本は貧乏になっているし、
一般国民の生活は踏みにじられている
外国のごみを高値で買っているのが今の日本
一般国民の生活は踏みにじられている
外国のごみを高値で買っているのが今の日本
21: 2018/10/22(月) 02:39:39.87 ID:QbPCXEjo0
廃車になるまでの総量で比較すべきだろうに
25: 2018/10/22(月) 02:43:21.54 ID:sGVocuor0
太陽光で充電すればすむことだろ
28: 2018/10/22(月) 02:44:37.12 ID:0ak3XsM00
まぁたとえば日本の火力発電で排出されている公害となる物質の総量は
日本のすべての車の排ガスからでる公害物質の総量上回るからな。99.9%フィルターで除去しててもな
何を代替にしたってなにかしらのマイナスは同等に発生してるんだよ
日本のすべての車の排ガスからでる公害物質の総量上回るからな。99.9%フィルターで除去しててもな
何を代替にしたってなにかしらのマイナスは同等に発生してるんだよ
36: 2018/10/22(月) 02:54:22.41 ID:ID6Z6sF/0
それなら太陽光発電は本来発生しないエネルギーを発生している。これは温暖化を促進してる。
39: 2018/10/22(月) 02:54:54.80 ID:WWwopUqg0
優しい訳無いやん
化石燃料 → 発電所 → 電気 → 電気自動車
化石燃料 → ガソリンまたは軽油→ 自動車
だからワンクッション多い電気自動車は非効率だし
化石燃料 → 発電所 → 電気 → 電気自動車
化石燃料 → ガソリンまたは軽油→ 自動車
だからワンクッション多い電気自動車は非効率だし
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1540142550/
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コメント一覧 (56)
そんなことがちゃんとできてたら環境問題は激減するんだよなぁ・・・
baikusokuho1
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知らんけど
baikusokuho1
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周辺の環境を大きく変える水力・風力発電
EVは環境云々って言い出すならじゃあお前電気使うなよという話に発展するぞw
baikusokuho1
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EVのほうが廃棄時に環境に悪そうだけど
baikusokuho1
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階段状に10年で3回上がらねばフェイクだ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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EVだけ推進して他がお座なりだと片手落ちになるというのは正しいが、別に現状そうはなってない
baikusokuho1
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baikusokuho1
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その回収やリサイクルで生じるCO2もだ
baikusokuho1
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副流煙でバタバタひとが死んでると思い込んでる禁煙厨と変わらねーぜ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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エンジンのように常にメンテが必要なくその車に飽きるまで長い間乗り続けることが可能になる。
だから車両寿命が2~3倍になって結果的に車が売れなくなること。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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無駄に車に乗りすぎてる。
baikusokuho1
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燃費という「経済性」だけだろ?
EVに期待してる連中も全く同じだよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ちゃんとエネルギー効率計算してどうぞ
baikusokuho1
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ほんとコレ
環境対策を誤解してる人多すぎやし、国としてやることだから個人的なことはどうでもいい
baikusokuho1
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baikusokuho1
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それやるならもっと車が乗りにくくなるように税金上げるのもセットでやったほうが良いけど経済死ぬかもな
baikusokuho1
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それをエコだのなんだのって言葉で誤魔化すからムカつくんだな
baikusokuho1
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エネルギーの一種だからメリットは資源があるかどうかだけ
※22
やっぱ勘違いしてるエコは二次利用できるかどうか
CO2なんてめちゃめちゃ利用できるやん
baikusokuho1
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CO2が再利用できるって初めて聞いたけどどうやるの?
できるならCO2問題なんか世間で騒がれないはずだけど
どうして問題になってるの?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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その電気をCo2出して作ってるんやからな。
baikusokuho1
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資源があるかどうかなんて言ってるけど、映画みたいに雷を直接利用するならともかく、何かしらの資源を使って発電しなきゃ利用できる形の電気なんて得られないのだから変換効率を考えたらそんな簡単な話じゃない。
それと、CO2をめちゃめちゃ利用できるほど炭素固定技術は発達しておりません。
baikusokuho1
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充電環境が俺に優しくない。
100Vコンセントにつなぐだけで、10分で満充電完了して。専用機で30分とか話になんない。
途中で急速充電いるとか俺に優しくない。家で満充電したら600キロ走って。
音が俺に優しくない。リーフのピキーン音がつらい。プリウスのピーシャリ音は平気。
300万超、売値が俺に優しくない。変速なし実用車なら180万ぐらいにはして。本来要らない変速機つきなら250万でも乗りたい。MTすきなの。
劣化が俺に優しくない。14年使っても電池の劣化10%以下にして。
ある程度俺に優しくなったトコロで使い始めようかな。
できつこねーだろ、いや、できるときが来る。作る人頑張れあてにしてる。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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と・・・イメージだけ良いで実際は
baikusokuho1
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ちなみに
水素なら2stいけるで。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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みんなそろそろ気付け。結構騙されてるぞ。
baikusokuho1
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その日本でもEVシフトしたら電力足りない上
原子力じゃなかったらco2排出量は増えるだけ。
都市部の空気が綺麗になるなら発電所のある地方はどうでもいい、電力インフラ整える金もない多くの発展途上国は眼中になし、そんな奴ばかりよ。
baikusokuho1
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それを言うたらビジネスと繋がってない話のほうが珍しいべ
ビジネスでなければプラストローのような宗教級の思想くらいなもんよ
baikusokuho1
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現に未だに一部の欧州メーカーは排ガス基準値を大幅に上回るディーゼル車を売り続けているわけで(暗黙の了解で報道するメディアもいない)、完全に意識高いだけの痛い地域になりさがってる。
baikusokuho1
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むしろ前者のほうが効率的だから。
燃焼で発生したCO2等を発電所(プラント)で集約して処理してるか、
各車両が無秩序に排出してるか。
baikusokuho1
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もうそろそろ何でも電気に頼るの良くないってハナシは出てこないかな?
浜松在住だけどこの間台風で大規模停電があって
結構パニくったぜ。
baikusokuho1
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だから工場内のフォークリフトとかには最適
それと排ガス問題が収拾不可能まで達した支那の都市内とか
日本はハッキリ言って無理してまでEV導入しなきゃならん状況じゃない
baikusokuho1
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そういう意味じゃない。ビジネスにも種類がある。
他人が大事なことを言ってもいきなり斜めから食いつくようではダメだ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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要は石炭をたくさん消費する訳ですよ
鉄は建築資材から自動車まであらゆる場所で使われる究極の多用途材料
モーターで代替できる車と同列で語るのは間違い
baikusokuho1
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ほら原発屋のステマが沸いて出た。おまえらは福島を元に戻せ。福島の米はおまえらの胃袋が引き受けるんだぞ。
baikusokuho1
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排出ガスが出ないから大気汚染には抜群の効果がある。
baikusokuho1
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日本のすべての車の排ガスからでる公害物質の総量上回るからな。
これはソースのないデマだと思う。
baikusokuho1
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自転車や公共交通機関を利用しろよ
政府は車に乗らない環境を整えろよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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CO2の排出量は減るよ。要は程度の問題。
baikusokuho1
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ある意味コレもエコだろ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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騒音と排気ガスを都市から田舎に押し付けられるのがメリットなんだよ
都市の環境をクリーンにするのよ
それがエコなの
フェミの利益なのよ
baikusokuho1
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