2019年度税制改正の重要なテーマである自動車税の恒久的な減税で、経済産業省と総務省の対立が深まっている。
自動車業界と経産省は消費増税対策とは別に、自動車税を大幅に引き下げるよう要求。ただ「財源案がない限り交渉に応じない」とする総務省は折れそうにない。
経産省は税・予算も含めて財源探しを急ぐが、打開の糸口は見つからない。
自動車業界は世界一高い税負担や複雑な税制が車離れの一因だとみて、車のユーザーに負担させる「財源案を示す必要はない」(自工会幹部)と強気な姿勢を崩さない。
一方、総務省は車離れは税制の問題ではなくカーシェアの普及など構造的な要因があるとし、双方がにらみ合う膠着状態になっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3693347025102018EE8000/
自動車業界と経産省は消費増税対策とは別に、自動車税を大幅に引き下げるよう要求。ただ「財源案がない限り交渉に応じない」とする総務省は折れそうにない。
経産省は税・予算も含めて財源探しを急ぐが、打開の糸口は見つからない。
自動車業界は世界一高い税負担や複雑な税制が車離れの一因だとみて、車のユーザーに負担させる「財源案を示す必要はない」(自工会幹部)と強気な姿勢を崩さない。
一方、総務省は車離れは税制の問題ではなくカーシェアの普及など構造的な要因があるとし、双方がにらみ合う膠着状態になっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3693347025102018EE8000/
3: 2018/10/27(土) 02:39:51.12 ID:XLifFJQ2d
90年代までの日本は3ナンバーってだけで今より高い税金取られたからな アメリカ様の圧力でなくなったけど
4: 2018/10/27(土) 02:39:53.53 ID:LEV1XuH+d
じゃあなんで軽自動車の販売台数伸びてて普通車は減ってるんですかね
6: 2018/10/27(土) 02:40:57.51 ID:ccwsy+fz0
どんだけ減税したくないねん 高すぎるんやアホ
7: 2018/10/27(土) 02:41:04.25 ID:F/cAun8td
増税はすぐ決めるのに減税は時間掛かる国
8: 2018/10/27(土) 02:41:04.23 ID:qaSMW4o30
消費税とガソリン税と自動車税全乗せって凄いよな
31: 2018/10/27(土) 02:47:41.91 ID:GOm3hSSY0
>>8
重量税「せやせや」
重量税「せやせや」
11: 2018/10/27(土) 02:42:21.52 ID:GIWTDwB+0
車の普及率なんかより収入源の確保が優先ってはっきりわかんだね
12: 2018/10/27(土) 02:42:27.40 ID:Bs8NCC9l0
重量税とかいう悪魔の発想
14: 2018/10/27(土) 02:43:17.50 ID:aHAxwN/Qx
まだそこまでシェアは広まってないやろ
もちろんレンタカーとかで十分というのは東京には多いが
もちろんレンタカーとかで十分というのは東京には多いが
15: 2018/10/27(土) 02:43:19.49 ID:4IOeGRUNa
増税はどんなにガバガバな試算と論拠でも通るが減税はどれだけ正当な理由があっても却下される国
17: 2018/10/27(土) 02:44:11.88 ID:LEV1XuH+d
車もやけど、タイヤ二つしかなくて重さも100数十キロとかのバイクがタイヤ四つで1トン近くある軽自動車と同じ税金&各種通行料というのなんとかせーよ
24: 2018/10/27(土) 02:46:17.77 ID:aHAxwN/Qx
>>17
それはバイクが高いのではなく軽が安いだけ
国策としてエコなシティコミューターである軽を優遇している
それはバイクが高いのではなく軽が安いだけ
国策としてエコなシティコミューターである軽を優遇している
20: 2018/10/27(土) 02:44:59.69 ID:xTWM7UO30
ガソリン値下げ隊って今なにしてんの?
22: 2018/10/27(土) 02:45:53.15
>>20
税金に寄生してる
税金に寄生してる
21: 2018/10/27(土) 02:45:24.90 ID:IQV8OtRKd
中間層が減った二極化が進んでるからに決まってんだろ
貧乏人が身の程をわきまえるようになっただけ
貧乏人が身の程をわきまえるようになっただけ
23: 2018/10/27(土) 02:46:00.09 ID:YWz4uh1ia
どっちみち東京大阪は税金下がろうが何しようが車買わんやろ
停めるとこ無い
地方はカーシェアリングなんて進んでない
というか本体の値段が上がってるだろめっちゃ
停めるとこ無い
地方はカーシェアリングなんて進んでない
というか本体の値段が上がってるだろめっちゃ
27: 2018/10/27(土) 02:47:04.02 ID:LhZ7oFsRr
総務省の無能さはヤバイ
40: 2018/10/27(土) 02:48:48.44
>>27
無能ランキングでも最上位が総務省と文科省らしいからな
ここにいるバブル以上の層は冗談抜きでガイジしかいねえ
無能ランキングでも最上位が総務省と文科省らしいからな
ここにいるバブル以上の層は冗談抜きでガイジしかいねえ
28: 2018/10/27(土) 02:47:16.33 ID:XjKaLTS80
駐車場4万とか舐めてんのか
29: 2018/10/27(土) 02:47:26.50 ID:FHaS/x6g0
金がないのに消費できるかアホ
37: 2018/10/27(土) 02:48:40.52 ID:kprsORp70
しかも年々新車価格はあがってる
終わってるよこの業界 良い加減にしとけや
終わってるよこの業界 良い加減にしとけや
39: 2018/10/27(土) 02:48:46.15 ID:S24YSiMU0
カーシェアなんて国民の0.1%も利用したことないやろ
41: 2018/10/27(土) 02:48:59.93 ID:OXt9gxC60
単純に維持費が高い
45: 2018/10/27(土) 02:50:16.51 ID:8Mf72RFz0
ワイは都内でタイムズカーシェア使ってる
とっても便利や
とっても便利や
46: 2018/10/27(土) 02:50:35.87 ID:ZGtweZ6b0
車って「買う」ことより「維持」のほうが大変だよな
52: 2018/10/27(土) 02:52:24.08 ID:aAum385d0
残価設定ローンとかいう詐欺まがいの金融商品売りつけるからだろ
56: 2018/10/27(土) 02:52:57.52 ID:5LbzVbd80
軽が100万超えるとかガソリンが150円超えるとか
昔のワイなら想像せんかったでほんま
昔のワイなら想像せんかったでほんま
61: 2018/10/27(土) 02:53:56.12 ID:Pq8NNCIsa
カーシェアなんかほとんど使っとるやつおらん
そもそも休日だけ使いたい奴が大半だろうにシェア成り立ってんのか
そもそも休日だけ使いたい奴が大半だろうにシェア成り立ってんのか
64: 2018/10/27(土) 02:54:35.88 ID:+ir3KLBR0
日本人の名目賃金が落ちたという証拠やな
65: 2018/10/27(土) 02:55:03.81 ID:slpijjPw0
どう考えても若者の金不足では?
法人税下げて消費税上げるんじゃ格差拡大だよ
法人税下げて消費税上げるんじゃ格差拡大だよ
66: 2018/10/27(土) 02:55:15.70 ID:C5FCI+lY0
どうでもええけどマジで10%にあげるんか?
10%に上げても売り上げ変わらんのなんてソシャゲくらいちゃうんか
10%に上げても売り上げ変わらんのなんてソシャゲくらいちゃうんか
71: 2018/10/27(土) 02:56:35.02 ID:HWtHqmCv0
>>66
今しかもう上げるとしたらタイミングがない
今しかもう上げるとしたらタイミングがない
70: 2018/10/27(土) 02:56:23.56 ID:r/ixZPr40
駐車場代が高すぎる
72: 2018/10/27(土) 02:56:36.13 ID:53U28n080
総務省の役人も間違いを承知で発言してるやろ
74: 2018/10/27(土) 02:58:27.83 ID:z2tf0HdSd
若者は新車なんか買わないしな
80: 2018/10/27(土) 03:00:04.09 ID:ZIyT6Fc+0
税金シェアうますぎ
81: 2018/10/27(土) 03:00:07.16 ID:voXmzqk30
カーシェアっていうほど普及してんのか
87: 2018/10/27(土) 03:01:14.06 ID:LEV1XuH+d
>>81
カーシェア自体は増えてるけど利用者おるんか不明
ワイのとこ田舎で車社会なのにタイムズのカーシェアできてたし
カーシェア自体は増えてるけど利用者おるんか不明
ワイのとこ田舎で車社会なのにタイムズのカーシェアできてたし
94: 2018/10/27(土) 03:02:43.47 ID:ovWPTu2ta
地方含めて議員報酬カットしたらいかんのか?
公務員は安くはないといえそこまで高いわけじゃないしクソの役にも立たん議員から絞れよ
公務員は安くはないといえそこまで高いわけじゃないしクソの役にも立たん議員から絞れよ
97: 2018/10/27(土) 03:03:29.07 ID:ccwsy+fz0
>>94
議員減らすかどうか決めるのが議員だから減るわけないぞ
議員減らすかどうか決めるのが議員だから減るわけないぞ
98: 2018/10/27(土) 03:03:32.13 ID:Ndjg/Ce70
そのうち自転車からも税金とりそうやな
ビールに税金掛けた時に企業が発泡酒作ったら発泡酒にも税金掛けて
豆で第二のビール作ったらそこからも税金取ってブチ切れたメーカー側は海外向けに作るようになったとさ
ビールに税金掛けた時に企業が発泡酒作ったら発泡酒にも税金掛けて
豆で第二のビール作ったらそこからも税金取ってブチ切れたメーカー側は海外向けに作るようになったとさ
99: 2018/10/27(土) 03:03:32.94 ID:YMZc0OmE0
国民がどんどん小賢しくなってるのに小腸がアホなまんまなんやから当然やね
101: 2018/10/27(土) 03:03:39.49 ID:3xc5DLOl0
若者の金不足とかやなくて単純に車の値段が上がりすぎやねん
今の値段なら昔でも売れんわ
今の値段なら昔でも売れんわ
104: 2018/10/27(土) 03:04:23.35 ID:Ndjg/Ce70
なお議員年金は復活する模様
106: 2018/10/27(土) 03:04:39.84 ID:0aP5G7mP0
政治家も閣僚も自分の取り分減らしたくないから当たり前だよなぁ
引用元:http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1540575507/
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コメント一覧 (76)
baikusokuho1
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暫定税率、重量税、環境税、消費税とか多く重税しているのが原因だろ。
baikusokuho1
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セットを示さないなら誰も話すら聞かない。
車を減税してなにも車を増税する必要はないけど、何かは増税しないといかん。
baikusokuho1
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絶対に身を削らないゴミ共メ!
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ちゃんと保障に使えよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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こいつらまとめて撲滅してみろやw
baikusokuho1
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くそだな
baikusokuho1
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それ以上は県の税収。
税金を決めるのは国家だから、勘違いするけどね。
国庫には入らない形式。
大概の市区町村の税収トップは、たばこ税。
baikusokuho1
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努力とコネが足りなかったわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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総務省と財務省を解体・国民審査・再編すればいいんだよ!
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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日本の経済がどれだけ車に頼ってるのか知らねえくせにしゃべんな
baikusokuho1
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財務省は新たな財源確保出来るようにした奴が出世できるような所だから…
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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消費者負担減らすならその恩恵で給料もらってる自動車関連業界から絞らないと
baikusokuho1
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大体、仮にそこそこ持っていても、先の見通しが立たないのに車ごときに高い金払えるかよ…ホントに役人の頭ってのは腐ってるよな。
baikusokuho1
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ド田舎に転勤してカーシェアリングは無理だと痛感した
baikusokuho1
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地方だと低所得者でも一家に2台は持ってるよ…無いと生活が出来ないからねw
baikusokuho1
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若者の車離れとか言う割に29歳以下の保険料が高すぎるわ
baikusokuho1
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地方の車乗りは普段電車乗らないように
都市部の電車通勤者は普段車乗らないんだろうし
baikusokuho1
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この二つが大きい
baikusokuho1
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原付みたいに税収コストで割が合わないってことないですかね?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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みんな甘い汁吸いたいんだからさww
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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むしろ高くなってもいいわ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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労働と資本どっちが先に出てくるか考えれば
税制議論を財源の問題とすること自体が
そもそもの思い違いだって気付くよ。
考えるのはタダだから騙されたと思って
真面目に考えてみればいいよ。
税は必要だけど、それは財源としてじゃない
絶っっっ対に教科書では教えてくれないけど
教科書の知識があればそれに気付く。
baikusokuho1
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ただそれだけの事
baikusokuho1
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100万の軽自動車はバカらしいが、同額の自転車はこぞって欲しがる。そういう時代
現代人は賢くなったからな、多少収入が増えて税金減った所で車なんて大して需要は増えない
baikusokuho1
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baikusokuho1
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推計保有台数7000万台超える自転車の所在確認にどれだけの人員と費用がかかると思う?w
ナンバー不要の自転車の場合、どの自転車の納税領収書か判らないから使い回しも自由だし。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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買った奴は給料ほとんど車に使ってた
今はスマホとかいろんな事に金がかかるし交通の発達で車使わなくても過ごしていける
実家出てアパート暮らしじゃ金も大量に使うし駐車場もなにかと大変だ
baikusokuho1
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結局自民が勝つし、小選挙区制では安倍に寄りかかって
似たような雑魚の二世議員ばかり当選するし、
公務員天国で彼らばかりが優遇されるし、
この国は完全に衰退して終わってるよ
baikusokuho1
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政権交代後民主党「ガソリン税撤廃とかムリでしたわ」
baikusokuho1
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ttp://www.ecomo.or.jp/environment/carshare/carshare_graph2018.3.html
右肩上がりで135万の会員が来年なくなるのが不思議ではない??
baikusokuho1
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使用距離、燃費で税金が変わるんだから公平だろ
baikusokuho1
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本来取ってはいけない分を止めろと言ってるのに、財源は、と問うのはマジで知的障害だな
財源足りないのは実際に予算組んでるザイ務省の責任であって、文句は在務省に言ってみろよ
baikusokuho1
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内装とかはショボくていい
baikusokuho1
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【原因】スマートフォンなどの携帯端末にかかる費用が負担で
自動車購入・維持費用が無い
【原因】スマートフォンなどの携帯端末の普及で女の子とお近づきに
なるのに、クルマが必要無くなった
【原因】スマートフォンなどの携帯端末があれば、デートも待ち合わせも
思いのままなので、毎月数万円も費用がかかるクルマは買わない
つまりスマホの費用が半額になっても、若者はクルマは買わないし買えない
baikusokuho1
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baikusokuho1
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キミを若者に置き換えるのが正解
baikusokuho1
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・音楽CD・レンタルCD・レンタルDVD(廃業店多数)
・腕時計・目覚まし時計(廃業店多数)
・家庭用ゲーム機(廃業店多数)
・小型のポケット灯(メーカー倒産)
・本屋さん・古本屋さん(廃業店多数)
・ゲーム円盤販売、ビデオ屋さん(廃業店多数)(メーカー倒産)
・パソコン専門店(廃業店多数)
・小型カメラ・フィルムカメラ(廃業店多数)
・録音、録画機材(メーカー倒産)
・カーナビゲーション(廃業店多数)
・自家用乗用車(スマホに費用が喰われる)←
baikusokuho1
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baikusokuho1
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もう少ししたら、スマホに電気カミソリや血圧計が付くかもな
baikusokuho1
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過去のクルマが憧れであった時代がバブル的であって、成熟したら市場はそうなるよ。省庁もメーカーもそんなこと分かってるくせに税制を弄ってどうにかしようとか、姑息にも程がある。
baikusokuho1
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とか、メリットが本来はあるんだけど、、、、あほ役所め
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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電動アシスト自転車から
リーフまで一馬力年間200円
baikusokuho1
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財務省が法学部に占拠されるという有り様
baikusokuho1
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バイクは自前、こっちは趣味だから。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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年収中央値右肩下がりで軽でも200万近くなりローンが当たり前+公共交通機関の発達で言うほど車必要じゃなくなったからな
baikusokuho1
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自転車乗りだけど自転車税的なものは同意する。
気軽にネットで買われて、パンクしただけでそこらじゅうに乗り捨てられるのが不憫でならない。
baikusokuho1
がしました
いま年間1000台だとすると、3割減らすだけで1500台の保有者が出るかもしれない。
試算すれば大体分かるだろうが減税による経済効果はかなり高い。
目の前の現金しか見ない省庁をそろそろマジでなんとかしないといけないのではないだろーか。
適当に予算出して癒着した政府にスルッと通させて。そんなことを続けてて出口管理自体が
全く出来ない奴らに「財源がー」とか言われても滑稽でしかない。
baikusokuho1
がしました
『自動車税』みたいに、強制徴収される税のくせに普通税だから必ずしも道路に使われるわけじゃない、おまけにこれが地方税の1割近い収入、ってのは闇が深すぎる。
重量税は道路以外に使われない目的税だからまだ良いよ。重量税は車検の時だけだし。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
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