コメント一覧 (63)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2018年11月20日 15:05
   • たった160万程度で高いと感じるなんて高校生かな？
     普通に働いていたら余裕でしょ
   • 
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2. • • 7. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 15:36
     • >>1
       たったって、
       普通に働いてても160万は高いやろ…
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   • • 11. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 16:29
     • >>1　会話できるバイクならむしろ安いｗ
     • 
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   • • 22. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 17:14
     • >>1
       普通はそんなマウント取らないと思うの
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3. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2018年11月20日 15:13
   • 普通に働いていたら、国内仕様のV魔のハリボテのインテーク使ったダッサイバイクなんて買おうとも思わんわ
   • 
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4. • • 14. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 16:43
     • >>2
       でもお前免許持ってないじゃん
     • 
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   • • 35. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 20:36
     • >>2
       ん？もしかして旧型の国内仕様の事言ってるの？誰もそんなバイクの話してないのに（笑）
     • 
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5. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2018年11月20日 15:18
   • V魔ってそんな安かったっけ？200万ぐらいしなかった？
     ワイのR6の方が高いやんけ乗り出し170万......
   • 
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6. • • 15. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月20日 16:44
     • >>3
       160万は初代(中古)の値段だな
       現行が200万超える
     • 
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7. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2018年11月20日 15:23
   • 出た！「クルマ買える」
     ならクルマ乗ってれ　どのみち続かないからムダ
   • 
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8. • • 56. いつものバイク乗りさん
     • 2018年11月21日 11:32
     • >>4
       これだね。
       比較で車が出てきた段階でお話おしまい。
       別の会社のバイクが出てくるんならわかるけどもう興味ないじゃんこいつ。
     • 
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9. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2018年11月20日 15:26
   • なんで50万でV-MAX買えると思ったのか
     時代遅れには旧型がお似合いだ。
   • 
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10. • • 8. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 16:00
      • >>5
        頭悪そう
        いや、悪い
      • 
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    • • 61. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月22日 13:06
      • >>5
        新車にこだわり無いけどアカンの？
        差額の100万で色々やりたいわ
      • 
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11. • 6. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 15:29
    • VMAXは直線走ってるだけでもなんか楽しい不思議なバイク
      
    • 
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12. • • 51. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月21日 03:20
      • >>6
        新車160万程度の4輪なんぞV-MAXに及ぶわけない。
      • 
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13. • 9. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:09
    • 俺も初期型GPZ900Rに乗っていたわ。懐かしいなぁ。
      今も乗りたくなるよ。
      一度ワンウェイクラッチ壊れてエンジンばらしたっけ。
      生産中止が残念、再販してくれないかな。
    • 
      0
14. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:19
    • 正直旧型V魔のがカッコいいと思う
    • 
      0
15. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:30
    • 30万だと今なら原2ぐらいだからな～
    • 
      0
16. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:35
    • 旧V魔なら50万もありゃ買えるんだけどな
      まぁ見た目の好みとかじゃね
      俺もどっちかって言うと新型の方が見た目は好きだし
    • 
      0
17. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:47
    • 30万のSFってかなり古い型かと思ったけど
      あれかcb400ssのほうか
    • 
      0
18. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 16:52
    • NMAXでも買いなされ
    • 
      0
19. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:00
    • こんな大型バイクを買って盗まれた時のショックの大きさと来たら・・・
      
    • 
      0
20. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:09
    • バイクなんて中古でええんや
    • 
      0
21. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:11
    • と言うか無駄に中古高いわ
      新車を値引きしてもらって買う方が絶対に良い
      
      一世代前の中古SSが乗り出し150、最新のが乗り出し220
      中古の250が25で新車の150が30よ
    • 
      0
22. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:11
    • 初期モデルの逆車でええやん。安くてマッチョで存在感もある。なお車重と航行距離。
    • 
      0
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:22
    • 貧乏人は絶対にかってはいけないバイクのひとつ。燃費がリッター10以下。ハイオク。タイヤの寿命。維持できないから他のにすべき。
    • 
      0
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 17:41
    • 16万でもV魔はいらんわw
    • 
      0
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 18:02
    • 後続距離アレなんでしょ？
    • 
      0
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 18:08
    • 最近俺はバイクは高い方が良いと思ってる。
      若者がポンポン気軽に買える安さになったとしてみろ。また3ない運動始まるぞ。
      
      必死に稼いだ高いバイクなら絶対傷つけないように大切に乗るだろうし、格安で買える中古バイクは遅いのが多い。遅い＝速いよりは安全。
      
    • 
      0
27. • • 32. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 19:41
      • >>26
        おじさんもぽんぽん買って死にまくってるんだけどね
      • 
        0
    • • 43. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 21:22
      • >>32
        おじさんはもう役割果たしてるからいつ死んでもいいんや。
      • 
        0
    • • 44. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 21:33
      • >>26
        若者も買わん。おじさんも金余っとる奴しか買わん。じいさんは買って死ぬ。
        こりゃ国内需要も減りますわ。
      • 
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28. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 18:15
    • 「V魔」や「T魔」とか言ってるやつ
      だっさw
    • 
      0
29. • • 30. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 19:24
      • >>27
        そのしょーもない考え方だっさ
      • 
        0
30. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 18:27
    • 大型とってバイク買うとき、中坊のころ近所のお兄さんが乗っててカッコ良かったv-maxと高校の時に出て一目惚れしてたv-rod天秤にかけて
      
      高校の時に出て一目惚れしてたv-rodにした。後悔してない。
    • 
      0
31. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 19:17
    • 世界でぶっちぎりの人気の日本車が高いとか
      欧州じゃもっと高くて手が出ないのにな
      200馬力オーバーが160万で買える事を感謝せい
    • 
      0
32. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 19:31
    • カスタムだけど中古なら23.38万で買えるぞ。
      コンディションは自分で確認してください。
      
    • 
      0
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 19:58
    • バイクは人気不人気で差があり過ぎる
      中古のホーネット250が50万でVTR1000Fが30万とか何の冗談かと思ったわ
    • 
      0
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 20:29
    • 最近の大型は北米中心にダンピングしまくりで生産国である日本のユーザーが一番高く買わされているからな。
    • 
      0
35. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 20:55
    • ロレックスの時計が買える値段だね。
    • 
      0
36. • • 38. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 21:00
      • >>36
        SS＆青黒ベゼルのGMTマスター（ロッシもご愛用）如きが150万近い値が付いてるの見るとリッターバイクが200万でも安いと思うわw
      • 
        0
37. • 37. 
    • 2018年11月20日 20:55
    • このコメントは削除されました。
    • 
      0
38. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 21:01
    • 50万とか VMAXの価値をなめすぎ
      
      後車と価格比べんなカス
    • 
      0
39. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 21:02
    • 50万でVMAXなめすぎ
    • 
      0
40. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 21:02
    • がんばれ
    • 
      0
41. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 21:07
    • 50円とかVMAXの価格舐めすぎ
    • 
      0
42. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 21:47
    • キャブ時代のVMAXなら60万もあれば乗り出せるぞ
    • 
      0
43. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 22:10
    • そもそも1600のV魔は新車時受注生産かつ注文はYSP限定でメンテも専門の資格を持ったスタッフがやる超フラグシップモデルだし新車価格も230万くらいしたはず。
      よほどのボロ中古でも50万じゃ買えない
    • 
      0
44. • • 49. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月20日 23:49
      • >>46
        同意。
        むしろ専用パーツ多すぎで230万でも採算取れてないとか何とか…
      • 
        0
45. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 22:33
    • CB1000とかバカでかくて迫力満点
      それでいてデカすぎて不人気だから安い
      V
    • 
      0
46. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月20日 23:42
    • FZX750買ってVmaxって書いておけばええやん（ﾊﾅﾎｼﾞｰ
    • 
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47. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 00:54
    • 昭和40年に30万円で買ったバイクだから現在の貨幣価値に換算すると約300万円っていう話だろ？
    • 
      0
48. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 07:28
    • 中古のV魔買って来て全部ばらして自分で組み上げればいいんだよ
      エンジンも全部最初から組めば愛着もわくしOHも出来るしいいんじゃね？
    • 
      0
49. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 08:45
    • VMAXで股さきか？
    • 
      0
50. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 11:05
    • 普通に働いてたら全然買える値段
      IYHしてもええんやで？
    • 
      0
51. • • 55. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月21日 11:15
      • >>54
        普通に働いて（他に大きな買い物が無かっ）たら全然買える値段
        
        独身やら子育て、家のローン終わったとかならまあそうかもね。仮に世帯収入1000万だとしても100万以上の買い物っておいそれとできないと思うけど。
      • 
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    • • 57. いつものバイク乗りさん
      • 2018年11月21日 12:00
      • >>55
        それにイッチが該当すると思いますかぁ～
      • 
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52. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 14:08
    • 90年代末2000年代初頭の一代目VMAXならべつに50万出せばそこそこいい状態のフルパワーの逆車が買えるじゃん。メンテなんて最低限の事守っとけば致命的な故障もまずしないし、その辺の不人気旧車みたく部品が無いわけでもなくロングセラーの人気車種だから社外品も豊富、何をビビってるのやら
    • 
      0
53. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 16:08
    • V-MAXが160万なら安いじゃん。
      新車だと230万くらいだったはず。
      けっこう値落ちしてるね。
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      0
54. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月21日 18:34
    • いやなぜ大型でも特殊なバイク選ぶねん
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      0
55. • 62. いつものバイク乗りさん(´・ω・`)
    • 2018年11月23日 17:20
    • 旧車でよければ売ってもええで。その代わりに新車のＶ-ＭＡＸ買ってくれｗ
      
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      0
56. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2018年11月25日 21:22
    • そのくらいの価格のV魔も売ってるじゃん。価格からお察しその"程度"って感じのだろうけど。
      1700の方なら新車価格200万オーバーだろあれって。相当値下がってんじゃん。
      それでも逆切れ気味な意識を持つなら最初から身に余る物ってこった。
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