ホンダ、「CB1100」「CB1100EX」「CB1100RS」をマイナーチェンジ

カテゴリ: 新車ニュース; 【HONDA】ホンダ

2018年12月29日 10:30

コメント(38)

ホンダは、大型ロードスポーツモデル「CB1100」「CB1100EX」「CB1100RS」のマイナーチェンジを発表。各部の熟成を図るとともにカラーリングを変更し2019年1月11日（金）からHonda Dreamより発売されます。

CB1100は、減衰力特性に優れたフロントフォークや、17L容量（従来モデルは14L容量）の燃料タンクを採用するなど各部を熟成。カラーリングは、主体色に重厚感のあるダークネスブラックメタリックを採用しています。

　CB1100EXは、エンジン全体をシルバー塗装とし、主体色に深みのある質感のキャンディークロモスフィアレッドとパールホークスアイブルーの2色を採用するとともに、前・後フェンダーとサイドカバーを主体色と同色とすることで統一感のあるカラーリングとしています。

CB1100RSは、減衰力の調整機能付きリアサスペンションを採用し足回りの熟成を図り、走りの質を高めながら快適性を追求。カラーリングは重厚感のあるダークネスブラックメタリック、都会的で渋みのあるマットベータシルバーメタリック、落ち着きのある爽やかな印象のパールホークスアイブルーの3色を採用しています。

https://www.honda.co.jp/news/2018/2181220-cb1100.html

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 10:36
- 空冷四発ネイキッドはこいつで最後なんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月29日 14:37
  - >>1
    悲しいよなあ
    2ストじゃないんだしバイクの排気ガスなんてたかが知れてるんだけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 10:36
- 最初から外装をCB750Fにして出せばよかったのに。
  もたもたしていたから、WITH MEに先越されたではないか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 10:42
- RSはスポーツ寄りだからこのままでも良いが、EXと無印はステップが貧弱で後ろ過ぎ
  なぜバックステップではなく標準位置にガッチリしたステップを持って来ないのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 11:29
- いらない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 11:42
- お幾ら万円?
  100万切ってるなら素直に欲しいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月29日 14:26
  - >>5
    123万（無印）～138万（RS）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 12:01
- タンクは無印のちょっと無骨な方が良いな、フランジレスにしても造形がダサくちゃ誰得。
  
  あとやっぱり1100Rを出さなかった事が悔やまれる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 12:19
- こんなのだれが買うかよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月29日 16:40
  - >>7
    お前以外のブルジョア
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 12:40
- Z900RSもダサいと思ったが、これよりはマシだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 14:35
- 別に文句言う連中相手に売ってないからな
  そういう奴は何売ったって文句しか言わないし何も買わん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 14:44
- これ買ってドレミの1100R外装付けようか真剣に検討中。
  
  あ、ベース車両は中古で良いんだわ、スマンなホンダ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 15:02
- 良いバイクだよな
  驚くほど乗りやすいし
  エンジンの造形が本当に綺麗でカッコいいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 15:27
- 仕様が頻繁に変わる忙しいバイクだね
  老害に全力で媚び売ってる感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月30日 05:11
  - >>14
    若者に媚び売っても貧乏で買えないからしゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 15:34
- ダメな社内派閥が推すホンダバイクの象徴モデルだね
  保守的、非馬力主義、過去の遺産にしがみつく後ろ向き姿勢
  真逆方向に見えるCB1000Rですらリッターモデルとは思えないほどローギアード
  日本車は常に進化を探さないと意味がない
  海外メーカーが繋ぎ続けてきた象徴するエンジンと普遍性の魅力に勝てるはずがないのだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月29日 15:54
  - >>15素人が偉そうに。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月30日 12:42
  - >>15
    CB1000R試乗したがメチャクチャ面白かったぞ
    繋ぎ続けてって言うけど、ハーレーにしろドカにしろBMWにしろ同じエンジン形式でも今と昔じゃ全然特性も乗り味も別物だぞ
    普遍性の魅力というよ物の良し悪し分からんブランド品を買い漁るおばさんみたいな見方してんじゃないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 16:05
- 1300SFのデザインでこのエンジンだったら凄く売れたんじゃね？
  勿体無い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 16:57
- 俺はかっこいいと思う！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 18:03
- これとCB1300SFを統合してZ900RSに対抗したバイクを作るらしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 18:39
- SFという優等生がいるなかで
  空冷という硬派なスペックに手が出せるかどうか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月29日 23:59
- ほんといつも車はトヨタ、バイクはホンダになるとワケわからん口だけ野郎が沸いて出てくるよなこういうところだと、少なくともメーカーは口だけ達者なトーシロなんぞ眼中にもないで？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 00:57
- SC40のタンクは２０L入って迫力有ったが、１１００はハリが無くてショボい。
  茶筒の様な左右2本出しマフラーがダサかったが、もう一度乗りたいわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 03:09
- 初代CB1100乗りなんだが、上位互換出されるたびに泣いてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 09:26
- 初代CB1100試乗したとき、全然振動無いスムーズなエンジンで驚いた覚えがある。定年退職してから乗ってもこれ疲れなさそうだなーって。重心の問題か見た目より押し歩き重いのがアレだが。
  
  高速道路よく使うんでカウル無いバイクは基本的に選べないのがなー。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 09:37
- デザインはCB750Fourのイメージもなくただもっさりと古臭い、あえて言えばヤカンホークに似てる。
  エンジンは良いのにこのまま退場は残念。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 12:03
- ホンダのマイナーチェンジって全然壺を抑えてないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 13:37
- ヤマハさんXJR1300復活お願いします！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 13:37
- 2007年頃のモーターショーに展示されたCB1100Fが
  めっちゃくちゃ格好良く見えた側としては
  市販モデルからずっとマイナーチェンジのたびに
  格好悪くなっていってるように思う。
  
  展示モデルは未来を感じたんだけど
  市販されてずっと懐古しか感じないんよね。
  何が違うかって説明できないし市販されてるのも
  性能的にはいいバイクなんだけどね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 16:42
- エンジンに味を求めると空冷か否かはあまり問題ではなく
  キャブかEFIかの方が影響が大きいんだよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月30日 22:14
  - >>32
    マッピングで出力カーブやエンブレまで簡単に調整できるFIのほうがいろんな味を楽しみやすいよね
    最近のやつはエンブレまで手元のスイッチで調整できるのもあるし
    比較してキャブはやっぱセティング固定の負圧だから特性にムラが出来やすいしかゆいとこに手がとどかない感はある
    そのもっさい部分を味つってるアホもいるけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2018年12月31日 12:21
  - >>33
    CB1100はわざわざ点火時期ちょっとずらしてその雑な感じを出そうとしてるんだよな。
    実車は言われても判らない位全域スムーズだけどw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月30日 23:03
- RSかっこいいけどカラーリングがだんだん微妙になっていくな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月31日 17:03
- 光ってるスポークホイールっていいよな
  手入れを怠るとすぐに汚れてみすぼらしくなるのがスポークホイールの欠点だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月31日 17:40
- いやいやいや、キャブかインジェクションかのほうがどうでもいいわ。というかインジェクションのほうがいいに決まってるわ。あほか。
  空冷か水冷かのほうが味わいの差が大きい。
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2019年01月01日 03:52
- 水冷でも空冷でもなんでもかんでもCBにしすぎ問題
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  baikusokuho1
  
  がしました