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大型2ストロークモデルが発売された1980年代、ヤマハはV4エンジン搭載モデル「RZV500R」を市場に投入します。レーサーモデルから技術をフィードバックされたスーパマシン発売に当時のバイクユーザーは熱狂しました。

2ストローク全盛期、あの頃は熱狂狂気の時代だったのか

ケニー・ロバーツがライディングしたYZR500のイメージを公道仕様車として再現した「RZV500R」。1984年、YZR500(OW61)と同じ構造の2ストローク500cc水冷V型4気筒エンジンを搭載したレーサーレプリカモデル「RZV500R」は、美しいアルミフレームやシートカウル内に収められたマフラーなどが見る人を魅了したモデルです。

当時、ホンダは「NS400R」、スズキは「RG500Γ/400Γ」とヤマハの「RZV500R」とともに大型2ストロークモデルが世の中を席巻しレーサーレプリカブームの火付け役となります。

エンジン回転数にあわせ排気タイミングを制御するYPVS(ヤマハパワーバルブシステム)は、低回転域では扱いやすく高回転域ではパワフルな特性にされています。国内仕様の最高出力は発売当時メーカ独自の自主規制により64PSに留められていましたが、輸出仕様(RD500LC)は88PSを発生させていました。

また、リアサスペンションは、エンジン下に水平に配置され、ヤマハの最先端技術が惜しげも無く投入されています。さらに、車体左右には2本ずつ計4本のマフラーが配置され迫力あるスタイリングに寄与しています。外装色は赤と白を基調とし、グラフィックはヤマハのスピードブロックを採用しています。

走行性能は、2ストロークモデルならではの加速と軽量化が図られた車体と相まってコーナーリングでもライバル車に拮抗する抜群の性能を誇っていました。

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レースの技術が惜しみなく注ぎ込まれた「RZV500R」

レーサーレプリカブームの日本では、各メーカーの中型モデルや限定解除問題で大型モデルのシェアはさほど伸びず、250cc2ストロークモデルや4ストロークモデルの爆発的ヒットもあり、ヤマハ「RZV500R」は販売された2年間で、国内3700台、海外1万200台弱にとどまり一代限りで生産を終えます。

「RZV500R」国内仕様価格(当時)は、82万5000円です。

https://kuruma-news.jp/post/123265


3: 2019/01/09(水) 20:02:36.02 ID:s/+Dvz6h
2スト復活以外に2輪復活の途はないがな

7: 2019/01/09(水) 20:19:56.02 ID:E/Cv9oht
輸出仕様は鉄フレームなので、アルミの国内モデルの方が高級感はあった。でも遠目だとRZRと変わらんし、350でも十分速かったからあんまり需要はなかったかもね。。

12: 2019/01/09(水) 20:28:56.44 ID:xtO7BoLv
>>7
なにより限定解除免許が必要だったしね。

8: 2019/01/09(水) 20:22:52.09 ID:X1JFIPFB
後ろにオイル飛ばすんだろ?迷惑です

10: 2019/01/09(水) 20:27:10.28 ID:UAu2eL55
RG400/500ΓとかNS400Rとかもあったな

11: 2019/01/09(水) 20:27:17.26 ID:5HIlUI9b
ピーキー

13: 2019/01/09(水) 20:32:48.35 ID:z07gq1bF
ハンドルの高さが残念過ぎ

14: 2019/01/09(水) 20:42:28.66 ID:ZePNbBkF
RGΓの方が良い。

15: 2019/01/09(水) 20:43:26.92 ID:7uMPcEQl
NS400も含めてツアラーだと思うけど。
ドッカンパワーならばRGγ一択。

16: 2019/01/09(水) 21:08:16.22 ID:EiSukte2
RG400Γ乗ってたわ w アホみたいにぶっ飛んで逝くのが醍醐味だったなー。

18: 2019/01/09(水) 21:56:53.36 ID:EiSukte2
ピエール・フランチェスコ・キリ を忘れるな!

19: 2019/01/09(水) 22:16:07.44 ID:E/Cv9oht
ロケット・ロンことロン・ハスラムもお忘れなく。。

22: 2019/01/09(水) 23:28:47.37 ID:7P0jnkqh
RZ250が35馬力だっけ?RZ350が45馬力くらい?
ぶっちゃけ全く大した事ない。初期のNSR250でも45馬力なのに。この感じで行くと500Vでせいぜい68馬力とかだろ?
今の68馬力つうと600国内仕様くらいか?
普通に200馬力出して久しい時代なんですが。

25: 2019/01/10(木) 18:53:44.94 ID:EdVS6mLe
RGγ500の紹介雑誌だったかな暴力的加速って記載されてたな、今まで乗ったのはRZ350と
NSR250かな、あとZ400FXの改造して550ccにしたの・・・。排気量の大きな2stはピーキー
なエンジンやったなぁ。

引用元:http://rosie.5ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1547031326/



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