1: 2019/01/15(火)16:51:33 ID:aAx
長く付き合いたいならこれやね
2: 2019/01/15(火)16:52:03 ID:rRg
リッター150kmとかいう怪物
3: 2019/01/15(火)16:52:15 ID:zrr
>>2
ま?
ま?
4: 2019/01/15(火)16:52:51 ID:rRg
>>3
マジやで
マジやで
5: 2019/01/15(火)16:52:52 ID:wwN
日本製じゃなくなったから云々
11: 2019/01/15(火)16:55:34 ID:QqU
>>5
最近日本製に戻したとか言ってなかったっけ?
最近日本製に戻したとか言ってなかったっけ?
56: 2019/01/15(火)17:19:00 ID:itI
>>11
組み立てだけでパーツは支那製
(まぁバカトルクで締めすぎてないだけマシかって程度)
サプライヤーごと持って行った癖に国内組み立てでボッタ価格
タイカブのほうが安いし耐久性も遜色ない
組み立てだけでパーツは支那製
(まぁバカトルクで締めすぎてないだけマシかって程度)
サプライヤーごと持って行った癖に国内組み立てでボッタ価格
タイカブのほうが安いし耐久性も遜色ない
6: 2019/01/15(火)16:54:04 ID:aAx
中古で10万の奴買おうかなとおもっとる
7: 2019/01/15(火)16:54:37 ID:2U5
学生の時使ってたけどリッター50がええとこやで街乗りやと
12: 2019/01/15(火)16:55:49 ID:VXw
>>7
十分なんだよなぁ
十分なんだよなぁ
8: 2019/01/15(火)16:54:59 ID:XDJ
ハーレー乗りだろうと
レーサーだろうと
カブに敬意を払わないバイク乗りなんていない
レーサーだろうと
カブに敬意を払わないバイク乗りなんていない
9: 2019/01/15(火)16:55:09 ID:nd5
現行は日本製やで
10: 2019/01/15(火)16:55:28 ID:Ib5
くまモンのが出るんやっけ
13: 2019/01/15(火)16:56:18 ID:aAx
ただギアチェン心配や
普段はマニュアルの軽自動車乗ってるんやけど
どっちが難しいんやろ?
普段はマニュアルの軽自動車乗ってるんやけど
どっちが難しいんやろ?
15: 2019/01/15(火)16:57:11 ID:2U5
>>13
株のギアチェンジなんてロータリーで超簡単や
株のギアチェンジなんてロータリーで超簡単や
16: 2019/01/15(火)16:57:54 ID:aAx
>>15
そうなんか…心配や
そうなんか…心配や
18: 2019/01/15(火)16:59:26 ID:QqU
>>13
オートマ限定だからマニュアルわからんけどガブのギアなんざ自転車のギアとそう変わらんからマニュアルよりゃ確実に楽やと思うで。
オートマ限定だからマニュアルわからんけどガブのギアなんざ自転車のギアとそう変わらんからマニュアルよりゃ確実に楽やと思うで。
17: 2019/01/15(火)16:58:42 ID:O8W
まあニュートラルに入れたままフルスロットルしてうっかりその後ギアチェンとかしなきゃそうそう大事故にはならんやろ
19: 2019/01/15(火)16:59:28 ID:aAx
>>17
ちびちびスピードあげてギアガシャガシャするんか?
マニュアルの車と同じ感じなん?
ちびちびスピードあげてギアガシャガシャするんか?
マニュアルの車と同じ感じなん?
20: 2019/01/15(火)16:59:59 ID:O8W
>>19
まあワイも乗ったこと無いけど
詳しくは原付東日本横断で検索
まあワイも乗ったこと無いけど
詳しくは原付東日本横断で検索
21: 2019/01/15(火)17:00:28 ID:nd5
バイクのギアチェンは簡単やぞ
22: 2019/01/15(火)17:00:39 ID:CVk
外国の実験番組で
3階から落として走ったの草生えた
3階から落として走ったの草生えた
24: 2019/01/15(火)17:01:34 ID:QqU
>>22
走った言うか、エンジンは回ってたな。
タイヤひしゃげて走行は無理やった筈や。
走った言うか、エンジンは回ってたな。
タイヤひしゃげて走行は無理やった筈や。
27: 2019/01/15(火)17:02:32 ID:CVk
>>24
ちょっと盛ってもうた
すまんな
サラダ油でも動くってジョークあるんやってな
ちょっと盛ってもうた
すまんな
サラダ油でも動くってジョークあるんやってな
30: 2019/01/15(火)17:03:32 ID:4cp
>>27
エンジンオイルサラダ油でいけたは動画でやってたな
エンジンオイルサラダ油でいけたは動画でやってたな
33: 2019/01/15(火)17:04:02 ID:CVk
外国って排気量ちゃうのか?
コアなファンおるみたいやけど
なんか海外バイク雑貨の傑作にも載ったとか
>>30
ほんまにうごくんかい!
コアなファンおるみたいやけど
なんか海外バイク雑貨の傑作にも載ったとか
>>30
ほんまにうごくんかい!
35: 2019/01/15(火)17:04:29 ID:4cp
>>33
エンジンオイルが何かはわからんがやってたで
エンジンオイルが何かはわからんがやってたで
38: 2019/01/15(火)17:05:27 ID:QqU
>>33
海外(東南アジア)やで
海外(東南アジア)やで
42: 2019/01/15(火)17:06:21 ID:CVk
>>38
北米でも乗ってるマニアとかおるやん
個人輸入なんか
北米でも乗ってるマニアとかおるやん
個人輸入なんか
56: 2019/01/15(火)17:19:00 ID:itI
>>42
北米向けにも輸出してた
北米向けにも輸出してた
36: 2019/01/15(火)17:04:37 ID:QqU
>>27
オイルは一時的にサラダ油でも行けるらしいな。
燃料は物理的に無理やで。
オイルは一時的にサラダ油でも行けるらしいな。
燃料は物理的に無理やで。
39: 2019/01/15(火)17:05:39 ID:CVk
>>36
はぇ~
うん10年前の構造なのに凄まじいってのは本当やったんやな
はぇ~
うん10年前の構造なのに凄まじいってのは本当やったんやな
43: 2019/01/15(火)17:07:16 ID:QqU
>>39
逆やな。
「だいぶ昔に、当時の技術で問題なく造れ、乱暴に使う前提で設計されたから」
長持ちするんや。
逆やな。
「だいぶ昔に、当時の技術で問題なく造れ、乱暴に使う前提で設計されたから」
長持ちするんや。
44: 2019/01/15(火)17:07:53 ID:4cp
>>43
AKみたいなもんか
AKみたいなもんか
52: 2019/01/15(火)17:14:07 ID:QqU
>>44
まさに、やな。
両方工業製品としての理想形の一つや。
まさに、やな。
両方工業製品としての理想形の一つや。
55: 2019/01/15(火)17:16:33 ID:n3s
>>52
飛行機も目新しいことせず枯れた技術の信頼性取ってるよな
飛行機も目新しいことせず枯れた技術の信頼性取ってるよな
47: 2019/01/15(火)17:10:14 ID:CVk
>>43
切れ味だけ追求して脆い日本刀と切れ味悪いが壊れにくい西洋剣みたいな
切れ味だけ追求して脆い日本刀と切れ味悪いが壊れにくい西洋剣みたいな
23: 2019/01/15(火)17:01:06 ID:nd5
回転数合わせればクラッチ握らなくてもギアチェンできるし
25: 2019/01/15(火)17:02:15 ID:aAx
10万円やし買おうかな
今年雪すくないし
バイク屋は春まで我慢しとけってワイに言ってるけど
今年雪すくないし
バイク屋は春まで我慢しとけってワイに言ってるけど
26: 2019/01/15(火)17:02:29 ID:2U5
尿泉さんですらいきなり東京から札幌まで乗れたくらいやもんな
大丈夫やで
大丈夫やで
29: 2019/01/15(火)17:02:48 ID:O8W
>>26
練習5分で約1000キロ走ってったもんな
練習5分で約1000キロ走ってったもんな
32: 2019/01/15(火)17:03:59 ID:aAx
J民てカブにあうよな
もちろん褒め言葉や
もちろん褒め言葉や
41: 2019/01/15(火)17:06:05 ID:V3E
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547538693/
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コメント一覧 (81)
リアフェンダーだけは切断しちゃダメだよ
あれはフレームの一部で強度メンバーだからね。
baikusokuho1
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一人が一生のうちに一台だけ買えば良いバイクとはよく言ったもんだ
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だから継ぎ足しでも良いからオイル量だけは気を付けて
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125が欲しいので色違いを出してください
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カブとはいえメンテナンスは必要だぞ。
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バイクいじりの話メインで読んでて笑顔になるわ
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2速のギヤがすぐに壊れる。それを乗り方の問題といってリコール隠ししやがったからな。
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整備性がいいとかそんなもの縦型エンジンの方が遥かに楽だし今のスクーターにすら劣るよ
カブ神話なんて崩壊してるのにまだ言ってる奴は乗ってない奴
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ベースが強靭すぎてメンテ上手くなったと勘違いするのが欠点やな
多少のエンジン組間違いなら動くし、メインジェットなくても動くし、燃調崩壊してても走る謎バイク
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カッコイイバイクって売り出したんじゃ無かったっけ
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リッター150なんて走らねーよ
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スタンドで働いてたから分かるが、明らかに高校生くらいの女の子もいたぞ
逆に若い男は全然いない、地方だと逆になるんかな
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タイヤはチューブレスに成ったの?
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だから長いダラダラした下り坂とかではトップ4速のまま
さらに昇段側ペダルを踏むとクラッチが切れたままになる。
そのままぬる~っと空走するとかちょっとしたお遊びもできるよ。
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植物油ってもともと潤滑性能はいいらしいし…
ただ寿命が短い
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乗ったこと無い奴程特に
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中華製時代のはさらに貧弱
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カム側のギヤにゴムブッシュが入ってるんだけど、そのゴムが切れて、オイルポンプが回っていない状態でも、軽い抱き付きで自走可能な状態だったんだよなぁ。
JA07だよ。
バケモンて本当。
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そのおっちゃんは今GROM推してる。
「燃費も頑丈さも面白さもあって、速くはないけど、乗りやすくていいバイクだ」だってさ。
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所有して乗ると他よりちょっと丈夫なだけの低出力で経済性に全振りしたビジネスバイクだと分かる。
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カブでもバッテリーや電球やケーブルはちゃんと劣化してくしメンテは普通のバイクと同じで必要だぞ。痛まないバイクなどない。
出力が低いしギア比も低いから速度が出ない=ダメージが少ない。ようするにかったるいから丈夫なんだ。
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番組作った連中ははバイク乗りの風上にも風下にも置けんし、あれ見てクールジャパンは世界一とか喜んでるのはホンマモンのアホ。
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また、実用的なアフターパーツが充実してるし、割安で手に入る。
構造も(馬力や乗り心地はともかく)壊れ難くなってて、壊れても大抵のバイク屋さんで直る。
(上げ過ぎるのも何なんで)乗用車ってよりは貨物車系の括りになるんだろうけど、
一言で言えば「生活の為の足」本当に使い勝手の良いバイクだよ。
baikusokuho1
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カブみたいなバイクの耐久性ってどうだったんだろう??
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それまで作り続けてくれよ。
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200ぐらいでいいから発売して欲しい。
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パーツでも日本製と中国製だと耐久性にはっきりと違いがあるんだと。
買うなら、キャブ仕様の中古カブ一択に限る。
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山というか急坂の多い地域で荷物積んで走った事無いんだろうな。地獄だぞ
あとブレーキがヘタり易いのが問題。チューブタイヤも嫌い
趣味車としてなら良いが、実用ならスクーターの方が使える。ここ含めてネットでは持ち上げすぎ
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