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中国の出前サービスアプリで知られる美団(Meituan)の創業者、王慧文(Wang Huiwen)高級副総裁は、傘下に収めていたシェア自転車大手の摩拝単車(モバイク、Mobike)を全面的に美団に吸収し、またブランド名も「美団単車」に近く変更することを明らかにした。このほど発表した社内文書で明らかにした。

昨年の買収劇から10か月の間で「美団」化へと進んで行ったモバイク。ついにブランド名も消滅することになった。

昨年10月末の上場を機に、情報位置サービスプラット(LBS)フォームの構築を宣言していた美団。このプラットフォームにはネット配車、大型バス、無人配送などの部門を含んでおり、今回の王高級副総裁の宣言は、モバイクが美団の「LBSプラットフォーム」自転車事業部に事業を承継し、王氏本人も同事業部のトップを兼任するというものだった。

モバイクは今後、美団のアプリのみで利用が可能で、これまでのモバイクユーザーにとって、もともとの利用習慣を変えざるを得ない。

http://www.afpbb.com/articles/-/3208709?act=all


2: 2019/02/01(金) 09:26:17.08 ID:Usd6fXgx0
日本でLime乗れるようにしてくれ

3: 2019/02/01(金) 09:27:23.20 ID:NBGeaEgm0
なんだか知らんがバックドアみたいなのが漏れなく付いてくるのはわかる


6: 2019/02/01(金) 09:28:59.65 ID:1JlPnss90
とんでもない数の自転車捨てられまくったって話してたな

7: 2019/02/01(金) 09:29:13.76 ID:U/AkCIr30
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが無理なく行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー

9: 2019/02/01(金) 09:31:07.99 ID:iwXW3m+30
モバ逝くか

11: 2019/02/01(金) 09:33:38.43 ID:/6IKGp+70
モザイク無くしてくれ

12: 2019/02/01(金) 09:33:54.88 ID:moopGqd30
乗り捨ての自転車シェアリングは無理だって

13: 2019/02/01(金) 09:35:01.73 ID:Y19Y+Hj80
日本ならいけるかも

55: 2019/02/01(金) 13:17:59.04 ID:sKYoLcJe0
>>13
無理

回収が大変だからエリアが限られる

エリアが限られると使わなくてもよくなる

14: 2019/02/01(金) 09:35:41.65 ID:zMsIUk1n0
買収されてブランド名がなくなったという意味か

15: 2019/02/01(金) 09:36:16.63 ID:LrOSC+2t0
レンタル自転車は中国みたいな国じゃむりだろ。
日本でも観光地でしか成立しとらんのに。

45: 2019/02/01(金) 11:04:46.87 ID:Xlc5qgsu0
>>15
そんなことない。都心じゃ赤いレンタル自転車を頻繁に見かける

60: 2019/02/01(金) 15:05:27.13 ID:WiR7psar0
>>45
それは民度の高い日本国だから出来る事

65: 2019/02/01(金) 18:47:19.25 ID:EJgAUBKd0
>>60
利用方法が面倒くさすぎて誰も使ってない
日本も自治体が中国の真似し初めたけどほとんどが失敗してる

16: 2019/02/01(金) 09:36:22.38 ID:wEYODY0B0
セイコーマートで何かそんなサービス行われて利用もなく半年で終わって撤去されたんだが、何したかったんだ?とたまに思い出す

18: 2019/02/01(金) 09:37:16.77 ID:X3GNUUHf0
駐輪禁止がデフォルトの日本じゃ無理
自治体の補助があってやっとだろ

19: 2019/02/01(金) 09:38:10.76 ID:wEYODY0B0
調べたら同じとこ(モバイク)がやってたんやんけw

20: 2019/02/01(金) 09:39:09.94 ID:3IeADHN2O
モバイクは自転車のシェアをIOT化した事業だろ
スマホで鍵の開け閉めが出来、GPSで駐輪場所を把握する
決められた範囲内なら乗り捨てが可能であるのが特長
まあ事業的にも儲からないし利用者も限られるだろうよ
実際は自転車でも路駐が出来ない訳であり、指定の駐輪場が目的地の近くに有るとは限らない
近場ならば歩くし遠ければ公共交通機関を利用する

28: 2019/02/01(金) 09:51:14.11 ID:6Wt+6ymN0
>>20
モバイクはそういうレベルを一歩越えていた
水溜まりのなかにも藪のなかにも市内あまねくチャリがあって、
全く新しい需要を創出していた

まあ放置チャリが重大な社会問題になったわけだが

21: 2019/02/01(金) 09:39:26.87 ID:LrOSC+2t0
日本じゃカーシェアは上手く行ってるけど、シェアライドはまったく聞かないものな。
このあたりは社会慣習とか都市の性情とか関係してくると思うわ。アメリカみたいに
マイカー通勤があたりまえ、みたいな都市ならシェアライドも普及するんだろうけど。

22: 2019/02/01(金) 09:41:20.67 ID:X3GNUUHf0
先進国でシェア自転車が成功してるのはパリぐらいじゃないか?
自転車文化が根付いてるからかね?

26: 2019/02/01(金) 09:48:05.66 ID:n3JsAH+wO
>>22
そりゃパリならチャリで散策してみたいわ

23: 2019/02/01(金) 09:45:47.70 ID:UGtPmUcK0
失敗が早かったら、そりゃ全体として大失敗だっつーの。

24: 2019/02/01(金) 09:45:48.31 ID:MNdeAvfY0
自転車は基本は家に置いておく物だからな

25: 2019/02/01(金) 09:48:03.18 ID:LrOSC+2t0
オランダもシェア自転車うまくいってるはず。自転車にのって買い回りするような
インフラ設計なら、シェア自転車もうまく行くんだろうね。日本は歩いて買いまわるか
自動車でイオン行くみたいな都市設計だから、自転車の入る余地がない。それこそ
そんなヘンなことやるくらいなら駅前に有料の自転車置き場を設置して小銭稼いだ
ほうがマシ、ということになる。

29: 2019/02/01(金) 09:51:59.87 ID:84NefZ8Q0
自分のいる北国でも11月頃にシェアサイクル事業始まったんだけど
これから雪降るのになんでこの時期?って思ったわ
案の定町中で雪に埋もれてるし
雪解けたらサビまくりだろこれどうすんの

33: 2019/02/01(金) 10:02:44.85 ID:GvPuvCHH0
広島みたいに殆どが平地ならいいが
長崎みたいに坂ばかりじゃ自転車は不便

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548980750/

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