Ninja250とかいうバイクをバカにしてるやつ、これ見ても同じこと言えんのか？：バイク速報

Ninja250とかいうバイクをバカにしてるやつ、これ見ても同じこと言えんのか？

カテゴリ: 【KAWASAKI】カワサキ

2019年02月11日 12:00

1: 2019/02/03(日) 20:03:18.94 ID:LCYHhVIuM

ここは現行250バイクを色々比較してくスレな
これから述べてくが250の現行新車で買えるバイクを絞ってくと最終的にNinjaに行きつくから解説してくぞ

2: 2019/02/03(日) 20:03:38.70 ID:54UWYNmX0

オタクって感じでキモいイメージ

10: 2019/02/03(日) 20:04:59.76 ID:LCYHhVIuM

>>2
17年製とかそれ以前のはそうかもな

6: 2019/02/03(日) 20:04:23.13 ID:Ee31NtlLp

カワサキか…

7: 2019/02/03(日) 20:04:23.52 ID:LCYHhVIuM

最初に断っておくがオフ車とスズキは興味ないからこのスレでは出てこない

24: 2019/02/03(日) 20:06:49.36 ID:tY8v9/n/0

>>7
スズキも出せ😡

15: 2019/02/03(日) 20:05:44.35 ID:LCYHhVIuM

まずはホンダから

CB250R

メーター

レブル250

メーター

33: 2019/02/03(日) 20:08:04.35 ID:KP1pTpyj0

>>15
レブルええな

19: 2019/02/03(日) 20:06:08.65 ID:LCYHhVIuM

・双方デザインは良いのだが単気筒なのがマイナス
・メーターもあまり…

22: 2019/02/03(日) 20:06:31.26 ID:LCYHhVIuM

CBR250RR

メーター

75: 2019/02/03(日) 20:11:34.67 ID:Lafogcqja

>>22
これほんとダサい

697: 2019/02/03(日) 20:52:17.02 ID:OKXWbnRN0

>>22
仮面ライダーWのハードボイルダー感

25: 2019/02/03(日) 20:06:52.31 ID:LCYHhVIuM

・車体、メーター共ににかっこよくて性能も同排気量帯では最高クラス
・だが高すぎて他の大排気量バイクを買ったほうが良い

27: 2019/02/03(日) 20:07:24.04 ID:LCYHhVIuM

次にヤマハ

R25

MT25

メーターは共通でこれ

29: 2019/02/03(日) 20:07:47.13 ID:LCYHhVIuM

R25はお魚みたいなデザインで微妙
MT25もヘッドライトがかっこよくない

まあMT25は丸目にすれば悪くないけど

39: 2019/02/03(日) 20:08:57.10 ID:UqHX8nl90

>>29
やっぱ丸目やな

662: 2019/02/03(日) 20:50:22.42 ID:F4fV6/qzd

>>29
ジールみたいやな

34: 2019/02/03(日) 20:08:14.97 ID:LCYHhVIuM

最後にカワサキ
Z250

メーター

244: 2019/02/03(日) 20:23:25.28 ID:xycoluSQ0

>>34
今の新車バイクのメーターってこんなシャレとんのか
ワイのバイクなんて速度メーターとタコメーターが分離しとるぞ
しかもタコメーターは常に振動するオマケつきや

35: 2019/02/03(日) 20:08:35.23 ID:eBKIsUana

名前はニンジャだけど五月蠅い
600～1200は重いし、250はお尻痛くなりやすい
バイクは400が調度いい

36: 2019/02/03(日) 20:08:45.71 ID:LCYHhVIuM

どちらも悪くはない
他車種に比べればずっと良い
だがそそるほどではない

37: 2019/02/03(日) 20:08:48.09 ID:Kkm5Bayq0

カッコよさならCBR250RRで決まり
コスパはとか言ってる人はコイツに縁が無かったということ
ニンジャ250とかGSR250とかに乗ればよろしい

38: 2019/02/03(日) 20:08:54.54 ID:bsWR4DzH0

チェック柄のアウターにオリーブ色のカーゴパンツか黒スキニーで乗ってそう

40: 2019/02/03(日) 20:08:58.04 ID:7kqc1mUAM

下忍馬鹿にしてるんやなくて250を馬鹿にしてるんやぞ

41: 2019/02/03(日) 20:09:06.18 ID:LCYHhVIuM

そしてお待ちかねNinja250

メーター

767: 2019/02/03(日) 20:55:27.82 ID:U7WsduWo0

>>41
だっさ

45: 2019/02/03(日) 20:09:35.36 ID:LCYHhVIuM

メーター、車体共にデザインが良い
ちゃんと2気筒してるし性能も申し分ない

47: 2019/02/03(日) 20:09:39.58 ID:BPoWW6QFM

気持ち悪っ
こんなん乗ってるやつロボットオタクだけやろ

48: 2019/02/03(日) 20:09:43.19 ID:KP1pTpyj0

なんで最近のバイクはこんなお尻高いんや

69: 2019/02/03(日) 20:11:09.13 ID:Dx7k7I/c0

>>48
ダウンマフラーしかなくなって、そう見えるだけなんではあるまいかと推測

49: 2019/02/03(日) 20:09:44.09 ID:Q5znq73W0

ワイのNinja250SLも見てや

60: 2019/02/03(日) 20:10:20.18 ID:tY8v9/n/0

>>49
軽くて絶対楽しいわこんなん

63: 2019/02/03(日) 20:10:44.45 ID:nBGgr73x0

>>49
ええやん　綺麗にしてるな

52: 2019/02/03(日) 20:09:50.85 ID:cfw5D+dw0

やっぱりCBRしかねーだろ
250の最高峰
割とよく見かける

53: 2019/02/03(日) 20:09:54.87 ID:Dx7k7I/c0

漢カワサキ
鍵は軟弱

54: 2019/02/03(日) 20:09:56.69 ID:3bA6wOcG0

反転液晶かっこいいわあ
ワイちゃんのシグナスも3型のメーターにしたいわね

55: 2019/02/03(日) 20:09:58.73 ID:qcb0ShrG0

ninja250買うならzzr250買いたい

56: 2019/02/03(日) 20:10:13.09 ID:LCYHhVIuM

勘違いしてほしくないんだがワイもNinja全てを許容してるわけではないで？
17年製とそれ以前の車種に乗ってるやつは「Ninjaブランド」で選んでる可能性もある
その頃はVTRとか他に選択肢はたくさんあっただろ
それを押しのけてNinjaを選んだんだから

66: 2019/02/03(日) 20:10:48.81 ID:LCYHhVIuM

中古でNinjaを買ってる大学生なんて典型的な例でバカにされても仕方ない
中古でいいならもっといい車種があるわ
少なくともワイは中古ならNinjaは2000%選ばない

70: 2019/02/03(日) 20:11:10.69 ID:Lafogcqja

CBR250RRよりはマシやな

72: 2019/02/03(日) 20:11:20.02 ID:LCYHhVIuM

以上で述べたように18年製以降のNinjaを選んだやつはちゃんと理由があるんやで？
「若者だから」Ninjaを選んでるわけちゃうねんぞ？
他にしっくりくるのがないからNinjaを選んでるわけで

74: 2019/02/03(日) 20:11:34.08 ID:Y+BsSlDap

CBRもNinjaも高くなりすぎだろ

76: 2019/02/03(日) 20:11:35.34 ID:MYdwyH2J0

250ccってのは車でいうコンパクトカーみたいなもんか？

82: 2019/02/03(日) 20:11:49.07 ID:Lafogcqja

>>76
もっと雑魚や
軽自動車

93: 2019/02/03(日) 20:12:50.03 ID:UkSoDnZiM

>>76
コンパクトカーみたいに便利ならええけど
バイクは下の排気量でもあくまで趣味
不便なのに250は趣味性も低い

77: 2019/02/03(日) 20:11:35.49 ID:Q5znq73W0

現行cbr250rrよりレーシー

88: 2019/02/03(日) 20:12:10.39 ID:Lafogcqja

>>77
sl選ぶやつはガチやな
ninjaとかいうゴミではない

80: 2019/02/03(日) 20:11:45.00 ID:Ee31NtlLp

スズキがGSX125エンジン使ってグロムやZ125みたいなスモールサイズ出したら
鈴菌に感染しても良いと思ってる

81: 2019/02/03(日) 20:11:46.80 ID:dbTrZkdx0

どうせ排気量上の欲しくなるしデザインが同じな分劣等感高まるやろな

85: 2019/02/03(日) 20:12:06.01 ID:LCYHhVIuM

ちなみにワイの好みでしかないけど2気筒以上の250丸目ネイキッドがあったらNinjaじゃなくてそっちにしてたで
スーフォアの250版とか

86: 2019/02/03(日) 20:12:07.68 ID:hC+f8f6Gr

普通VTR選ぶよね

95: 2019/02/03(日) 20:12:52.41 ID:LCYHhVIuM

>>86
白以外の新車があったらな

92: 2019/02/03(日) 20:12:45.37 ID:ofl05yJ20

メーターだけで良し悪し出すやつほど馬鹿はおらん

98: 2019/02/03(日) 20:13:15.17 ID:EjIgOZni0

正直ホンダはゴミ
ヤマハかカワサキの二択

103: 2019/02/03(日) 20:13:37.21 ID:zMzh+ToK0

VTRのスペシャルエディションくっそカッコよくない？

109: 2019/02/03(日) 20:14:09.17 ID:LCYHhVIuM

>>103
かっこええよな

105: 2019/02/03(日) 20:13:54.56 ID:Q5znq73W0

でも外出るとSL知ってる奴いないんだよな

143: 2019/02/03(日) 20:17:13.90 ID:Mrz/HQnZr

各社のサイト見て回ってスズキ見たときの絶望感よ
販売終了ばっかりやんけ…

161: 2019/02/03(日) 20:18:25.28 ID:dj1HmlMy0

250ええやんセロー欲しいわ

163: 2019/02/03(日) 20:18:54.50 ID:ofl05yJ20

刀は250より400人気なかったんだよな
10万でも誰も買わないバイクだった

166: 2019/02/03(日) 20:19:27.27 ID:PR+gySgDa

現行のNinja250かっこええよな～
セローにハマっとるからさらに250買う気は無いけど

引用元：http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1549191798/

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コメント一覧

コメント一覧 (260)

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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 18:06
  - >>129
    草
  - 0
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 18:26
- 新車250が欲しいって言われたら確かにNinja勧めるよ
  GPZから消えずに続いた歴史と完成度は別もんだわ
- 0
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 18:36
- 250がビッグスクーターしか無かった時代もあんねんで。十分恵まれとるやろ。
- 0
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:46
  - >>139
    
    そんな時代は一度もないぞ
    ビグスク全盛時代でも大抵どっかがMT250出してたし
  - 0
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 07:28
  - >>139
    
    カワサキがとち狂ってOEMでイプシロンとか言うビグスク売った事もあったが
    短期間で販売取り止めたし、その間もカワサキ、マニュアルの250出し続けてたから
    日本のバイク史に250がビグスクしか売ってなかった時代なんて歴史上存在しない
  - 0
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 18:38
- ZZR250の話が出てたのがちょっと嬉しい。
  大型のZX9Rと2台乗ってるがまったり何処かへ行くならZZR250の方が疲れないのよねー。
  燃費もﾘｯﾀｰ30行くし、
- 0
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 20:09
  - >>141
    ユメタマって全く見なくなったよな。ZZR250はたまに見るけど
  - 0
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:52
  - >>141
    俺も色々乗り継いだが結局ZZR250に落ち着いたわ。ただ、のんびり乗るには若干前傾キツめだからハンドルアップスペーサ付けてる。
  - 0
- 142. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 18:39
- 250ccは40馬力越えてくれないとね、、、30馬力代前半うろうろしてるだけの現行250新車で買うならその金で大型とって600クラスの中古買った方が幸せになれるぞ
- 0
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:49
  - >>142
    
    250で40馬力超えは2stじゃないと
    4stで40馬力超は低速トルク犠牲になって加速がタルくなる
  - 0
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:40
  - >>142
    いやだから大型それ以外はまた用途が違うんだって何度言えばわかるかな。
  - 0
- - 251. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月13日 14:50
  - >>142
    馬力にしか価値を見出せない人？
  - 0
- 143. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 18:53
- メーターは大型と共有デザインなだけあって
  他の250より高級感あるね
- 0
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:03
- そもそも250って時点で…
  一度リッターSS乗ったら他のは全部子供のおもちゃに思えてしまう
- 0
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 20:05
  - >>145
    こいつ最高にアホ
    大型でもninjaが最速だが(笑)
  - 0
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:53
  - >>155
    
    アホはお前だろ
    >>145が言及しているのは排気量で車種ではないのに
  - 0
- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:41
  - >>145
    そのリッター乗りの老害おじさんがどんどん事故って死んでいってるじゃん。パワーがあっても使いこなせなければ危ないよ。
  - 0
- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 23:09
  - >>210
    老害おじいちゃんは若いころ各地で事故起こしまくったから、各メーカーがちょうどいいくらいのバイク出してあげたのに、文句ばっか言って扱いきれない大型買って事故ちゃう人たちだからね。
    買ったばっかのリッターSSを、サーキットで即廃車にしちゃった人何度も見たよ。
  - 0
- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月13日 14:53
  - >>145
    軽量コンパクトなバイクの方が好き
  - 0
- 146. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:15
- またninjaに乗れないおっさんが嫉妬してんなw
- 0
- 147. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:17
- CBR250RRって4発を思い浮かべるおっさんじゃー
  カワサキは何時になったら4発出すのかしらん?
- 0
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 20:06
  - >>147
    でもninjaより遅いじゃん
    現行250バイクで最速はninja250ｙｏ
  - 0
- 148. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:19
- ただの主観をここまで主張できるな！うらやましいヤツだ！
- 0
- 149. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:19
- 俺くらいイケメンになるとライムグリーン一番似合う
- 0
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 19:27
  - >>149
    でもお前禿げじゃん
  - 0
- 153. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 19:46
- くだらないマウントの取り合い…
- 0
- 154. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 20:04
- 忍者250乗ってる俺が言うのも何だが、ninja250は乗り手を選ぶぞ
  確かにninja250は現行250バイクでも間違いなく最速だが、それも乗り手次第よ
  下手くそには無理や
  運転に自信ない奴は素直にホンダ車乗っとけよ
- 0
- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:00
  - >>154
    
    現行の4st250の時点で乗り手もなんもないやろ
    加速も最高速も二昔前の125レベルやから誰でも出せるレベル
  - 0
- 158. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 20:26
- Ninja1000、650、400、250
  Versys250
  ZX-6R
  めっちゃ使い回されてるメーター
- 0
- 160. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 20:40
- VTRの初期型はタコメーター無かったな。当初は廉価版の位置付けだったんで他にもいろいろ安風情なのがモデルチェンジごとに装備が充実していった。
- 0
- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 11:05
  - >>160
    今となっては250ccクラスのバイクの中では上級だよね色々と。
  - 0
- 162. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 20:50
- 高い250の存在が意味わからん。
  速いバイクに乗りたいのなら素直に大型乗ればええやん。
- 0
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 20:59
  - >>162
    ライトウェイトスポーツの楽しさを知らないのはもったいない。意味がわかると面白いぞ
  - 0
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:10
  - >>165
    よし、SLに乗ろう！
  - 0
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:33
  - >>167
    石炭くべなきゃ!(使命感)
  - 0
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:58
  - >>173
    
    SLだからって燃料石炭とは限らないんやでぇ
    SLは外燃だから薪や重油とカマで燃えさえすれば燃料選ばないとこあるし
  - 0
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 23:26
  - >>180
    パンタグラフ付けて電気ポット機関車になった奴とか、果ては原子力ボイラー機関車まで考えられてた。さすがに後者は危なすぎて計画だけで終わっちゃったけどw
    
    https://youtu.be/Fub8QAE26Zg?t=103
    道路でこんなん走ってきたら笑うわ
  - 0
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:37
  - >>167
    トーマス、パーシー、ゴードン
    あー迷うな～…
  - 0
- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:28
  - >>165
    
    今のライトウエイトは馬力も出力特性もライトだからなぁ
    車体やタイヤが良くなった分より乗り易くなったけど、その分物足りなさも増えてる
  - 0
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:42
  - >>162
    逆に車検ないからガッツリカスタムできるのも魅力だぞ。
  - 0
- - 260. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月23日 18:29
  - >>162
    偏った思考
    別に速さを求めていないんじゃないか？
    誰しもがスポーツ＝速度を求めているという構図じゃないでしょ？
    
    手軽にフルカウルでかっこいいものに乗りたいけど250ってなだけじゃん。
  - 0
- 163. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 20:53
- バイク業界の良心、ニンジャ250
  大型ツラくなったら買うからずっと造っていて
- 0
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 22:28
  - >>163
    カブがあなたをお待ちしております
  - 0
- 166. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 21:02
- 車重かわらんパワーマシマシの400でいいじゃん
- 0
- 168. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 21:18
- ninja250SL乗ったことあるけど、SSバイクなのにめちゃくちゃ細いんだな
  同じ250のセローと同じくらいの細さでビビったわ
  あれ車のすり抜けには良さそう
- 0
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:36
  - >>168
    SS…？😰？
  - 0
- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 08:40
  - >>174
    深めの前傾、荷重移動せずにどっかり座るとたちまち尻痛になるシート、もっと回せと言ってくるような高回転エンジン
    どう考えても小排気量のSSだろ
  - 0
- 169. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 21:21
- CBR250RRかNinja400なら見た目の好みでCBR選ぶ。まぁどっちも買わないけど。ネイキッド派なので。
  新型のZ250か400で悩んでるわ。金が無いのつら…
- 0
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:29
  - >>169
    そもそも見た目で選べるほど運転上手くないだろ、お前はw
    下手くそは大人しくホンダ乗っとけよ
    ninjaはセンスが必要だぜ?お前じゃ無理
  - 0
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 22:25
  - >>172
    今どきの4大メーカーのこのスタイルの250なんてどれも同じようなもんで誰でも乗れるだろ
    尚更見た目で選ぶべき
  - 0
- 170. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 21:23
- CBR250RRとninja250両方乗ったことあるから分かるけど、速さだけでいったらninja250の方が上だよ
  コーナリングも上だし
  つうかCBR250RRてネットのバイクレビューとかだとやたら評価高いのが気になるわ
  で、実際に乗ってみたらそこまでじゃないし
  CBR250RRに関しては提灯記事ばかりで信用出来ん
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 21:26
  - >>170
    ホンダ車に何を期待してんだよ
    ホンダってだけでねーわ
    ホンダのバイクなんて車で言ったらトヨタカローラのイメージやわ
    典型的なTHE大衆車て感じ、あんなもん運転下手くそな奴が乗るバイクじゃん
    ダセーわ(笑)
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- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 22:39
  - >>171
    下手くそは何乗って下手くそだけどな。乗ってるメーカーで自分が上手い気になってるやつもダセーけどな（笑）
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 21:47
- SLみたいな軽量シングルスポーツを欲しがってた層は
  販売開始時にはDUKEかRCに乗っちゃってたからなぁ・・・
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 22:34
  - >>177
    DUKE壊れたからZ250SL買ったよ
    やっぱ国産（はいいな
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 22:07
- コスパ・燃費も含めればジクサー150が全車種で最強だと思ってる
  まぁだから買ったんだけどｗ
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 22:07
- 計器はやっぱアナログの方がカッコイイ
  デジタルで統一とかGショックみたいでダサ過ぎる
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 22:38
- 徒歩でいいよもう。
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 22:53
- SL崇めてる奴ほんとダサイ
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 22:59
- あ？
  写真R25やなくてR3やんけ、不正！　あきらかな不正や！
  やり直しを要求する！
  もっとYAHAMAのバイクについておしゃべりせよ！　せよ！
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 23:00
- そもそもSSに興味がないから忍者には行き着かない
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 23:13
- ワイのGSR250ちゃんの事も思い出して下さい
  乗りやすくていいバイクやぞ？重いけど
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- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:43
  - >>196
    あれもツーリング楽そうでいいよな。
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 23:23
- 計器だけで判断してんの？
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月11日 23:31
  - >>197
    ケーキは半分こ♡
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:15
  - >>200
    　判断だけに半断か、なるほどなぁ・・・　
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- 199.
- 2019年02月11日 23:26
- このコメントは削除されました。
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 23:36
- そりゃバイク人口も減るわな。現行mtの400以下乗ってる奴は叩かれる。
  いっそmtは大型しか作らなくてもいいんじゃないか。中免にマウントとってる奴等が買ってくれると信じて。
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- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 00:45
  - >>201
    その大型乗ってるのがリターンライダーが年寄りしかいないからな。若手がいない分野は衰退するコレ常識。結局あーだこーだうるさいオタク気質のやつがダメにするだよな。
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月11日 23:36
- いったんポジティブニュートラルファインダーの楽さを味わってしまうと、
  次もカワ車かなぁって思ってしまう。
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 00:08
- 俺のＳＲ500より確実に速い（確信）
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 01:35
- ニンジャは250で最強クラスのパワーとトルクがあるからな。
  キャタライザーで軒並みパワーダウンの中でな。
  ただ、電気式速度計はバッテリー死に掛けると表示の信頼性がなぁ。
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 02:41
- 気にするなってネットだけ　実際ダサッって面と向かって言える奴なんていないんだから
  ネットでやたら他のバイクを貶す奴って絶対自分のバイクを持ってない　口だけ
  何故なら自分のがあれば他のなんて気にならないから　言い方悪いが人のはどうでもいい
  極々少数持ってる物でしか人の価値を見い出せない残念なのも居るけど
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- 220. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 04:41
- 単気筒を嫌いパラツイン押ししてるあたりが笑う
  CB250Rいいじゃんシート高低過ぎないしラジアルキャリパーと言うのがいいCBRですらアキシャルなのに普通反対やろ倒立フォークは調整機構ないナンチャッテ倒立ぐらいなら正立でいい
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- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 06:33
  - >>220
    でも遅い
    ホンダなんてどんくさい奴が乗るバイクじゃん
    そんなもんだよホンダのバイクブランドなんて
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- 221. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 06:21
- ホンマお前らってカッコや単純なカタログスペックでしか判断出来ないんやな
  10年以上前から流用されてる鉄製の角断面スイングアームやら、1キロ以上重いクセに剛性不足でビードが均一にならないようなものを有り難がるんやから
  
  ユーザーがチョロ過ぎてそりゃメーカーもマトモに開発しないはずやわｗ
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- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 12:35
  - >>221
    嫌なら買うな。新車が嫌なら中古で無駄にオーバースペックなのはゴロゴロしてるぞ？経年劣化と摩耗でボロボロ、もう部品も出ないがな。
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- 224. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 07:19
- ＞仮面ライダーWのハードボイルダー感
  
  そらまぁアレは1000RRだし、その雰囲気があるのは自然と言うべきやろ
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- 226. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 07:32
- SL軽いしいいんだけど
  身長190の俺が乗るとオモチャみたいになるんだよなー
  試乗いったときも
  「バイクがかわいそう」ていわれたし
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- 228. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 08:32
- 最先端技術のメカニズムは好きだけど　何故かメーター類はアナログが好き^^
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- 230. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 09:43
- 仲間内でツーリング行くとホンダ乗りは運転下手くそな奴が多い
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- 231. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 09:46
- 実際ninja250に乗ってる奴は乗り手のセンスがある奴ばかりだからな
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- 236. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 12:38
- 一人、カワサキに酔っている田舎もんが湧いてるな。
  ま、カワサキって、ナルシストか田舎モンしか乗らないバイクだから仕方ないか。
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- 238. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 12:57
- メーターがヒーロー変身ベルトみたいで泣ける…
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- 241. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 14:38
- ninja250は名車なんだよな
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- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2019年02月12日 15:08
  - >>241
    Rの方な
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- 243. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 15:59
- なんかNinja250信者兼アンチホンダがいてキモい……
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- 244. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 16:24
- 250でツインを求めるなら現行ではninjaしかないかな。
  VTR250があったときはVTRのほうが良かったけどな。
  ただ、所詮250でしかないし、走りを求めるなら大型買うわ
  別に単気筒でも全然構わないから俺はレブル
  所詮NINJA250はカネがないけどかっこつけたいオタクが
  妥協して買うバイクに過ぎない
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- 245. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 16:36
- vt250スパーダだろ
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- 246. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 16:47
- そうやって周りを蔑んで自分のバイクが1番とか思ってる奴のほうがよっぼど醜い。何を選んだってそれが愛車だし自分だってそうだろ
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- 247. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 19:01
- 自分の好みのバイクがあるのは良いことだと思うし、どんどん愛を深めてくれと思うけど
  なんで自分の好みのバイクを持ち上げるのに、他のバイクを貶める必要があるんだ？
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- 248. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月12日 20:47
- MT25ノーマル乗ってるけど丸目の方がいいね。
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- 250. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月13日 01:07
- CBR250RRがリコールで草
  やっぱり信じられるのはninja250だけ!
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月14日 08:28
- ２ｓｔ最強！
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- 254. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月14日 11:20
- あHONDAらはホーンとウインカーの位置直してくれない限りもう乗ることはない。
  
  慣れたと思ったが、やはり緊急時のホーンが押せなくて事故りかけたことがある
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- 255. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月16日 07:25
- 管理人さん、しつこいNinja蠅が飛び回ってるので殺虫剤散布お願いします。
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- 256. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月17日 00:25
- 今のガキどもって造形に対するセンスが皆無なのな
  良いものを見て育ってないから騙しやすくていいけども
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- 257. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月18日 17:10
- おまえらもモンキー１２５乗れよ楽しいぞｗｗ
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- 258. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月19日 20:02
- 若者に人気がでたバイクを老害が叩くからライトユーザーは呆れて居なくなったな。
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- 259. いつものバイク乗りさん
- 2019年02月20日 19:02
- 自分が好きなバイクに乗れば良いとは思うけど、転倒した時に自分で持ち上げられない大型乗ってる人みると、無理せずに150ccのジクサー乗ればいいと思ってしまう。120キロ位は出るし、安いし本当に良いバイクだと思う。
  通勤、キャンプ、観光旅行目的で、250ccのビックスクーター乗ってるけど、バイクだと思われてないから気楽なもんですよ。MT乗ってる友達と遊びに行く時に、落としたりしたくない大事な物を預かる役割をする事になるけど。
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