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石油元売り最大手のJXTGエネルギーは脱石油依存を加速させる。大田勝幸社長は日本経済新聞の取材に、2040年に国内のガソリン需要が半減する恐れがあると指摘。自社の電気の契約者数を早期に現在の倍の100万件に増やすほか、洋上風力など再生可能エネルギーで国内外の企業との提携を急ぐ方針を語った。大田社長との一問一答は次の通り。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41129380Z00C19A2EA5000/


20: 2019/02/11(月) 07:54:05.07 ID:3WW+sqQo
>>1
電気推進の自動運転車でガソリンはいらんわなあ
ガソリンでも爆発しないストーブでも発明する?

50: 2019/02/11(月) 10:52:20.47 ID:V/fO5jFL
>>1
うちもテスラの電気自動車にしたからガソリン買わなくなった
電気の方が維持費安い

61: 2019/02/11(月) 11:48:47.98 ID:foYQwOIu
>>50
ガソリン税が原因だよね~、不公平だね!

2: 2019/02/11(月) 05:25:24.32 ID:BUDS8mdk
採算性さえなんとかなれば藻油で足りるしな

3: 2019/02/11(月) 06:10:57.85 ID:hFf4BjaW
日本国内は需要が減るのは間違いないね
これからはアフリカ開拓かな

4: 2019/02/11(月) 06:21:41.93 ID:JExyTacN
>> 2040年に国内のガソリン需要が半減する恐れ

恐れでも何でもないわ。

5: 2019/02/11(月) 06:23:55.07 ID:UCqfwNAb
半減するならもっと減りそうな気がする。
ガソリン使わないといけないのって、車かキャンプ用品しか無いよな。

6: 2019/02/11(月) 06:34:01.62 ID:pTXU827l
ハイブリッドも定着したもんだ。

7: 2019/02/11(月) 06:35:34.68 ID:iS+Qk4+F
消費しないし、値段の高いのはみんなが避けるからな、
ガソリンの消費が減るわけだ。消費税のせい

8: 2019/02/11(月) 06:36:26.32 ID:YfE17JMQ
昔の予想だと今頃石油は枯渇してるハズだがいくらでも出るんだな。

18: 2019/02/11(月) 07:35:45.64 ID:hkbLKXHw
>>8
枯渇したはずの油田もしばらく休ませるとまた出るようになる。
地球内部から湧き出してくる無機生成の炭化水素だから埋蔵量は無尽蔵に近い。
化石燃料説は真っ赤なウソ。

27: 2019/02/11(月) 09:00:39.24 ID:SYACE1uf
>>8
そりゃ新しい油田を次々に発見して採掘してきたから
新しい油田が発見できなかった北海油田は先が見えてるし

アメリカも昔はカリフォルニアとか石油ブームだったとこは廃墟になってるし
シェールオイルは掘る場所を移動して掘ってる、

ちなみに採取技術の限界で枯れた油田にも二割三割は残ってるのが普通
時間がたつと少しずつ集まってくる

9: 2019/02/11(月) 06:37:24.45 ID:AASEoYkw
21年後か。
俺死んでるから、関係ないや。

10: 2019/02/11(月) 06:43:57.51 ID:/4N+s9kq
最新の電子制御の車種に乗ったら、ガソリン代が1週間で3分の1だったわ

11: 2019/02/11(月) 06:54:19.16 ID:aRHxKKmM
半減どころじゃないだろカス

13: 2019/02/11(月) 07:00:00.98 ID:2CReKybf
ガソリンとか特定の品種のみ需要を減らしていったら石油製品の消費バランスが乱れるのでは?
必要な成分だけ取り出して消費されたら余った成分はやっぱり捨てるの勿体無いから利用しようかってなるよね

14: 2019/02/11(月) 07:09:36.75 ID:X9bc3Adq
>>13
環境規制無視した途上国で、
需要が下がり値の下がったガソリン使いまくるようになるだけじゃないかと思ってる。

15: 2019/02/11(月) 07:12:45.68 ID:EstXsge7
軽自動車のワイ
高みの見物

16: 2019/02/11(月) 07:15:26.75 ID:JtKCjKwH
JXって、いつも人を募集していて、
履歴書職務経歴書を送っても、
受け取ったという返事もしないとこだ。

個人情報っもくそもないおお威張り会社。
石油要らなくなったらJXの金属も使わない。

17: 2019/02/11(月) 07:24:34.21 ID:JFU/3tCO
どうしてふぃりーねるぎーを活用しないのか?

19: 2019/02/11(月) 07:45:48.21 ID:pWO/RJdX
余ったガソリン、どう処分するん?
大昔は捨てていたらしいけど、今は他のものに転換できたっけ?

53: 2019/02/11(月) 11:01:02.34 ID:Alc4DiaG
>>19
ナフサ(粗製ガソリン)段階で各種石油化学製品原料行きだよ。

21: 2019/02/11(月) 07:54:06.61 ID:LyUP5Oac
ガソリン需要は減っても、重油アスファルト潤滑油とグリスは必需だからね。

25: 2019/02/11(月) 08:50:34.66 ID:dpQtYtzS
ガソリン使えるストーブやボイラー
開発すればいい。

38: 2019/02/11(月) 09:52:40.89 ID:6eM3UX4z
>>25
めっちゃ危なそうw

26: 2019/02/11(月) 08:59:08.99 ID:hDQsvBc/
環境問題は、そういうビジネスだと思った方がいい
省エネ技術を開発したり、需要を喚起したり

28: 2019/02/11(月) 09:19:37.25 ID:WKZZdJZW
プラスチックや化繊やアスファルトや工業用油はどうするのっと

30: 2019/02/11(月) 09:25:12.36 ID:njbgPSwk
ガソリン需要が減るとガソリンスタンドも減って、エンジンの車は使い辛くなりそうだな。
もう2回ほどHV車買い替え後には、EVか燃料電池かね。

31: 2019/02/11(月) 09:25:55.01 ID:RbpCRaiT
増税増税でガソリンの値段にシビアになるわな
なんでもネットで手に入るから
わざわざ出かけることもない
輸出業ばかり優遇で内需の商売人が政府を甘やかしすぎだわ

34: 2019/02/11(月) 09:37:08.03 ID:2dm9uC5g
そう思うけど10年以上未来はなんとでも言えるわ

35: 2019/02/11(月) 09:41:18.39 ID:Fn5DfmWJ
需要が少なくなるほどコストが増えて値上がりするんじゃね?

37: 2019/02/11(月) 09:51:50.76 ID:s12ulVKV
人口が減るから妥当

42: 2019/02/11(月) 10:10:44.67 ID:f0pvP6NA
将来オカンが死んだら軽自動車も捨てて原付一本化のワイ
高みの見物

43: 2019/02/11(月) 10:12:02.86 ID:MaxW9QRB
電気自動車が増えればそうなりますわな。

44: 2019/02/11(月) 10:17:24.63 ID:Sn+72Dxu
液晶テレビが出来てブラウン管が無くなるまで10年しかかからなかった。
シリコンメモリーによるプレーヤーが出たらCDはおろか、既存のハードウェアはすぐに消えた。
そのプレーヤーもスマホに駆逐されるのに数年。
ガソリン車が無くなるまで20年とか言ってる時点で楽観的すぎる。
今でもガソリン車の優位性なんてグラグラなのに、バッテリーのブレイクスルーがあったら入れ替わるのに5年はかからない。
考え甘すぎて笑えてくる。
こんなのが社長やってる時点でお察し。
石炭産業のごとく社員全員首くくらないといけなくなる。ください

46: 2019/02/11(月) 10:27:59.47 ID:00IadUC8
EV は水没で動かなくなる、というが水没したら危険w
去年の台風では車火災が起きてたよね

48: 2019/02/11(月) 10:43:49.73 ID:3fR+p2jy
次世代水素自動車の時代か?

49: 2019/02/11(月) 10:47:43.81 ID:hbhbS5KI
そういやバイオ燃料ってどうなったのかな

52: 2019/02/11(月) 10:54:04.11 ID:TGsJfvvr
>2040年に


もっと早いだろう

57: 2019/02/11(月) 11:29:22.67 ID:GR4Y0sHu
E51エルグランド10年近く乗ってるけど
リッター5キロ以外はお気に入りなんだよね

59: 2019/02/11(月) 11:43:57.18 ID:nxM3RMLE
最近ハイブリッド車に買い換えたら
燃費がちょうど倍くらいになった

60: 2019/02/11(月) 11:46:16.28 ID:2RDlGDnp
飛行機でさえ電気でとかだしな

54: 2019/02/11(月) 11:05:46.53 ID:0UBn5rPt
この手の話しって
儲ける側も人が減るって考えが抜けてない?

引用元:http://egg.5ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1549828771/



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