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1: 2019/02/24(日) 21:15:56.400 ID:ZHi9QTHDd
バイクって回転きっちり合わせないとギア入らないって聞いたことあるけど


2: 2019/02/24(日) 21:16:58.053 ID:pLdRS6VL0
バイクのが楽

3: 2019/02/24(日) 21:17:37.895 ID:zoYD/kloH
俺ですらバイクならクラッチ使わずにギア変えられるからそれはないんじゃないか?

4: 2019/02/24(日) 21:17:40.203 ID:EA3fen940
圧倒的にバイク
坂道発進も車と違って踏み替えなくて良いし

5: 2019/02/24(日) 21:17:59.262 ID:wEeZCCRk0
スロットル全開でローに入れて安全第一に突っ込むからバイクのほうが難しい。

10: 2019/02/24(日) 21:19:02.251 ID:pLdRS6VL0
>>5
日本語で

15: 2019/02/24(日) 21:19:55.840 ID:y+heCRCf0
>>10
だるま屋ウィリー事件だろ

12: 2019/02/24(日) 21:19:16.808 ID:qNpadJEG0
>>5
だるま屋ウイリー事件か

6: 2019/02/24(日) 21:18:05.154 ID:9YQjUDGu0
普通に運転するだけならどっちも簡単だろ

7: 2019/02/24(日) 21:18:21.730 ID:qNpadJEG0
クラッチが重い車は疲れるかと

8: 2019/02/24(日) 21:18:52.995 ID:eLvSles80
バイクは楽だぞ

9: 2019/02/24(日) 21:19:01.903 ID:ak3h4TIS0
車は平気でバックするからな・・・

11: 2019/02/24(日) 21:19:15.841 ID:y+heCRCf0
バイクはシフトダウンにちょっとコツがいるな

13: 2019/02/24(日) 21:19:20.180 ID:tlNCQ8e50
車でもクラッチ要らずwww

14: 2019/02/24(日) 21:19:33.066 ID:p2O2qmnZ0
車のほうが嫌

17: 2019/02/24(日) 21:20:27.684 ID:qNpadJEG0
バイクなら0.5秒枚にクラッチ切って行けるわ

18: 2019/02/24(日) 21:20:28.893 ID:A9teLTOC0
つなぎのタイトさは車の方がちょい上

19: 2019/02/24(日) 21:20:35.683 ID:L3oM4MoI0
バイクのシフトミスは最悪死ぬ

20: 2019/02/24(日) 21:21:03.594 ID:1Bykk1tQ0
バイクって飛ばしギアできるの?

22: 2019/02/24(日) 21:21:40.600 ID:za3cpyHk0
>>20
バイクのギアチェン知らんのか

21: 2019/02/24(日) 21:21:34.181 ID:pHKiUJB70
バイクの場合はATの方が難しい説すらある

25: 2019/02/24(日) 21:24:36.363 ID:pLdRS6VL0
>>21
原付きの2stスクーターリアブレーキをクラッチみたいにして発進してたわ

27: 2019/02/24(日) 21:25:33.419 ID:kWu3KQDo0
>>21
ビクスクとか一本橋難しかった記憶ある

33: 2019/02/24(日) 21:29:59.908 ID:2GMscAgi0
>>21
教習だと間違いなくATの方が難しいわ
教習車がスカブやら銀翼だから余計にな
クランクとかスラローム、一本橋をビグスクでやるのはしんどい
NCのDCT車ならATの方が簡単かもしれんが

23: 2019/02/24(日) 21:23:13.205 ID:tn8PUNxY0
クルマは親がMT乗りだったから難なく覚えたが
ベンリィ50sすらマトモに動かせない俺にはバイクのMTは出来そうにない

24: 2019/02/24(日) 21:24:11.773 ID:U6qt4u3lM
バイクにもATMTの概念があったのか

26: 2019/02/24(日) 21:24:50.226 ID:kWu3KQDo0
超特殊例だけど6速バイクに乗りなれた時の5速ロータリーギアを運転した時は恐ろしかった
バイクより車の方が難しいな

28: 2019/02/24(日) 21:25:53.103 ID:eLvSles80
スーパーカブはAT免許で乗れるのなんで?

29: 2019/02/24(日) 21:26:10.937 ID:7bnUgl640
車MT乗りだけどバイクの方が遥かに難しそう

30: 2019/02/24(日) 21:26:20.376 ID:CyW3GkkYd
車のMTは絶滅してもバイクのMTは消えないのには理由がある

31: 2019/02/24(日) 21:26:51.544 ID:qZrHYxb80
バイクならブレーキかけながらのブリッピングも簡単だしな

32: 2019/02/24(日) 21:28:35.512 ID:dYtEn0MY0
ATに人権ないとか聞いたけどまじ?

34: 2019/02/24(日) 21:30:27.528 ID:a17aI63b0
どっちも乗ってるけどあんま変わらん
車はシンクロが付いてない1速に落として入れるのが面倒なくらいで

37: 2019/02/24(日) 21:32:47.219 ID:7bnUgl640
>>34
バイク乗らんから分からんけどバイクは簡単に1速に落とせるもんなの?

39: 2019/02/24(日) 21:33:44.938 ID:pLdRS6VL0
>>37
ニュートラル入れるほうがコツいるで

41: 2019/02/24(日) 21:34:19.873 ID:y+heCRCf0
>>37
停車してからガッチョンガッチョン落とそうとしても途中で引っかかったりする

48: 2019/02/24(日) 21:37:24.553 ID:a17aI63b0
>>37
車は何速から何速にでもギアを飛ばして上げ下げできるようになってる(その代わりうまくギアが入るように特別な部品が一部ギアには付いてる)

一方でバイクは今のギアの上下にしかギアは入らない(1個飛ばしもできない)代わりにギアの構造がシンプル
ただし停車してしまうとシフトは渋くなる

35: 2019/02/24(日) 21:31:34.320 ID:qZrHYxb80
まぁ慣れたらどっちも変わらないな
バイクでたまに何速入ってるか忘れることあるけど
まあべつに問題ではないし

45: 2019/02/24(日) 21:35:21.770 ID:kWu3KQDo0
>>35
KM90「トップギアからローギア入れてあげる/////」

46: 2019/02/24(日) 21:36:05.417 ID:qZrHYxb80
>>45
ロータリー式は乗ったことないけど
ギアわからなくなったら問題ありそうな…

57: 2019/02/24(日) 21:44:24.538 ID:kWu3KQDo0
>>46
最近買った新車で10万切る中華バイクのCG125はこの価格帯の癖にシフトインジケーターあるからまだ運転できるけどKM90くらい古いのだと無いから激怖だよ

36: 2019/02/24(日) 21:32:31.774 ID:y+heCRCf0
ロータリー式のカブやらゴリラやらATのスクーターなら片手が空くけど
だからといってハンドルに灰皿つけてタバコ吸いながら走ってる奴はちょっとどうかしている

38: 2019/02/24(日) 21:33:15.125 ID:Zh2afG/U0
バイクの方が段違いに難易度高い
シフトチェンジだけじゃなくすべてにおいて

40: 2019/02/24(日) 21:33:49.131 ID:qNpadJEG0
ぜんぜんそうは思わない
どっちも簡単

42: 2019/02/24(日) 21:34:32.133 ID:Zh2afG/U0
下手するとバイクのクラッチをどこで操作するかすら認知されてなさそうだし

44: 2019/02/24(日) 21:35:00.956 ID:qZrHYxb80
バイクにもよるよな
1速入らないのもあれば
ニュートラルに入らないのもあるし

67: 2019/02/24(日) 21:50:13.402 ID:r4zSH9U80
バイクは車で言うシーケンシャルミッション
好きなギアに即入れるってのは無理だけどゲームと同じで回転数上がったら上げる、下がったら下げるで単純

71: 2019/02/24(日) 21:53:29.484 ID:Id8gkwpud
バイクのが全体的に難易度高い

引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1551010556/



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