竹の粉を燃料にしてエンジンを回転させる新技術を徳島県板野町の徳島工業短期大学などが開発し、27日、大学構内で一般公開されました。
徳島工業短期大学は、5年前から阿南工業高等専門学校と共同で竹の粉を燃料にした「竹粉エンジン」の研究開発を進めてきましたが、このエンジンが徳島県板野町の大学構内で一般公開されました。
「竹粉エンジン」は、竹を細かく砕いた粉に火種としてディーゼル燃料を噴射して爆発させ、そのエネルギーでエンジンを回転させる仕組みです。
実験では、研究者が竹の粉を装置に注いでレバーを開くと粉がシリンダーに吸い込まれてエンジンが回転する様子や、粉の量を増やすと回転数が上がる様子が確認できました。
大学によりますと、この「竹粉エンジン」は、従来のエンジンに比べ4分の1以下のディーゼル燃料で同じエネルギーが得られるほか、排出される二酸化炭素も竹が大気中から吸収したものに由来するため、環境にも優しいということです。
開発のリーダーを務めている徳島工業短期大学の宮城勢治学長は、「県内では多くの竹林が放置されており、このエンジンで竹を有効活用し地方に活気が生まれればうれしい」と話していました。
「竹粉エンジン」は去年、国の特許を取得したということで、今後、さらに実験を繰り返してデータを集め、発電や自動車への応用も目指しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190227/8020004126.html
徳島工業短期大学は、5年前から阿南工業高等専門学校と共同で竹の粉を燃料にした「竹粉エンジン」の研究開発を進めてきましたが、このエンジンが徳島県板野町の大学構内で一般公開されました。
「竹粉エンジン」は、竹を細かく砕いた粉に火種としてディーゼル燃料を噴射して爆発させ、そのエネルギーでエンジンを回転させる仕組みです。
実験では、研究者が竹の粉を装置に注いでレバーを開くと粉がシリンダーに吸い込まれてエンジンが回転する様子や、粉の量を増やすと回転数が上がる様子が確認できました。
大学によりますと、この「竹粉エンジン」は、従来のエンジンに比べ4分の1以下のディーゼル燃料で同じエネルギーが得られるほか、排出される二酸化炭素も竹が大気中から吸収したものに由来するため、環境にも優しいということです。
開発のリーダーを務めている徳島工業短期大学の宮城勢治学長は、「県内では多くの竹林が放置されており、このエンジンで竹を有効活用し地方に活気が生まれればうれしい」と話していました。
「竹粉エンジン」は去年、国の特許を取得したということで、今後、さらに実験を繰り返してデータを集め、発電や自動車への応用も目指しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190227/8020004126.html
2: 2019/02/27(水) 19:33:24.17 ID:XJ/XF4pK0
これがほんとのクリーンディーゼル
4: 2019/02/27(水) 19:34:11.25 ID:TxMJklFZ0
そんなバンブーな!
66: 2019/02/27(水) 21:01:29.77 ID:ENYh3NJJ0
>>4
アンビリーバンブール!
アンビリーバンブール!
5: 2019/02/27(水) 19:34:55.87 ID:1gYe8mwv0
発電所とかにいいかもね(´・ω・`)
6: 2019/02/27(水) 19:35:17.54 ID:vpBoLJmA0
燃焼性はどうなんだ?
大気汚染
大気汚染
7: 2019/02/27(水) 19:35:18.77 ID:fkg/h80X0
粉塵爆発エンジン?
47: 2019/02/27(水) 20:30:00.60 ID:82+gYHY00
>>7
なるほど。
だけど、プラグがすぐにカブりそう。
なるほど。
だけど、プラグがすぐにカブりそう。
53: 2019/02/27(水) 20:36:01.83 ID:Mau9AFaf0
>>47
ディーゼル燃料を噴射ってことだから、点火プラグは無いのでは?
ディーゼル燃料を噴射ってことだから、点火プラグは無いのでは?
75: 2019/02/27(水) 21:13:41.24 ID:82+gYHY00
>>53
あら本当だ。ありがとう。
ということは、
1) 竹粉と新鮮な空気を吸い込む
2) 圧縮する
3) 軽油を噴射して爆発
4) 排気とススを吐き出す
なのか。
あら本当だ。ありがとう。
ということは、
1) 竹粉と新鮮な空気を吸い込む
2) 圧縮する
3) 軽油を噴射して爆発
4) 排気とススを吐き出す
なのか。
8: 2019/02/27(水) 19:35:19.58 ID:3J4RHnp30
筒のままで
9: 2019/02/27(水) 19:36:50.68 ID:6Fu8E4dK0
竹を粉にすんのにどんだけ石油エネルギー使うんだ?
10: 2019/02/27(水) 19:37:28.66 ID:g/hFB2US0
>>9
棒ヤスリでシコシコやれば行けそう
棒ヤスリでシコシコやれば行けそう
38: 2019/02/27(水) 20:15:13.15 ID:AOxs4urN0
>>9
それも竹の粉でやる
同量の燃料が必要と仮定して1/4+1/4=1/2
それも竹の粉でやる
同量の燃料が必要と仮定して1/4+1/4=1/2
103: 2019/02/27(水) 22:11:06.06 ID:82+gYHY00
>>38だな。
車に取り付けた風力発電機を走行風で回して車のモーターを回す
ような想像をしている人がいるかも知れんが、こっちの主なエネルギー源は
竹林に降り注いだ太陽光だ。
車に取り付けた風力発電機を走行風で回して車のモーターを回す
ような想像をしている人がいるかも知れんが、こっちの主なエネルギー源は
竹林に降り注いだ太陽光だ。
11: 2019/02/27(水) 19:37:54.76 ID:vh0mIa+b0
これかえって燃料コスト高くつくんじゃないのか
13: 2019/02/27(水) 19:40:22.63 ID:aDZ/EPj40
>>11
手段が目的になってる原発と何も変わらない
手段が目的になってる原発と何も変わらない
14: 2019/02/27(水) 19:40:33.89 ID:NNoRv9Hw0
>>11
コスト竹えって言いたいのか?
コスト竹えって言いたいのか?
60: 2019/02/27(水) 20:50:20.04 ID:ZXwGJMAE0
>>14 くそこんなのでw
16: 2019/02/27(水) 19:41:12.06 ID:OOCG1E9L0
完全燃焼出来ないだろ? オイルの劣化早そう
17: 2019/02/27(水) 19:45:00.89 ID:yoexJlx50
ロリータエンジンで使えないの?
20: 2019/02/27(水) 19:47:07.50 ID:mgDS+U+x0
バイオマス燃料として竹が使えますよってニュースにしか聞こえん
23: 2019/02/27(水) 19:49:22.01 ID:XRe2cEL30
やっぱ最強はスターリングエンジンだろ
24: 2019/02/27(水) 19:51:53.98 ID:s20ZF4G/0
使い捨ての竹のお箸を造る時の残りカスを利用できるわけか。
25: 2019/02/27(水) 19:57:27.14 ID:PDnYJ2Mm0
石炭の粉の方が効率いいんじゃねぇの。
26: 2019/02/27(水) 19:57:56.68 ID:GAUkb8Yp0
実用化のハードルメチャメチャ高そう
28: 2019/02/27(水) 19:59:34.56 ID:mhDIrYCnO
燃えかすはどこ行くの?
30: 2019/02/27(水) 20:01:52.03 ID:GAUkb8Yp0
>>28
そこだよね
そこだよね
31: 2019/02/27(水) 20:02:01.97 ID:I7dOOJPX0
四国なら小麦粉でやれ。
32: 2019/02/27(水) 20:07:53.53 ID:SAGzPWsB0
あの粉末を作るのにどれだけエネルギーが必要なのか?課題はそこだわな。
しかし、こういうチャレンジは嫌いじゃない。頑張って欲しい
しかし、こういうチャレンジは嫌いじゃない。頑張って欲しい
34: 2019/02/27(水) 20:10:47.51 ID:VRGYxc3A0
竹である理由ってなんだ?
39: 2019/02/27(水) 20:16:26.16 ID:vziEIesT0
>>34
パンダの陰謀
パンダの陰謀
41: 2019/02/27(水) 20:18:20.33 ID:IwZ1jJbq0
金払って伐採してた竹山が宝の山になるのか
44: 2019/02/27(水) 20:25:31.37 ID:pdB0F28h0
シリンダー内がカーボンでいっぱいになる?
45: 2019/02/27(水) 20:25:55.83 ID:+LODs7iB0
ガスタービンエンジンに放り込めばいい
↓
圧縮機で粉砕、燃料と共に燃焼、タービンを回す
↓
余熱で次の竹を乾かす、排気はビニールハウスへ(熱、気流、二酸化炭素、灰を再活用)
↓
圧縮機で粉砕、燃料と共に燃焼、タービンを回す
↓
余熱で次の竹を乾かす、排気はビニールハウスへ(熱、気流、二酸化炭素、灰を再活用)
46: 2019/02/27(水) 20:26:09.44 ID:cb5v5Hrz0
竹を効率よく伐採輸送できるのかね
49: 2019/02/27(水) 20:32:32.30 ID:F7hnwuy30
竹って木だろ
ススがスゴイでそうな感じするけど環境面で問題ないのかな
ススがスゴイでそうな感じするけど環境面で問題ないのかな
50: 2019/02/27(水) 20:33:55.34 ID:xIWcPwUO0
毎回毎回分解清掃が必要になるんじゃないか・・・?
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551263561/
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コメント一覧 (27)
baikusokuho1
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baikusokuho1
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小規模発電用のエンジンとして僅かな可能性アリかな~
baikusokuho1
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baikusokuho1
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竹なんて厄介者でしかなかったしな
車用には向かなくとも使い道はあるだろう
baikusokuho1
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理由はもちろんオイル不足。仕方なく生産したそうで。
baikusokuho1
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でワロタW
baikusokuho1
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うん、タービンエンジンのほうが相性よさそうね
排ガス、っていうか粉塵?の問題もあるから発電所とかでしか使えないだろうし
baikusokuho1
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むしろ草
baikusokuho1
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baikusokuho1
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粉塵爆発でロータリーエンジン回せるからそっちのがよさそう
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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燃やした熱で蒸気タービンを回すってやつね。
でもこの動力使って何かが動く姿も見てみたいわ
baikusokuho1
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それを発展させたったことか
baikusokuho1
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baikusokuho1
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それほとんどの化石燃料に言えるやろ
baikusokuho1
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竹だらけになってる所有者無しの山とか国は難儀してるしな
baikusokuho1
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内燃機関の燃料はまだ気体ガス(石炭乾留ガス、戦後日本の木炭エンジンと同じ)か?植物油か?鉱物油か?と定からぬ時代に、その一つの可能性として研究されてた(詳しくは「動力の歴史」富塚清著に)。
もちろん数々の問題があって実用化はされなかったが、いちおう回ったらしい。問題の主なものは、高圧縮が必要なこと、副燃焼室が必要、不完全燃焼によるアフターファイア、定量を燃焼室に送るのが難しいこと、燃料タンクの配置(ポンプが使えないので重力で供給するしかない)、バルブが粉塵を噛む、スロットルを鋭敏にコントロールできない、噴射装置の摩耗などなど。
なによりも燃料供給設計の自由度の低さ、高圧縮や副燃焼室が必要なことによる大サイズと重量で何に使うにも効率が悪かったのが実用されなかった原因だね。
baikusokuho1
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竹粉プターの完成だ
baikusokuho1
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