JAFが発表した都道府県別「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」の調査結果が、各地に波紋を投げかけています。なかには、一時停止率がたった0.9%とされた県も。これを機に、各地で対策が進んでいます。
■全都道府県の「一時停止率」公表 JAFの思い
JAF(日本自動車連盟)が2018年10月に発表した、「歩行者が渡ろうとしている信号機のない横断歩道で、どのくらいのクルマがルール通りに一時停止しているか」についての調査結果が、各地に影響を与えています。
同調査はJAFが2016年から毎年実施しており、2017年には一時停止率が最も高い長野県のみ、県名を公表して紹介していましたが、2018年の調査報告ではこれを全都道府県について公表したのです。
「2016年は、一時停止率が全国平均で7.6%という結果でした。2017年は8.5%と、前年から0.9%向上しましたが、2018年は8.6%、わずか0.1%しか増えなかったのです。認識を新たにしていただくためにも、全国の状況を公表したほうがいいのでは、ということになりました」(JAF)
調査方法は、信号機のない交差点を各都道府県で2か所選出し、1か所につき50回、JAF職員が平日の日中に横断し、通過する車両が一時停止するかどうかを調べるというもの。対象とする交差点の基準や、横断歩道における職員の立ち位置などを統一して行ってはいますが、JAFでは「調査場所は各都道府県内で2か所ずつであり、都道府県内すべての市町村の箇所で同様の数値(傾向)とは限りません」と注意書きをしています。
それでも、1位の58.6%(長野県)から、ワースト1位の0.9%(栃木県)まで、都道府県別のランキングが判明した効果は大きかったようです。
■「何とかせなあかん」 県警、危機感じわり
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」0.9%でワースト1位とされた栃木県では、JAFの発表を受け県警が「止まってくれない『栃木県』」というスローガンを掲げた啓発チラシを5万枚、ポスターを2000枚作成し、街頭での広報活動などを行っています。
「横断歩道における歩行者保護の徹底は、以前から対策を強化していましたが、JAFさんの発表は、いい契機になりました。課題を広く認知いただくため、『全国ワースト』という結果を逆手にとり、そのような調査結果があることをチラシなどにも盛り込んでいます」(栃木県警 交通企画課)
一時停止率1.4%でワースト3位とされた和歌山県では2019年2月19日(火)、県警の主導で県や近畿運輸局、JAF和歌山支部など関係団体を集め、歩行者優先の徹底に向けた対策会議を開催しました。県警の担当者はJAFの調査結果を受け、「(一時停止率が)低い。何とかせなあかん」と危機感をあらわにします。
「2018年に起きた人身交通事故の4割が歩行中の事故で、かつその大半が歩行者の横断中に起こっており、一時停止率が低いことを裏付けています。県民あげて意識の醸成を図らなければなりません」(和歌山県警 交通企画課)
対策会議では、県トラック協会やバス・タクシーといった旅客事業者と連携し、関係車両に「横断歩行者優先」を伝えるステッカーを貼ることが決められたほか、県交通安全協会と連携し、チラシやポスターも作成済みとのこと。2019年2月からは、地元FMラジオで啓発CMも放送しているそうです。
横断歩道における歩行者優先は「マナー」ではなく、違反すれば罰せられる「ルール」です。栃木県警、和歌山県警とも、口をそろえ「100%守らなければならないこと」と話します。
■世界的に見て恥ずかしい状況?
和歌山県と同率でワースト3位(一時停止率1.4%)とされたのが三重県です。県警の担当者によると、JAFの発表内容は県内全ての場所において当てはまるものではないとしつつも、結果を「厳粛に受け止めている」とのこと。
三重県警は2019年度から、県内における横断歩道や「横断歩道または自転車横断帯あり」を示す菱形の路面標示の集中的な修繕に乗り出します。
https://trafficnews.jp/post/84079
■全都道府県の「一時停止率」公表 JAFの思い
JAF(日本自動車連盟)が2018年10月に発表した、「歩行者が渡ろうとしている信号機のない横断歩道で、どのくらいのクルマがルール通りに一時停止しているか」についての調査結果が、各地に影響を与えています。
同調査はJAFが2016年から毎年実施しており、2017年には一時停止率が最も高い長野県のみ、県名を公表して紹介していましたが、2018年の調査報告ではこれを全都道府県について公表したのです。
「2016年は、一時停止率が全国平均で7.6%という結果でした。2017年は8.5%と、前年から0.9%向上しましたが、2018年は8.6%、わずか0.1%しか増えなかったのです。認識を新たにしていただくためにも、全国の状況を公表したほうがいいのでは、ということになりました」(JAF)
調査方法は、信号機のない交差点を各都道府県で2か所選出し、1か所につき50回、JAF職員が平日の日中に横断し、通過する車両が一時停止するかどうかを調べるというもの。対象とする交差点の基準や、横断歩道における職員の立ち位置などを統一して行ってはいますが、JAFでは「調査場所は各都道府県内で2か所ずつであり、都道府県内すべての市町村の箇所で同様の数値(傾向)とは限りません」と注意書きをしています。
それでも、1位の58.6%(長野県)から、ワースト1位の0.9%(栃木県)まで、都道府県別のランキングが判明した効果は大きかったようです。
■「何とかせなあかん」 県警、危機感じわり
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」0.9%でワースト1位とされた栃木県では、JAFの発表を受け県警が「止まってくれない『栃木県』」というスローガンを掲げた啓発チラシを5万枚、ポスターを2000枚作成し、街頭での広報活動などを行っています。
「横断歩道における歩行者保護の徹底は、以前から対策を強化していましたが、JAFさんの発表は、いい契機になりました。課題を広く認知いただくため、『全国ワースト』という結果を逆手にとり、そのような調査結果があることをチラシなどにも盛り込んでいます」(栃木県警 交通企画課)
一時停止率1.4%でワースト3位とされた和歌山県では2019年2月19日(火)、県警の主導で県や近畿運輸局、JAF和歌山支部など関係団体を集め、歩行者優先の徹底に向けた対策会議を開催しました。県警の担当者はJAFの調査結果を受け、「(一時停止率が)低い。何とかせなあかん」と危機感をあらわにします。
「2018年に起きた人身交通事故の4割が歩行中の事故で、かつその大半が歩行者の横断中に起こっており、一時停止率が低いことを裏付けています。県民あげて意識の醸成を図らなければなりません」(和歌山県警 交通企画課)
対策会議では、県トラック協会やバス・タクシーといった旅客事業者と連携し、関係車両に「横断歩行者優先」を伝えるステッカーを貼ることが決められたほか、県交通安全協会と連携し、チラシやポスターも作成済みとのこと。2019年2月からは、地元FMラジオで啓発CMも放送しているそうです。
横断歩道における歩行者優先は「マナー」ではなく、違反すれば罰せられる「ルール」です。栃木県警、和歌山県警とも、口をそろえ「100%守らなければならないこと」と話します。
■世界的に見て恥ずかしい状況?
和歌山県と同率でワースト3位(一時停止率1.4%)とされたのが三重県です。県警の担当者によると、JAFの発表内容は県内全ての場所において当てはまるものではないとしつつも、結果を「厳粛に受け止めている」とのこと。
三重県警は2019年度から、県内における横断歩道や「横断歩道または自転車横断帯あり」を示す菱形の路面標示の集中的な修繕に乗り出します。
https://trafficnews.jp/post/84079
3: 2019/03/06(水) 10:32:10.43 ID:HeS4C0Bl0
横断歩道事故の大概は歩行者側の過大な優先意識が原因だからな
横断歩道ってのは単に「この前後50mここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ
横断歩道ってのは単に「この前後50mここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ
46: 2019/03/06(水) 10:42:41.38 ID:2pK6Ubaa0
>>3
お前、事故起こさないうちに免許返しとけ
お前、事故起こさないうちに免許返しとけ
215: 2019/03/06(水) 11:18:32.63 ID:67JMfs1R0
>>3
『横断歩道上は完全な歩行者優先地帯』って警察官に言われたんだが?
『横断歩道上は完全な歩行者優先地帯』って警察官に言われたんだが?
4: 2019/03/06(水) 10:32:23.34 ID:AZrTj31u0
栃木に横断歩道なんてほとんどねーだろ
27: 2019/03/06(水) 10:36:55.07 ID:yjNjr3Z40
>>4
道路に信号機が無い横断歩道なら ある
道路に信号機が無い横断歩道なら ある
5: 2019/03/06(水) 10:32:30.19 ID:jC/JSn1B0
信号無視が当たり前の自転車もどうにかしろ
13: 2019/03/06(水) 10:34:02.18 ID:AUYPwczd0
>>5
全くだよ。日本でも既に世界ルールが浸透してるのだから、法律を改正すべき。
全くだよ。日本でも既に世界ルールが浸透してるのだから、法律を改正すべき。
7: 2019/03/06(水) 10:32:45.99 ID:m9eZSAa/0
地方だと止まっても渡ってくれないんじゃない?
11: 2019/03/06(水) 10:33:44.88 ID:TXJSwsrI0
歩行者が手を上げて横断の意思を示しているのに止まらないのも問題だろうな
12: 2019/03/06(水) 10:33:47.23 ID:ItvSroMa0
歩行者が20mおきにいたらその都度止まるの?
17: 2019/03/06(水) 10:35:06.60 ID:0JmEbX9H0
>>12
そうだよ
そうだよ
14: 2019/03/06(水) 10:34:11.78 ID:E0YV2/zI0
警察のネズミ捕りは、信号のない横断歩道でやれよ
今なら堂々と警官が立ってても、停止しない車がいくらでもいる
今なら堂々と警官が立ってても、停止しない車がいくらでもいる
96: 2019/03/06(水) 10:57:04.10 ID:RGbs4y3+0
>>14
東京は結構あるね
東京は結構あるね
15: 2019/03/06(水) 10:34:31.99 ID:dC1wLS4y0
丁寧なドライバーだと停止したうえに
手振りでどうぞって示してくれるから油断してると惚れる
手振りでどうぞって示してくれるから油断してると惚れる
47: 2019/03/06(水) 10:43:27.64 ID:TIqOFXSA0
>>15
それは道交法を守るふりして、お前を口説いてるんだよ
それは道交法を守るふりして、お前を口説いてるんだよ
60: 2019/03/06(水) 10:46:55.94 ID:dC1wLS4y0
>>47
なるほど
今度から助手席に乗り込もう
なるほど
今度から助手席に乗り込もう
16: 2019/03/06(水) 10:34:50.97 ID:9qeT9bMl0
捕まらなければおk,事故らなければセフセフ
こんなもんだよ、無保険、無車検だってバレなきゃおk
金ねーもん、失うものもないけん
こんなもんだよ、無保険、無車検だってバレなきゃおk
金ねーもん、失うものもないけん
18: 2019/03/06(水) 10:35:30.04 ID:ylm+nKEl0
歩行者がいない横断歩道で止まった事は、多分ない・・・ごめんねごめんねー
19: 2019/03/06(水) 10:35:51.46 ID:fQOgNLsE0
子どもが手をあげて止まってたら通してやるし、老人でもゆずる。だが汚いババアは許さん
20: 2019/03/06(水) 10:36:13.17 ID:PtgsQtKc0
後続車がいない時は横断歩道で止まらないでくれ。
サッサと走り去ってくれた方が早く渡れる。
あのクルマが通り過ぎたら渡れるのにトロいな~と思ってイライラしてる時
横断歩道前でゆっくりと止まって、どうぞ~って感じで会釈されるのは猛烈に迷惑。
サッサと走り去ってくれた方が早く渡れる。
あのクルマが通り過ぎたら渡れるのにトロいな~と思ってイライラしてる時
横断歩道前でゆっくりと止まって、どうぞ~って感じで会釈されるのは猛烈に迷惑。
87: 2019/03/06(水) 10:52:44.36 ID:MkAVveZ/0
>>20
そういう意見も違反が減らない要因であると言える
君に対して車がそれをやったとしてそばで警官が見ていたら
その運転手は捕まる
君には迷惑でも多くの人はそうではない
君の言ってることはそれぞれの人の立場をエスパーしろと
運転手に求めていることであって自分勝手極まりない
そういう意見も違反が減らない要因であると言える
君に対して車がそれをやったとしてそばで警官が見ていたら
その運転手は捕まる
君には迷惑でも多くの人はそうではない
君の言ってることはそれぞれの人の立場をエスパーしろと
運転手に求めていることであって自分勝手極まりない
275: 2019/03/06(水) 11:26:29.78 ID:lPv4MBOd0
>>20
お前の感情に全く興味はない。
それがルールであり、止まらないと運転手側が道交法違反となる。
お前の感情に全く興味はない。
それがルールであり、止まらないと運転手側が道交法違反となる。
21: 2019/03/06(水) 10:36:26.25 ID:11ifvNRx0
停まった場合に後続にクラクションならされたら、鳴らした奴を捕まえてほしい。
22: 2019/03/06(水) 10:36:30.77 ID:3978RI0+0
なれない道で車走らせると
横断歩道ばかり気になって信号見落とす
人間の限界感じるわ
横断歩道ばかり気になって信号見落とす
人間の限界感じるわ
23: 2019/03/06(水) 10:36:33.42 ID:Ly5mlDnG0
田舎ならそうだろうな
田舎行くほど車優先
田舎行くほど車優先
179: 2019/03/06(水) 11:12:05.26 ID:LWCXOeEM0
>>23
東京が2.1%でワースト5位なんだが…
東京が2.1%でワースト5位なんだが…
24: 2019/03/06(水) 10:36:39.82 ID:7X0uS5lc0
歩行者見つけたので横断歩道前で一旦停止
↓
歩行者スマホに夢中で動かない
↓
渡らないかと思い発進する
↓
なぜかスマホ見ながら歩行者が動き出す
最近こんなの多いな
↓
歩行者スマホに夢中で動かない
↓
渡らないかと思い発進する
↓
なぜかスマホ見ながら歩行者が動き出す
最近こんなの多いな
25: 2019/03/06(水) 10:36:44.37 ID:sxMomPK80
ほんと、速度違反より一時停止と横断歩道取締やってほしい。
37: 2019/03/06(水) 10:38:48.66 ID:liQg4rvt0
こういうのイランわ
はっきり言ってさっさと通り過ぎてくれた方が色々ありがたい
後からゆっくり渡るっての
はっきり言ってさっさと通り過ぎてくれた方が色々ありがたい
後からゆっくり渡るっての
38: 2019/03/06(水) 10:39:19.00 ID:11ifvNRx0
でも、片側一車線ならまだしも複数車線だと
子供たちやお年寄りだと見えなくて
空いてる車線から車が突っ込んできそう。
子供たちやお年寄りだと見えなくて
空いてる車線から車が突っ込んできそう。
43: 2019/03/06(水) 10:42:09.16 ID:xURj/tyP0
>>38
まさに扇町公園の信号機のない横断歩道がそうやな。
公園と学校近くの二車線は特に厳格に取り締って欲しい
まさに扇町公園の信号機のない横断歩道がそうやな。
公園と学校近くの二車線は特に厳格に取り締って欲しい
39: 2019/03/06(水) 10:39:56.18 ID:HthJGCSL0
信号のない横断歩道横断中、
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ=横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから、止まっていない事が判る)
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ=横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから、止まっていない事が判る)
40: 2019/03/06(水) 10:39:57.89 ID:t446SRB30
秋葉原の交差点横の有名な横断歩道も絶対に停まらんからな
42: 2019/03/06(水) 10:40:51.54 ID:ohdxrWiv0
歩行者からすれば、交通量少ない横断歩道で一旦停止する車は逆に迷惑。
さっさと行けよと。
さっさと行けよと。
49: 2019/03/06(水) 10:44:10.95 ID:C9ss6VLM0
もういまさら無理だろ
止まらなくて良いにしたほうが早い
止まらなくて良いにしたほうが早い
50: 2019/03/06(水) 10:44:28.15 ID:PVS28qT60
後続車いなくても止まことが多いな
横道からスピード出して入ってくる車にひかれででもしたら
後味悪いじゃんか
横道からスピード出して入ってくる車にひかれででもしたら
後味悪いじゃんか
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551835855/
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コメント一覧 (71)
手上げて待てよ
baikusokuho1
がしました
交通マナーとは違うだろこれ、交通事情の違い
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
自ら轢かれにいくスタイル。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
中央線ないし側溝もないし街灯も道路標識もない、ここでエンジン故障したらしぬのかなって……
だからついびっくりして逃げちゃうんだよ。本当に人間かわからないから
baikusokuho1
がしました
高齢者運転の車の前を歩くのもリスクが高い
baikusokuho1
がしました
「右折路線に入るのに、ウィンカーも出さず名古屋バシリ」
「いざ右折路線に入ると、対向車線の車が停まってくれても挨拶もしない」
「朝の通勤時間帯の一番混む時に、自分が右折したいがために右折と直進路線またいで停止」
「冬場真っ盛りに、夕方4時半回ってもポジションランプすら点けない」
そういう連中だもんw
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
どうしても横断が必要な箇所にはちゃんと信号を設置すべき
baikusokuho1
がしました
ルールを守らないやつにはルールを批判する資格は無い
baikusokuho1
がしました
そんな奴いるんやな
baikusokuho1
がしました
車が突っ込んでくるからなw
転勤(会社まで徒歩8分の寮住まい)してから最初の1週間で11回車に轢かれそうになった
(普通免許もちで歩行者としても交通法規を完全に守っているにもかかわらずだw)
その週末速攻でトヨタのお店に行ったワイは歩くのをやめた・・・。
火事場のバカ力をあんなに連発させられた町は初めてやでw
baikusokuho1
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横断歩道を渡っているときに突っ込んでくる車がおおすぎる
baikusokuho1
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このルール自体無理があるし時代に則してないと思う
自転車のルールも無理があるので、無理が無くなる様にしてからヤレっと
baikusokuho1
がしました
免許更新時にしつこく広報するべきだと思うわ
歩行者側も歩行者優先なのだから
フェイント入れるのはやめてほしいわ
baikusokuho1
がしました
日本人の民度って中韓と大して変わらないとよく分かる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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俺が通り過ぎたらゆっくり渡れるだろって時は止まらない
baikusokuho1
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お前らちゃんと止まれや
baikusokuho1
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実は法の決まりはもっと厳しい。
歩行者などの優先が除外されるのは、
「横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合」
なので、渡るかもしれない、居るかもしれないだけで優先が成立してる。
つまり「歩行者が渡ろうとしている」で一時停止するだけでは、厳密に言うと違反に成る。もっと厳しい決まりの法律。
baikusokuho1
がしました
免許センター前とか、警察署・交番前とかではさすがに止まる人も多いので、偏った場所でテストしてると思う。
baikusokuho1
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自己責任で道路突っ切るか素直に信号機のあるところまで歩かせろ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
信号待ちの車が横断歩道の真上にさ
baikusokuho1
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現実には道交法違反をしないで運転できる人は
ほぼ皆無と言って良い位・・・
(わかりやすい、信号の無い横断歩道での歩行者又は自転車優先ですら守れてない人が多い、と言うか、守る方が危険などの意見さえ出たりすることも多い)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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発想の転換だな、あるから違法になるなければ問題ない
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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踏切と一時停止も実車・空車関係なく100%止まる
ちなみに10年間無事故無違反のゴールドSDカード持ってる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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baikusokuho1
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歩行者が渡る場合は手をあげることセットにしなくちゃだめだ
そもそも信号のないとこに横断歩道なんて書くな馬が
止まれば事故止まらなければ違反切符、どうしようもねえ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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以前に緊急車両に道を譲らない車が問題になった時に愛知の車は譲るって言ってる人が多かったけど、愛知は危険な運転をする車と安全運転の車の差が激しかったりするんだろうか
baikusokuho1
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