ヤマハは「SEROW XT250」など2車種に故障診断ができないおそれのある問題でリコールを発表しました。
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リコール届出内容


リコール開始日
平成31年3月13日

不具合の部位(部品名)
車載式故障診断装置(エンジンコントロールユニット)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、外部診断器(スキャンツール)接続後にECUが保安基準第31条の基準に適合しない通信処理を行う。そのため、スキャンツールによってはECUとの通信が不能となり、故障診断ができないおそれがある。

改善措置の内容
全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

対象車車台番号/範囲・製作期間/台数
通称名(型式) : SEROW XT250(2BK-DG31J)
リコール対象車車台番号 : DG31J-000013~DG31J-002469
範囲及び制作期間 : 平成30年8月9日~平成31年2月8日
対象車台数 : 2,262台

通称名(型式) : tricker XG250(2BK-DG32J)
リコール対象車車台番号 : DG32J-000011~DG32J-000596
範囲及び制作期間 : 平成30年8月23日~平成31年2月7日
対象車台数 : 542台

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