MotoGP第2戦アルゼンチンGP MotoGPクラスの決勝がアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドで行われ、マルク・マルケス(レプソル・ホンダ・チーム)が優勝を飾った。2位には2018年第9戦ドイツGP以来の表彰台獲得となるバレンティーノ・ロッシ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)が入り、中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)は7位フィニッシュを果たしている。
■MotoGP第2戦アルゼンチンGP MotoGPクラス決勝順位結果(25周)
天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/93/M.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/41'43.688
2/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/9.816
3/4/A.ドヴィツィオーゾ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/10.530
4/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ/12.140
5/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/12.563
6/9/D.ペトルッチ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/13.750
7/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/18.160
8/20/F.クラルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/20.403
9/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/25.292
10/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/25.679
11/88/M.オリベイラ/レッドブルKTMテック3/KTM/25.855
12/99/J.ロレンソ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/27.497
13/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/31.398
14/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ/32.893
15/5/J.ザルコ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/33.372
16/55/H.シャーリン/レッドブルKTMテック3/KTM/35.545
17/29/A.イアンノーネ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/38.238
─/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/1 lap(リタイア)
─/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/1 lap(リタイア)
─/36/J.ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/4 laps(リタイア)
─/53/T.ラバット/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/10 laps(リタイア)
─/17/K.アブラハム/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/11 laps(リタイア)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00467640-rcg-moto
http://resources.motogp.com/files/results/2019/ARG/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf
■MotoGP第2戦アルゼンチンGP MotoGPクラス決勝順位結果(25周)
天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/93/M.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/41'43.688
2/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/9.816
3/4/A.ドヴィツィオーゾ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/10.530
4/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ/12.140
5/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/12.563
6/9/D.ペトルッチ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/13.750
7/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/18.160
8/20/F.クラルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/20.403
9/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/25.292
10/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/25.679
11/88/M.オリベイラ/レッドブルKTMテック3/KTM/25.855
12/99/J.ロレンソ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/27.497
13/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/31.398
14/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ/32.893
15/5/J.ザルコ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/33.372
16/55/H.シャーリン/レッドブルKTMテック3/KTM/35.545
17/29/A.イアンノーネ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/38.238
─/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/1 lap(リタイア)
─/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/1 lap(リタイア)
─/36/J.ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/4 laps(リタイア)
─/53/T.ラバット/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/10 laps(リタイア)
─/17/K.アブラハム/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/11 laps(リタイア)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00467640-rcg-moto
http://resources.motogp.com/files/results/2019/ARG/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf
3: 2019/04/01(月) 04:59:21.87 ID:6Nf+3XaZ0
ロッシ今シーズンは戦えるかな?
4: 2019/04/01(月) 05:01:27.23 ID:JWvilzMU0
約10秒差かよ
独走じゃねえか
独走じゃねえか
14: 2019/04/01(月) 07:28:01.19 ID:cPkFGu5B0
>>4
最終コーナー手前から立ち上がって手を振りながらのノロノロゴールだったから、もっと差がついてたよ
最終コーナー手前から立ち上がって手を振りながらのノロノロゴールだったから、もっと差がついてたよ
5: 2019/04/01(月) 05:06:59.51 ID:yqzjePTjO
中上やるやん
6: 2019/04/01(月) 05:10:15.00 ID:tYsVtjs60
>>5
最終ラップにモルビがビニャーにボウリングしたおかげだけどな
最終ラップにモルビがビニャーにボウリングしたおかげだけどな
7: 2019/04/01(月) 05:24:00.44 ID:2bpHdVO90
ヴィニャーレスには笑かされた
てかこれでさらにロッシとの仲が悪くなるな
てかこれでさらにロッシとの仲が悪くなるな
8: 2019/04/01(月) 05:55:47.09 ID:cQRpF6vH0
スゲーな、40歳のオッサンが2位か。
9: 2019/04/01(月) 06:04:31.38 ID:1NxH7OVl0
エスパルガロ兄弟は、KTMやアプリリア以外のマシンに乗せれば速いだろうに、もったいないな。
ドカに乗せれば、ペトルッチなんか圧倒しそうだがな。
ドカに乗せれば、ペトルッチなんか圧倒しそうだがな。
10: 2019/04/01(月) 06:15:32.48 ID:yaSrxmqH0
ロレンソどうした?
11: 2019/04/01(月) 06:31:21.31 ID:cKvw54iv0
>>10
勝負は来年からって言ってるw
勝負は来年からって言ってるw
37: 2019/04/01(月) 11:10:48.20 ID:iSj6rKGB0
>>10
ロレンソは、ホンダの車体と相性最悪だと思う。
突っ込みでのブレーキング&再加速時のトラクション重視のリヤが重いV型エンジン車は、
コーナリング中の定常円旋回速度重視のロレンソには、向かない。
ドカで散々マシン改造してようやくロレンソ向きなマシンが出来上がった直後に
ホンダとの契約金に目がくらんだロレンソが選んだ茨の道だから仕方ない。
突っ込み重視で連戦連勝のマルケスがチームに居る限り車体構成変わりそうにないし
勝てる見込みは、ほぼ無いだろうな。
ロレンソは、ホンダの車体と相性最悪だと思う。
突っ込みでのブレーキング&再加速時のトラクション重視のリヤが重いV型エンジン車は、
コーナリング中の定常円旋回速度重視のロレンソには、向かない。
ドカで散々マシン改造してようやくロレンソ向きなマシンが出来上がった直後に
ホンダとの契約金に目がくらんだロレンソが選んだ茨の道だから仕方ない。
突っ込み重視で連戦連勝のマルケスがチームに居る限り車体構成変わりそうにないし
勝てる見込みは、ほぼ無いだろうな。
61: 2019/04/01(月) 21:12:29.96 ID:gcczZjcA0
>>37
テストで一番時計じゃんw
テキトー言うなよ
テストで一番時計じゃんw
テキトー言うなよ
41: 2019/04/01(月) 11:25:41.55 ID:udtUHl530
>>10
ロレンソは手首が治ってない
カタールで折った肋骨も治ってない
ロレンソは手首が治ってない
カタールで折った肋骨も治ってない
71: 2019/04/02(火) 16:27:20.49 ID:2kKRCCmf0
>>10
スタートでピットレーン用の電子制御が働いてスピード出ない
レース中、左ハンドルグリップが取れたらしい
スタートでピットレーン用の電子制御が働いてスピード出ない
レース中、左ハンドルグリップが取れたらしい
13: 2019/04/01(月) 07:19:20.80 ID:uyWRfOQi0
ロッシやるやんけ
15: 2019/04/01(月) 07:37:46.25 ID:ibFgRi5Z0
ロッシは俺が小学生の頃から走ってる
既に20年近く走ってるのはすげー
既に20年近く走ってるのはすげー
17: 2019/04/01(月) 07:54:16.59 ID:FCPtR0Fs0
ロッシは蹴り入れてでも勝てや
19: 2019/04/01(月) 07:55:34.86 ID:FCPtR0Fs0
ていうかヤマハは早くV4にして市販車出せよ
20: 2019/04/01(月) 07:57:19.39 ID:ZekHMgzH0
久々にMotoGP見たけど、カウルに変なもんがいっぱい付いててワロタ
44: 2019/04/01(月) 13:22:38.40 ID:+SEZulXP0
>>20
ドゥーハン以降に久々に見た時の印象は
マシンが電子制御で別モンのようだってこと
コーナーの途中でのあの安定性はアクティブサスやトラクションコントロールだろう
さらに変速もクラッチ操作不要、アクセル戻す必要もないから
コーナーの途中フルスロットル状態でギヤを変えることが出来る
バイク乗りには考えられない操作
昔のバイクはコーナーリング中はサスがフワフワしてた
ドゥーハン以降に久々に見た時の印象は
マシンが電子制御で別モンのようだってこと
コーナーの途中でのあの安定性はアクティブサスやトラクションコントロールだろう
さらに変速もクラッチ操作不要、アクセル戻す必要もないから
コーナーの途中フルスロットル状態でギヤを変えることが出来る
バイク乗りには考えられない操作
昔のバイクはコーナーリング中はサスがフワフワしてた
21: 2019/04/01(月) 08:08:37.77 ID:6+1nWrBO0
中上七位だと!
23: 2019/04/01(月) 08:42:49.57 ID:KS8borwz0
>>21
最終ラップにヤマハの同士討ちで順位2つアップ。
最終ラップにヤマハの同士討ちで順位2つアップ。
48: 2019/04/01(月) 14:19:00.36 ID:Nt04ruHH0
>>21
中の上だな
中の上だな
22: 2019/04/01(月) 08:34:53.28 ID:4yYXi6Bg0
マルケス速すぎ!
開幕戦を落としたのが、よほど悔しかったのかもw
開幕戦を落としたのが、よほど悔しかったのかもw
24: 2019/04/01(月) 08:49:32.76 ID:3NB6YVfY0
今のモトGPクラスはアクティブサスペンション、スキッドコントロールなど電子制御でガチガチ、
ハイサイドなどまず起きないしアクティブサスペンションもGPS搭載でコーナー毎に最適化する、
ガーっとコーナーに突っ込んでバタっと倒してグイっとアクセル開けるだけでバイクが最速コーナリングをしてくれる、
もう職人技みたいなアクセルワークやスライドコントロールなど不要の世界なんだよ。
ハイサイドなどまず起きないしアクティブサスペンションもGPS搭載でコーナー毎に最適化する、
ガーっとコーナーに突っ込んでバタっと倒してグイっとアクセル開けるだけでバイクが最速コーナリングをしてくれる、
もう職人技みたいなアクセルワークやスライドコントロールなど不要の世界なんだよ。
30: 2019/04/01(月) 10:10:35.31 ID:cVjL4hU30
ロレンソどうした?
33: 2019/04/01(月) 10:41:47.69 ID:6pjHxhwS0
マルケスブッチギリじゃん
34: 2019/04/01(月) 10:46:58.89 ID:c2JqvrIn0
中上7位て自己最高順位?
55: 2019/04/01(月) 19:22:39.22 ID:sQJwNnRa0
>>34
ウェットで6位取ってる
ウェットで6位取ってる
35: 2019/04/01(月) 11:00:24.85 ID:QdnhpS8Q0
ザルコ厳しいな・・・また日本車に乗ってもらいたいよ。
40: 2019/04/01(月) 11:21:53.76 ID:uXwvUCQ10
ホンダってセカンドライダーの選択いつも悪いな
42: 2019/04/01(月) 12:57:36.98 ID:aqyZBfgn0
本当にホンダって見る目ないよな
43: 2019/04/01(月) 13:18:06.72 ID:f6xTLNd80
マルケスがいる限りセカンドライダーは誰でもいいんだろ マルケスの邪魔さえしなけりゃ
ん? ロレンソ…
ん? ロレンソ…
49: 2019/04/01(月) 14:20:56.66 ID:bKfJSC2d0
ロッシまだ現役なのか
52: 2019/04/01(月) 16:07:26.13 ID:v3/7hNrM0
ロレンソ「スタートの瞬間ピットリミッター(ピットレーンで制限速度を越えないための装置)のボタンに触れてしまいバイクが進まなかった。気づいた時には最後列」
クラッチロー「(ジャンプスタート判定に)納得いかない」
リンス「ノーミスで走ったグリッドさえ良ければもっと上に行けた」
クラッチロー「(ジャンプスタート判定に)納得いかない」
リンス「ノーミスで走ったグリッドさえ良ければもっと上に行けた」
53: 2019/04/01(月) 16:53:57.59 ID:0KS5moIN0
ロレよりまだペドロサの方がいかった
56: 2019/04/01(月) 20:08:05.46 ID:L9CCEZBZ0
ロッシすげー
57: 2019/04/01(月) 20:10:44.05 ID:FxhQ/iJK0
マルケスって史上最強ライダー?
60: 2019/04/01(月) 21:00:04.26 ID:J9i/e0m+0
>>57
転ばないシュワンツ、ムラが無いコシンスキー、アグレッシブなローソン
ってな感じなのがマルケス
転ばないシュワンツ、ムラが無いコシンスキー、アグレッシブなローソン
ってな感じなのがマルケス
58: 2019/04/01(月) 20:48:29.21 ID:udlOjkAK0
ロッシ君さすがやね
59: 2019/04/01(月) 20:55:29.03 ID:EnT0EFhz0
40とかだと相当動体視力落ちるだろうに
時速300kmからのブレーキングポイントとかよく掴めるよな
周りの景色とかボケまくりだろうに
時速300kmからのブレーキングポイントとかよく掴めるよな
周りの景色とかボケまくりだろうに
引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1554062081/
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コメント一覧 (20)
ライバルに足る才能が、もういないから
独壇場になってるんだと思うわ。
ロッシが10歳若ければ、ロレンソがもっと
良いヘルメットをかぶっていれば……
baikusokuho1
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baikusokuho1
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なお、ビニャーレスのみフロント=ソ\フト、リア=ソ\フト。さすがに最終ラップまでは厳しかったかも。
ヤマハは相変わらずコーナーリング・マシーンをうたっているが、リア・タイヤに厳しいのも変わらないようで。
baikusokuho1
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ホンダに拾われたんじゃなかったっけ?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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次戦アメリカズも得意コースだしポイント稼ぎ時だな
しかし今回は2位のロッシの方が注目度高いな
baikusokuho1
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マルケス以外「ヨーロッパに戻ってから本気出す(白目)」
それにしてもザルコの姿にドカ時代のマルコメを思い出して心配。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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F1はどうでもいい。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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頑張れ中上。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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電制無しでライダーの腕勝負になればロッシも強いんだろうけどなぁ
baikusokuho1
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とにかく俺たちはリアルタイムで歴史の目撃者になれてる事に感謝しないとな。
baikusokuho1
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