1: 2019/04/17(水) 16:19:55.100 ID:S3L+rzV30
そしたら限定解除する
2: 2019/04/17(水) 16:21:02.169 ID:/qpO3SC40
永遠に待ってろ
3: 2019/04/17(水) 16:21:15.594 ID:S3xe/J7yd
一生待ってろ
4: 2019/04/17(水) 16:23:48.365 ID:RpquMiqtM
1000ccすらないだろ
5: 2019/04/17(水) 16:24:14.388 ID:ib/e3y760
高すぎて誰も買わん
6: 2019/04/17(水) 16:24:30.984 ID:5JqlUUTe0
500ccでも全開になんかできないのに
7: 2019/04/17(水) 16:25:35.331 ID:NMe1Uyjpa
はい排ガス規制
8: 2019/04/17(水) 16:25:42.919 ID:J1V1F4FT0
死ぬ
10: 2019/04/17(水) 16:27:15.651 ID:GvKpJVW9d
750ccなら昔スズキが作ってたな
16: 2019/04/17(水) 16:42:26.243 ID:AjThQilt0
>>10
750でも十分イかれてるな
750でも十分イかれてるな
17: 2019/04/17(水) 17:12:40.986 ID:GvKpJVW9d
>>16
俺も乗ったことはないけど、2ストはピーキーとは限らないからね。
当時のスズキは550ccの2ストエンジンをジムニーやキャリイに積んでいたけど
最大トルクが2500回転で出るというディーゼルみたいな特性で乗りやすかったよ
俺も乗ったことはないけど、2ストはピーキーとは限らないからね。
当時のスズキは550ccの2ストエンジンをジムニーやキャリイに積んでいたけど
最大トルクが2500回転で出るというディーゼルみたいな特性で乗りやすかったよ
19: 2019/04/17(水) 17:30:18.970 ID:AjThQilt0
>>17
2ストでそんなトルクバランスあるんだ
2ストはtsしか乗ったことなかったから目から鱗
2ストでそんなトルクバランスあるんだ
2ストはtsしか乗ったことなかったから目から鱗
21: 2019/04/17(水) 17:33:44.880 ID:GvKpJVW9d
>>19
ジムニーなんか4サイクルではターボですらこのトルク特性を出さなくて
550cc時代の末期まで2サイクルと併売してたよ
ジムニーなんか4サイクルではターボですらこのトルク特性を出さなくて
550cc時代の末期まで2サイクルと併売してたよ
11: 2019/04/17(水) 16:28:23.008 ID:0Wa5l/UO0
パワーバンド入った瞬間フロント浮きそう
13: 2019/04/17(水) 16:29:37.884 ID:GvKpJVW9d
四輪でも800ccくらいまでだわな
DKWとか東ドイツのトラバントの上級車種とか
DKWとか東ドイツのトラバントの上級車種とか
14: 2019/04/17(水) 16:30:10.763 ID:q6y2ovJ0p
戦車かよ
18: 2019/04/17(水) 17:25:02.423 ID:GPDlZGL5a
>>14
昔の戦車は2ストディーゼルなんだっけ?
昔の戦車は2ストディーゼルなんだっけ?
20: 2019/04/17(水) 17:31:45.618 ID:GvKpJVW9d
>>18
バスも日産ディーゼルのが80年代終盤までは走ってたな
音がジャァァァァって甲高いのよ
バスも日産ディーゼルのが80年代終盤までは走ってたな
音がジャァァァァって甲高いのよ
15: 2019/04/17(水) 16:32:08.065 ID:GJXK3hYl0
イキったバカがじゃじゃ馬みたいに地面に叩きつけられる姿が想像できる
22: 2019/04/17(水) 17:35:53.732 ID:XiBuEjru0
NS50Fでしか2スト乗ったことないけど
めちゃくちゃ楽しかったなーー
パワーバンド入るとグンと加速するあの感覚
めちゃくちゃ楽しかったなーー
パワーバンド入るとグンと加速するあの感覚
23: 2019/04/17(水) 17:40:29.818 ID:1Yqh8rNvd
50ccの2ストエンジンを40個繋げろ
24: 2019/04/17(水) 18:14:50.156 ID:1j9rb+nqd
250のツーストオフ車乗ったけどあんなん乗りこなせる気がせんぞ
9: 2019/04/17(水) 16:26:40.149 ID:GPDlZGL5a
NSR500Vの公道バージョンを妄想してた頃を思い出した
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555485595/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (71)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
なんなら信号待ちしてても浮くだろ、2000ccて
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
2st2000ccのバイクとか人が操れるバイクじゃないやろ。
baikusokuho1
がしました
KTMに乗る機会を作ったほうがいいよ
低速からトルクが出ていて楽しい
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
欲しがる人は乗れないし
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
600ぐらいで4stと同じくらいの効率になってしまうって読んだ記憶があるんだけどなあ
今探してもソースが見つからん
baikusokuho1
がしました
NSR500のエンジン4つ並べりゃ2000ccだろ。
baikusokuho1
がしました
市街地走行の感想は「GPライダーってすげ~」以外に無かった
排気量有るから低速域も乗りやすいとも言えるけどパワーバンドでスロットル開けるの怖すぎる。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
AT限定解除しても、眼鏡等限定解除しても同様。
他に解除出来る限定ってあったっけ?
baikusokuho1
がしました
スタートする時エンストか吹っ飛んで一回転かの二択になりそう
baikusokuho1
がしました
もっとデカいのもあるよ
水冷2ストロークV型10気筒ターボチャージド・ディーゼル
1,500ps/2,400rpm(15分間定格出力)
最大トルク4,410N・m(450kgf・m)
排気量21,500cc
90式戦車ですが
baikusokuho1
がしました
そろそろ排気量煽り記事いれようかな
baikusokuho1
がしました
後ろを走ったら映画バタリアンのタールマンよろしくでろ~んってタールまみれになりそう
暖気直後の発進時なんて映画ミストみたいに周辺が視界0になるぞ(笑)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
現在の4スト1000ccエンジンを超える事ができるのだろうか?
baikusokuho1
がしました
6気筒エンジンにするならまだ判らんけど軽いってメリットも捨てることになるしシリンダーごとにチャンバーも付けないといかん
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
乗ったことない2スト語るやつ多すぎ
2ストのどこが良いのかも分からず
楽しそうですね
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
「2ストはすげー」くらいにしか思っていないだろ。
baikusokuho1
がしました
もう令和やぞ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
深夜にバイクで集合自宅に帰ってくる人とか、数十メートル前からエンジン切って押して帰ってくればいいのにエンジンふかして迷惑この上ない。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
いや割と真面目に。あとオイルでヘッドライトとかフェンダーとかスクリーンがべっとべとになるからお願いだから前走らないで
baikusokuho1
がしました
グロム とかにしないでよかった
baikusokuho1
がしました
停止中にやたらパインパインずっと吹かしててうるせーやら臭いやらでくそ迷惑なお前
そんなにRZ自慢したいの?アイドリング安定しないの??バカなの???って思う
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
・・・まぁ絶対に出ないが
ちなみに、後ろの車両がオイルでベタベタになるのは整備不良だ
きちんとメンテしてあげればそんな事にはならない
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
オイルドロドロ煙モクモクは大昔でオイルポンプ制御が稚拙だったか整備不良で市販車の最終期や現行競技車両ではそんなことは無い。
baikusokuho1
がしました
1500ccの2st加速
baikusokuho1
がしました
一次圧縮をスーチャでやるので潤滑できるんだ
確か2000ccの6発で12本マフラー出てたな
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
前提のレーサーならともかく公道用の市販車だとあんまり多気筒化もできない、シリンダー
容積が大きくなるとガス交換がうまくいかなくて充填効率が低い=パワーが出ないで
あんまり大排気量化には向いてないって何かで読んだな。
1シリンダー250ccの二軸V4で1000cc、とかなら作ろうと思えば作れるのかな
baikusokuho1
がしました
ボスホス形式で作れるっしょ。
つか、作れw
2ストってメカノイズ少なくて耳にやさしいんで好き。
高温の聞こえない老人耳の若者が羨ましい。
baikusokuho1
がしました
最近までクラシックな2ストを作ってたのはベスパだな。最大の200ccはトルクが出ててかなり乗りやすいよ。
baikusokuho1
がしました
コメントする