1: 2019/04/18(木) 19:08:06.77 O
SP忠男?
2: 2019/04/18(木) 19:09:08.87 0
KERKER
3: 2019/04/18(木) 19:09:39.49 0
モリワキだろ
4: 2019/04/18(木) 19:12:02.25 0
アクラやで
6: 2019/04/18(木) 19:16:14.74 0
SP忠男はチャンバーのイメージ
7: 2019/04/18(木) 19:20:32.46 0
ノジマなんて聞いたことねぇ
8: 2019/04/18(木) 19:22:36.20 0
RPM
9: 2019/04/18(木) 19:26:50.67 0
ミカサ
10: 2019/04/18(木) 19:38:40.35 0
SCプロジェクト
11: 2019/04/18(木) 19:39:46.67 0
今はアクラポ一択
12: 2019/04/18(木) 19:55:57.34 0
ベビーフェイス
13: 2019/04/18(木) 19:59:56.18 0
オーバーレーシング
15: 2019/04/18(木) 20:02:32.73 0
漢のdevil管
17: 2019/04/18(木) 21:27:05.41 0
日本ビート工業
18: 2019/04/18(木) 21:28:08.07 0
キタコちゃんバー
20: 2019/04/19(金) 08:00:18.72 0
もしかしたらドカティ純正品なんじゃないのと思えるテルミニョーニ
引用元:http://matsuri.5ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1555582086/
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コメント一覧 (95)
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同じと思って良いから、実質的にヨシワキだもんなぁw
ワイバーン・ヨシワキ・ノジマだな
ちな、純正マフラー派
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テルミ
SCでしょ
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一時期のネイキッドに付いてたデカいサイレンサーのマフラーだけは絶望的にダサいと思ってる。
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フランジとかの精度がびっくりするくらい高かった
チタンで恐ろしく軽かったし、あの値段も頷ける
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アクラポ
マジー
12r乗り
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社外マフラーはファッションだからね
社外品で軽量化したところで影響出るほどの走りって公道で必要か?
最後には全域で過不足なく扱える純正が一番ってなるよ
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SC
TOCE
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ええ、カワサキオヤジですが何か?
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世界のユーザーでとしたらSP忠男、ビートやOVERなんて輸出もされていないから
誰もマニア以外海外では知られていない。海外で知られている日本のマフラーメーカーは
ヨシムラとモリワキのみ。海外ではKERKERは有名だけどこれは北米と日本でのみ有名
ヨーロッパではヨーロッパのブランドが多数あるからこれが3大メーカーと呼ぶには地域によって
変わるはず
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ゼファーにヨシムラ、900ニンジャにスーパートラップつけてたひねくれものやで
今はノーマル
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今はもう一周回ってどっちでもいい派(車種と製品の組み合わせ次第)になった。
純正マフラーも良いんだけど純正マフラー原理主義者みたいなのが居るのがねぇ。
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国産だと大和ぐらいしかない
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というかアクラ、アクラポどっちが正しいのかいまだに分からん
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羅夢
金谷
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なイメージがあって 今時はヨシムラでも各社車種のマフラーを出してるのね
時代だし否定はしないけどおっさん的にはホンダ車にヨシムラってスズキ車にHRCステッカーな違和感があるから変な感じ
自分ので公認のだと忠男かアクラポなんだがやっぱアクラポを選んでしまう
国産マフラーは同じステンのエキパイでも仕上げが全然違うんだけどやっぱデザインが・・・
そういえば隼にJhaの爆音マフラーの人を見たんだがここってチャンバーだけじゃないのね
勝手にJha=チャンバーだと思い込んでた ってか爆音マフラーとかほんとやめろ迷惑
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ノジマとかコスパのいいのが売れたね。
ダイノマシンで見ると中型用で意外に性能良かったのはWR'Sだよ。
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ノジマのエキパイに好きなサイレンサーってパターンも多い
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ヨシムラって言ったらモリワキでしょ?
国内と国外で違うよね。
日本だとビートとか、ナサート懐かしい。ベビーフェイスも良く出来たマフラーだし、SP忠男も良く出来てる。
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隼のノーマルマフラーダサいのでデザイン重視でヘプタ選んだのは内緒だ
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モリワキ
オーバー
40歳以上ならこの辺
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昔人気があって今でも存在感のある国内ブランドってもうヨシムラ位しか無い。
後は辛うじてビートやノジマ、SP忠位か。
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メタルスピードも忘れんな!
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ノジマて何やねん
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