1: 2019/05/02(木) 10:37:21.650 ID:ieBusgsP0
慣れるもんか?
2: 2019/05/02(木) 10:37:38.624 ID:yasYsCFE0
スピード落とせや
6: 2019/05/02(木) 10:39:02.117 ID:ieBusgsP0
>>2
アメリカンで100キロくらい出すとしんどいな
アメリカンで100キロくらい出すとしんどいな
3: 2019/05/02(木) 10:38:13.344 ID:dRlrYcrf0
運動不足じゃないの
8: 2019/05/02(木) 10:39:21.044 ID:ieBusgsP0
>>3
体力は確かに無い
体力は確かに無い
4: 2019/05/02(木) 10:38:14.714 ID:YEjcJrGya
ツアラー買うといいよ
7: 2019/05/02(木) 10:39:14.753 ID:VUScmYZM0
ビビって手や肩に力入ってるからだよ
9: 2019/05/02(木) 10:39:25.580 ID:9y7BllfH0
自転車でも動けなくはならんよ
10: 2019/05/02(木) 10:40:17.625 ID:g7fuunL/r
無駄に踏ん張ってるから
12: 2019/05/02(木) 10:40:59.371 ID:ieBusgsP0
>>10
なんか踏ん張ってないと飛ばされそうで
なんか踏ん張ってないと飛ばされそうで
15: 2019/05/02(木) 10:41:40.527 ID:lnGNcPJK0
>>12
体ガチガチになる奴wwww
体ガチガチになる奴wwww
11: 2019/05/02(木) 10:40:32.610 ID:HA7WdRPad
ポジション合って無いんじゃない?
ある程度調整した方が良いよ
ある程度調整した方が良いよ
14: 2019/05/02(木) 10:41:23.317 ID:j2n5O84E0
リッターツアラー買おう
17: 2019/05/02(木) 10:42:32.753 ID:izi+EN6Xd
スクリーン付けなさい
18: 2019/05/02(木) 10:45:23.349 ID:6Tu9TDE7d
ある程度スピード出てたら人が乗って無くてもしばらく安定して直進するくらい安定してるから
体は乗せてるだけで良い
体は乗せてるだけで良い
19: 2019/05/02(木) 10:46:35.809 ID:3rXBUwxB0
レーサーとかすポーチkは疲れる
婦負キッドみやいのがいおお
婦負キッドみやいのがいおお
21: 2019/05/02(木) 11:09:42.694 ID:ZBirEILs0
アメリカンはニーグリップできないからつらい
13: 2019/05/02(木) 10:41:01.366 ID:YjF24LCMd
それは仕方ないよそんだけ集中して乗ってるってことだ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556761041/
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コメント一覧 (111)
でも、なんでか肩甲骨の間が痛くなるんだよな…
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昼飯とトイレ以外で10時間走ったけどまだまだいけるで、、俺おっさんなのに
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ポジショニングに調整できないから辛い。
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お尻が生命線。
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200キロじゃお散歩だわな
まあ慣れなんじゃないの
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450km走ったくらいで何度か追突しそうになったから誰もいない工事現場にバイク止めて、バイクの上で寝たのはいい思い出
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余裕というか物足りないかな
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休憩挟みながら200㎞は体力なさすぎ。
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ニーグリップは重要だがピンポイントでやればいいんだよ。
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背筋をはじめとした体幹が弱いのかもしれん
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カウルの有無は大きいぞ
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俺も一番最初はたかが100km程度でクタクタになってたw
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多少はなれるだろうけど
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ニーグリップできてないだけじゃないかな。
あと目線を遠くに向けるとつかれないよね
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ドヤ顔してて草
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それでダメなら乗るな!
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背筋真っ直ぐ直立不動スタイルは腰で体支えてる比率が多すぎて一番疲れる
前傾感じるぐらいの前のめりが、肩、腕で支える体重分散が効いて楽
後は出来るだけ軽量で安全性があるメットを被ること
シンプソンでツーリングなんて絶対止めた方がいいw
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しっかりルート決めてから出発しろ
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アメリカンは違うんかな
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風当りが強いのは人生同様堪える
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風を受けないと疲れ方が全く違うよ。
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仲間内でツーリング行くとトイレ休憩以外意地でも休憩したがらない奴がいていつもそいつが真っ先に疲れた~ってへばるんだよな
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信号だらけだと100kmでもキツい
ないなら400kmは余裕
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単純に慣れていない。
この辺り。
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平気だったが今は数十キロでお家に帰りたくなる
あと都内と違って北海道だと信号で止まって休めないのでちょっと辛い
慣れないうちはあまり無理しない方がいい
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去年の7月は30分ですでにクタクタだったわ
気温も大事だな
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車種
下道か高速か
の組み合わせで全然違ってくるよな。
h2sxみたいな大型フルカウルssツアラーが一番楽かな?
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私です
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盆栽ライダーは距離を走れない
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女さんは傾向として基礎体力が少ないから疲弊するのが速い
男でも基礎体力がなければ同じこと
気合が足りないだの肩に力が入ってるだのの問題ではない
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無いけどねどうしたんだろうね。
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でもその日の夜は普通に飲みに行って遊んで次の朝も定時に起きれたよ
距離走るなら高速、これ大事
あとやっぱある程度は排気量あった方が回さなくて良いし振動も少ないから疲れない
100kmおきぐらいに止まって飲み物のんでトイレいってってしとけばくたくたにはなってもぶっ倒れることはない
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趣味のバイクで走った後の疲労感を心地良いと思えるかどうかは各人の考え方だろうね。
昔凄い前傾&重いクラッチ&低速スカスカの某600SS乗っていた時は300キロも走るとバイク捨てて電車で帰ろうかと思うくらい疲れたけれどねw
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体力云々ほざく馬鹿テレいるけど 200km走って全然疲れない 絶倫マンがいたら
秘訣を教えてほしいわ。
バイクや排気量にもよるし。
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今日はつかれたね~また行こう(笑)ってレベルの話なのか皆バラバラに語ってるのでカオスになっとる。
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何やっても疲れるならどう仕様もない
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リッターストファイは下道や峠が楽しすぎる
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それ以下の低速では、手首への負担はあるかな?
あと、ティムコへの血流が悪くなるせいか、痺れが切れた感じになるのは俺だけかな?
信号だらけの下道で、渋滞のおまけまで付いたらそりゃ~、体力的にも精神的にも苦行だわw
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意識して腹筋で支える癖が染み付いてるから、手は添えるだけで疲労は最小限だと思う。
アシストスリッパクラッチなかったら左手首は痛いかも知れないね。
右手首が痛いならアクセル回す手の握りが浅くて知らないうちに角度が付いてしまってて疲労がたまってるのかも。
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持久力を上げたほうがいい
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チョッパーは知らん
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1回倒したら修理代10万かかるよーなバイクだと
200キロ走った程度で疲れてしまいそーですorz
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多分ケツはシートが硬すぎるだけと思うけど肩がね…
乗ってるバイクはz250や
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恐らくは、走行中に腕を突っ張ってハンドルを押すように体を固定しているんだと思う。
それだと路面からの衝撃がハンドルを伝わり肘で吸収される事なく直接肩に伝わってしまい、肩どころか首や頭も痛くなるぞ。
腕は力を抜いて、ハンドルに添えているぐらいにしよう。
肘はサスペンションだと意識するといいよ。
もし大型免許を持っているなら、波状路の時間を思い出せ。
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少しずつ距離を伸ばしていくようにするか、休憩回数を多く取るようにしないと。
でないと疲労運転で事故る事になるぞ。ロンツーは計画的に。
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2輪だと体に風や日光を直接浴びるし、尚更疲れるわな。
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2ストセパハン>200kmも走ったらヘトヘト
大型モタード>300km走るとケツも腰もいてえ
大型アドベンチャー>500kmでも余裕
最近ブルターレ買ったけど、2ストセパハンの次にツラい。
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