【朗報】SUZUKI、250ccで17万円のバイクを作ってしまう

カテゴリ: 【SUZUKI】スズキ; 中型バイク

2019年05月22日 08:00

1: 2019/05/22(水) 00:59:40.52 ID:9UtYHOYja

GIXXER SF 250
リッター38キロ　17万

油冷エンジン搭載

https://www.moneycontrol.com/news/technology/suzuki-launches-2019-gixxer-sf-250-at-rs-1-71-lakh-3999011.html

比較
CBR250RR→80万
YZF-R25→65万
NINJA250R→65万

2: 2019/05/22(水) 00:59:52.09 ID:VcDpLb210

2ストなら買う

3: 2019/05/22(水) 01:00:36.69 ID:f5tZfsWFM

ええやん

4: 2019/05/22(水) 01:00:45.90 ID:0k20634oM

CBR250てそんなするのかよ

5: 2019/05/22(水) 01:01:02.54 ID:f5tZfsWFM

ワイがほしいのはアメリカンやが

6: 2019/05/22(水) 01:01:20.88 ID:IcwJ509d0

なお日本に持ってくると3倍になる模様

7: 2019/05/22(水) 01:01:26.37 ID:9UtYHOYja

11: 2019/05/22(水) 01:01:51.36 ID:mUux5ZZV0

>>7
普通にかっこええやん

30: 2019/05/22(水) 01:04:47.39 ID:CD/xe7bRa

>>7
よさげやけど中華はいややわ

53: 2019/05/22(水) 01:08:39.24 ID:2r22vu0o0

>>7
わりとカッコいい

8: 2019/05/22(水) 01:01:28.01 ID:mUux5ZZV0

原価で売ってるようなもんやろヤバ

9: 2019/05/22(水) 01:01:31.49 ID:Og7dK3vb0

ええやん！

10: 2019/05/22(水) 01:01:34.56 ID:zAugaA/50

安いバイク欲しいなら原付二種でええやん

12: 2019/05/22(水) 01:02:09.31 ID:mUux5ZZV0

なんでスズキのバイクって安いんや

13: 2019/05/22(水) 01:02:12.07 ID:LbrMrnqmM

この値段ならほしい

14: 2019/05/22(水) 01:02:16.63 ID:ul53UCAq0

不人気スズキで17万なら店頭だと15切るやろなぁ

15: 2019/05/22(水) 01:02:18.71 ID:qVXTU7TV0

乗り出し25万くらい？

16: 2019/05/22(水) 01:02:49.34 ID:hgFFEv9b0

むりやろ

17: 2019/05/22(水) 01:03:04.72 ID:oCab7Ta10

中華製か

18: 2019/05/22(水) 01:03:16.63 ID:gSgFfiRnd

めっさええやん

19: 2019/05/22(水) 01:03:23.54 ID:4VX0Ywnx0

安い
安いけど

20: 2019/05/22(水) 01:03:34.67 ID:/wk8Gtko0

値引きして10万か…

21: 2019/05/22(水) 01:03:50.07 ID:oOyxIhmU0

17万なら使い捨ての遊び用で買うけど絶対値段上げてくるやん

22: 2019/05/22(水) 01:03:58.65 ID:+gyu7zgL0

走ってる最中にタイヤ取れるんか？

23: 2019/05/22(水) 01:04:01.84 ID:KvQg2QgFM

電動バイクなんで高いんや？
パーツ少ないやろうしもっと安くできるやろ

24: 2019/05/22(水) 01:04:10.75 ID:M09juuip0

そんだけ安いなら買うわ

引用元：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558454380/

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コメント一覧

コメント一覧 (124)

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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 10:10
  - >>17
    だとしても日本に入れたら乗り出し35万くらいだろうし
    GSX250Rすら高価いと思う奴が数万円の差で選ぶか
    懐古趣味の油冷信者が買う位かな？
    
    >>31
    並行って事かよ！ｗ
    パーツ供給に不安が有りそうだな・・・
  - 0
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 13:21
  - >>36
    ソックスはわりと逆輸入車とかインド、中国の現地販売の日系バイクを取り寄せて販売してるからパーツはやたら豊富
    
    友達がソックスでなんか安い125のバイク買ってたがパーツの調達や修理は某赤男爵より早いんだとか
  - 0
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 14:13
  - >>52
    ソックスで買ったことあるけど、対応悪いから二度とあそこで買わんわ
  - 0
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 14:36
  - >>55
    全ては販売店のスタッフの質次第だから何とも言えないが……
  - 0
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:30
- インド製でも中華製でも品質が良ければ売れる
  
  それで売れたのが、かつての日本車やろ
- 0
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:31
- スズキの日本向け中国生産車は品質管理が厳しい
  合格品の中でもいわゆる「当たり」の個体を日本に持ってきてる
  これはジクサーだからインドだろうけど
  20万台ならオモチャに欲しいな
- 0
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 09:21
  - >>15
    当たりの個体を選別してるせいで国外価格よりも高くなるデメリットもあるけどね
    そしてそれを理解していない奴がその価格差をボッタクリだの騒ぐ
  - 0
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 21:01
  - >>29
    そういう事なのか
    GSR250とか不具合まったく聞かないもんな
  - 0
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 22:45
  - >>88
    中国じゃ走行中にホイールが割れたとかあったみたいだけどな。
    割と信用できるすじの情報だよ。
  - 0
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 04:36
  - >>88
    ブレーキランプのコネクターの防水云々でリコールが1度だけだな
    ウチのが引っ掛かったんだよ・・・
  - 0
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:35
- オイル交換のときに250ccとは思えないような量を交換することになるんだろうな
- 0
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:54
- １７万ルーピーかよ
- 0
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 21:31
  - >>19
    おれが釣られてやるよ
    やっぱやめた
  - 0
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:57
- 日本の問題は本体価格じゃなくて維持費なんですよメーカーさん。
- 0
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 13:30
  - >>20
    煽りじゃなく250の維持費を高く感じるなら乗る資格がないってこと
    どうせ任意保険も入らないんだろうし
  - 0
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 15:22
  - >>20
    125に毛が生えた程度じゃん、125から金が跳ね上がるのは消耗品類だよでもラジアル履くからタイヤの寿命は伸びるぞ価格3倍ぐらい跳ね上がるけどｗｗ、
  - 0
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 08:59
- ＞値引きして10万
  経済観念のなさﾜﾛﾀｗｗｗｗ
- 0
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 09:02
- 輸入で2～3倍値になる定期
- 0
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 12:27
  - >>23
    スズキはプラス10万が基本
  - 0
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 09:02
- 日本円で計算すると５０万円ぐらいか
  ＧＳＲ２５０とほぼ同じ感じの値段だ
- 0
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 09:03
- 乗○○速報がまた記事パクってるぞ
- 0
- - 32.
  - 2019年05月22日 09:42
  - このコメントは削除されました
  - 0
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 10:40
  - >>32
    おっ、パクリ速報の管理人かな？ｗ
  - 0
- - 35.
  - 2019年05月22日 10:08
  - このコメントは削除されました
  - 0
- 26. いつものバイク乗り☆さん
- 2019年05月22日 09:05
- ホントにラジアルタイヤ標準装備なの！？
- 0
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 09:19
- スズキの癖にまともな形してるなｗ
  これで壊れなければ売れるな
- 0
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 15:18
  - >>28
    高回転でまたエンジンオイル減る病気持ちだったらどうする？
  - 0
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 09:32
- 本当に１７万円になったら、起こして
- 0
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 09:49
  - >>30
    そう言って30は永遠の眠りについた･･･
  - 0
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 10:03
  - >>30
    とりあえず3000年くらい寝てろ
  - 0
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 12:29
  - >>30
    中古で15年落ちになったら起こすは
  - 0
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 10:27
- この単気筒は今後色々派生車種出るだろうしオフ車が楽しみだぞ
- 0
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 23:59
  - >>38
    セパハン倒立のネイキッドをだな
  - 0
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 10:55
- あまり安すぎても色々と不安じゃないか？
  中華製だし。性能とかダントツで悪そう
- 0
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 15:12
  - >>40
    へー中国なんだ（）
  - 0
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 17:05
  - >>40
    中国の通貨はルピーなのかｗ
  - 0
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 10:57
- フルカウル油冷ってどうなのさ。
  現行の油冷を見るのははじめてなんだけどオーバーヒートしないの?
- 0
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 11:11
  - >>41
    マジレスするとオイルクーラーの容量次第やろなぁ。
    昔の油冷だけどその関係でフルカウルのR1100よりネイキッドのGSF1200のほうがむしろ厳しかったって聞いたことがある。
  - 0
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 11:35
  - >>42
    カウル付きの場合、オイルクーラーへの空気の流れをよくするようにすることも出来るからね
  - 0
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 16:23
  - >>41
    このエンジン空冷用のフィンついてないんで油冷システムだけで水冷に匹敵するくらい冷やせるっぽい
  - 0
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 11:51
- 仮に日本国内で車両本体価格17万なら
  大ヒット間違いなしだったな
- 0
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 12:10
- 日本で50万くらいだな
- 0
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 12:22
- グースの再来かな？あれも時代間違えなければ売れそうだしなぁ
- 0
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 12:24
- 17万ルピーじゃん
- 0
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 12:54
- インドだとやすいんだよなあヤマハFZといいこのバイクといい。
  日本も安くせんと若者乗ってくれんぞ、やっと免許取得者数が上昇傾向にあるのに。
  車もな！
- 0
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 13:23
- 現地使用で30切るか？
  ニッチ過ぎるけどイントルーダー250の開発に期待している
- 0
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 14:46
- 自分が引っ越せばおk
- 0
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 14:49
- 日本に来る時はGSX250Rと被るからまたネイキッドだろうね、ABS追加で45万以下なら欲しいわ、
- 0
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 17:44
  - >>59
    他社は同じエンジンでフルカウルとネイキッド販売してるけど
    わざわざエンジン違うので出してくるとかさすが変態スズキ
  - 0
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月24日 01:40
  - >>72
    スズキが変態なのか変態がスズキなのか(笑) ジクサー150なんか乗り出し30ですもん
  - 0
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 14:53
- 水冷2気筒のGSXよりも高回転よりの油冷とか熱いなｗ
  フレームはパイプ径太くしたジクサーと同じだしな
- 0
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 15:00
- コミコミ30万位だったら初めてスズ箘に感染してまうかも？
- 0
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 15:11
- 日本がインドレベルの経済になれば17万円で売るかもしれんよなw
- 0
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 15:15
  - >>62
    17万ルピーだから日本だと30万らしいよ対抗種のfz250と同程度の値段だから
  - 0
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 15:28
- サリーガードある時点でインド製って分かる
- 0
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 17:20
- 日本で買うと現地の価格の二倍になるぞ
- 0
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 17:59
- 250cc単気筒26.5馬力
  まさしくゴミだな・・・
- 0
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 19:06
  - >>73
    SR400：400なのに24馬力で悪かったな
    セロー：俺20馬力
    Rebel250：俺は26馬力
  - 0
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 23:17
  - >>73
    数字のスペック見るだけな部外者には無関係な代物だろうしな
  - 0
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2019年06月22日 15:42
  - >>73
    250のタンコロ、SOHCにも関わらず最高速150越えだそうな
    コイツのエンジン対WRも想定して開発されていたオフ車用がベースかね…
    エンジン自体は軽量みたいだしこのエンジンのトレールやモタードが本命？
  - 0
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 18:23
- 単気筒のくせに重すぎ
- 0
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 19:53
  - >>74
    160kgが重すぎるってどんだけだよ…
  - 0
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 22:33
  - >>81
    一昔前のクウォーターマルチが乾燥140キロだったから重すぎだよね
  - 0
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月24日 02:01
  - >>74 >>95
    今のカタログスペックが装備重量なの知ってて言ってるのか単にボケてるのか
    装備重量161kgなら乾燥重量に換算したら余裕で140kg台相当すると思うが
  - 0
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 20:14
  - >>74
    更に重いGSR250シリーズというのがありましてね……
  - 0
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 04:40
  - >>84
    その中で最も重いFとVスト250ABSが同じ重さというね・・・
  - 0
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 18:27
- ヘッドライト形状よく見るとひと昔前のCBR1000RR(SC57)の顔が隠れてる
- 0
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 18:34
- 250の油冷w
  鈴菌やったな
- 0
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 19:01
- お前らCBR250RRもインドかネシアかしらんが50万ぐらいだぞ確か
  日本が高すぎなだけなんだよ
- 0
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月22日 19:29
  - >>77
    インドネシアで売ってるCBR250RRと日本で売ってるCBR250RRが同じものだと思っているのか？
    国内仕様と同じものをインドネシアで売ったら日本より高くなると思うよ。
  - 0
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 19:49
- GSR250が生産終了してる
  となるとコイツが後釜かもしれないな
- 0
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 04:43
  - >>80
    GSX250RとVスト250がGSRと型番が微妙に違うだけで
    実質的に同じエンジンなんですが・・・
  - 0
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 19:58
- 何でも中華中華言ってる中学生は免許取ってから出直せよ
  鈴木は印度に二輪の工場持ってて隼まで生産してたんやぞ
- 0
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 20:05
- NINJA250SLを底値の時に2年の自賠責込み乗り出し34万で買った
- 0
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 20:21
- 油冷1100乗りの俺歓喜w
  でもセカンドはGSX-R(S)125になりそう
- 0
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 20:26
- 現状EURO3相当の排ガス規制しか対応してないからこっちじゃ出せない
  EURO5に対応できるように作ってあるだろうけどパワーダウン＆コストアップは避けられない
  それでもスズキならと期待してしまう
- 0
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 20:57
- ヤマハのYBR250みたいなもんか
- 0
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 21:08
- 何故新しいエンジン作ったｗ
  GSRのエンジンそのままならGSX-250Rと被るから？
  他のサイトで見た「けっこう早い」ってこれの事か？
  ほんとわけわからん会社
  しかも油冷ってｗ
  熱いバイクだな
- 0
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 01:15
  - >>89
    GSRは中国の合弁会社のエンジン
    ジクサーはインドの合弁会社のエンジン
    中国はどんどん工場縮小してインドに移行して行ってるから時代の流れだよ、
  - 0
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 21:29
- Ninja250SLも現地だと19万円くらいだったなあ
- 0
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 21:32
- 同じ単気筒のCB250Rよりトルクもあっていいんじゃね
  シルバーも黒もどっちもいいデザインしてるわ（フロント以外）
  日本販売だと25万くらいになるのかね
- 0
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 21:35
- って17万円じゃなくて17万ルピーか
  それでも日本で35～40万くらいになるならありだな
- 0
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 00:31
  - >>93
    日本で売るには色々手直しする必要があるからね…
    ジクサー150見てもだいたい現地価格の2倍弱になるよ
    こいつは約26万だから日本で出してもヨンキュッパくらいかなぁ
  - 0
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 22:00
- 昔、スズキは初のアルミフレームで画期的な250γを46万円で出した後に、45万円で
  軽自動車を出した事があったんだよなぁ～！
  俺はγ買って、友達でマイティボーイってその軽自動車を買ったのを思い出した。
- 0
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月22日 23:34
- 日本に持ってくるだけで値段が倍増するんだよな～
  だから、業界は廃れるし日本企業は国賊って言われる
- 0
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2019年05月23日 02:56
  - >>99
    日本人がクレーマー体質じゃなきゃそこまで高くはならないのに
  - 0
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 00:38
- スズキはバイク王持ってったら無料で引き取らせて頂きますって言われた
- 0
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 01:32
- >7
  フロントカウルとフェンダーの先端がほぼ同じ位置でおかしな感じだな。キャスターが立ちすぎてるのか？？？
- 0
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 08:06
- india suzuki　400cc ２２万のも有るよ
- 0
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 09:24
- プアマンズ隼
- 0
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 09:29
- 　これ、ニュースサイトで見たら、「17万円」ではなく、17万ルピーやん。
- 0
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 09:52
- いいじゃん、250なんて真面目に走るために乗るんじゃないから、こんなスペックと値段で良いんだよ。
  油冷と言えばGF250が不人気で25万くらいだったし、SX200なんか15万くらいで新車が買えたもんだ。
  軽二輪はエントリークラスなんだから、そういうの売らなバイク人口は増えん。
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 12:38
- キットカー（バイクだけど）なんだろ？
  箱を開けたらまずパーツの確認だよな？
  
  ぜってーヤバいだろ無理だわ〜
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 19:02
- かなり良いと思うけど・・・
  フルサイズの軽量オフ車にEg流用してくれんかな？
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月23日 20:49
- これ通勤用にして一大メインの大型つー組み合わせにしようかな
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月24日 19:53
- ジクサー150も正規国内販売する前はリヤドラム、バイアスタイヤの並行物でも込30万くらいしたからな。
  これたぶん並行輸入の量販店あたりが40万くらいで売りに出すんじゃないかな。
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月25日 04:25
- 17万ルピー≒26.8万円（8％税込みだと29.1万円）
  最低でもこれに輸送費が上乗せされる
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月25日 09:55
- 中華はやだとか言ってる奴、GSR250が中華スズキ製なの知らないのか？
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月25日 22:42
- 油冷？水冷じゃなくて？どういう仕組みだろ。オイルポンプに冷却フィンでも付いてるのかな。
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2019年05月26日 09:32
- ★１ｈｐ（馬力）あたり6415円でワロスチングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
  二輪界の価格破壊王だな　鈴木さんは
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