政府は3日、自動車メーカーに義務づける新たな燃費規制案をまとめた。2030年度までに新車の燃費を16年度実績と比べ、全体で約3割改善するように求めた。二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を新たに燃費規制の枠組みに加え、環境への対応強化を促す。
経済産業省と国土交通省が3日、両省合同の有識者会議に政府案を提示した。新規制案では、30年度の燃費目標はガソリン1リットル当たり、25.4キロとした。16年度実績は19.2キロで、30年度までに32.4%の改善が必要になる。
これまでEVは普及率が低く、走行時にガソリンを使用しないことなどから、燃費算出の対象としていなかった。だが、今後普及が進むとみられることもあり、発電時に消費するエネルギーを燃費に換算する「電費」の考え方を取り入れ、新たに対象に加えた。
それでもガソリン車やディーゼル車に比べ、燃費効率は大幅に優れているため、メーカーはEVなどの販売を増やせば、目標を達成しやすくなる。
規制の対象となるのは、定員9人以下か総重量3.5トン以下の乗用車。政府がメーカーごとに、その社の全車種の平均的な燃費を算出し、その数値(非公表)に応じてメーカー単位で目標を割り当てる。目標に達しない場合、メーカーに勧告や命令をして、従わなければ100万円以下の罰金を科す場合がある。
17年時点でEVは乗用車全体の0.41%(1・8万台)、PHVは0.82%(3.6万台)にとどまる。政府は30年までにEVとPHVの普及率を20~30%に上げる目標を掲げている。政府は有識者会議を経て、年度内に新規制を実施する方針だ。
経済産業省と国土交通省が3日、両省合同の有識者会議に政府案を提示した。新規制案では、30年度の燃費目標はガソリン1リットル当たり、25.4キロとした。16年度実績は19.2キロで、30年度までに32.4%の改善が必要になる。
これまでEVは普及率が低く、走行時にガソリンを使用しないことなどから、燃費算出の対象としていなかった。だが、今後普及が進むとみられることもあり、発電時に消費するエネルギーを燃費に換算する「電費」の考え方を取り入れ、新たに対象に加えた。
それでもガソリン車やディーゼル車に比べ、燃費効率は大幅に優れているため、メーカーはEVなどの販売を増やせば、目標を達成しやすくなる。
規制の対象となるのは、定員9人以下か総重量3.5トン以下の乗用車。政府がメーカーごとに、その社の全車種の平均的な燃費を算出し、その数値(非公表)に応じてメーカー単位で目標を割り当てる。目標に達しない場合、メーカーに勧告や命令をして、従わなければ100万円以下の罰金を科す場合がある。
17年時点でEVは乗用車全体の0.41%(1・8万台)、PHVは0.82%(3.6万台)にとどまる。政府は30年までにEVとPHVの普及率を20~30%に上げる目標を掲げている。政府は有識者会議を経て、年度内に新規制を実施する方針だ。
3: 2019/06/04(火) 09:25:06.24 ID:rGO0zqtj0
EV普及→充電設備で順番待ちをめぐって殴りあい
とか日常の光景になりそう
とか日常の光景になりそう
4: 2019/06/04(火) 09:25:09.32 ID:15JuBRmN0
外車も、アメ車は絶対対象外だな
6: 2019/06/04(火) 09:25:50.86 ID:cKOKXDs60
スバル死亡か
7: 2019/06/04(火) 09:26:50.03 ID:BCEp2K6o0
ガソリンの量だけじゃなくて発電所とか総合的に考えてよ
8: 2019/06/04(火) 09:27:55.59 ID:2MXoj1m00
雪国のことも考えろよ
スバルみたいに4輪駆動ばかりの自動車会社は不利だろこういうの
スバルみたいに4輪駆動ばかりの自動車会社は不利だろこういうの
9: 2019/06/04(火) 09:29:01.18 ID:YW4kkNuD0
また検査で不正するから意味ないぞw
10: 2019/06/04(火) 09:29:24.03 ID:5RWVZVSG0
走行停止したらクーラー切れるとかたぶん快適装備が犠牲だね
車体軽くするしかないだろ
装備減らして身軽に
車体軽くするしかないだろ
装備減らして身軽に
12: 2019/06/04(火) 09:32:00.82 ID:v3y5yBZq0
燃費が良ければいい程走行税みたいな税金上乗せなんでしょ!?知ってる!
16: 2019/06/04(火) 09:34:38.66 ID:pAHDmZ7d0
不正検査で楽々クリアだな
17: 2019/06/04(火) 09:34:40.00 ID:3YdHexUX0
ガソリン車死亡だな
バイクに至っては業界ごとご臨終やで
バイクに至っては業界ごとご臨終やで
104: 2019/06/04(火) 11:27:40.49 ID:/t/6T/5o0
>>17
つ SkyActive-X
つ SkyActive-X
20: 2019/06/04(火) 09:36:00.77 ID:bDAS2Q590
さらばスバルよ~
21: 2019/06/04(火) 09:38:03.57 ID:ma/nNH640
トヨタ終わったw
23: 2019/06/04(火) 09:39:19.09 ID:7OLclIr30
罰金軽すぎん?他国に比べて
25: 2019/06/04(火) 09:40:44.43 ID:3ttUSVHv0
EV普及させたいんやったらヨーロッパや一部のアメリカの州みたいに何年後かにはガソリン車販売禁止にしろよ
てかガソリン車廃止にしないんかこの国は
てかガソリン車廃止にしないんかこの国は
26: 2019/06/04(火) 09:41:21.98 ID:tQAWAyDf0
電磁波による、健康も考慮したほうがいいよ
27: 2019/06/04(火) 09:41:48.67 ID:n5+OlBjC0
10車種ぐらいしか販売できなくなりそうだな
28: 2019/06/04(火) 09:42:13.59 ID:yx3Nb1SQ0
またセルフ経済制裁か
32: 2019/06/04(火) 09:45:59.99 ID:ma/nNH640
500万も出して国産買う奴っているの?w
みんな外車に流れるだろうな
みんな外車に流れるだろうな
33: 2019/06/04(火) 09:46:25.91 ID:8sYhopoc0
その前にプリウスジジイを規制しろ
35: 2019/06/04(火) 09:47:53.09 ID:/N+IZiIA0
車の価格は上がり続けて貧乏人は買えなくなるのか
39: 2019/06/04(火) 09:48:30.47 ID:E0dA2ew20
そんなに燃費が大事なら、公務員は全員カブ乗れば?ww
43: 2019/06/04(火) 09:50:12.99 ID:/P6Ehasa0
アメリカに輸入障壁だって怒られたら引っ込めるよ。
44: 2019/06/04(火) 09:51:10.66 ID:5fbRiIkJ0
勝手にしろよ間違ってもこんなの買わないから
45: 2019/06/04(火) 09:51:21.86 ID:ma/nNH640
トヨタの大衆車がベンツより高くなるよ
販売台数が桁違いだからね
販売台数が桁違いだからね
50: 2019/06/04(火) 10:02:49.83 ID:tfhHlTuD0
プリウス上級民優遇で、庶民には原付バイクも許されない時代
電池使うと維持費が高いから貧乏人には厳しい
電池使うと維持費が高いから貧乏人には厳しい
57: 2019/06/04(火) 10:06:46.60 ID:ZWvsJrT30
車に代わる移動手段の整備を始める段階だと思う
58: 2019/06/04(火) 10:07:12.70 ID:H+istQ4B0
そのうち原付にもABS義務にしろとか抜かすぞ。
250ccが、ABS義務化
始まったからな。
250ccが、ABS義務化
始まったからな。
59: 2019/06/04(火) 10:08:44.54 ID:+Dh5mDpS0
EV最大の敵は空調
そこを計算から外していいなら意味ないだろ
そこを計算から外していいなら意味ないだろ
62: 2019/06/04(火) 10:10:13.35 ID:nZe+wdXB0
規制ばっかすると車の値段高くなって買う人が減りそう
66: 2019/06/04(火) 10:14:06.14 ID:E0dA2ew20
公務員家庭はリーフ買い替え義務な
ガソリン車乗ったら国賊認定で死刑
ガソリン車乗ったら国賊認定で死刑
67: 2019/06/04(火) 10:14:09.44 ID:7lWT/abP0
ああ、もう無理かな
電気自動車に移行しないと
電気自動車に移行しないと
69: 2019/06/04(火) 10:15:20.79 ID:9sFXvV9LO
自衛隊もこんな縛りで装備制限されるのか
※戦車にも法令でナンバーやウインカーの義務があるからこれも対象
※戦車にも法令でナンバーやウインカーの義務があるからこれも対象
72: 2019/06/04(火) 10:18:05.44 ID:Trqa+wjw0
トヨタが特許公開したのはこういうことだったのかw
77: 2019/06/04(火) 10:26:54.13 ID:DJ29kj7Y0
ほんと政府って余計な事しかしねえな
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1559607697/
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baikusokuho1
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テストコースなら楽々クリアできる数値
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もう中途なことしないでEVのみにしたら??
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もちろん過去のは関係ないが、エコ厨からの攻撃が凄まじいだろうな。
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電池を交換する際の二酸化炭素の排出も見積もったほうがいい。
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幅の狭い生活道路での接触事故が激増する予感。また、無闇にクラクションを
鳴らした結果の小競り合いも同じく頻発すると思う。
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ハーレーやんか!!スーっと滑るように走るハーレーなんか要らんわボケ
#その前に高くて買えんがな
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もう少し考えた方が良いんじゃね。
10年で走行距離4万キロの買い物しか行かない車に
その燃費は必要なのか?
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軽いんだから車の倍は走らんとな
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勝兵は勝ちて後に戦いを求め、敗兵は戦いて後に勝ちを求める。
いっそ高齢者から免許取上げ法案作って、人口減少と絡めて「自動車の数が減っているからトータルで日本から出るCO2は減っている」って主張しろ。なんなら人口減少した分だけ生活から出るCO2は元より、屁やらCO2やら人間から出る温暖化ガスも減っている。とか主張しろw
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実燃費でなら無理ゲーだが
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自動車メーカーには何の影響もない額w
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そういう方策で渋滞緩和するのもやってほしい。
自動車関連の企業にはツライだろうけど、時代の趨勢はそっちだろ。
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MTに戻して運転を楽させるな!
日産セレナe-power NISSAN×ストロベリーナイトサーガ CM は、 「左足アクセル」なの?
だったら、左足アクセル、右足ブレーキならどうよ。
燃費よりこっちの問題だな
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従業員一人分よりも安価なんだから
努力するポーズだけ見せていれば
設備投資の費用を回避できて、とってもお得ですね
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