コメント一覧 (45)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:09
   • ふーんと思ったけど航続距離120kmてほんとか？
     Eビーノの5倍近くはあるぞ。
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2. • • 2. いつものバイク乗りさん
     • 2019年06月13日 17:12
     • >>1
       漕ぐんだろ？
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3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:17
   • ペダルの位置がそこか！
     ガニ股で力が入らん・・・
     いや是非ともミニスカの女の子にこそ乗って頂かねば！！
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4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:29
   • ワイ乗ってたのも350wペダル付きだったけどエンジン50㏄に慣れた人からすると厳しい
     とはいえ原動機付自転車とはこうあるべきと思う
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5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:32
   • 原付き免許でのれるなら欲しい。
     中国の電動バイク、夜でも無灯火、逆走、信号無視、歩道を走る
     せめて無灯火だけでもやめてほしい
     
     あと、モバイルバッテリーとPDで充電出来るようにして欲しい
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6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:45
   • 原付カテゴリーだけど、スゲー邪魔になりそうで
     おらワクワクすんぞ
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7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:48
   • >1万4000mAhのバッテリーが搭載され
     
     モバイルバッテリー並みの容量で本当に120kmも走れるのか？
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8. • • 15. いつものバイク乗りさん
     • 2019年06月13日 18:47
     • >>7
       Max speed: ≥25 km / h
       Power reserve: ≥60 km (with additional battery ≥120 km)
       Average energy consumption: 1.12 kWh / 100 km
       Battery capacity: 14 Ah (with additional battery 28 Ah)
       Maximum load: 100 kg
       
       だってさ
       
     • 
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   • • 37. いつものバイク乗りさん
     • 2019年06月14日 04:27
     • >>15
       モバイルバッテリーは3.6V換算だよ。コイツは48V・14Ah。
       ザッとモバイルバッテリー10000mAhの19個分になる。
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   • • 20. いつものバイク乗りさん
     • 2019年06月13日 19:42
     • >>7
       電力量はW(ワット)な
       電圧(V)x電流(A)で計算しなよ。
     • 
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9. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2019年06月13日 17:50
   • いつ火吹くか分からないから6万でも欲しくないな
   • 
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10. • 9. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 17:51
    • 漕ぎづらそうだねぇ
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11. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 17:57
    • ヘタなスクーターより全然良いって
      ヘタなスクーターってどれの事だろね？
    • 
      0
12. • • 26. いつものバイク乗りさん
      • 2019年06月13日 20:31
      • >>10
        出川が乗ってる奴じゃね？
      • 
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13. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 18:04
    • 最高速何キロ出るんだろ？
      スピードでなくて公道走るの恐ろしそう
    • 
      0
14. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 18:05
    • ペダル付いてるのはモペッド扱いになると
      免許不要で乗れる国がある事を見越しての
      対応で、殆ど飾りみたいなもんだと思う。
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15. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 18:34
    • 原付登録で単に電動原付にペダルが付いた・・・・
      あっ、もともとの原付はペダルついた普通の自転車にちっこいエンジンつけて原動機付き自転車として
      なんだ原点回帰か
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16. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 18:46
    • 漕いだところでまともに走ると思えない
      飾りにしては邪魔だし
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17. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 18:58
    • 電動モペッドかぁ
      期待できそうもないな
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18. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 19:00
    • これだとバッテリー走行で歩道を走る奴が出てくるだろうな
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19. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 19:06
    • オプションの追加バッテリーで120km
      ノーマルだと60km
      最高速度が25キロだと流れる乗るとかは無理だろう
      電動版チョイノリ？みたいな感じか、危なくて乗ってられない、危ないところは歩道も走れる電動自転車の方が良いよ
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20. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 19:14
    • 内燃機関（モーター）を回してた証拠どうやってつかむんだろう
      ペダル漕いでましたって言えば自転車扱いになったりしないだろうか！？
      スピード違反の心配はないけど、主に交通区分的な意味で
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21. • • 22. いつものバイク乗りさん
      • 2019年06月13日 19:55
      • >>19
        だいぶ前調べた時は、エンジンかけてなくても、歩道なんかでまたがって移動してたらアウトだったような気がする
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    • • 24. いつものバイク乗りさん
      • 2019年06月13日 20:17
      • >>22
        そう
        スクーターのエンジン切った惰性運転もダメなんだけど、それと同じ扱いでダメ
        歩道では押して歩かないとダメ
        だから日本のモペッドは死んでる（わずかには出てるけど）
        スクーターでも酷い乗り方する人いるから、歩道での事故防止のためには仕方ないんだけど市場は潰される
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    • • 33. いつものバイク乗りさん
      • 2019年06月13日 21:40
      • >>24
        モペット市場なんて要らないから仕方ない
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22. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 19:51
    • 爆発しそう
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23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 20:03
    • 爆発するの？
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      0
24. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 20:27
    • 悪りぃけどチャイナはしばらく不買だわ。
    • 
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25. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 20:41
    • シャオミまだ生きてたんか
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26. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 20:48
    • 120kmでおお！となったけど最高速25kmで解散だわ
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27. • 29. いつものバイク乗り☆さん
    • 2019年06月13日 21:02
    • 誰かモニター(実験台)ヨロシク
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28. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 21:02
    • 中華バッテリーなんて爆発必至だろ。
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      0
29. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 21:07
    • 何馬力相当のモーターなんだろうな？
      あんまりトルクが弱いモーターで車道乗るなんて自殺行為だろ。
    • 
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30. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月13日 21:16
    • MAX25km/hなら電動アシスト自転車で良いだろ。
    • 
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31. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 00:04
    • アホが飛びついてやっぱダメだわってなる未来しか見えない
      あれだけ電動バイクが流行るこれからは中国
      日本メーカー終わったって連呼してた奴どこ行った？
      モーターは電機屋で作れてもサスやフレームだってノウハウいるんだがな
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32. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 00:30
    • このQファクターでは
      漕げない
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33. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 02:30
    • バッテリーが切れたら、ヘルメット被ってガ二股で車道を流れに乗って漕ぐという、
      日本の道交法ではモペットはかなりな苦行を強いられるポジションｗ
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34. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 04:42
    • 車重が53㎏もあるのにアシストなしのガニ股で漕げるのかな？
      
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35. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 07:47
    • 日本の電動アシストサイクルも36Vで10Aぐらいのがでてるから、
      さほど性能は変わらない。まあ、値段は倍だけどな。
      どっちにしろシャオミのやつを日本に持ってきたら、ヘルメットとナンバーが必要になるんだから
      値段倍でも普通に電動アシストサイクル買うよね
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36. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 08:24
    • バッテリー切れてもペダルでこいで充電するんじゃないの？そんな機能が欲しかった
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37. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 10:14
    • オモチャに一つ欲しい。
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38. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 14:28
    • まぁ6万円ならありなんじゃないか？
      この手のモペッドって作りや性能の割にゴミだったから…
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39. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 15:01
    • 保安部品無しだから日本ではこのままじゃ乗れないな
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40. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 15:06
    • 電動の不便な所は手動充電しないといけない所だよな
      自動充電してくれるなら導入しようと思えるんだけど
      いちいち充電しないといけないとか不便すぎるわ
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41. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2019年06月14日 22:21
    • Sur-ron の Light-bee を国内へ輸入してくれ
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