ヤマハは、ハイスクリーンやリアキャリア&トップケースといったスクーターに装着率の高いアイテムを装備したアクセサリーパッケージ「NMAX ABS快適セレクション」を6月28日より発売すると発表しました。
「NMAX ABS快適セレクション」は、「NMAX ABS」をベースに、1) ハイスクリーン、2) リアキャリア、3) ユーロヤマハトップケース 39L、4) キーシリンダーAを装備したアクセサリーパッケージ。
「NMAX ABS」は、“走りの楽しさ”と “燃費・環境性能” の両立を高次元で具現化した “BLUE CORE” エンジンを搭載し、欧州や日本で人気の「TMAX」「XMAX」など、MAXシリーズのスタイルと走りの良さを原付二種(125ccクラス)に展開したモデルです。スポーティな走行性能とスタイリング、収納スペースなどの利便性、優れた燃費・環境性能が特徴で、約75%の方が通勤・通学に使用されています。
そこで、NMAXのアクセサリー装着率No.1であるリアキャリアをはじめ、トップケース、ハイスクリーンと通勤・通学に便利なアクセサリーをセットにしたバリエーションモデルとして「NMAX ABS快適セレクション」を設定しました。
https://news.yamaha-motor.co.jp/2019/018274.html
「NMAX ABS快適セレクション」は、「NMAX ABS」をベースに、1) ハイスクリーン、2) リアキャリア、3) ユーロヤマハトップケース 39L、4) キーシリンダーAを装備したアクセサリーパッケージ。
「NMAX ABS」は、“走りの楽しさ”と “燃費・環境性能” の両立を高次元で具現化した “BLUE CORE” エンジンを搭載し、欧州や日本で人気の「TMAX」「XMAX」など、MAXシリーズのスタイルと走りの良さを原付二種(125ccクラス)に展開したモデルです。スポーティな走行性能とスタイリング、収納スペースなどの利便性、優れた燃費・環境性能が特徴で、約75%の方が通勤・通学に使用されています。
そこで、NMAXのアクセサリー装着率No.1であるリアキャリアをはじめ、トップケース、ハイスクリーンと通勤・通学に便利なアクセサリーをセットにしたバリエーションモデルとして「NMAX ABS快適セレクション」を設定しました。
https://news.yamaha-motor.co.jp/2019/018274.html
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さすがにこのジムみたいな顔のバイクかっこいいと思う人は少ないよね
装備はいいと思うけどこれマジェSだっけ?あれにつけた方がいいと思った
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カッコはアレでも日常の利便さ考えたらお得だね
乗っちゃえば関係ないしw
PCX考えてた人も一万高でこの装備なら振り向くかな
まあ一番はメーカーが125ccを本腰で売り出してきた動きがいいね
この流れが新しい形の125ccまで結びつけばなによりだが
baikusokuho1
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若者はこんなダサいバイクを欲しがるのだろうか。
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これはむしろロングツーリング仕様じゃないか
それなら155の方が向いてるような気も
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そういう奴にとっては嫌がらせ仕様としか思えねーんじゃねーの。
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もうすぐ納車される。
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PCXに客取られてダブついてるだろう
NMAXはある意味欠陥商品だから致し方なし
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バイクに興味を持つ入口がスクーターなワケだが
それすら乗らないんだからターゲットから外されるだろうね
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いかんせん燃料タンクの容量がな
PCXをライバル視するなら7Lは欲しい
baikusokuho1
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