1: 2019/06/25(火) 19:24:03.359 ID:u4yiIQUS0
どうする?
2: 2019/06/25(火) 19:25:54.876 ID:ZyHYcpyJ0
どうもしない
4: 2019/06/25(火) 19:26:26.469 ID:b7uGZUPVM
値段が肝だよなぁ
6: 2019/06/25(火) 19:28:52.113 ID:u4yiIQUS0
5: 2019/06/25(火) 19:26:28.862 ID:Or31zvzA0
トルクすかすかにならんの?
7: 2019/06/25(火) 19:29:31.666 ID:uHbGIYZf0
100万なら1000買うだろ
8: 2019/06/25(火) 19:29:37.258 ID:DslxAFYD0
このninjaダサイ
9: 2019/06/25(火) 19:31:44.289 ID:beky8sx0d
20000回転て蚊みたいな高周波じゃね?
10: 2019/06/25(火) 19:32:23.291 ID:XRHRaj7t0
CB650買ったほうがよくない?
11: 2019/06/25(火) 19:33:17.434 ID:JnmGURzz0
待ってました
けど100万か・・・
けど100万か・・・
12: 2019/06/25(火) 19:34:20.550 ID:b7uGZUPVM
100万かよ
レプリカの4st250マルチはまだ良かったけどこれじゃ物好きしか乗らねーよ
レプリカの4st250マルチはまだ良かったけどこれじゃ物好きしか乗らねーよ
14: 2019/06/25(火) 19:40:10.053 ID:JnmGURzz0
CB400SB乗りだけどおっさん体力ないし華奢だからもうちょっと軽い4発が欲しい
15: 2019/06/25(火) 19:44:27.624 ID:JjIxkNGRp
>>14
なんで軽くしたいのにシリンダー減らすって発想にならないの
シリンダー減らすぐらいなら排気量落とした方がいいとか病気だよ手術だよ
なんで軽くしたいのにシリンダー減らすって発想にならないの
シリンダー減らすぐらいなら排気量落とした方がいいとか病気だよ手術だよ
19: 2019/06/25(火) 20:28:54.780 ID:JnmGURzz0
>>15
4気筒が好きなんだよ!
もっと歳とったらシリンダー減らしてまったり乗るわ
4気筒が好きなんだよ!
もっと歳とったらシリンダー減らしてまったり乗るわ
16: 2019/06/25(火) 20:23:23.433 ID:sOSdhHM+0
そういえば四気筒乗ったことねえや
1回くらい買ってみるかな
でもCB650Rは高すぎる
1回くらい買ってみるかな
でもCB650Rは高すぎる
17: 2019/06/25(火) 20:25:43.617 ID:JuVndK1q0
またヤンマシの捏造記事か
18: 2019/06/25(火) 20:27:42.895 ID:g1BUyDov0
ネイキッドで出たら即買う
20: 2019/06/25(火) 20:30:56.279 ID:8nGzhLi6a
現代版バリオスか
21: 2019/06/25(火) 21:24:07.928 ID:sOSdhHM+0
てかホイールでかくね
何インチだこれ
何インチだこれ
22: 2019/06/25(火) 21:25:56.905 ID:cQ0dLPxj0
4気筒以上って四輪のエンジンなんだよな
二輪は2気筒か単気筒でドカドカ~って加速するのが至高
二輪は2気筒か単気筒でドカドカ~って加速するのが至高
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1561458243/
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アジア諸国では圧倒的1番人気なんだよな
日本小市場は考えてないオマケで販売したろか程度だろ
例え100万しても買う人は一定数いる
baikusokuho1
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中免おじさんの自分はCB400SF買っちゃうな
あの青ツートンが欲しい…EURO5は通さずこれがラストとの噂もあるし
baikusokuho1
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100万なら400sfかそれ以上でいいやん
流石に250の軽さと無車検程度の利点では選べないわ
baikusokuho1
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ただし規制が東南アジア基準だから国内販売の予定はないってだけ
baikusokuho1
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スズキやホンダが対抗馬出すだろうから、そっち買うと思う
今乗ってるXJR1200が最後のバイクになるだろうとぼんやり思ってたけど、やっぱ最後は青春時代に乗った250マルチにもう一回乗りたいわ・・・
baikusokuho1
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早く作ってくれー!
baikusokuho1
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だから各メーカーが作らない。
つか1気筒65ccしかないんだぞ。カブのエンジンを4つ並べて走ってるようなもん。
これで速く走るには先便CBR250RRのように14000rpmまで余裕で回せないと意味が無いわけで、
後年でデチューンされたCBRエンジンは音だけの駄馬になったわけよ。
高回転型の実用4スト250ccだと結局はVTが至高ではないですかね。
baikusokuho1
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4気筒エンジンを載せるにしても、もう少し簡素なギミックで車体を成立させられないものなのか?
baikusokuho1
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規制前の45PSのMC22乗ってたけど乗りやすいし速いし下からちゃんとトルクあるし
これで充分じゃない?って思った。
音だけ、って言うけど一体公道でどんだけスピード出すつもりなのよ?
っていうかさ、知らないのに思い込みと決めつけで叩くのってダサくない?
baikusokuho1
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神戸1号車出せよって言っておいた
baikusokuho1
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バイクなんて、物好きしか乗らねーよだと
発狂
なぜなのか
baikusokuho1
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買ってくれ。
baikusokuho1
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「ふむ、こういうのが出たら面白い」
買わなくて当たり前、乗るのは原2スクが主
baikusokuho1
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もう750ccでパラツインが普通になってきてる時代に250cc4気筒か
今まともに手に入るのってホーネットぐらい?
興味はあるけどさすがに買いたいとまでは言えない
baikusokuho1
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ninja650やMT-07よりも20万位高い。
中型免許の若者が買える価格じゃないし、
大型免許持ってるおっさんが250を買うとも思えない。
売れるのかな?
baikusokuho1
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まったく、罪なもの作るよ。
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当時取得が困難だった限定解除あってこそのネタなのに数万出せば免許は取れる
100万出せるならメンテ費考慮すればミドルレベルのスペックだし
車検なぞなんてこと無いのに?ww
バカな中免持ち騙す為?www
baikusokuho1
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1万6千回転あたりからでケツこそばくなったの覚えてる。
baikusokuho1
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バイクそのものを見て選んでほしいな
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フレームにもこだわってSSやレプリカのようなツインスパー型にしてほしいな
750のようにZXRのネオクラ路線にしても良いかもね。
まぁ自分はまだまだ400レプリカで頑張ります。250に負ける日も近いのかな?
baikusokuho1
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大型持ってない奴が如何に多いかわかるから
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規制の関係でインドネシアあたりでしか売らないかもって聞いたんだが
baikusokuho1
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値段だってリッターの安いやつに近いだろうし
ジジイはおもむろに買い足し増車じゃ
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インドネシアとかでは高級250が熱いのかもな
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乗るとがっかり
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学生時代出来なかった事をやるのが社会人ってもんだぜ
バイク5台、車4台、もう一台くらい飾ってやるわ!
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100万出して所有する価値は無い
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CBR250RRで大敗北した時のことを忘れちゃったの。
健忘症なの。そしてハゲなの。
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他のメーカーも出しそう
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130㌔程度の原2でも1速は微妙なんだが
baikusokuho1
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その当時は大抵の人は400乗ってたからなぁ
初心者や女の人向けだったよ250は
男で250を買う=2stって感じだったじゃん
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ヤンマシのCG予想図を信じるアホがまだいるとはw
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俺は それを横目で見るだけで満足。
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125なら価格も抑えられるし、今の技術なら30馬力も可能?
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で、なに?なんかある?買ったらあかんの?
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なんでこれからの時代のFIエンジンに、CHOKEレバーが付いてんだよ。
昔のキャブ車じゃあるまいし、この情報本当か?
baikusokuho1
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5年前くらいからずっと言ってるぞ
日経がドコモからiPhoneが出ると5年間言い続けたのと同じで出るまで永遠に言うぞ
baikusokuho1
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なんならそのまま届けてくれ!
金はその場で支払うから!!
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