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ヤマハは7月17日、1000ccクラスの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ『YZF-R1』および、同車の上級モデルとなる『YZF-R1M』をマイナーチェンジし、2019年9月からヨーロッパで発売を開始すると発表した。日本導入は2020年秋以降の予定だ。

全日本ロードレース選手権や、今月行われる鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦マシンのベース車両として知られるヤマハYZF-R1/R1Mは、“Full control evolution of track master”をコンセプトに、みなぎる力を高次元で制御し、サーキットを制する性能をターゲットに開発されたスーパースポーツモデルだ。

今回のマイナーチェンジを2020年モデルではエンジン、電子制御スロットル、サスペンション、電子制御システムに加え、デザインカウル、ヘッドライトといった車両各部に改良が施されている。

エンジンでは“EURO 5”と呼ばれる欧州の二輪車排出ガス規制に適合しながら性能にさらなる磨きをかける開発が行われた。このなかで、ヤマハはシリンダーヘッドを新造するとともに、燃料インジェクターの搭載位置や噴射方式を変更。これらにより低~中回転域の燃焼速度の最適化が図られ、スロットルの開け始めからのリニア感を向上するとともに、トルク感を一層感じやすい特性に仕上がっているという。

また、電子制御スロットル“YCC-T”も進化を遂げた。電子式アクセル感度センサーグリップ(APSG)を採用することで軽量化と優れたアクセル操作感を実現。足回りでは前後サスペンションのセッティングが変更され、フロントの接地感を高めている。上級モデルのYZF-R1Mでは従来の前後サスペンションを統合制御する、電子レーシング・サスペンション(ERS)を継続しながらフロントサスペンションにガスシリンダーが追加された。

デザイン面は優れたエアロダイナミクス特性をさらに高めることを念頭に、カーボン製カウルの形状を一新。走行風の流れをコントロールすることで空気抵抗特性は現行比で5.3%向上したという。また、フロントマスクは次世代“R”デザインを象徴するものになり、そのなかでLEDデュアルヘッドライト、新デザインのポジションランプが採用されている。

このほか、電子制御システムにライダーの好みや状況に応じた走行支援を目的に、エンジンブレーキ・マネジメント(EBM)とブレーキコントロール(BC)を追加した新型モデルは、2019年9月下旬よりヨーロッパでの販売が開始される。日本には2020年秋以降の導入となり、価格は今年9月に発表される予定だ。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00503372-rcg-moto


4: 2019/07/18(木) 03:40:31.19 ID:6KkF03v60
とうとう日本は後回しにされる様になったか

8: 2019/07/18(木) 03:43:28.86 ID:izTODdpF0
>>4
バイクはずいぶん前からそうじゃね?

35: 2019/07/18(木) 05:15:34.59 ID:YH0uzUHw0
>>4
どのみち並行輸入されるんだから。

5: 2019/07/18(木) 03:41:48.81 ID:SHUu+Hu70
H2のインパクト強過ぎて他は霞むわ

29: 2019/07/18(木) 04:47:32.36 ID:+MSKHb9R0
>>5
でもH2って実際言うほどでも無いみたいじゃない?
市販車最速でも無さそうだしかなりピーキーで操りにくいみたいだし

9: 2019/07/18(木) 03:45:16.11 ID:eqj26QFp0
それより250ccの4気筒モデルを出せ

11: 2019/07/18(木) 03:56:10.04 ID:MNAub9hH0
耕運機ハンドルやめて
開発初期のデザインに戻してくれたら新カタナ買う

12: 2019/07/18(木) 03:58:54.26 ID:J5rhvZvt0
バリバリっすね!

27: 2019/07/18(木) 04:37:47.61 ID:7OpmWQ2C0
サーキット走行会で一緒に走ったんだが
プロは次元が違いすぎてビビったわ

33: 2019/07/18(木) 04:58:41.96 ID:mMYb+8WC0
ライトの存在感がない
夜暗そう

76: 2019/07/18(木) 10:07:53.33 ID:YDS/vd4q0
>>33
正面
<`Д´>

109: 2019/07/18(木) 11:15:54.68 ID:ADuHKS5v0
>>33
こんな感じ
no title

122: 2019/07/18(木) 12:15:16.24 ID:Uz7XhVEb0
>>109
LEDヘッドライトちいせぇな、これでちゃんと明るいんだよな?

129: 2019/07/18(木) 12:51:11.46 ID:8MYA9YGo0
>>122
R1のライトの暗さは昔から定評がある

36: 2019/07/18(木) 05:17:58.21 ID:O1grzbdj0
カウル?っていうの?あれがダサい
剥き出しの方が格好良い

48: 2019/07/18(木) 05:58:35.39 ID:+MSKHb9R0
>>36
それは好みだからなんとも
自分はカウルなし乗ってるけどフルカウルはフルカウルで違うかっこよさはあると思うよ
あとこれとかスピード出してなんぼのバイクだから
カウルなしだと乗りにくくなるしスピードも出なくなる

66: 2019/07/18(木) 09:28:29.71 ID:8MYA9YGo0
>>36
SSなんだから当たり前だろw

37: 2019/07/18(木) 05:18:40.55 ID:8KRLLAet0
日本人じゃ足届かない
設計ミス

39: 2019/07/18(木) 05:23:02.19 ID:lqVzsC5G0
ZX10RRとどっちが高性能?

45: 2019/07/18(木) 05:47:15.42 ID:CDRHvNgk0
触媒付いてるんだな

46: 2019/07/18(木) 05:50:35.88 ID:ZDFxgUhr0
全然ワクワクしないデザイン

57: 2019/07/18(木) 07:14:04.99 ID:NJhfgr/V0
目が小さいな・・・

73: 2019/07/18(木) 10:02:31.16 ID:aU3zjoXj0
何故こんな変なデザインにしてしまった

74: 2019/07/18(木) 10:05:18.10 ID:I0GjFwUu0
ヤマハらしくないデザインだな。
ライトが小さくて細くてつり上がっているじゃないか。

まるでちょs……… みたいだな。

77: 2019/07/18(木) 10:08:34.95 ID:aALCP/rY0
自立機能は付いてますか

80: 2019/07/18(木) 10:11:33.73 ID:qPoCszaG0
ほんとはおま国仕様にするのすらめんどい

83: 2019/07/18(木) 10:13:59.15 ID:odq4c38H0
かっこいいな。完成度が高いものは自然に美しい。

84: 2019/07/18(木) 10:14:05.06 ID:p7Mxih2l0
豚に真珠
猫に小判

102: 2019/07/18(木) 10:38:35.35 ID:IU18dajw0
こういうの売る時はサーキット走行権も付けりゃ良いのに

103: 2019/07/18(木) 10:38:42.63 ID:ldos9cXg0
8耐には間に合わんのか
今年はカワサキが勝つな

112: 2019/07/18(木) 11:41:50.11 ID:04KJ33Tc0
顔からシャープな印象が無くなったな

115: 2019/07/18(木) 11:50:54.65 ID:04KJ33Tc0
昔のギョロ目が好き

133: 2019/07/18(木) 13:05:14.46 ID:jMi/PZVy0
お値段がどうなるか
BMWのS1000RRと良い勝負?

156: 2019/07/18(木) 15:10:51.62 ID:nSemOTbE0
もう高すぎて買えないな 

引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1563388542/



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