コメント一覧 (23)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 17:14
   • 古いバイクを整備する時に一番厄介なのが腐ったガソリンなんよな
     腐りながらキャブに溜まっていくからえらいことになる
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2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 17:24
   • ワコーズのフューエルワンを入れるといい
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3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 17:50
   • 古いガソリンは抜いて捨てるしかないもんな、廃オイルとかガソリンならＧＳで処理してくれるけど、錆取り剤とか強酸性とか強アルカリ溶剤とかの廃液なんてのも処理してくれるんかな
     YouTubeとかで自宅でレストア動画あげてる人はどう処理してんだろう、家の前の溝に流すとかじゃないよな、　
     
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4. • • 13. いつものバイク乗りさん
     • 2019年07月19日 22:07
     • >>3
       元スタンド店員からのマジレス。
       基本的に廃油以外は無理。
       強アルカリ液なんかの廃液類は産業廃棄物処理業者に処理してもらわないといけない。なお下水などに流すなんてとんでもないことなので絶対にやらないで！
       処理業者については個人で対応してくれるかどうかは聞いてみないとわからないかなぁ。
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5. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 17:55
   • キャブ掃除の臭い。
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6. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 18:09
   • 車だが、やむを得ず6年間車庫に放置してた事があったが、
     6年間欠かさず月一回のエンジン掛けをした。　バッテリーが無くなったら他車と繋いでエンジン掛け。
     ガソリンは6年間そのままだったが、無事自走で（仮ナンバー+ディーラーの人運転）ディーラーまで走って車検、復活。
     それから5年、今現在も乗っている。　ホンダの希少車や。
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7. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 18:20
   • >>34
     包丁使った事件が起きる度に料理板休止しろと？
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8. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 18:28
   • 持ってるだけで全然乗らない原チャ、2年前のガソリンいれっぱなしだが
     たまに様子見でエンジンかけてみると普通に動くわ
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9. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2019年07月19日 18:45
   • 十分火を通して滅菌すればイケる。
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10. • 9. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月19日 19:31
    • そういや側溝に廃ガソリン流してタバコで全部吹っ飛ばしたアホいたな
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11. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月19日 20:36
    • 今の時代は世の中にある便利な道具を使うための構造理解って意識が低すぎ
      ガソリンの危険性も含め、内燃機そのものを使うなら最低限度の構造は知っていないと駄目
      何でもボタンひとつで便利に、という方向性を追い求め、馬鹿でも「楽に」使えるように
      してきたツケが廻ってきているんだよな
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12. • • 11. いつものバイク乗りさん
      • 2019年07月19日 20:50
      • >>10
        おっしゃる通りです
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    • • 12. いつものバイク乗りさん
      • 2019年07月19日 21:10
      • >>10
        これは同意せざるを得ない
        
        義務教育の理科の授業も田んぼに住んでる微生物の名前なんて
        田舎の農民ですら一生気にすることなく生きていくこと教えてないで
        コンセントにシャー芯とか、日常生活でやっちゃ駄目なことと関連付けた科学知識を教えるべきだわ
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13. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月19日 22:14
    • ガソリンを放置するとよくないのは油が酸化することでその性能が落ちるから。放置しておいた灯油や軽油などが酸っぱい匂いするのはそのせい。本スレでエンジンオイルは一冬でいいという話もあったけどそれは間違い。エンジンオイルも同様に酸化する。使用していない場合ならともかく、使用したオイルは不純物が混じってるため、交換距離がきてなくても半年以上すぎてたら交換するべき。また、寒暖差の影響からタンク内またはエンジンルーム内に湿気が発生するとそれがオイルなどに混じって劣化する。三菱のエンジンなどはキャップにクリーム状になったオイルがついてるのはその為。これは仕様なので気にしないでオケ。
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14. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月19日 22:18
    • なお水抜き剤については効果があるかどうかは懐疑的なものの、長期間ガソリンが残存する可能性がある場合入れた方がいいと思う。よく走り給油する場合は必要ないと思う。常に新しい燃料が入るからね。ただ軽油に関しては入れた方が好ましい場合もあるが、近年のDL1やDH2などの規格を使用しているエンジンの場合、水抜き剤を禁止している場合もあるので注意が必要。長くなったけどこんな感じかな。
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15. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 00:15
    • めっちゃ早口で喋ってそう
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16. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 00:51
    • ガソリン４輪だけど、タンク満タン車庫内で５年くらい放置してたけど、問題なく作動した
      ナビが壊れてたけど
      対して、キャブのバイクは３か月でもかからなかった
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17. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 01:59
    • 》まじめな話、燃料噴射ならガソリン満タンで問題ない。 キャブの車は満タンにするな。
      ↑逆じゃね？キャブ車だったら燃料コック付いてるやつもあるからOFFにしとけば問題ない。
      インジェクションは圧送ポンプの関係もあるから良くないのでは？
      
      
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18. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 07:32
    • ガソリン少めにして ときどきエンジン付けて減り次第 つぎ足していれば なんとかなる
      バッテリーの 上りと クラッチ・ブレーキ レバーが かたくなりやすいので 使わないと
      良くないな
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19. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 12:09
    • ガソリンの"変質"・"劣化"が正しい表現だと思うが、業界用語なのか語彙力ｗｗｗなのか、"腐る"が定着してるのには草る。
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20. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月20日 12:23
    • ガソリン満タンでフューエルワン少し入れとけ
      夏場に屋外放置したら半年で腐るけど冬なら全く問題なし
      キャブ車はキャブのドレンからガソリンを抜いとけ
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21. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月21日 11:33
    • 3年ほどガソリン満タンにして屋外保管（カバーは被せた）してたが何の問題も無くそのまま使えたよ。
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22. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月22日 12:36
    • アウトランダーPHEVすげえな
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