1: 2019/07/29(月) 01:43:42.91 ID:EPehh8KzM
原付から乗り換えたけど速すぎぃ!!
2: 2019/07/29(月) 01:44:08.85 ID:9aRclJjC0
羨まc
5: 2019/07/29(月) 01:45:17.80 ID:EPehh8KzM
>>2
マジで今原付乗ってるなら小型に乗り換えた方がええで
50ccってオモチャや
マジで今原付乗ってるなら小型に乗り換えた方がええで
50ccってオモチャや
3: 2019/07/29(月) 01:44:19.51 ID:6WlhlVN50
わかる
別の乗り物だよな
別の乗り物だよな
8: 2019/07/29(月) 01:46:07.19 ID:EPehh8KzM
>>3
加速がちゃうわ
信号待ちで後ろに車いても何もプレッシャー感じなくなったのはでかい
加速がちゃうわ
信号待ちで後ろに車いても何もプレッシャー感じなくなったのはでかい
6: 2019/07/29(月) 01:45:22.34 ID:T3/D8Xtoa
お買い得
7: 2019/07/29(月) 01:45:23.94 ID:SPgqT2Ra0
アドレス3万は安すぎやろ
15: 2019/07/29(月) 01:47:44.12 ID:EPehh8KzM
>>7
まあ15000キロ走ってる老体やけどな
タイヤは新しいの変えたばっからしいけど
まあ15000キロ走ってる老体やけどな
タイヤは新しいの変えたばっからしいけど
40: 2019/07/29(月) 01:54:42.62 ID:gqIC2Thv0
>>15
走行五万は行けるでええ買い物したやん
走行五万は行けるでええ買い物したやん
58: 2019/07/29(月) 02:02:11.83 ID:pVeMRiL60
>>15
それなら大学生活の間困ることはないな
ワイも親戚のおっちゃんから貰ったベスパで4年間乗り切ったし
それなら大学生活の間困ることはないな
ワイも親戚のおっちゃんから貰ったベスパで4年間乗り切ったし
9: 2019/07/29(月) 01:46:35.25 ID:TsORV4UK0
早いけど車体が軽すぎるから気を付けるんやで
18: 2019/07/29(月) 01:48:33.68 ID:EPehh8KzM
>>9
でも前乗ってた50より重いわ
30キロは重くなっとる
でも前乗ってた50より重いわ
30キロは重くなっとる
11: 2019/07/29(月) 01:46:55.99 ID:uarbSRPD0
50ccの車体に125のエンジン積んだらそら速いわ
スイスポと同じ発想や
スイスポと同じ発想や
13: 2019/07/29(月) 01:47:20.61 ID:X4LhfreTa
いい買い物やと思うが1回バイク屋の整備出したほうがええで
個人売買の整備状況とか怖くて乗れん
個人売買の整備状況とか怖くて乗れん
21: 2019/07/29(月) 01:49:37.35 ID:EPehh8KzM
>>13
せやな
せやな
14: 2019/07/29(月) 01:47:25.56 ID:O+79tRGya
ワイのnmaxの方が速いわ
23: 2019/07/29(月) 01:50:15.71 ID:EPehh8KzM
>>14
羨ましいけどあれ乗るならビッグスクーター乗りたいわ
すり抜けきついやろ
羨ましいけどあれ乗るならビッグスクーター乗りたいわ
すり抜けきついやろ
16: 2019/07/29(月) 01:47:56.42 ID:Bor+/YY40
アドvはベルトの消耗が早いから気をつけるんやで
17: 2019/07/29(月) 01:47:57.46 ID:PFc/fcAU0
100キロ近く出るんけ?
25: 2019/07/29(月) 01:51:06.08 ID:EPehh8KzM
>>17
平地なら100ギリギリ出ないくらいやな
下りなら105までは出た
新車なら出そうな気もする
平地なら100ギリギリ出ないくらいやな
下りなら105までは出た
新車なら出そうな気もする
19: 2019/07/29(月) 01:49:14.06 ID:3muGs6tKM
15000ならまだ全然大丈夫や
28: 2019/07/29(月) 01:51:56.23 ID:EPehh8KzM
>>19
せやな
2万くらいでベルト替えろって先輩に言われたわ
せやな
2万くらいでベルト替えろって先輩に言われたわ
24: 2019/07/29(月) 01:50:16.16 ID:Ws0hIPWH0
免許もってるんか?
31: 2019/07/29(月) 01:52:29.35 ID:EPehh8KzM
>>24
普通自動二輪MT持ってるで
普通自動二輪MT持ってるで
27: 2019/07/29(月) 01:51:21.24 ID:7ljsGQ2l0
いらんなってお店に売っても儲けが出そう
29: 2019/07/29(月) 01:52:13.71 ID:fS4ZvXUea
やっす
めちゃくちゃええ先輩やな
めちゃくちゃええ先輩やな
45: 2019/07/29(月) 01:57:02.75 ID:EPehh8KzM
>>38
アドレスは怖いな
PCXとかだと余裕なんやろけど
アドレスは怖いな
PCXとかだと余裕なんやろけど
47: 2019/07/29(月) 01:57:25.04 ID:EPehh8KzM
>>41
京都とか4万とかなんやろ
羨ましいわ
京都とか4万とかなんやろ
羨ましいわ
引用元:http://swallow.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1564332222/
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コメント一覧 (55)
baikusokuho1
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平地100でるってんが本当なら相当なあたり個体か幻の初期ロットやぞ、大事にしろ。
※速度測定は管理されたクローズドコースで行いました。
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さすがに2万以上走って駆動系交換してないので100も出なくなったけど
DIOからの乗り換えだったけど見た目はほぼ同じなのに
実際乗ると意外と大きくて重いのと速さにびっくりするね
baikusokuho1
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下りなら118km出た、そこでパトカーの目の前を横切るというヘマをやったけど^^
baikusokuho1
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K6K7 規制前フルパワーの壁
K9以降 牙を抜かれたけど信頼度と装備充実
流石にもうK7以前は古すぎるけどな
baikusokuho1
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お前ピンクナンバー見えてないメクラかよ・・・って感じに
60↑でも追い越しかけてくる奴が多かった
baikusokuho1
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原二の最大の利点は原一並の下駄代わりの気楽さで、法規的にはフツーの二輪扱いしてもらえる所
あと、大型バイクみたいに盗難に怯えなくていいのも利点だから、中古3万のはある意味大正解
baikusokuho1
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原2も規制したほうがいいね。
底辺バカが乗れなくなるからもっと価格上げても良いのだろう。
baikusokuho1
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だけどpcx に乗り換えたら、もう戻れないな。
baikusokuho1
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そりゃ別もんだよ
そしてアドレスも原付だけど
baikusokuho1
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面白さも、事故の怖さも、すべてはコイツが最初に教えてくれたな。
80以上は手がしびれる安い奴だったのに、アクセルいっぱいに捻ったときの気持ちよさは大型に乗り出した時以上に強く覚えてるわ
baikusokuho1
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ええ先輩や普通にバイク屋で売っても5万は下らんのにな
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最近の需要じゃないから仕方がないんだけどアドレス125はタイヤサイズあんまり変えないなら車体サイズも維持してほしかったな…
baikusokuho1
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v125やバーグマン 200 はスズキが最初からベルトチューンしてるような物だから加速がいいし最高速も伸びる。
125でもシグナスやアクシスなんてv125に比べたらかったるい事甚だしい。
バーグマン 200 は250スクーターより加速がいいようなチューンがしてある。
baikusokuho1
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引きずりはちょっとアクセル強めに回すと普通に走れちゃうからつい放置しがちだけど消耗部品に余計負担をかけてトータルで大損することになりかねないから要注意に越したことはないさ
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OIL点検は忘れずに、近所の移動には小型で便利なバイクだよね
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こけたりしたとか年式古いとかなんかな?
2種スクーターは便利やけど、免許がネック。
4輪免許持ってる人でも追加で6万ぐらいかかる。
baikusokuho1
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