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電動キックボード事業を展開するLime（ライム）は早ければ今年中に日本市場に参入する。同社のCEOのBrad Bao（ブラッド・バオ）氏がTechCrunch Japanとの取材で明かした。

日本といえば規制大国。電動キックボードを取り巻く環境についても例外なく厳しい。

Limeは出資を受けているデジタルガレージとともに日本展開に向け準備しているが、なぜ日本で電動キックボードのシェアリングサービスの展開を目指すのだろうか。「Limeは日本での電動キックボードの普及に大いに貢献できる」と意気込むバオ氏に、電動キックボードとマイクロモビリティーの日本における可能性について話を聞いた。

電動キックボードの“社会的な意義”

ライドシェアやカーシェアリング、自転車のシェアリングなど、近年、様々な移動のオプションが誕生してきた。だが、そんな中でも電動キックボードのシェアが圧倒的に拡大している理由は、混雑を緩和できる、時間を節約できる、環境に優しい、など、「他の乗り物にはない利点」が多く存在するからだとバオ氏は説明する。

現在は日本には電動キックボードに特化した規制はなく、道路交通法の規定により公道の走行には一定の制約がある。具体的には、国内では原付バイクと見なされるため、前照灯、番号灯、方向指示器などを搭載しないと公道は走れない。利用者は、原付バイクの免許の携帯とヘルメットの着用が必須となる。

だが、バオ氏は「我々が交渉した街や政府は変化に対し柔軟な姿勢だった」と話し、「Uber、Lyft、そしてその他のサービスがあったからこそ、ライドシェアが盛り上がった」ように、他のローカルプレイヤーと連携することで電動キックボードの普及に貢献し、海外では実現してきた規制緩和を日本でも現実のものとすることを誓った。 


2: 2019/07/31(水) 16:27:35.54 ID:l0ENCJPW0
悲惨な死が見える

4: 2019/07/31(水) 16:28:10.75 ID:lB4hLvRC0
へー原付扱いなんだ
原付でよくね？

83: 2019/07/31(水) 16:40:51.92 ID:9gQ6dmXG0
>>4
この手のサービスで収益の鍵を握るのは置き場所
乗り物が小さければ小さいほど
場所も見つけやすいしコストも抑えられる

277: 2019/07/31(水) 17:08:24.73 ID:tHF3HjGa0
>>4
原付担いで電車乗れるなら
原付でもいいよ

361: 2019/07/31(水) 17:24:07.65 ID:yFGZiqiq0
＞>>277
＞原付担いで電車乗れるなら
＞原付でもいいよ

いや、文面ちゃんと読め。
原付並に安全装置を整えないといけないから、実質公道不能の乗り物でしかないぞ、コレ。
まだシナチク電動自走自転車の方がワンチャンスある代物。

5: 2019/07/31(水) 16:28:22.39 ID:lh5+5fIV0
シェアセグウェイ

6: 2019/07/31(水) 16:28:25.53 ID:wrH4TbL80
事故を誘発するだけだから止めろ！
先日、キックボードに乗った小学生が車道と歩道の数センチの段差に引っ掛かって
見事にスッ転ぶのを見たわ
歩道側に転んだから良かったけど、車道に転がってたらどうなったことか

10: 2019/07/31(水) 16:29:02.62 ID:MsD57AD20
原付扱いなんかこれ
自転車専用レーン走ってて欲しい

11: 2019/07/31(水) 16:29:11.22 ID:86QWbF5e0
なんばでメットつけないでこれ乗って
反対側の車道の路側帯走ってくキチガイいたわ

395: 2019/07/31(水) 17:30:35.84 ID:f1K+xDWv0
>>11
いわゆる逆走クズだね

13: 2019/07/31(水) 16:30:14.74 ID:MsD57AD20
時速20km出るよ
こけたら大怪我

16: 2019/07/31(水) 16:30:43.82 ID:Ec1HryST0
最初から交通規則に準拠するつもりならいいんじゃね？
どんどんやってみれ

18: 2019/07/31(水) 16:30:46.06 ID:Fc2flEi70
マリカーの代わりにはなりそうもないな

19: 2019/07/31(水) 16:31:00.40 ID:1s6Dw8sv0
無免許で事故るからやめとけ
日本の狭い道でそんなのに走られたら邪魔

21: 2019/07/31(水) 16:31:37.10 ID:MsD57AD20
原付扱いだからミラーもウインカーもライトもテールランプも必要
あとナンバープレート

186: 2019/07/31(水) 16:53:30.12 ID:79qnMutf0
>>21
一番必要なのは保険れも自賠責でなくて任意の対人無制限なヤツだよ、、大半が一度は無保険で捕まるはず

974: 2019/08/01(木) 07:20:24.06 ID:G2xC6OIr0
>>21
今の日本の法律だと、これもミラーもウインカーもライトもテールランプが必須
no title

22: 2019/07/31(水) 16:31:40.60 ID:R2a3uVzE0
こんな感じのちょこちょこ見かけるが、結構スピード出てる時に段差かなんかで盛大にこけてたな
スピードの割りタイヤが小さすぎるし、歩道も走ったりするから段差で危ないんだよ

23: 2019/07/31(水) 16:31:46.01 ID:Xv1W+OIv0
日本って本当に自由のない変な規制作るのすきだな
そんなんだから、高齢者が車手放さいんだろうが
中国みたいに、免許不要で電気3輪とか普及すりゃ変わるだろうに

28: 2019/07/31(水) 16:32:43.48 ID:1s6Dw8sv0
>>23
高齢者がそんなのでウロチョロするほうが危険

32: 2019/07/31(水) 16:33:03.20 ID:dZhcpogC0
日本じゃ無理だろ
免許必要なら自転車使うわ

33: 2019/07/31(水) 16:33:04.36 ID:AS3Og5OF0
眼の前でコケたら車で轢いてしまいそうだ

34: 2019/07/31(水) 16:33:17.10 ID:9NKE/pTc0
この手のはスゲートボードみたいな四輪のほうが、安全面でもマシだと思うけど、
軽快性の方が重視なの？

35: 2019/07/31(水) 16:33:36.60 ID:ADngruhS0
日本なんて市場ちいさすぎるだろ、中国行けよ

37: 2019/07/31(水) 16:33:41.36 ID:O8QV9r5M0
20年ほど前は電動キックボードが無免許で乗り放題やったな
事故多発で免許とヘルメットが義務化したからな
危ない乗り物やで

43: 2019/07/31(水) 16:34:24.42 ID:y6mOjq5F0
二段階右折禁止交差点で死ぬ

45: 2019/07/31(水) 16:34:38.88 ID:z9h8B0cN0
たしかミラーと方向指示器とかつけて車検通さないとならないんだよなｗ

57: 2019/07/31(水) 16:37:18.48 ID:iRPECIxo0
>>45
車検と言うか型式認定だよね。

47: 2019/07/31(水) 16:35:03.93 ID:2nEl1aSm0
保険に強制加入が条件だな
歩行者殺すような事故起こすの目に見えてる

引用元：http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1564558026/



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