今から20年くらい前のバイク買いたいんだがどう思う？

カテゴリ: 雑談

2019年09月11日 21:00

コメント(64)

1: 2019/09/08(日) 00:59:56.319 ID:JletP4e+0

やっぱりまともに動かないかな？

2: 2019/09/08(日) 01:00:14.703 ID:tt2j/fy+a

そんなのものによる

4: 2019/09/08(日) 01:01:34.756 ID:5MB5eVqJ0

ちゃんと整備してあるなら普通に動く

5: 2019/09/08(日) 01:02:48.921 ID:JletP4e+0

古いバイク乗ってるやつ故障頻度教えて

7: 2019/09/08(日) 01:03:43.508 ID:AeJ/Apjm0

ものによる

8: 2019/09/08(日) 01:06:36.152 ID:JletP4e+0

いやそりゃものによるだろうけどさぁ！！

9: 2019/09/08(日) 01:09:05.605 ID:Re8dufgy0

お前じゃ整備もできんやろやめとけ

10: 2019/09/08(日) 01:09:17.561 ID:HLB+PrbQ0

2stは厳しそう
4stならちゃんと整備すれば復活しやすい

11: 2019/09/08(日) 01:11:38.360 ID:kIm0tT4v0

そもそも何乗りたいの？

12: 2019/09/08(日) 01:12:54.575 ID:JletP4e+0

250か400カタナです...

13: 2019/09/08(日) 01:13:23.052 ID:5MB5eVqJ0

2年くらい30年近く前のバイクに乗ってたが普通に問題なく走ったぞ
リアサスとレギュレーターに不調があったから交換はした
フロントフォークのオイル漏れの際に部品が無い事をきっかけに乗り換えたが(金さえ掛ければ修復はできた)

14: 2019/09/08(日) 01:13:25.879 ID:tt2j/fy+a

新しいカタナにしようよ

15: 2019/09/08(日) 01:16:43.167 ID:JletP4e+0

新しいカタナはケツが気に食わないから嫌です...

16: 2019/09/08(日) 01:20:15.536 ID:kIm0tT4v0

予算とかあるけど好きで乗るならいいと思うよ
ゆーて旧車じゃないし詰まる所パーツの有無

17: 2019/09/08(日) 01:25:56.082 ID:7KdtQM610

20年前とかバイクなら最近だろ

18: 2019/09/08(日) 01:33:59.848 ID:d6rvNB/x0

40年近く前の2台乗ってるけど壊れないよ

19: 2019/09/08(日) 01:35:07.485 ID:7zKIzD5j0

買う前から利便性の話するならネオクラシック買えよ

20: 2019/09/08(日) 01:35:25.772 ID:JletP4e+0

なるほどバイクって凄いんだな

21: 2019/09/08(日) 01:37:39.454 ID:FhqKwi840

今更400刀とか意味ないでしょ
あれは大型免許が難しい時の1100の代替え品だ

22: 2019/09/08(日) 01:40:22.114 ID:qiX/7yZ+0

バイク屋で聞いた話だけど
カタナはエンジンや足周りのパーツはあるけど
外装パーツがなかなか手に入らなくて
こかすとそっちで高くつくと言ってたよ

23: 2019/09/08(日) 01:44:39.770 ID:1vHRCQqS0

刀ならレッドバロン一択だろ「刀　レッドバロン」ぐぐれよ

24: 2019/09/08(日) 01:49:22.099 ID:Z2slGV+N0

刀ならレッドバロン座間で買うのがオススメだぞ

25: 2019/09/08(日) 01:55:16.282 ID:JletP4e+0

レッドバロンはバイク見にいくところで買うところじゃないだろ

27: 2019/09/08(日) 02:01:39.489 ID:5MB5eVqJ0

>>25
旧車ならレッドバロンやろ
そこいらのショップよりは部品をストックしてる

26: 2019/09/08(日) 01:58:52.021 ID:7KdtQM610

中古買うならバロンでいいだろ

引用元：http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1567871996/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:15
- 1100刀とか750刀なら欲しいのも分かるけど、何で小刀なんだ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 21:29
  - >>1
    そりゃおめえ中免小僧だからよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:13
  - >>4
    それなら新型にケチつける資格ないよね…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 6. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 21:38
  - >>1
    乗りたいバイクを選ぶのに理由はいらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 21:41
  - 欲しいなら買え、自分で決めろ。他人に訊くな。
    
    >>6
    其れは其の通りだが、イッチが他人に訊いてる時点でAUTO
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月13日 01:58
  - >>1
    400は完成度が高いと聞くが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:20
- 「ばくおんハマりますた」wwwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:25
- レッドバロンのオチはどうなったのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:17
  - >>3
    調べればわかるけどスーパー弁護士登場で修理の方向だよ。刀専門店がまた名のりあげてできらぁ！！で修理終わったはず
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:34
- 余程の思い入れが無い限りやめたほうがいい
  パーツが出るかも怪しいしそのパーツも毎年保管費の名目で値上がりするから修理する気もなくす
  目先の値段がちょっと安いからって飛びつくのが一番危険
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:48
- 新型カタナはケツが気に入らない！
  だからってなんで250か400のカタナなんだよ
  普通1100じゃないのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:46
  - >>8
    そこはほら・・・やっぱカタナだしホリゾンタル・グレイズなのよ
    決して追いつけない地平線を走る銀馬・・・
    1の手には入らない、追いかけ続ける憧れつうポジションなのさ（ハンド・サインしつつ）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:49
- パーツが無いとなると厳しいね
  俺もVRXロードスター欲しかったけど諦めたよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:53
  - >>9
    ホンダは鬼門だからな。同じエンジン使ってるのにパーツ全然違うって罠。
    VTZやマグナも同じVTのエンジンなのに、今のVTRのパーツが合わないからみんな
    困ってる。一番困ってるのはホンダ自身だろうけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 00:42
  - >>28
    逆にスズキは違うエンジンなのにパーツ合うってのが多いな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 12:18
  - >>33
    インドかよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 21:52
- 買う決断する前に修理部品が手に入るかどうか調べといたがいいぞ
  一時の気まぐれでなく長く乗るつもりなら車体買ったついでにエンジン整備と可動部のベアリング交換やグリスアップ、ゴム部品もなるべく新品にしたらどうかな
  最初っからフルメンテ費用込みで予算組んだらいい
  問題点が出てくる度に処置するよりもずっと安心できるし安上がりに済む
  どこかおかしくなる度にバイク屋に預けるの嫌だろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:01
- 普通、ヤメろと言われるに決まってるじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:15
- ユニコーン刀どうなん？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:33
- スズキは機能部品なら結構出る。外装は厳しいだろうけど。
  古い車種ならスズキかカワサキ。ホンダは10年落ちでも
  ゴソウダンパーツ(もう出ない)の山。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:04
  - >>13
    ニコニコ動画でスズキと川崎は２０～３０年前の部品すら購入できたと言う動画があり、この２社はとても好感があります。
    
    私はＣＢ４００ＮＣ３９の２００５年モデルの外装カウルは１７年１０月でも購入できました。
    ホンダの件は果たしてどうなんだろうね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 00:00
  - >>18
    NC39なんてバイク界では現行のようなもんだし、あまりに売れすぎて
    新品中古パーツともに入手に苦労する車種でもない。
    2017年の注文なら最終年式なら10年経ってないし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:42
- 250カタナはあくまで乗ってた人間の感想だが、全くおすすめできない
  遅いし、曲がらないし、止まらないし、（実際の重量に対して）ひどく重く感じる
  チョーク周りのパーツが破損しやすいし、オルタネータも逝きやすい
  
  当時としては標準的だったのかもしれないが今の感覚では「ちょっと…」って部分が多すぎる
  
  ただ見た目は確かにカタナなんだよな、だから250の彫刻刀のくせにちゃんとカッコいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:54
- マジでカタナならイレブン目指せや
  250.400の候補なんてどうせネガティブな理由だろ
  夢無さすぎ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:57
- 400カタナくらい売れた車種なら、ヤフオクとかでパーツ余裕で出回ってるでしょ
  
  今時のインジェクション車みたいにややこしくないから
  街のバイク屋でも余裕で扱えるし、心配要らんよ
  案ずるより産むが易し、だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 12:16
  - >>16
    ゆとり「産みの苦しみ」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 22:59
- カワサキの98年モデルを乗り続けている。
  結論から言うと意外と壊れない。とはいえやっぱり経年劣化はあるんで機能部分で劣化が進むとやばいところなんかは要注意。
  例えば燃料ホースや冷却水のホースなんかは裂けたり漏れたりすると立ち往生する羽目になる。
  エンジンだと普通に動いてるように見えてバルブクリアランスが狂いまくってたり圧縮が抜け気味になってたりもよくある。
  250で4気筒だとこのあたりは損耗が進みやすいので注意だな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月11日 23:49
  - >>17
    バイクは動かし続けてる方が調子維持できる面もあるしね
    >>17さんが乗り続けてくれるから愛車も元気なのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月13日 05:40
  - >>17
    カワサキの93年モデル（94年登録）を乗り続けている。
    結論から言うと今の所は壊れてない。
    >>27が言うように動かし続けてるとは言い難い状況だが問題ないｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 12:16
  - >>17
    ホース類なんて試しに抜いたら崩壊してｱｯｰ!ってなるよなｗ
    圧縮気にする人がいるけど、実は基準値以下でもたいした影響が無いからねえ。
    オイル食い始めたらアイシテルのサインだが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:04
- 新型カタナもどうせカスタムパーツ出るやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:06
- いやまぁ確かに欲しくなるよ。交換部品があるならな。
  でも故障した時の部品調達を考えたら、諦めるしかない。
  俺のはコイルがやられ、もう部品がないと言われて泣く泣く買い替えたわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:14
- 新型のテールを長くする外装パーツが雑誌に載ってたけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:26
- 現行モデルがある20年前のバイクならいけそうなきがする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:39
- 233cc 2発レブル・エンジンだけどアメリカではまだ作ってるし
  30年乗れたしまだあと 20年は大丈夫だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 03:07
  - >>25
    ライダーはあと20年いけるのかい？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月11日 23:57
- パーツがない、パッキンゴム類が終わってる
  そんなマシンに乗る必要があるのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 00:00
- いかにもネットで知識つけましたって感じの>1だな
  中古なんてどれも傷だらけのゴミだし、それでも乗りたい車種があるときに買うもの
  それならバロンは部品のストックという点においてその辺の妙なショップより
  頭一つ抜きん出てるっつーの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 00:05
- キャブ時代のバイクは「壊れない」からな。
  もし壊れてもちょっと頭使えばどうにかなる。頭足りない人は金を使え。
  基本的にはインシュレーターさえ確保できればOK。
  ホンダの場合は予備CDIを持っておくこと。FTR250みたいに壊れることがある。
  ヤマハの場合は最終年式のジェネ一式。
  スズキはシンプルなのでなんの問題もなし。
  カワサキは負圧キャブの場合は良品キャブ丸ごとかダイアフラムだけでも確保。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 00:59
- カタナって名前のブランド力でかなり売れたようなイメージある250/400カタナだけど、実際そんな大して売れてない、どちらかといえば不人気車種だったからねアレ
  
  それこそ某漫画が流行る前なんか中古10万円台で投げ売りされてて、それでも見向きもされないことが多い車種だった
  
  今や1100より流通在庫ないからね250/400
  
  インパルスとかの兄弟車種と共有できるパーツもそこそこ多いので、ヤフオクで仕入れた予備パーツやカスタムパーツを嫌がらず取り付け・調整してくれるショップをうまいこと見つけられたら楽しめるんじゃないかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2019年09月12日 12:11
  - >>34
    流用知識があるバイク屋が廃業しまくっちゃったから難しいだろうなあ。
    だから規制前の黄金期のバイクが今になって暴落してるんだけどね。
    まぁバイクなんてシンプルだから自分で調べることができれば維持は簡単っすね。
    そんなに距離乗らない乗り物だから、定期的に使っていれば言うほど神経質にならなくていいし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 01:17
- 俺も20年前のバイクを取り寄せてもらってるところ
  面倒見てくれる店があれば心配ないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 03:11
- なんか空冷以外は課題じゃない！とかまだ言ってる奴いるんだ…キモチワルイ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 06:21
- ２５０のスタイルで、６００KATANA　出さないかな？
  買わないけど。
  　
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 06:59
- 前乗ってたバイクも今のバイクも20年モノだが、故障したことはないなぁ。
  今のは当時不人気車だったから消耗品以外のパーツはオークションでも品薄だけど。
  小刀はメンテの問題か構造の問題か知らないが、オイルをお漏らししてるのが多い気がする。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 07:54
- こんな所で聴いてる軟弱レベルじゃ、止めとけしか答えが無いわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. 　
- 2019年09月12日 08:11
- 古ければ古いほど「モノによる」ってところは出てくると思う。
  当たりはずれも大きいし、古いなりに手がちゃんと入ってるか入ってないかで価格差も大きく変わるでしょ。
  不特定多数にわけもわからず聞くくらいに心配なら新車買っておきなさいって話で。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 08:29
- ニワカのキッズって昔のバイク好きだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 11:12
- リアがムダに長くてクソダセー
  何が詰まってんの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 11:50
- 20年くらいなら余裕
  30年前になると部品がきつい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 12:08
- 新型買ってテール長くするカスタムするほうが全然楽ちんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 12:11
- お金さえあるのならユニコーンで買うよろし！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 12:33
- どうせ400刀買ってもすぐ大型乗りたくなって買い換える未来が見える。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 12:49
- 1992のtzr250r乗ってるけど
  壊れたのはスピードメーターの針が折れたのと、リアブレーキがチューブ劣化でエア噛みしたくらい
  外装パーツは手に入らんな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 13:47
- 事故車や放置されていた車体でない限り、
  20年なら余裕。
  海外行ってみればわかる、日本人は心配
  しすぎ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 15:54
- 400カタナ乗ってますが、そんなに壊れないですよ。
  冬はかかりにくいですけど。
  部品で困ることはないですね。
  
  こけて外装にお金がかかるのはカウル付きの宿命です。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 16:49
- 今のバイク買っとけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 22:54
- 400カタナなら湯飲みも買って北海道へ行ってらっしゃい！！凜ちゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月12日 22:59
- 1100のセバハンはカッコいいけど、250、400のコンチネンタルハンドルは似合わない。切れ角は大きいけど。台数がないから探すのが大変だろうな。あっても程度が悪ければ買う意味もないし。キャブだからその点はなんとかなるだろう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月13日 01:33
- 400カタナ乗ってる。
  正直、バイクとしてはいまいち。
  走らないし、曲がるののっそりのっそりだし、エンジンのフケもゴロゴロいいながら上まで回る感じで、吹け上がってる感じがしない。
  ただ、注目度は抜群で、街なかではけっこうジロジロ見られる。
  メリットといえばそれだけのような気がする。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月13日 04:53
- 20年以上前の旧世紀の遺物に乗ってるよ。
  乗ってる人間の方が先にガタが来るんじゃないかと思うくらい
  またまだ元気ですw
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月13日 05:45
- 消耗部品や壊れ易い部品のメーカー在庫が切れ、個人売買での入手も不可能になった場合、
  他車種、他社の部品を加工して流用するか、ゼロから自作することが出来るなら買えｗ
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  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月13日 14:52
- SRでいいだろ。
  あんな名車他にないぞ
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  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2019年09月13日 21:56
- 40年前のKATANAが今も人気なのがすごい。
  車だとカローラかファミリアが人気車種なようなものか。
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  baikusokuho1
  
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