1: 2019/09/11(水) 14:58:46.813 ID:jxnKixI70
おしえて
6: 2019/09/11(水) 15:01:14.390 ID:/4TkYpnPa
自称できる奴にやってもらってたけどバイク屋持ってったら
「メチャクチャやりやがって」みたいな事言われたから以来バイク屋に任せてる
「メチャクチャやりやがって」みたいな事言われたから以来バイク屋に任せてる
12: 2019/09/11(水) 15:06:15.289 ID:jfVr+ug4d
>>6
そのバイク屋すら預けたまま帰ってこなかったり放置とかとんでもない状態にしたり信用できないのがこの界隈
そのバイク屋すら預けたまま帰ってこなかったり放置とかとんでもない状態にしたり信用できないのがこの界隈
7: 2019/09/11(水) 15:02:33.054 ID:jxnKixI70
そうか
おとなしく店持ってくわ
おとなしく店持ってくわ
8: 2019/09/11(水) 15:02:58.403 ID:t24/w6+S0
何乗ってるの?
10: 2019/09/11(水) 15:04:51.472 ID:jxnKixI70
カワサキのGPX250
かなりほっておいたから、修理出そうと思ってる
かなりほっておいたから、修理出そうと思ってる
9: 2019/09/11(水) 15:03:12.911 ID:37S4teIF0
修理は説明されている注意点よりもネジが錆びてて抜けないとかそういうところで躓く
11: 2019/09/11(水) 15:06:00.992 ID:QfeVlK7v0
インチネジとミリネジの区別が付かなくて詰みそう
14: 2019/09/11(水) 15:06:49.369 ID:oBAdOxKn0
俺は自分でやってる
上手い下手はプロ素人関係無い
上手い下手はプロ素人関係無い
16: 2019/09/11(水) 15:07:10.665 ID:bcnMSa9eM
やってみてダメだったら新車にすればいいじゃん
13: 2019/09/11(水) 15:06:28.300 ID:t24/w6+S0
かっこいいバイク乗ってるね
どれくらい放置してたんだ?
どれくらい放置してたんだ?
17: 2019/09/11(水) 15:07:52.195 ID:jxnKixI70
6年位
乗ってたのは俺じゃなくて親父
バイクの免許取ったから修理して乗ろうかと思って
乗ってたのは俺じゃなくて親父
バイクの免許取ったから修理して乗ろうかと思って
19: 2019/09/11(水) 15:10:25.242 ID:bcnMSa9eM
>>17
いいなぁ
そういうのいいなぁ
親父さん喜ぶだろうなぁ
いいなぁ
そういうのいいなぁ
親父さん喜ぶだろうなぁ
18: 2019/09/11(水) 15:09:49.611 ID:t24/w6+S0
6年か・・・なかなかやな
エンジン死んでそう
詳しくないから知らんけど
エンジン死んでそう
詳しくないから知らんけど
20: 2019/09/11(水) 15:10:41.360 ID:0wfFsp+Zd
みんな最初は素人だったんだよ
今はECUの中身とか以外ならなんでも出来るけど
中学校の頃から20年弄ってるからな
詳しい人に教えてもらいながらなら素人でもなんでも出来る
今はECUの中身とか以外ならなんでも出来るけど
中学校の頃から20年弄ってるからな
詳しい人に教えてもらいながらなら素人でもなんでも出来る
21: 2019/09/11(水) 15:12:14.759 ID:jxnKixI70
取り敢えずチャレンジして駄目だったらバイク屋持ってくわ
22: 2019/09/11(水) 15:14:11.105 ID:WKMap10AM
>>21
何を直したいのか解らんけど解体したのをとりあえず元に戻せるならいいんじゃない?
中途半端に持ち込んでもショップによっては断られると思う
何を直したいのか解らんけど解体したのをとりあえず元に戻せるならいいんじゃない?
中途半端に持ち込んでもショップによっては断られると思う
24: 2019/09/11(水) 15:34:22.359 ID:/87gb6DZa
YouTube見ればいける
25: 2019/09/11(水) 15:55:22.697 ID:ddjfhqq+0
原付はエンジンバラしたり遊んだけど、デカいのは死に直結する・・・ま。原付もだけどw
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1568181526/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (66)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
※1みたいな事言うのは信用するな
素人は所詮素人。
baikusokuho1
がしました
学校でも最初は単気筒の練習用エンジンバラして組むからね、、
バイク屋でやってもらうなら2級止まりの変な所は辞めろよ、ちゃんと整備工場としてやって行けてる所行け、
baikusokuho1
がしました
自称バイク大先生には気をつけるんだぞ。
baikusokuho1
がしました
ただし、R2(EX250G1型)フロントブレーキディスクのかえはない。
1型化もしくはZZR250の17インチ化が望ましい。
baikusokuho1
がしました
素直に店に任せよう
汎用工具だけでなくお高い特殊工具も必要になるかもしれん
ゼロからのスタートだと道具とケミカル集めるだけで修理代くらいいくかもしれんよ?
弄り壊しても構わない覚悟で、半ば授業料のつもりで取り組むのは自由だけれど
baikusokuho1
がしました
今後も自分で触っていきたいならチャレンジしたらいいだろうけど
安くあげるためだけに自分でやるつもりならやめといた方がいいわな
baikusokuho1
がしました
バイク屋は修理を割とやってる修理やレストアのを得意とする店と、新車販売や転売するのが得意な店の2種類に分かれる。
大手のバイクチェーン店は転売や新車販売の営業が得意なだけで肝心の整備が全くいまいちだったりいい加減てのある。店を選ぶ時は近所だからとかで見ないほうがいい。
バイクに限らないけど一番駄目なのがバイクの調子も整備も解らないから何も直さない整備もしないって人。日本車の大半がこの扱いされてる。
回りの人の大半がこれだと思うんでこれが普通だと思わないようにしたほうがいいな。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
もちろん、どうやったら安全に走るか勉強するんやで?
baikusokuho1
がしました
ただその道具と知識が揃ってるのは当然プロというだけで
baikusokuho1
がしました
バイク屋まかせだと、どうしても状態の変化に鈍感になりがち
自分で整備できるようになると、ちょっとした変化にもすぐに気がついて対応できるようになる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
それ以外の考えならやめとくべき
baikusokuho1
がしました
修理だけでなく、乗り手としてもビギナーぽいから。
完調の時、四発だったらどんな音がするとか。
前ブレーキかけたら、車体はどんな挙動するとか。
あるべき姿もアヤフヤだろうに手ぇ出してもね。。。
スクーターやらモンゴリ辺りならアリかも知れないけどね。。。
baikusokuho1
がしました
専用工具が有ると無いとでは作業効率が大違いだし
バイクの部品は壊れやすいものが多いから取り返しのつかない事になる
売ってる工具でばらすまでは出来てもシール交換できないとか
ベアリング交換できないとか出てくるから止めとけ
あと地味に面倒なのはパーツを捨てる事
地域によっちゃ持ってってくれないからね
baikusokuho1
がしました
普通に走るバイクの簡単な部品交換位から始めた方が良い気がする。
baikusokuho1
がしました
ずっと倉庫に置きっぱなしだったけどエンジンは問題無いとの事だったからフォーク・キャブレターOHとブレーキ類・タイヤホイール・燃料タンク交換で2ヶ月近くかけて整備して乗れるようにしたわ
その後2代目は新車で買って1台目を練習台にあちこち弄りまくったわ
baikusokuho1
がしました
高校入ったら原付バラしてネジ山なめたりバランス崩して全く走らなくなったりとか
そういう過程を経て弄くれるようになっていくわけで
ある日突然やろうと思っても勘所が分からなくて無理だぞ
YouTubeやブログだって自分のバイクと全部同じとこ解説してくれるわけじゃないしな
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
色々前提が多すぎるしそもそもパーツが無いだろう
部品によっては逆車引っ張ってきて交換レベル
希少なバイクだし冷静に判断して、大事に乗ってあげなよ。
baikusokuho1
がしました
やっていい悪いだとかの細かなノウハウの蓄積は無きに等しいから
その辺だよな
壊してもいいやくらいでないと
空冷単気筒でビジネス系だとかなら楽かもなあ
baikusokuho1
がしました
故障しがちなポイントを確認するだけならサービスマニュアル読めりゃ可能だが、
何故動かないのか調べて不具合のある部分を特定してパーツ交換(なけりゃ流用or自作)だと、
それなりの知識と経験がなきゃ触らない方がいいw
baikusokuho1
がしました
フロートのネジなめて終了w
baikusokuho1
がしました
あとプラグ交換くらいでエンジンかけて
タイヤとかブレーキオイルとかだんだんなおせばいいんじゃない?
ブレーキはちゃんときくかみないとね
baikusokuho1
がしました
俺の場合はフレームしか使えないジャンクを買って、部屋のど真ん中に置いてちょいちょい弄ってたら大体なんでも出来るようになってた。
50のエンジンなら重くないし、バラしたら楽しい。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
理詰め出来てないアホがやると壊れる
baikusokuho1
がしました
さらにバッテリーバンドは純正取り寄せても劣化してて即千切れるから買うなよ
ダイヤフラムを最優先で買うんやで。プラグはイリジウムと相性悪いからノーマル使えよ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
初めからグズグズなバイクは無理
自爆するだけならまだしも、他人を巻き込む飯塚アタックしたくないならやめとけ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
・ブレーキパッドが裏返し
・エンジンオイルが500ccしか残ってなかった
・ナットにワッシャーがあったりなかったり
・チェーンがパンパンに張ってある
パッドは論外だがうっかりということはありえる。
でも大体3~4番目でお里が知れる。
baikusokuho1
がしました
タンク内はガム化したガソリンがこびりつき、オイルも分離とかなら結構大変だと思うのだが。
簡単なところは自分でやって、足回りだけはプロにやってもらったほうが良い。
baikusokuho1
がしました
トルクレンチを緩め方向に使ったりする人もいるくらいだからな・・・
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
ボルトが抜けない等はともかく、その場で不動車になったらどうしようもないw
baikusokuho1
がしました
どっかで動かなくなったとき困る度合いも大きいから店に任せる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
「できることなら店に投げた方が良い」と心の底から言える
程ほどの工具揃えるだけでも工賃一回分は余裕だし
スペース無いと「置いといてまた後日」ってのも無理だし
時間の制約が強い
baikusokuho1
がしました
腕の良いバイク屋さんに預けてしっかり診てもらった方が結局は安上がり。
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
壊れたところを一つ一つ直していくところから始めないと
素人にバイクの修理なんて無理、スレ主が言ってるような
「不動バイクのレストア」から始めるなんて論外。
baikusokuho1
がしました
正しく直せてるかどうかなんてわかりようがない。
新車の状態からずっと乗ってて調子が悪くなったものを治すなら
完動状態との違いを感じ取れるから素人でもなんとかなる
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
コメントする