コメント一覧 (70)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:11
   • 排気量毎に微妙に造形の方向性が違っていてどれもカッコイイんだよな
     軽快そうなスラッとした400、ギュッと引き締まった750、のびやかなスタイルの1100てイメージ持ってたわ
     セカンドとしてどれか買おうと思っていたんだが、絶版化からの高騰で断念したわ
   • 
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2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:13
   • ちなみになんでゼファーってこんなに人気なの？86とかと同じ理由？？
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3. • • 5. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月17日 19:17
     • >>2
       ネオレトロ的なところでは？
       それに空冷エンジンの造形は一定の需要があるよね
       停車して温度が下がっていくときのキンキン音は俺も好きよ
     • 
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   • • 31. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月17日 22:39
     • >>2
       旧車に乗りたいけどZ2やMK2は買えない貧乏人のセーフティーネット的存在
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   • • 36. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 03:01
     • >>2
       AE86は今ではほぼ選択肢のない軽量FRで、ドリフトや草レースのベース車として考えた場合に、
       アフターマーケットがいまだに現行車レベルに豊富だったりするし、
       AE92以降の4AG（足としての使用であまり酷使されてない）への装換の容易さが人気な上、
       所謂「とうふ屋」人気との双輪で中古市場が高止まりだけど、
       ゼファーは可もなく不可もなく、あまりにも普通なことが人気の理由。
       「色褪せない」っていう安易なフレーズがピッタリｗ
     • 
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   • • 49. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 12:47
     • >>36
       今86いうたら現行の奴やで
     • 
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4. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:13
   • 新車買ったら即オイル漏れしてたなぁ
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5. • • 57. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 17:43
     • >>3
       オイルが入ってる証拠
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6. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:14
   • 本人がかっこいいと思うなら買えば良いじゃん。
     
     個人的には今の流通価格と釣り合わないバイクだと思うけれど…
     750には20年前に乗っててカッコイイし乗りやすいバイクだとは思うけれど今の価格ではとても買えないね、400なら尚更。
   • 
     0
7. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:24
   • バイクは好きなんだけど乗ってる人が苦手(陰キャ)
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8. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2019年09月17日 19:33
   • ゼファー高いから900RS買った
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     0
9. • • 20. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月17日 20:35
     • >>7
       まあ、余程ゼファー愛がない限り正解なんじゃない？
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   • • 28. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月17日 22:15
     • >>7
       それは100%正解
     • 
       0
   • • 40. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 05:32
     • >>7
       ゼファーはどの排気量でもゴミ。
       400遅すぎ。
       750曲がるけど、無味無臭でつまらん。
       1100丸太。
       
       900RSオーナーが試乗の機会に恵まれたら
       ゼファーはなんて酷いバイクなんだと驚くで。
     • 
       0
   • • 50. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 12:50
     • >>40
       30年も前のバイクなんだから当たり前
       
       そんなドヤ顔して言われても困るわ
     • 
       0
   • • 51. いつものバイク乗りさん
     • 2019年09月18日 13:51
     • >>40
       大学生かおまえ？
       ゼファーに走りを求める事自体が頭悪い
       そもそもゼファー自体がモアスピードモアパワーの時代に出た異端な車種やぞ
       
     • 
       0
10. • 8. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 19:38
    • いくつの排気量の買うのか知らんけど、目利き出来ないならお勧めはしない。
    • 
      0
11. • 9. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 19:43
    • 大工の源さんみたいなズボン履いて乗るのが嗜みと聞いた
    • 
      0
12. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 19:48
    • KHだろうがFXだろうがＺだろうが個性はあっていい。
      ただな？Ｇジャンの袖を切っちゃったのは・・・
    • 
      0
13. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 19:51
    • 無駄に間延びしたテールがダサい
    • 
      0
14. • • 35. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 01:20
      • >>11
        中に何もない張りぼてだから余計にな
        
      • 
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    • • 37. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 03:03
      • >>11
        新型KATANAのコーギーの尻尾みたいに短いのもダサいｗ
      • 
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    • • 42. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 07:52
      • >>11
        まあスタイルは流行り廃りだから多少はね
        ただ、あんなクソもっさり樹脂パーツに価値を見出している連中が心底ダサいしキモい
      • 
        0
    • • 56. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 17:43
      • >>11
        あそこにカッパ入るから便利やったんやで
      • 
        0
15. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 19:54
    • 個人的にはZRXの方が硬派なイメージ
      四角ライトの小さいカウルが付いたヤツ
    • 
      0
16. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:02
    • 不良だと思われたくないからZR-7がいいなぁ
    • 
      0
17. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:07
    • 陰キャ、陽キャのカテゴライズに執着するのが陰キャだぞ。
    • 
      0
18. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:09
    • 400はゴミ
      遅くて遅くて話にならん
    • 
      0
19. • • 17. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月17日 20:19
      • >>15
        そもそも速さを求めて空冷400ネイキッドを選ぶのが間違いでは・・・
        80年代レプリカブームの反動でヒットしたのがコイツなんだし
      • 
        0
    • • 52. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 13:53
      • >>15
        サイコーに頭悪いコメントをありがとう
        アンチゼファーの陰キャは一定数いる
      • 
        0
20. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:17
    • まぁ何だかんだいって
      レプリカブームを終わらせたバイクだからな
    • 
      0
21. • 18. 鷹今　みこ
    • 2019年09月17日 20:25
    • これ含めてカワサキは部品注文してもなかなか届かないとかオイル漏れ多いとかのイメージがあってどうも個人的に馴染まないんだなあ
    • 
      0
22. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:31
    • 名車だな。おれは750派
      1100もいいが
    • 
      0
23. • • 30. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月17日 22:30
      • >>19
        550派
      • 
        0
24. • 21. GPZ1100
    • 2019年09月17日 20:40
    • ゼファー７５０とCB７５０は
      バイクらしいバイクと言える。
      
      バイクの基本形だ。
      
      ２０年前にゼファー７５０を
      ほんの数分の間にパクられた。
      悲しさのあまりゼファー１１００
      を速攻で購入した。
    • 
      0
25. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:50
    • Gpz400乗ってて、つれのゼファー借りたらパワーなくて燃費悪くてゲンナリした。
      ただ回転はアクセルに鈍になって細かい振動が消えてスムーズになってた。
      おんなじエンジンで、購買者のターゲットの違いでここまで違うのかと感心した。
      
    • 
      0
26. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 20:52
    • ゼファー魂
    • 
      0
27. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 21:08
    • ゼファー400って今、高いのか
      後発のCB400SFやXJR400、ZRX400は結構こなれてるんだろ？
      
    • 
      0
28. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 21:42
    • 偏差値30代か偏差値とは無縁の中卒DQNが好むネイキッド
    • 
      0
29. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 21:52
    • 400のファイナルを40万で手放したのを後悔してる
    • 
      0
30. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 21:52
    • 珍走と好みが一緒なことに誇り持って乗ったらええよ
    • 
      0
31. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 22:22
    • 俺がほしいのはz900rs じゃなくてゼファーの現代版でもっと手頃なやつだったんだけどな
      900もいらないから見た目だけz900rsの600とか700が出てほしい 流行りが落ち着いた頃に新しい流行を生み出すのはカワサキだったな
      ゼファーもニンジャ250も
    • 
      0
32. • • 38. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 03:10
      • >>29
        四輪と違って、バイクは複数車種間での基本骨格の共有があまり利かないから、
        市場が冷え込んでる現状でバラエティに富んだ車種＆排気量を揃えるのは難しいだろうな。
        
      • 
        0
    • • 46. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 09:27
      • >>29
        だから今になってゼファー750が人気なんだろ。
        400サイズに近い750だから乗りやすい。
      • 
        0
    • • 65. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月19日 02:03
      • >>46
        それに加えてフレームや見た目がz2に近いからね
        ドレミの外装と足周りを変えればニワカには分からなくなるからな
      • 
        0
33. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 22:42
    • 空冷四発とか、ワシの人生と全く接点の無いバイク。
    • 
      0
34. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月17日 23:47
    • なんかネガティブ意見多いけど新車で売ってた頃は絶賛の嵐だったんだよな。
      かく言う俺も88NSRからZEP400C2に乗り換えてひっちゃきになって走る以外にもバイクの楽しみ方は有るって教えてもらった思い出深いバイク。
      
      ベースがプアな分カスタムで性能アップが実感できるし、遅い?峠の下りで勝負すれば良いだけだぞ。
      程度の良い玉にめぐり合えればまた手に入れてみたいね。
    • 
      0
35. • • 45. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 09:25
      • >>33
        カイが出たときに終わった感があるな。
        確かにスペックは上がったけどそういうのはZRXに任せてやりゃいいのに。
        そもそも方向性はコレジャナイ、日常を楽しむ往年のエンジンだろってな。
        まぁローリングから離れられない暴走族やスペックヲタが方向性無視して
        食い散らかすのは今も昔も変わらんけどさ。
        
      • 
        0
36. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 00:45
    • 暑い時期に乗らないならいいんじゃね？遅いけど…
    • 
      0
37. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 03:13
    • 今までアメリカンしか乗ってない奴が一般的な乗車姿勢のバイクに慣れる為のリハビリに最適w
    • 
      0
38. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 07:20
    • オイル漏れはなかったけどブレーキキャリパーのダストシールはうんｋ
      400も750ももっさりエンジンで空冷信仰者向け
    • 
      0
39. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 09:03
    • 陰キャに不評だな
    • 
      0
40. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 09:20
    • ＞　6: 2019/09/13(金) 20:46:16.323 ID:JboZiemK0
      ＞　昔は中古が二足三文だったのに今じゃ買えないな
      
      いやいや二束三文はない。6万kmオーバーでも20万程度の値はついた。
      30万出しても巻き戻しばっかりだし今も昔もとんでもねぇ個体ばっかりだぞｗ
    • 
      0
41. • • 54. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月18日 17:24
      • >>44
        俺の知る限りじゃ10万円台で結構でてたけど、走行6万以下でも
        そりゃ状態は分からんがw
      • 
        0
    • • 64. いつものバイク乗りさん
      • 2019年09月19日 01:05
      • >>54
        TWが流行ってた時期は走行2万以下で10万円台のがゴロゴロしてた
        状態も結構よかったよ
        
      • 
        0
42. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 10:00
    • ヤンキー大好きゼファー
    • 
      0
43. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 11:08
    • この手の珍走が好むバイクはすぐに盗まれるだろ
    • 
      0
44. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 17:02
    • なぜか和風を感じるシリーズ
    • 
      0
45. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 17:27
    • ぶっこみの拓でなんでゼファーだよって言われてたのは覚えてる
    • 
      0
46. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 17:49
    • 旧車はメンテ面倒だしZ900RSでいいじゃん
    • 
      0
47. • • 70. いつものバイク乗りさん
      • 2019年10月02日 07:48
      • >>58
        今時のバイクが旧車になったら、メンテはもっと大変になりそう
        電子制御やらの新機能満載がアダになる
      • 
        0
48. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 18:42
    • 値引き新車が48万9000円ぐらいだった気がするな
      χが出てしばらく併売されてた時期が一番安かった
      しかしまともな奴は買わんかったぞ・・・
      XJRと並んで盗難の恐れが高すぎてな
      90年代はバンディット250/400の時代
    • 
      0
49. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 18:47
    • あまりにも盗まれるから
      盗難保険に入れないのってCBXとゼファーだよね
    • 
      0
50. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 20:42
    • かっこ悪くはないってのが正直な答え
      所有者がクソが多いから嫌われるCBXやなんかと同じ
    • 
      0
51. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 21:06
    • ゼファーは格好いいが、逆にZ1、z2はあんまり好きじゃない。
      細くて弱々しく見える
    • 
      0
52. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月18日 23:29
    • χと400は一緒にしたらあかん
    • 
      0
53. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月19日 15:38
    • 限定解除の時代は中古のナナハンは安かった。
      GPｚ７５０Ｆにゼファーの７５０。
      どちらも名器だった。
      
    • 
      0
54. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月19日 17:26
    • この前までゼファーχ乗ってたけど、いいバイクだったよ。オイル漏れもしなかったし。
      適度なポジション、音もいい、積載性も悪くないしでいい感じにツーリングできてた。
      
      スピードも車の流れリードするくらいは余裕だし、せいぜい高速で回転数もうちょい低ければなってくらいだった。
    • 
      0
55. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月19日 22:41
    • つーか、ゼファー今中古で最低、40万すんだなｗ
      十年前だと20万ちょいで買えたのに
    • 
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56. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2019年09月21日 09:47
    • 新車で買って10年間750乗ってたけど、80km/hまでは割と快適で
      高速道路で100km/h以上出すと振動きつくて疲れるので下道ばかり走ってた
      ツーリングには向かないバイクだったな
    • 
      0