1: 2019/09/14(土) 09:43:58.822 ID:xqzdUkT90
どうする?
2: 2019/09/14(土) 09:45:53.273 ID:JLctBgPE0
YSPに持ち込む
4: 2019/09/14(土) 09:48:15.208 ID:xqzdUkT90
>>2
カブなんだが見てくれるかね?
カブなんだが見てくれるかね?
14: 2019/09/14(土) 10:43:07.843 ID:Jb//n3xl0
>>4
すげー嫌な顔して対応するよ
すげー嫌な顔して対応するよ
15: 2019/09/14(土) 10:44:41.314 ID:xqzdUkT90
>>14
そんなやつがまともな整備できるとは思わん
却下だな
そんなやつがまともな整備できるとは思わん
却下だな
3: 2019/09/14(土) 09:46:18.602 ID:AzsCC5TO0
朝寝ろ
5: 2019/09/14(土) 09:48:44.590 ID:xqzdUkT90
>>3
朝起きてるのによる眠れないのが問題なんだが、、、
朝起きてるのによる眠れないのが問題なんだが、、、
6: 2019/09/14(土) 09:50:26.514 ID:pt+INQ7m0
左右?
7: 2019/09/14(土) 09:50:52.569 ID:xqzdUkT90
>>6
均等に引っ張らないとスプロケットが斜めになる
均等に引っ張らないとスプロケットが斜めになる
8: 2019/09/14(土) 10:13:27.681 ID:0vdtnX93M
カブなんか適当でよくね
9: 2019/09/14(土) 10:24:23.774 ID:xqzdUkT90
😡😡😡
10: 2019/09/14(土) 10:25:59.739 ID:Us//IkOB0
お前の調整の腕は知らんがカブの事は信用してる
だから多分大丈夫 しらんけど
だから多分大丈夫 しらんけど
11: 2019/09/14(土) 10:31:42.747 ID:CRZ7jDwaM
バイク屋行けばいいだろwww
スプロケ変えたい
スプロケ変えたい
12: 2019/09/14(土) 10:41:16.548 ID:xqzdUkT90
>>11
買ったホンダウイングに初回でチェーン調整してくれたがナットの締付けが明らかにゆるくて二度と持って行きたくない
買ったホンダウイングに初回でチェーン調整してくれたがナットの締付けが明らかにゆるくて二度と持って行きたくない
13: 2019/09/14(土) 10:41:49.551 ID:+0xDP/Ebd
でっかいコンパスみたいの買えばいい
15: 2019/09/14(土) 10:44:41.314 ID:xqzdUkT90
>>13
詳しく
詳しく
16: 2019/09/14(土) 10:50:32.219 ID:A5kFad6w0
メイトだって言い張ればYSPもニッコニコよ
17: 2019/09/14(土) 10:53:16.444 ID:xW6lRBxl0
チェーンライン見る工具買って自分が納得するまでやればいい
18: 2019/09/14(土) 11:02:39.281 ID:+0xDP/Ebd
19: 2019/09/14(土) 11:05:32.594 ID:xqzdUkT90
>>18
これ買うわ🤗
これ買うわ🤗
21: 2019/09/14(土) 11:10:43.226 ID:KG0sklaod
そもそもスイングアームに目盛りあるだろ?
20: 2019/09/14(土) 11:09:48.200 ID:+0xDP/Ebd
しっかり寝ろよ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1568421838/
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コメント一覧 (51)
baikusokuho1
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ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのメイトを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバーディーを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
ケウェセキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・
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気にすんな、ぐっすり寝てヨシ
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絶対に参考にしないこと
アレ左右ですごくズレてるかんな
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タイヤ付いてればOK
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お前の期待にはこたえられそうもないww
ホイールのブレは2~3ミリは当たり前だしなぜカブで気にするのか、、
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でなきゃ問題になって騒がれ各メーカーもっと厳密にやるっての
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そもそもそんな精度高いバイクじゃないから気にするだけ胃痛めるぞ
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別にどうでもよくなる
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ってか最初のナット締めってちょい緩くして1ヵ月点検で規定トルクまで上げるんだと勝手に思ってたんだけど違うのか?
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スイングアームピボットからアクスルまでの長さを測るのが一番簡単
気になるなら一度GMDとかの3D測定器かけてもらってそのズレを目安に調整すれば確実
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僕が思う~で他人を貶めるのはクレーマーだじ
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君の身体だって左右の足の長さ違うし顔も左右均等じゃ無い
気にするな
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サーキットでコンマ何秒を争うわけでもないし、多少シャフトが斜めでも街乗りじゃ問題ない。
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整備一通りできるんだから自分でできるでしょ?って言われるけどまあ
たまには顔出すのも良かろうし。
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あんまし気にしなくても良いと思う。
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まず、チェーンに合わせる棒が短すぎる
もっと長いアルミ棒を買ってきて合わせてみたが、結局、気休め程度にしかならない
意外とスイングアームの目盛りが正確だった
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どうせわずか50ccの馬力でも加速するときググっとチェーンのテンションでフレームがねじれてるのが感じられる程度のバイクよ。
そのねじれが感じられない程度の感覚ならほっとけ。感じられてもほっとけ。フェンダーにタイヤが当たってなきゃ大丈夫!ぐらいワイルドになれ!
でもタイヤが変な減り方してたら気にしろ。
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ツールで調整しても貴方の癖で直ぐに偏るよ
だから寝ずの番してたらいいと思うの私は
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チェーン駆動はスプロケ変えやサーキットも視野に入るSS類だけでいい
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れば分かり易いかな
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自分が乗車して、1Gの状態で、チェーン遊びがそこそこあればOK。
ここで、カチカチだったり、ドライブ側のゴム擦ってたりとかの確認は必要。
むしろ、アクスルシャフトの締め付けが強くなると、抵抗がでるから、これをよく気にしていた。
冒頭の写真のように、チェーン自体のさびさびはフリクション増なので、メンテは不可欠。
高速道路で車を乗っていて、バイクに通過される時、サイレンサーからの排気音ではなく、チェーンのじゃりじゃり音が多くて、バイクかわいそうだ。
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オイル交換とかのついでに無料でやってくれるし。
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