電動キックボードやハイブリッドバイクなど、バイクや自転車に代わる新たな移動手段として期待される「電動マイクロモビリティ」だが、普及には法制度の壁があるのが実情だ。
この規制の緩和に向けて、スタートアップ3社が「規制のサンドボックス制度」を活用した実証実験を開始する。
電動マイクロモビリティという言葉に法的な定義はないが、ここでは軽自動車より小型で小回りの利く電動式の乗り物の総称としておこう。
今回実証開始を発表した3社のうち2社は主に電動キックボードを、1社は電動モーターの力だけでも走行できるハイブリッドバイクを扱っており、その形態はさまざまだ。人口過密で公共交通への需要が増えた都市部における手軽に利用できる移動手段として期待が高まっている。
https://diamond.jp/articles/-/218068
この規制の緩和に向けて、スタートアップ3社が「規制のサンドボックス制度」を活用した実証実験を開始する。
電動マイクロモビリティという言葉に法的な定義はないが、ここでは軽自動車より小型で小回りの利く電動式の乗り物の総称としておこう。
今回実証開始を発表した3社のうち2社は主に電動キックボードを、1社は電動モーターの力だけでも走行できるハイブリッドバイクを扱っており、その形態はさまざまだ。人口過密で公共交通への需要が増えた都市部における手軽に利用できる移動手段として期待が高まっている。
https://diamond.jp/articles/-/218068
2: 19/10/19(土)14:06:33 ID:r7.yg.L3
免許はいるよね?
5: 19/10/19(土)14:37:21 ID:t8.m2.L1
>>2
車並の速度がでる自転車でも免許不要だからどうだろうね
車並の速度がでる自転車でも免許不要だからどうだろうね
4: 19/10/19(土)14:36:33 ID:6Q.ez.L14
こういうのは新し物好きのワイ、期待する。
6: 19/10/19(土)14:41:27 ID:6Q.ez.L14
なんかさ、技適なんかは新しい機器に柔軟に適応してるのに、
車両や道交法はなぜこんなに頑ななんだぜ?
セグウェイも走れないなんて。
車両や道交法はなぜこんなに頑ななんだぜ?
セグウェイも走れないなんて。
9: 19/10/19(土)14:55:41 ID:L3.yg.L12
だとしたら
罰則も付けないとな
自転車ですら、死人がでとるのに
電動だからとか、キックボードだから、無免でOKは怖いな
罰則も付けないとな
自転車ですら、死人がでとるのに
電動だからとか、キックボードだから、無免でOKは怖いな
11: 19/10/19(土)15:08:07 ID:GD.k5.L11
>>9
シニアカーなんかはお年寄り向けという事なんかもあって最高速に制限が付いて免許不要になってる
http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/6/images/sankou1.pdf
キックボードも保安部品付けて最高速に制限付ければ…
とか言ってると改造車とか出て来そうだなw
シニアカーなんかはお年寄り向けという事なんかもあって最高速に制限が付いて免許不要になってる
http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/6/images/sankou1.pdf
キックボードも保安部品付けて最高速に制限付ければ…
とか言ってると改造車とか出て来そうだなw
12: 19/10/19(土)15:12:44 ID:vR.ez.L13
>>11
それ、飲酒運転の法規則がなくて揉めてなかった?w
法整備って難しいなw
改造車ってなんでも出てくるよ。
古の原付RZや原付Γで90km/hとかさ。
それ、飲酒運転の法規則がなくて揉めてなかった?w
法整備って難しいなw
改造車ってなんでも出てくるよ。
古の原付RZや原付Γで90km/hとかさ。
13: 19/10/19(土)15:17:30 ID:lU.cb.L1
歩道がドンドン危険になるな。
14: 19/10/19(土)15:17:55 ID:vR.ez.L13
歩道でなく車道走行だろ?
15: 19/10/19(土)15:19:27 ID:L3.yg.L12
車だと、原付きが怖くてなぁ
これに、こんなのが加わって車道が実質狭くなるのか?
自己多発しそう
これに、こんなのが加わって車道が実質狭くなるのか?
自己多発しそう
16: 19/10/19(土)15:22:30 ID:vR.ez.L13
原付は最高時速30km/h制限が現実的ではないよね。
アレも少し緩和すればマシになると思う。
結局、様々な速度の車両が快適、安全に走れないのは充分な道路幅が
確保できない/しなかったという貧乏/貧乏性や先見の明の無さのせい。
アレも少し緩和すればマシになると思う。
結局、様々な速度の車両が快適、安全に走れないのは充分な道路幅が
確保できない/しなかったという貧乏/貧乏性や先見の明の無さのせい。
17: 19/10/19(土)16:05:12 ID:at.tz.L1
車に轢かれそう
18: 19/10/19(土)16:07:05 ID:rY.j5.L1
コナンは小学生なのに乗ってるじゃん
33: 19/10/19(土)22:22:44 ID:2X.qb.L15
>>18
米花町は無法地帯だし
米花町は無法地帯だし
34: 19/10/20(日)00:05:34 ID:uE.a8.L1
>>33
そっか、毎週の様に殺人事件が起きる地区だもんな
そっか、毎週の様に殺人事件が起きる地区だもんな
19: 19/10/19(土)19:42:56 ID:gB.k5.L12
路側帯走らせば?巻き込み事故は歩道よりは少ないと
21: 19/10/19(土)19:48:00 ID:vR.ez.L13
>>19
路側帯は走行車線じゃありません。
路側帯は走行車線じゃありません。
22: 19/10/19(土)19:51:04 ID:gB.k5.L12
リミッターつけて自転車と同じ扱いにするしかないね
それか出力で制限をかけて保安部品とかつけて原付扱いにして車道走らせるか
それか出力で制限をかけて保安部品とかつけて原付扱いにして車道走らせるか
24: 19/10/19(土)19:54:32 ID:gB.k5.L12
つか、道路が動いてくれた方がいいかも
25: 19/10/19(土)20:07:53 ID:vR.ez.L13
動く歩道を歩くのが日本人。
26: 19/10/19(土)20:33:06 ID:iH.bj.L1
キックボードがワラワラ車道に出てくるとか、恐ろし杉だろ…
28: 19/10/19(土)20:46:30 ID:qq.ee.L1
走らすのはいいけど
何かあった時に責任とらせられるように保険必須にして
ナンバーつけさせろよ
何かあった時に責任とらせられるように保険必須にして
ナンバーつけさせろよ
31: 19/10/19(土)21:48:17 ID:7U.tz.L1
公園でやれとしか
歩道でも車道でも邪魔にしかならんっつーの
歩道でも車道でも邪魔にしかならんっつーの
32: 19/10/19(土)22:15:06 ID:9a.y9.L1
自転車道みたいに専用の道路つくれよ。
こっちをよけようとして、車が歩道や対向車線に飛び込む場面が想像できてしまう。
こっちをよけようとして、車が歩道や対向車線に飛び込む場面が想像できてしまう。
引用元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571460590/
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コメント一覧 (57)
絶対に失敗して欲しい事業やね
baikusokuho1
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車が走りづらくすれば道がすいていいんじゃない?
車の99.9%以上が一人を乗せて移動しているから
道路面積の無駄遣いなんだよね
二人乗りの小型電動車専用レーンを増やすなりすればいいんだよ
いまは軽自動車でもデカすぎなんだよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自分が運転中にこんなやつらが走ってたら恐怖しかない
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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そんな物OKにしたら事故多発するだろう
メーカーは儲けようとするだけで事故はユーザーの責任ですと知らん顔だろうから
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自転車も軽車両で車道走るのが当然なのに歩道走行してるの居るし
baikusokuho1
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まず普及させる方向で話を進めてそれから対策するのが賢いやり方。
baikusokuho1
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ただローラースケート・キックボードなどのお遊び用品は、公道では全て禁止にして欲しい。
クソ以下の制御機能も無いガラクタで走行する奴は邪魔なんだ。
baikusokuho1
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道路も線路も時代にあった広さじゃないんだ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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売り逃げばかりだから電動バイクも普及してねえしな
baikusokuho1
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幼稚なスケート・キックボードよりマシだろ。
原付なら免許・サイドミラー・強いブレーキ・自賠責強制義務が整っている。
歩道内での接触事故の際、「歩行者絶対優遇」にしたら良いだけ。
自動車税やガソリン税も払っていないガラクタなオモチャや、自転車の為に車道を狭くして自転車ゾーンを作る事は公共の害に近い。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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車道走るなら免許制にして罰則規定も整備しないと
今でさえロードバイクの横暴が許しがたいレベルなんだが
baikusokuho1
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baikusokuho1
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売るために規制緩和して下さいってか
生レバー食べたいから食肉業者が合同で規制外してくれって言ってるようなモノだよな
それで事故起こしたら被害者も加害者も補償してやれよ。原因はお前らにあるんだから
baikusokuho1
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baikusokuho1
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仮に解禁したら、同じく歩道走行のママチャリと衝突して後ろに乗ってた子供が死亡... ってな未来しか見えない
baikusokuho1
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仮に今、納得する規制をしつつ緩和したとしても、もし消費者がもっと早いのがいい、安全装置は邪魔だと言い出したときに、メーカーは自制できるのか。
できるわけがない。
実質速度無制限、簡単に不正改造できる構造にして売らんがなするに決まっている。
当時もう大企業だったホンダやヤマハですらそうだったのに、胡散臭いスタートアップ企業が統制取れるわけない。
緩和するにしても違反即罰と車両没収、メーカーには解散命令で出せるくらいの強力な取締りが必要だわ。
目に見えてる。
baikusokuho1
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税金も払っていないオモチャや、自転車の為に公費使わなくて宜しい。
原付免許と原付教習(自動車免許の)なんて最低限の筆記免許。
最低限の車両なら、歩道20キロでも適切かと思います。
baikusokuho1
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パラリンピックで義足のヒトが使ってるよーなスプリングの靴が発売されたら。
時速30kmで歩道を爆速するヒトが出てくる訳じゃん。
第三のビールとか、新技術新発想に対する法規制って常に後手になる訳じゃん。
私見としては、混沌から新しいモンが生まれてくると思うな〜
baikusokuho1
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baikusokuho1
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キックボードが30㌔出すとか自殺行為だよ。てか路肩にある
進行方向に長い段差に引っかかったら脱出できなそう。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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フル電動自転車で15km/hまでおkならいいと思う
でも改造車が現れるだろうし、専用のナンバー登録と違反者には車体没収+罰金刑ぐらい厳しくしないとダメだろうね
baikusokuho1
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歩道を分ける形で道があるけど、歩行者が自転車道を歩くと注意されるし。
今の日本じゃインフラ的に危なくてしょうがないと思う
baikusokuho1
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